ช่วงบ่ายวันที่ 16 ตุลาคม จ้าว เฟย ประธานคนใหม่ของฉางอาน ออโตโมบิล กล่าวในการประชุมสื่อสารกับสื่อว่า “สถานการณ์การแข่งขันในจีนบางครั้งได้เข้าสู่ช่วงของปรากฏการณ์แมทธิวและการปรับโครงสร้างแล้ว คู่แข่งบางรายอาจมีพฤติกรรมที่ไร้เหตุผล ในช่วงท้ายนี้ ผลิตภัณฑ์และการตั้งราคาอาจเบี่ยงเบนจากกติกาตลาดและการพัฒนาที่ยั่งยืนตามปกติ” เขากล่าวว่าตลาดรถยนต์ในประเทศหดตัวอย่างรุนแรง แต่ยังมีโอกาสนอกจีน ฉางอานจะทุ่มสุดกำลังมุ่งพัฒนาตลาดนอกจีน ฉางอานอาจแข็งแกร่งกว่าคู่แข่งบางรายนอกจีนในด้านพลังงานใหม่และเทคโนโลยีอัจฉริยะ ซึ่งทำให้ฉางอานยังคงรักษาความได้เปรียบได้
[มาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้รับอนุมัติและประกาศใช้ มีผลบังคับใช้เดือนกรกฎาคมปีหน้า] สำนักงานบริหารกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐได้อนุมัติและประกาศใช้มาตรฐานแห่งชาติภาคบังคับ “ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่ใช้ในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก” ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2027 ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของจีนเติบโตอย่างรวดเร็ว และแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนได้ถูกนำมาใช้ในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอย่างแพร่หลายมากขึ้น โดยความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย เพื่อยกระดับเทคโนโลยีความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าให้ดียิ่งขึ้น สำนักงานบริหารกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐร่วมกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ได้เร่งการปรับปรุงและยกระดับมาตรฐาน โดยเสนอข้อกำหนดทางเทคนิคด้านความปลอดภัยและวิธีการทดสอบสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่ใช้ในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กอย่างเป็นระบบ
![ผลผลิตแบล็กแมสจากแบตเตอรี่ลิเทียมเดือนกันยายนลดลงเมื่อเทียบรายเดือน LFP ปรับตัวลงอย่างชัดเจน [บทวิเคราะห์ SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/fblvS20251217171729.png)


