[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคานำเข้าเหล็กแผ่นรีดร้อนเวียดนามปรับลดลงเล็กน้อย ขณะที่ข้อเสนอจากอินโดนีเซียเผชิญแรงกดดัน

[ยุโรป] ราคาเหล็กแผ่นรีดร้อน (HRC) ของยุโรปยังคงมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นในวันนี้ โดยผู้ซื้อต้องเผชิญกับทางเลือกในการจัดซื้อที่จำกัดอย่างมาก และต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้นเป็นปัจจัยหนุนพื้นฐาน โรงงานในประเทศยังคงมีอำนาจต่อรองที่แข็งแกร่งและผลักดันระดับราคาเสนอขายให้สูงขึ้นได้สำเร็จ ผู้ผลิตในยุโรปส่วนใหญ่ได้ปิดรับคำสั่งซื้อสำหรับไตรมาสที่สี่แล้วหรือใกล้จะเต็มแล้ว ทำให้สามารถเลือกรับคำสั่งซื้อที่ระดับราคาสูงขึ้นได้ ผู้ผลิตยังคงชะลอการเปิดจองโควตาอย่างเป็นทางการสำหรับไตรมาสแรก ขณะรอการประชุมสำคัญของอุตสาหกรรมในสัปดาห์หน้าเพื่อประเมินปฏิกิริยาของตลาดให้ดียิ่งขึ้น ด้านราคา ราคา HRC หน้าโรงงานในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือขยับขึ้นเป็น 743 ยูโรต่อตัน EXW (~831 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน) ขณะที่ราคาในประเทศอิตาลีปรับตัวขึ้นในระดับเดียวกัน อยู่ที่ 739 ยูโรต่อตัน EXW (~826 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน) โดยภาพรวมแล้ว ปัจจัยพื้นฐานยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก โดยอุปสงค์ปลายน้ำยังอ่อนแอ ทำให้การหดตัวของอุปทานและแรงกดดันด้านต้นทุนเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของโมเมนตัมราคาในปัจจุบัน ด้านการนำเข้า ผู้ร่วมตลาดกำลังติดตามการคำนวณภาษีที่แน่นอนและการใช้โควตาสำหรับการนำเข้าในเดือนตุลาคมอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะการขนส่งจากตุรกีและอินเดีย

[ตุรกี] เนื่องจากตลาดในประเทศถูกมองอย่างกว้างขวางว่าได้ผ่านพ้นรอบสุดท้ายของการเติมสต็อกแบบกระจุกตัวสำหรับปีนี้ไปแล้ว ประกอบกับความกังวลที่ยังคงอยู่ต่อเนื่องในตลาดต่างประเทศ ความอ่อนแอทั้งในอุปสงค์ในประเทศและการส่งออกได้กดดันให้ราคาปรับตัวลง ในด้านราคา ราคาส่งออกเหล็กเส้น FOB ของตุรกีปรับลดลง 5 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน มาอยู่ที่ 610 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB ขณะที่ราคาหน้าโรงงานในประเทศทรงตัวชั่วคราวที่ 610 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ด้านการจัดซื้อ ผู้ซื้อในสหภาพยุโรปยังไม่กลับมาสั่งซื้อสำหรับการขนส่งเดือนพฤศจิกายน ขณะที่ผู้ซื้อในภูมิภาคอื่น ๆ ส่วนใหญ่ยังคงรอดูสถานการณ์ เนื่องจากอุปสงค์ในประเทศตุรกีชะลอตัว โดยรอให้ราคาส่งออกปรับลดลงอีก ในเชิงภูมิภาค โรงงานแห่งหนึ่งในมาร์มาราปรับลดราคาหน้าโรงงานเหล็กเส้นลง 10 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน มาอยู่ที่ 630 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW โรงงานในอิซเมียร์ยอมลดราคามาอยู่ที่ 613 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW และราคาอ้างอิงในอิสเคนเดรุนปรับลงสู่ระดับต่ำกว่าที่ 605 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW เนื่องจากผู้ซื้อยังมีสต็อกคงเหลือจากการซื้อในเดือนกันยายนและกิจกรรมก่อสร้างในภูมิภาคชะลอตัวลง โรงงานต่าง ๆ จึงขยายส่วนลดเพื่อเร่งระบายสต็อก แต่ความต้องการโดยรวมของตลาดยังคงถูกจำกัดโดยพื้นฐาน

ทาทา มอเตอร์ส แผนกรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และสเตลแลนติส ได้ขยายความร่วมมือเพื่อพัฒนายานยนต์สำหรับตลาดทั่วโลกกว่า 50 แห่ง โดยมีแผนการผลิตในอินเดีย ข้อตกลงนี้จะผสานเทคโนโลยีและสถาปัตยกรรมยานยนต์ของทาทา มอเตอร์ส เข้ากับศักยภาพด้านวิศวกรรมของสเตลแลนติส ซึ่งจะช่วยเสริมบทบาทของอินเดียในการผลิตและส่งออกยานยนต์ระดับโลก