[SMM Tin nhanh Crom] Sự hồi sinh của Ferrochrome Nam Phi phụ thuộc vào nhiều yếu tố hơn là điện giá rẻ

Đã xuất bản: Oct 12, 2026 20:37 (GMT+8)

Theo thảo luận tại Hội nghị Vật liệu Quan trọng của Project Blue ở Johannesburg ngày 8–9/9, ngành ferô-crôm Nam Phi đang đối mặt với thách thức cạnh tranh rộng hơn dù đã có tiến triển về giảm chi phí điện, Engineering News đưa tin ngày 9/10. Mức giá điện đàm phán khoảng 62 xu/kWh cho một số lò luyện ferô-crôm được chọn, tùy thuộc phê duyệt của cơ quan quản lý, mang lại sự hỗ trợ tiềm năng cho các nhà sản xuất đang chịu chi phí vận hành cao. Tuy nhiên, các bên tham gia ngành nhấn mạnh rằng chỉ riêng chi phí điện thấp hơn sẽ không đảm bảo sự phục hồi bền vững, vì hiệu quả hậu cần, hiệu suất nhà máy, khả năng tiếp cận vốn và sự ổn định chính sách vẫn là yếu tố then chốt đối với khả năng tồn tại của ngành luyện kim trong nước.

Thách thức này phản ánh sự mất cân bằng cơ cấu trong chuỗi giá trị crôm: Nam Phi vẫn là nhà cung cấp quặng crôm lớn, trong khi Trung Quốc đã trở thành nhà sản xuất ferô-crôm hàng đầu nhờ quy mô chế biến và vị trí gần nhu cầu thép không gỉ. Do đó, sự phục hồi bền vững của ngành luyện kim Nam Phi phụ thuộc vào việc liệu việc giảm giá điện có thể được bổ sung bởi vận tải đáng tin cậy, vận hành hiệu quả và đầu tư vào công suất hiện có hay không. Đối với thị trường crôm, sự gia tăng bền vững sản lượng ferô-crôm trong nước có thể chuyển hướng một phần quặng sang các lò luyện địa phương thay vì xuất khẩu, mặc dù quy mô và thời điểm của bất kỳ thay đổi nào sẽ phụ thuộc vào mức sử dụng lò luyện thực tế và điều kiện thị trường.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Tin nhanh Crom] Tồn kho quặng crom tại cảng Trung Quốc tăng lên 5,00 triệu tấn tính đến ngày 9/10, Thiên Tân dẫn đầu đà phục hồi
1 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Tồn kho quặng crom tại cảng Trung Quốc tăng lên 5,00 triệu tấn tính đến ngày 9/10, Thiên Tân dẫn đầu đà phục hồi
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Tồn kho quặng crom tại cảng Trung Quốc tăng lên 5,00 triệu tấn tính đến ngày 9/10, Thiên Tân dẫn đầu đà phục hồi
[SMM Tin nhanh Crom] Tồn kho quặng crom tại cảng Trung Quốc tăng lên 5,00 triệu tấn tính đến ngày 9/10, Thiên Tân dẫn đầu đà phục hồi
Tính đến ngày 9 tháng 10 năm 2026, tổng tồn kho quặng crôm tại các cảng Trung Quốc tăng lên 4,996 triệu tấn, tăng 113.600 tấn (+2,33%) so với 4,882 triệu tấn vào ngày 30 tháng 9, đánh dấu mức tăng đầu tiên sau ba tuần giảm liên tiếp. So sánh này trải qua kỳ nghỉ Quốc khánh, với bộ dữ liệu trước đó được chốt vào ngày 30 tháng 9. Tồn kho vẫn thấp hơn 321.800 tấn (-6,05%) so với đỉnh 5,318 triệu tấn vào ngày 11 tháng 9. Cảng Thiên Tân chiếm toàn bộ mức tăng trở lại, tăng 141.300 tấn (+3,30%) lên 4,4192 triệu tấn, nâng tỷ trọng trong tổng lượng toàn quốc lên 88,5% từ 87,6%. Các cảng khác giảm tổng cộng 27.700 tấn: Khâm Châu cộng Phòng Thành Cảng giảm 12.700 tấn (-3,22%) xuống 381.600 tấn, Trùng Khánh giảm 10.000 tấn (-12,50%) xuống 70.000 tấn, và Liên Vân Cảng giảm 5.000 tấn (-7,69%) xuống 60.000 tấn. Thượng Hải, Tào Phi Điện và các cảng khác, cùng Trạm Giang không thay đổi. Lượng tăng tại Thiên Tân phản ánh sức tiêu thụ yếu trong kỳ nghỉ. Giao dịch đình trệ, các nhà cung cấp nước ngoài tạm ngừng chào hàng sang Trung Quốc, và các nhà luyện kim chỉ mua bổ sung với số lượng nhỏ. Các nhà máy chính thống đã cắt giảm giá đấu thầu ferô-crôm tháng 10 xuống 200 NDT cho mỗi đơn vị 50 tấn, và sản lượng ferô-crôm cacbon cao trong tháng 9 giảm 3,17% so với tháng trước do chi phí đảo ngược, trong đó sản lượng khu vực phía Nam giảm 23,33%, điều này có thể khiến các cảng phía Nam có lượng hàng đến mỏng hơn là do tiêu thụ mạnh. Lượng hàng rời cảng cũng duy trì ở mức 624.900-660.600 tấn trong ba tuần tính đến ngày 2 tháng 10, cao hơn nhiều so với mức trầm lắng giữa đến cuối tháng 8, do đó lượng hàng đến mạnh hơn có khả năng sẽ giữ tồn kho tại Thiên Tân ở mức cao cho đến giữa tháng 10.
1 giờ trước
Phân tích thị trường Rheni SMM
4 giờ trước
Phân tích thị trường Rheni SMM
Đọc thêm
Phân tích thị trường Rheni SMM
Phân tích thị trường Rheni SMM
4 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Lượng quặng crom xuất hàng toàn cầu tăng 32,16% so với tuần trước lên 849.100 tấn, Richards Bay dẫn đầu mức tăng
5 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Lượng quặng crom xuất hàng toàn cầu tăng 32,16% so với tuần trước lên 849.100 tấn, Richards Bay dẫn đầu mức tăng
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Lượng quặng crom xuất hàng toàn cầu tăng 32,16% so với tuần trước lên 849.100 tấn, Richards Bay dẫn đầu mức tăng
[SMM Tin nhanh Crom] Lượng quặng crom xuất hàng toàn cầu tăng 32,16% so với tuần trước lên 849.100 tấn, Richards Bay dẫn đầu mức tăng
Lượng quặng crôm xuất cảng toàn cầu đạt 849.100 tấn trong tuần kết thúc ngày 9 tháng 10, tăng 32,16% so với tuần trước, theo dữ liệu mới nhất của SMM. Đây là khối lượng hàng tuần cao nhất trong 10 tuần dữ liệu gần đây, vượt mức 717.000 tấn ghi nhận trong tuần kết thúc ngày 7 tháng 8. Khác với những tuần gần đây, mức tăng không đến từ Maputo, khi ba trong bốn cảng được theo dõi ghi nhận tăng trưởng trong khi Maputo giảm. Richards Bay dẫn đầu đà phục hồi, với lượng xuất cảng tăng 182,76% lên 270.600 tấn từ 95.700 tấn, nâng tỷ trọng trong tổng lượng xuất cảng lên khoảng 32% từ khoảng 15% một tuần trước đó. Biến động mạnh này, sau mức giảm 57,99% của tuần trước, củng cố mô hình xếp hàng gián đoạn theo lô đã thấy tại cảng này trong những tuần gần đây. Mersin cũng tăng 92,24% lên 111.500 tấn từ 58.000 tấn, mức hàng tuần cao nhất trong cùng kỳ. Beira nối lại xuất hàng với 34.400 tấn sau bốn tuần liên tiếp không có chuyến xuất cảng nào, là tuần hoạt động thứ hai trong chuỗi dữ liệu. Lượng xuất cảng từ Maputo giảm 11,50% xuống 432.600 tấn từ 488.800 tấn, và tỷ trọng trong tổng lượng xuất cảng thu hẹp còn khoảng 51% từ khoảng 76% tuần trước. Dù vậy, cảng này vẫn là hành lang lớn nhất, với khối lượng vẫn cao hơn đáng kể so với mức 340.200 tấn ghi nhận trong tuần kết thúc ngày 25 tháng 9. Nhìn chung, dữ liệu tuần này cho thấy sự phân bổ rộng hơn của dòng quặng crôm vận chuyển bằng đường biển từ Nam Phi, với sức mạnh trong tổng lượng xuất cảng đến từ các cảng thứ cấp thay vì Maputo. Liệu Richards Bay và Mersin có thể duy trì khối lượng cao này hay không sẽ là yếu tố then chốt đối với mức xuất hàng của khu vực trong những tuần tới.
5 giờ trước