สต็อกแท่งอะลูมิเนียม 6063 ของจีนเพิ่มขึ้นเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม

ตามรายงานของบริษัท ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้ จำกัด เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม เรือบรรทุกแร่บอกไซต์นำเข้าจากกินีจำนวน 168,000 ตัน ได้เทียบท่าที่ฝางเฉิงก่างสำเร็จเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม โดยดำเนินการครบวงจรทั้งการเทียบท่า การขนถ่าย การจัดเก็บ และการกระจายสินค้าทางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ สินค้าชุดแรกถูกส่งทางรถไฟไปยังว่านโจว ฉงชิ่ง เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม ซึ่งช่วยรับประกันการจัดหาวัตถุดิบที่มั่นคงให้กับฐานการผลิตว่านโจวของกลุ่มป๋อไซ การเปิดเส้นทางโลจิสติกส์แร่บอกไซต์จากกินีใหม่นี้ประสบความสำเร็จ ได้สร้างรูปแบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบทางราง-ทะเลใหม่ "เหมืองในต่างประเทศ – เข้าทางท่าเรืออ่าวเป่ยปู้ – รถไฟตรงสู่ฉงชิ่ง" เมื่อเทียบกับเส้นทางขนส่งต่อเนื่องแม่น้ำ-ทะเลแม่น้ำแยงซีแบบดั้งเดิม ระยะเวลาการขนส่งโดยรวมสั้นลงประมาณ 25 วัน

[ความกังวลเกี่ยวกับภาวะเศรษฐกิจถดถอยและเงินเฟ้อในระดับมหภาคและอุปสงค์ที่อ่อนแอทำให้ราคาอะลูมิเนียมยังคงปรับตัวในกรอบแคบในระยะสั้น] ในด้านมหภาค อัตราผลตอบแทนพันธบัตรสหรัฐฯ ที่อยู่ในระดับสูงและค่าเงินดอลลาร์ที่แข็งค่ายังคงกดดันการประเมินมูลค่าในกลุ่มโลหะนอกกลุ่มเหล็ก ขณะที่การคาดการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไปเกี่ยวกับการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐฯ ในปีนี้ยังคงรบกวนความเชื่อมั่นของตลาดอยู่เป็นระยะ ในด้านอุตสาหกรรม การสะสมสต็อกแท่งอะลูมิเนียมของจีนหลังช่วงวันหยุดได้ลดทอนแรงหนุนด้านราคา ประกอบกับอุปสงค์อะลูมิเนียมเหลวที่อ่อนตัวลงและการฟื้นตัวของปริมาณการหล่อแท่ง การปรับสถานะการถือครองรอบวันหยุดยาวยิ่งทำให้การต่อสู้ระหว่างฝั่งซื้อและฝั่งขายเข้มข้นขึ้น โดยรวมแล้ว ด้วยปัจจัยบวกและลบที่ปะปนกันในระยะสั้น คาดว่าราคาอะลูมิเนียมจะยังคงซบเซาต่อไป