ผลผลิตแบล็กแมสจากแบตเตอรี่ลิเทียมเดือนกันยายนลดลงเมื่อเทียบรายเดือน LFP ปรับตัวลงอย่างชัดเจน [บทวิเคราะห์ SMM]

เผยแพร่แล้ว: Oct 19, 2026 15:21 (GMT+8)
การผลิตแบล็กแมสจากแบตเตอรี่ลิเธียมรวมของจีนปรับตัวลดลงอย่างมีนัยสำคัญในเดือนกันยายน โดยอัตราการลดลงเมื่อเทียบรายเดือนขยายตัวกว้างขึ้นจากเดือนก่อนหน้า ตามข้อมูลของ SMM การผลิตแบล็กแมสรวมในเดือนนั้นอยู่ที่ประมาณ 56,000 ตัน ลดลงประมาณ 15% เมื่อเทียบรายเดือนจากเดือนสิงหาคม

การผลิตแบล็กแมสจากแบตเตอรี่ลิเธียมรวมของจีนลดลงอย่างเห็นได้ชัดในเดือนกันยายน โดยอัตราการลดลงเมื่อเทียบเดือนก่อนหน้าขยายตัวเพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้า ตามข้อมูลของ SMM การผลิตแบล็กแมสรวมในเดือนนั้นอยู่ที่ประมาณ 56,000 เมตริกตัน ลดลงประมาณ 15% จากเดือนสิงหาคม แม้จะมีการหดตัวเมื่อเทียบเดือนก่อนหน้าอย่างมีนัยสำคัญ แต่ปริมาณผลผลิตยังคงสูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนอย่างมาก โดยปริมาณโดยรวมยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างสูง

การลดลงของการผลิตได้รับอิทธิพลหลักจากสองปัจจัย ประการแรก หลังจากการบังคับใช้กฎระเบียบใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ประโยชน์แบบขั้นบันได ข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบของอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น และบางองค์กรได้ปรับช่องทางการจัดซื้อวัตถุดิบ การรับวัสดุเข้า และจังหวะการแปรรูปตามไปด้วย การปรับตัวนี้ส่งผลกระทบต่อจังหวะการผลิตปกติในระยะสั้น ประการที่สอง ในระหว่างเดือนนั้น องค์กรบดบางแห่งเข้าสู่ช่วงบำรุงรักษา ระงับการรับซื้อจากภายนอก และนำไปสู่การหดตัวของผลผลิตเป็นระยะ ซึ่งลดการผลิตโดยรวมของเดือนนั้นโดยตรง ปัจจัยทั้งสองนี้รวมกันทำให้ระดับการผลิตโดยรวมในเดือนกันยายนลดลง

เมื่อจำแนกตามผลิตภัณฑ์ แบล็กแมสชนิด LFP ซึ่งมีสัดส่วนมากที่สุด มีผลผลิตลดลงอย่างเห็นได้ชัด และเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของการลดลงโดยรวม การลดลงของการผลิตส่วนหนึ่งเป็นเพราะองค์กรที่เข้ารับการบำรุงรักษากระจุกตัวและการระงับการรับซื้อจากภายนอก และอีกส่วนหนึ่งเป็นเพราะผู้จำหน่ายเศษ LFP ชะลอการขาย จำกัดการปล่อยอุปทานหมุนเวียนในตลาด ความยากลำบากในการจัดหาวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นจำกัดอัตราการเดินเครื่องในขั้นตอนการบดโดยตรง ส่งผลให้ความยืดหยุ่นของผลผลิตลดลง

การผลิตแบล็กแมสชนิดเทอร์นารีก็หดตัวเช่นกัน แม้ว่าขอบเขตโดยรวมจะค่อนข้างจัดการได้ ปริมาณเศษแบตเตอรี่เทอร์นารีที่หมุนเวียนในตลาดมีจำกัดอยู่แล้ว และเมื่อบางองค์กรจัดตารางบำรุงรักษา ผลผลิตจึงลดลงตามไปด้วย อย่างไรก็ตาม การจัดส่งแบล็กแมสชนิดเทอร์นารีค่อนข้างราบรื่น และผู้จำหน่ายแสดงความเต็มใจที่จะขายในระดับปานกลาง ดังนั้นอุปทานวัตถุดิบจึงไม่ประสบปัญหาการหยุดชะงักที่เห็นได้ชัด ส่งผลให้การลดลงของการผลิตน้อยกว่าเมื่อเทียบกับแบล็กแมสชนิด LFP

แบล็กแมสชนิด LCO ซึ่งมีสัดส่วนน้อยที่สุดในสามประเภท ยังคงรักษารูปแบบระดับต่ำในระหว่างเดือนนั้น ได้รับผลกระทบจากการลดลงอย่างต่อเนื่องของราคาโคบอลต์ซัลเฟต การซื้อขายในตลาดเศษแบตเตอรี่ LCO ยังคงซบเซา โดยผู้ซื้อและผู้ขายส่วนใหญ่รักษาความร่วมมือผ่านสัญญาระยะยาวและคำสั่งซื้อแบบสปอตที่จำกัด ความเต็มใจในการเดินเครื่องในฝั่งการบดอยู่ในระดับต่ำ และผลผลิตยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำ โดยมีผลกระทบต่อปริมาณรวมอย่างจำกัด

จากมุมมองด้านต้นทุนและราคา ราคาเคมีภัณฑ์นิกเกิล โคบอลต์ และลิเธียมอ่อนตัวลงโดยรวมในเดือนกันยายน โดยลิเธียมคาร์บอเนตและโคบอลต์ซัลเฟตต่างก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ขณะที่นิกเกิลซัลเฟตลดลงเล็กน้อย ราคาขายที่ลดลงบีบอัดส่วนต่างการแปรรูปในฝั่งรีไซเคิล ทำให้องค์กรระมัดระวังมากขึ้นในการจัดซื้อวัตถุดิบและการวางแผนการผลิต จังหวะการรับซื้อจากภายนอกชะลอตัวลง ยิ่งกดดันการขยายตัวของผลผลิตแบล็กแมส

เมื่อมองไปข้างหน้า เมื่อองค์กรที่เข้ารับการบำรุงรักษาค่อย ๆ กลับมาผลิตและกำลังการผลิตที่ถูกจำกัดค่อย ๆ ถูกปล่อยออกมา ผลผลิตแบล็กแมสมีพื้นฐานสำหรับการฟื้นตัว อย่างไรก็ตาม ราคาวัตถุดิบในปัจจุบันผันผวนอย่างมีนัยสำคัญ และราคาขายและส่วนต่างการแปรรูปในฝั่งรีไซเคิลยังคงไม่แน่นอน องค์กรโดยทั่วไประมัดระวังเกี่ยวกับการผลิตและการรับซื้อจากภายนอก และจังหวะการฟื้นตัวของการผลิตยังคงไม่แน่นอน แบล็กแมสชนิด LCO ซึ่งถูกฉุดรั้งโดยราคาโคบอลต์ซัลเฟตที่อ่อนแอ ไม่น่าจะพลิกกลับรูปแบบการเดินเครื่องระดับต่ำในระยะสั้น และความแตกต่างเชิงโครงสร้างทั่วทั้งอุตสาหกรรมคาดว่าจะยังคงอยู่ ต่อไปควรให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับความคืบหน้าในการกลับมาดำเนินการขององค์กรที่อยู่ระหว่างการบำรุงรักษา สภาพการหมุนเวียนของเศษแบตเตอรี่ และผลกระทบของแนวโน้มราคาวัตถุดิบต่อการผลิต

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
【บทวิเคราะห์ SMM: อุปสงค์ปรับตัวสูงขึ้นและคอขวดด้านการแปรรูปแกรไฟต์ยังคงอยู่ร่วมกัน อุปทานแอโนดยังคงตึงตัวในเดือนกันยายน】
2 ชั่วโมงที่แล้ว
【บทวิเคราะห์ SMM: อุปสงค์ปรับตัวสูงขึ้นและคอขวดด้านการแปรรูปแกรไฟต์ยังคงอยู่ร่วมกัน อุปทานแอโนดยังคงตึงตัวในเดือนกันยายน】
อ่านเพิ่มเติม
【บทวิเคราะห์ SMM: อุปสงค์ปรับตัวสูงขึ้นและคอขวดด้านการแปรรูปแกรไฟต์ยังคงอยู่ร่วมกัน อุปทานแอโนดยังคงตึงตัวในเดือนกันยายน】
【บทวิเคราะห์ SMM: อุปสงค์ปรับตัวสูงขึ้นและคอขวดด้านการแปรรูปแกรไฟต์ยังคงอยู่ร่วมกัน อุปทานแอโนดยังคงตึงตัวในเดือนกันยายน】
ตามสถิติของ SMM การผลิตวัสดุแอโนดแตะ 391,000 ตันในเดือนกันยายน ซึ่งเป็นระดับสูงสุดใหม่ของช่วงเวลาดังกล่าว
2 ชั่วโมงที่แล้ว
กระทรวงส่งเสริมเรือพลังงานแบตเตอรี่และเมทานอลเพื่อทางน้ำภายในประเทศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
2 ชั่วโมงที่แล้ว
กระทรวงส่งเสริมเรือพลังงานแบตเตอรี่และเมทานอลเพื่อทางน้ำภายในประเทศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
อ่านเพิ่มเติม
กระทรวงส่งเสริมเรือพลังงานแบตเตอรี่และเมทานอลเพื่อทางน้ำภายในประเทศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
กระทรวงส่งเสริมเรือพลังงานแบตเตอรี่และเมทานอลเพื่อทางน้ำภายในประเทศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
[กระทรวงคมนาคม: มุ่งส่งเสริมการพัฒนาการเดินเรือพลังงานใหม่ที่ใช้แบตเตอรี่และเมทานอลสำหรับการเดินเรือในแม่น้ำ] เกา ไห่หยุน ผู้ตรวจการระดับสอง สำนักงานการขนส่งทางน้ำ กระทรวงคมนาคม กล่าวในงานแถลงข่าวที่จัดโดยรัฐบาลเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้เมื่อวันที่ 15 ตุลาคมว่า ขั้นต่อไปจะยึดหลักเร่งสร้างประเทศชาติให้แข็งแกร่งด้านการคมนาคม ผลักดันการสร้างตัวแทนอัจฉริยะคุณภาพสูงจำนวนหนึ่งในภาคการขนส่งทางน้ำ ครอบคลุม 22 สถานการณ์ประยุกต์ และให้ปัญญาประดิษฐ์ช่วยเสริมพลังการพัฒนาคุณภาพสูงของการขนส่งทางน้ำได้ดียิ่งขึ้น โดยจะมุ่งส่งเสริมการพัฒนาการเดินเรือพลังงานใหม่ที่ใช้แบตเตอรี่และเมทานอลสำหรับการเดินเรือในแม่น้ำ สนับสนุนการวางผังสถานีเติมเชื้อเพลิงสีเขียวและสถานีชาร์จ/สับเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับเรือ สร้างระเบียงการขนส่งทางน้ำปลอดคาร์บอน และขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านสีเขียวและคาร์บอนต่ำตลอดห่วงโซ่ของท่าเรือ ทางน้ำ และเรือ พร้อมขยายความร่วมมือระหว่างประเทศด้านระเบียงการเดินเรือสีเขียว เพื่อมอบ "แนวทางจีน" สู่การพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมการเดินเรือโลก
2 ชั่วโมงที่แล้ว
จีนครองตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้านั่งส่วนบุคคลถึง 60% ของยอดขายทั่วโลก
3 ชั่วโมงที่แล้ว
จีนครองตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้านั่งส่วนบุคคลถึง 60% ของยอดขายทั่วโลก
อ่านเพิ่มเติม
จีนครองตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้านั่งส่วนบุคคลถึง 60% ของยอดขายทั่วโลก
จีนครองตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้านั่งส่วนบุคคลถึง 60% ของยอดขายทั่วโลก
[NBS: 3 ในทุก 5 คันของรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ที่ขายทั่วโลกมาจากจีน] เหมา เชิงหยง โฆษกและรองผู้อำนวยการสำนักงานสถิติแห่งชาติ (NBS) กล่าวในงานแถลงข่าวของสำนักงานข้อมูลข่าวสารคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 19 ว่า พลังงานสะอาดคิดเป็น 36.8% ของการผลิตไฟฟ้าโดยวิสาหกิจอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในช่วงสามไตรมาสแรก เพิ่มขึ้น 0.9 จุดเปอร์เซ็นต์จากช่วงเดียวกันของปีก่อน การค้าสีเขียวยังได้ขัดเกลานามบัตรใหม่ของการส่งออก ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม รถยนต์นั่งพลังงานใหม่ของจีนครองส่วนแบ่งตลาดโลกมากกว่า 60% หมายความว่า 3 ในทุก 5 คันของรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ที่ขายทั่วโลกมาจากจีน
3 ชั่วโมงที่แล้ว