【แฟลช | ค่าส่วนเพิ่ม 316L เดือนตุลาคมของ Acerinox แตกต่างกันระหว่างผลิตภัณฑ์แผ่นและผลิตภัณฑ์ยาว】

Alleima ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมผสมโลหะสำหรับท่อในยุโรป เอเชีย แอฟริกา และโอเชียเนีย ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. สำหรับผลิตภัณฑ์รีดร้อน 316/316L ปรับขึ้นจาก 5.26 ยูโร/กก. (5,330 ยูโร/ตัน) เป็น 5.33 ยูโร/กก. (5,330 ยูโร/ตัน) High Mo ปรับขึ้นจาก 5.74 ยูโร/กก. (5,740 ยูโร/ตัน) เป็น 5.81 ยูโร/กก. (5,810 ยูโร/ตัน) SAF 2205 และ SAF 2507 เพิ่มขึ้น 2.26% และ 1.95% และ 254 SMO เพิ่มขึ้น 0.70% ค่าธรรมเนียมพลังงานสำหรับผลิตภัณฑ์รีดร้อนเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเป็น 0.21 ยูโร/กก. (210 ยูโร/ตัน) บทวิเคราะห์จาก SMM: ค่าธรรมเนียมผสมโลหะที่มีโมลิบดีนัมปรับขึ้นในวงกว้าง แต่การรีเซ็ตค่าพลังงานหมายความว่าการเพิ่มขึ้นทั้งหมดไม่สามารถนำไปผูกกับโมลิบดีนัมเพียงอย่างเดียวได้

การผลิตโมลิบดีนัมทั่วโลกอยู่ที่ 167.2 ล้านปอนด์ (75,841 ตัน) ในไตรมาส 2 ปี 2026 ลดลง 3% เมื่อเทียบปีต่อปี และลดลง 1% เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส ขณะที่การใช้อยู่ที่ 177.5 ล้านปอนด์ (80,513 ตัน) เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่ลดลง 2% เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส การเปรียบเทียบโดยตรงทำให้เกิดช่องว่างรายไตรมาสที่ชัดเจน 10.3 ล้านปอนด์ (4,672 ตัน) จีนผลิตได้ 79.5 ล้านปอนด์ (36,061 ตัน) ทรงตัวเมื่อเทียบปีต่อปี และเพิ่มขึ้น 1% เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส ผลผลิตอเมริกาใต้ลดลง 9% เมื่อเทียบปีต่อปี และลดลง 4% เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส อยู่ที่ 39.9 ล้านปอนด์ (18,098 ตัน) การใช้ของจีนเพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 90.2 ล้านปอนด์ (40,914 ตัน) ขณะที่การใช้ของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 12% อยู่ที่ 17.1 ล้านปอนด์ (7,756 ตัน) ช่องว่างดังกล่าวไม่ได้คำนึงถึงสินค้าคงคลังหรือกระแสการค้า

บริษัทสตีลออธอริตีออฟอินเดีย (SAIL) ตั้งเป้าจำหน่ายแร่เหล็กผงเกรดรองประมาณ 3 ล้านตันในปีงบประมาณ 2569–70 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามสร้างรายได้จากสต็อกสะสมประมาณ 32 ล้านตัน ในการประชุมนักลงทุนเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม อโศก ปันดา ประธานกรรมการและกรรมการผู้จัดการ กล่าวว่าแร่ประมาณ 3 ล้านตันได้เปิดประมูลแล้ว โดยขณะนั้นอยู่ระหว่างรอราคาเสนอซื้อ ฝ่ายบริหารระบุถึงความต้องการแร่ผงเกรดรองที่มีปริมาณเหล็กประมาณ 59–60% และหางแร่โบลานีที่มีปริมาณเหล็กประมาณ 56–58% ด้านโลจิสติกส์ยังคงเป็นข้อจำกัด โดย SAIL ต้องการให้มีการจัดสรรขบวนรถไฟมากขึ้นและเพิ่มการขนส่งทางถนนเพื่อสนับสนุนการจัดส่งแร่