[SMM รายงานพิเศษตลาดเหล็ก] อินเดียตั้งเป้ากำลังการผลิตเหล็ก 600 ล้านตันภายในปี 2590 ภายใต้นโยบายแห่งชาติฉบับใหม่

อุตสาหกรรมเหล็กของยุโรปอาจต้องเผชิญต้นทุนคาร์บอนรายปีเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่า จากประมาณ 3.4 พันล้านยูโรในปี 2026 เป็นประมาณ 8.2 พันล้านยูโรในปี 2031 ภายใต้การแก้ไขระบบการซื้อขายสิทธิปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรปที่เสนอไว้ ตามการประมาณการที่เผยแพร่โดยสมาคมเหล็กยุโรป EUROFER EUROFER ประมาณการว่าต้นทุนคาร์บอนสำหรับเหล็กที่ผลิตจากเตาถลุงแบบดั้งเดิมอาจเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 100 ยูโรต่อตันภายในปี 2030 และเกิน 200 ยูโรต่อตันตั้งแต่ปี 2031 เนื่องจากสิทธิปล่อยก๊าซฟรีถูกปรับลดลงอย่างต่อเนื่อง สมาคมเตือนว่าการเพิ่มขึ้นดังกล่าวอาจเกิดขึ้นแม้ว่าผู้ผลิตเหล็กจะดำเนินการลงทุนเพื่อลดคาร์บอนตามแผนที่วางไว้แล้วก็ตาม EUROFER เรียกร้องให้การเปลี่ยนผ่านจากสิทธิปล่อยก๊าซฟรีไปสู่กลไกปรับคาร์บอนก่อนเข้าพรมแดนของสหภาพยุโรปสอดคล้องกับความพร้อมของพลังงานคาร์บอนต่ำที่มีราคาเข้าถึงได้ การป้องกันการรั่วไหลของคาร์บอนที่มีประสิทธิภาพ ตลาดสำหรับเหล็กคาร์บอนต่ำ การเข้าถึงเศษเหล็ก และการสนับสนุนการลงทุน สมาคมให้เหตุผลว่าเงื่อนไขสนับสนุนเหล่านี้จะไม่เกิดขึ้นอย่างเท่าเทียมกันในทุกประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ตัวเลข 8.2 พันล้านยูโรเป็นประมาณการของอุตสาหกรรมโดย EUROFER ภายใต้กรอบระบบการซื้อขายสิทธิปล่อยก๊าซที่เสนอไว้ และไม่ใช่การคาดการณ์อย่างเป็นทางการของคณะกรรมาธิการยุโรป คำเตือนนี้เกิดขึ้นในขณะที่ผู้ผลิตเหล็กยุโรปต้องเผชิญกับต้นทุนการลดคาร์บอนที่เพิ่มขึ้น ควบคู่ไปกับอุปสงค์ที่อ่อนแอและแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการจัดหาเงินทุนสำหรับการเปลี่ยนผ่านจากการผลิตเหล็กด้วยเตาถลุงแบบดั้งเดิมไปสู่การผลิตเหล็กที่ปล่อยมลพิษต่ำลง

ผลผลิตภาคอุตสาหกรรมของอินเดีย (IIP) ขยายตัว 8.0% เมื่อเทียบรายปีในเดือนสิงหาคม 2569 โดยภาคการผลิตเพิ่มขึ้น 9% และการเติบโตของ IIP ช่วงเดือนเมษายน-สิงหาคมอยู่ที่ 6.8% อุปสงค์จากภาคส่วนที่ใช้เหล็กอยู่ในเกณฑ์แข็งแกร่ง ผลิตภัณฑ์โลหะแปรรูปเติบโต 16.9% ในเดือนสิงหาคม (12% ในช่วงเดือนเมษายน-สิงหาคม) และผลิตภัณฑ์แร่อโลหะอื่น ๆ ซึ่งรวมถึงปูนซีเมนต์ เติบโต 11.4% (10.2% ในช่วงเดือนเมษายน-สิงหาคม) สินค้าทุนเพิ่มขึ้น 17% (16.3% ในช่วงเดือนเมษายน-สิงหาคม) และสินค้าโครงสร้างพื้นฐาน/ก่อสร้างเพิ่มขึ้น 6.4% (7.3% ในช่วงเดือนเมษายน-สิงหาคม) ด้านการขนส่ง ยานยนต์เติบโต 25.2% (19.2% ในช่วงเดือนเมษายน-สิงหาคม) และอุปกรณ์ขนส่งอื่น ๆ เติบโต 25.3% (22.7% ในช่วงเดือนเมษายน-สิงหาคม) ขณะที่เครื่องจักรและอุปกรณ์เติบโต 10.3% (10.4% ในช่วงเดือนเมษายน-สิงหาคม) ตัวเลขเหล่านี้รวมกันแสดงให้เห็นถึงกิจกรรมที่แข็งแกร่งในภาคก่อสร้าง วิศวกรรม และยานยนต์ ซึ่งเป็นผู้ซื้อเหล็กรายใหญ่ ดังนั้นอุปสงค์เหล็กจึงมีแนวโน้มได้รับการสนับสนุนในระยะสั้น