[ปากีสถานสตีลเล็งลงทุนเหล็กเส้นในอุซเบกิสถาน หนีต้นทุนพลังงานสูงในประเทศ]

POSCO เริ่มก่อสร้างสายการผลิตเหล็กเคลือบสังกะสีแบบต่อเนื่องหมายเลข 8 (8CGL) มูลค่า 4.8 แสนล้านวอน (360 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) อย่างเป็นทางการที่โรงงานกวางยางในเกาหลีใต้ สายการผลิตใหม่นี้มุ่งเน้นการแปรรูปเหล็กแผ่นสำหรับยานยนต์มูลค่าสูง โดยได้รับการออกแบบเชิงกลยุทธ์เพื่อขยายกำลังการผลิตเหล็กกล้าเคลือบสังกะสีความแข็งแรงสูงขั้นสูงของ POSCO สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกที่อยู่ระหว่างการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์น้ำหนักเบาและยานยนต์ไฟฟ้า [SMM Iron Ore]

เจเอฟอี สตีล ของญี่ปุ่นคาดว่ากำลังการผลิตจะลดลงประมาณ 600,000 ตัน หลังจากฝนตกหนักในเดือนสิงหาคมและน้ำท่วมเพิ่มเติมจากพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 25 ในเดือนกันยายนสร้างความเสียหายให้กับโรงงานอีสต์เจแปนเวิร์กสในพื้นที่ชิบะ คาดว่าผลกระทบจะยืดเยื้อ เนื่องจากพายุไต้ฝุ่นสร้างความเสียหายเพิ่มเติมในขณะที่บริษัทยังคงพยายามนำเตาถลุงเหล็กกลับมาดำเนินการตามปกติหลังน้ำท่วมในเดือนสิงหาคม ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับผลกระทบจากการลดกำลังการผลิต ได้แก่ เหล็กแผ่นรีดแบน สแตนเลส และผงเหล็กที่ผลิตในโรงงานชิบะ โดยการส่งมอบบางส่วนล่าช้าไปแล้ว เจเอฟอีระบุว่าตัวเลขประมาณการอาจเปลี่ยนแปลงได้เมื่อการฟื้นฟูคืบหน้าและบริษัทยังคงประเมินผลกระทบต่อกำลังการผลิตและรายได้ ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ โรงงานชิบะผลิตเหล็กดิบได้ 3.59 ล้านตันในปีงบประมาณ 2568 จากกำลังการผลิตรวมของเจเอฟอี สตีลที่ 21.37 ล้านตันในปีดังกล่าว

อุตสาหกรรมเหล็กของยุโรปอาจต้องเผชิญต้นทุนคาร์บอนรายปีเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่า จากประมาณ 3.4 พันล้านยูโรในปี 2026 เป็นประมาณ 8.2 พันล้านยูโรในปี 2031 ภายใต้การแก้ไขระบบการซื้อขายสิทธิปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรปที่เสนอไว้ ตามการประมาณการที่เผยแพร่โดยสมาคมเหล็กยุโรป EUROFER EUROFER ประมาณการว่าต้นทุนคาร์บอนสำหรับเหล็กที่ผลิตจากเตาถลุงแบบดั้งเดิมอาจเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 100 ยูโรต่อตันภายในปี 2030 และเกิน 200 ยูโรต่อตันตั้งแต่ปี 2031 เนื่องจากสิทธิปล่อยก๊าซฟรีถูกปรับลดลงอย่างต่อเนื่อง สมาคมเตือนว่าการเพิ่มขึ้นดังกล่าวอาจเกิดขึ้นแม้ว่าผู้ผลิตเหล็กจะดำเนินการลงทุนเพื่อลดคาร์บอนตามแผนที่วางไว้แล้วก็ตาม EUROFER เรียกร้องให้การเปลี่ยนผ่านจากสิทธิปล่อยก๊าซฟรีไปสู่กลไกปรับคาร์บอนก่อนเข้าพรมแดนของสหภาพยุโรปสอดคล้องกับความพร้อมของพลังงานคาร์บอนต่ำที่มีราคาเข้าถึงได้ การป้องกันการรั่วไหลของคาร์บอนที่มีประสิทธิภาพ ตลาดสำหรับเหล็กคาร์บอนต่ำ การเข้าถึงเศษเหล็ก และการสนับสนุนการลงทุน สมาคมให้เหตุผลว่าเงื่อนไขสนับสนุนเหล่านี้จะไม่เกิดขึ้นอย่างเท่าเทียมกันในทุกประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ตัวเลข 8.2 พันล้านยูโรเป็นประมาณการของอุตสาหกรรมโดย EUROFER ภายใต้กรอบระบบการซื้อขายสิทธิปล่อยก๊าซที่เสนอไว้ และไม่ใช่การคาดการณ์อย่างเป็นทางการของคณะกรรมาธิการยุโรป คำเตือนนี้เกิดขึ้นในขณะที่ผู้ผลิตเหล็กยุโรปต้องเผชิญกับต้นทุนการลดคาร์บอนที่เพิ่มขึ้น ควบคู่ไปกับอุปสงค์ที่อ่อนแอและแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการจัดหาเงินทุนสำหรับการเปลี่ยนผ่านจากการผลิตเหล็กด้วยเตาถลุงแบบดั้งเดิมไปสู่การผลิตเหล็กที่ปล่อยมลพิษต่ำลง