ภาพรวมสินค้าคงคลังวัสดุก่อสร้างแห่งชาติ ณ วันที่ 24 กันยายน

The following table shows the ferrous and nonferrous metals movement on the SHFE and DCE on 24 Sep , 2026

[SMM รีวิวสเตนเลสรายวัน] ฟิวเจอร์ส SS ปรับฐานในแดนบวก การซื้อขายสปอตซบเซา ราคาเสนอปรับลดลง ตามรายงานจาก SMM เมื่อวันที่ 24 กันยายน ฟิวเจอร์ส SS ปรับฐานในทิศทางแข็งแกร่ง แม้ช่วงการซื้อขายกลางคืนจะอ่อนตัวลงชั่วขณะ แต่ราคาค่อย ๆ ฟื้นตัวและแข็งแกร่งขึ้นหลังเปิดตลาดภาคเช้า เมื่อปิดตลาด สัญญา SS ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดปิดที่ 13,815 หยวน/ตัน ในตลาดสปอต เนื่องจากเป็นวันซื้อขายสุดท้ายก่อนเทศกาลไหว้พระจันทร์ ผู้ใช้ปลายน้ำส่วนใหญ่ได้สต็อกสินค้าล่วงหน้าก่อนเทศกาลเสร็จสิ้นแล้ว ประกอบกับบรรยากาศอ่อนแอที่ส่งต่อมาจากการซื้อขายกลางคืน การสอบถามราคาและการซื้อขายสปอตในช่วงเช้าจึงซบเซา ส่งผลให้ราคาเสนอของเทรดเดอร์ปรับลดลงเล็กน้อย สัญญา SS ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุด เมื่อเวลา 10:15 น. SS2611 อยู่ที่ 13,760 หยวน/ตัน ลดลง 95 หยวน/ตัน จากวันซื้อขายก่อนหน้า ส่วนต่างราคาสปอตของ 304/2B ในอู๋ซีอยู่ในช่วง 460-810 หยวน/ตัน ในตลาดสปอต ราคาเฉลี่ยของคอยล์รีดเย็น 201/2B ในอู๋ซีทรงตัว สำหรับคอยล์รีดเย็นขอบโรงงาน 304/2B ราคาเฉลี่ยในอู๋ซีลดลง 25 หยวน/ตัน ขณะที่ราคาเฉลี่ยในฝอซานทรงตัว ราคาคอยล์รีดเย็น 316L/2B ในอู๋ซีทรงตัว สำหรับคอยล์รีดร้อน 316L/NO.1 ราคาเสนอในอู๋ซีทรงตัว คอยล์รีดเย็น 430/2B ทั้งในอู๋ซีและฝอซานทรงตัว สัปดาห์นี้ ฟิวเจอร์สสเตนเลสแสดงรูปแบบการดีดตัวจากจุดต่ำสุดและปรับฐานในทิศทางฟื้นตัว โดยบรรยากาศมหภาคที่ปรับตัวดีขึ้นเป็นแรงขับเคลื่อนจังหวะของฟิวเจอร์ส ก่อนหน้านี้ ภายใต้แรงกดดันมหภาคและอุปสงค์ที่ซบเซา ฟิวเจอร์สร่วงลงอย่างรุนแรงและแตะจุดต่ำสุดของปีที่ 13,290 หยวน/ตัน หลังการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐฯ แรงกดดันมหภาคที่สะสมมาก่อนหน้านี้ถูกสะท้อนในราคาไปเป็นส่วนใหญ่ ความกังวลของตลาดผ่อนคลายลง และฟิวเจอร์ส SS ฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องและปรับตัวขึ้น โดยรวมหลุดพ้นจากแนวโน้มขาลงด้านเดียวเดิม...

[อินโดนีเซีย] ปัจจุบัน ราคา HRC ยังคงทรงตัวที่ 523 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในช่วงสามวันที่ผ่านมา แม้โรงงานเหล็กบางแห่งจะปรับลดราคาลงแล้วก็ตาม นับตั้งแต่นั้นมา ตลาดแทบไม่มีการเคลื่อนไหวใด ๆ ในปัจจุบันและอาจรวมถึงในอนาคต เราจำเป็นต้องติดตามผลกระทบจากวันหยุดยาวในจีน เนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล็กของจีนเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนตลาดเหล็กที่สำคัญที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ต้นทุนค่าระวางเรือก็ต้องจับตาดูเช่นกัน เนื่องจากราคาน้ำมันกำลังปรับตัวสูงขึ้น แม้ไม่น่าจะพุ่งขึ้นรุนแรงจนเกินไปนัก