ซัมซุง SDI ผ่านการทดสอบอัคคีภัยขนาดใหญ่ UL สำหรับ LFP ESS SBB 2.0

ฮุนได มอเตอร์ เตรียมเปิดตัว IONIQ V รถยนต์ไฟฟ้าซีดานขนาดกลางที่มุ่งเป้าตลาดจีนอย่างเป็นทางการในจีนวันที่ 29 กันยายนนี้ ราคาขายล่วงหน้าอยู่ที่ 119,900 ถึง 139,900 หยวน รถรุ่นนี้จะใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CATL ในรุ่นความจุ 53.5 kWh และ 66.8 kWh โดยมีระยะทางขับขี่ประมาณ 520 กม. และ 650 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ของจีน ตัวรถยังรองรับการชาร์จเร็ว 800 V

[หลี่ปินแห่ง NIO: สถานีสลับแบตเตอรี่ 4,125 แห่งทั่วประเทศสร้างเครือข่ายกักเก็บพลังงาน 8 GWh] เมื่อวันที่ 27 กันยายน หลี่ปิน ประธาน NIO กล่าวในงาน PowerUP2026 NIO Power Day ว่า NIO ได้เปิดใช้งานสถานีสลับแบตเตอรี่แล้ว 4,125 แห่ง ซึ่งสามารถสร้างเครือข่ายกักเก็บพลังงานขนาด 8 GWh เพื่อให้บริการเจ้าของรถและสังคมโดยรวม หลี่ปินกล่าวว่า สถานีสลับแบตเตอรี่แห่งที่ 4,125 ของ NIO ได้เปิดใช้งานที่ทะเลสาบไซรัม เส้นทางสลับแบตเตอรี่นี้เริ่มจากเมืองซีอาน มณฑลส่านซีทางทิศตะวันออก ไปจนถึงเมืองคอร์กัส เขตปกครองตนเองซินเจียงทางทิศตะวันตก รวมระยะทาง 3,605 กิโลเมตร มีสถานีสลับแบตเตอรี่ 33 แห่งตลอดเส้นทาง เมื่อเส้นทางเชื่อมต่อสมบูรณ์แล้ว เจ้าของรถ NIO และ Onvo จะได้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางไกลด้วยรถยนต์ไฟฟ้าล้วนพร้อมการสลับแบตเตอรี่ตามเส้นทางสายไหม

เมื่อวันที่ 23 กันยายน หูหนาน ยู่เหนิง ประกาศว่าคณะกรรมการบริษัทได้มีมติอนุมัติให้เพิ่มกำลังการผลิตของโครงการในสเปนเป็นวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียม 70,000 ตันต่อปี ปรับมูลค่าการลงทุนรวมเป็นประมาณ 1.65 พันล้านหยวน และมอบอำนาจให้ฝ่ายบริหารจัดการเรื่องเฉพาะต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการปรับขนาดการลงทุนของโครงการ