[เอสเอ็มเอ็ม สตีล] ราคาเสนอขาย HRC ส่งออกของอินเดียทรงตัว ราคาเศษเหล็กนำเข้ายังคงมีเสถียรภาพ

Tosyalı SULB, a joint venture between Turkish steelmaker Tosyalı Holding and Libya United Steel Company for Iron and Steel Industry, plans to attract around $2.5 billion in investment for a direct reduced iron (DRI) project near Benghazi, with commercial production targeted for early 2028. The complex will comprise three DRI production units with combined annual capacity of 8.1 million mt once fully completed, with the first phase set at around 2.7 million mt/year — natural gas supply arrangements for this phase are already in place, alongside a dedicated power facility under development. Chairman Ahmed Gadallah said about 90% of output is targeted for export, mainly to Europe, while the remainder will supply rebar and steel pipes for Libya's domestic market.

There have been price changes since last week: rebar (505→510 USD/metric ton), slab (485→490 USD/metric ton), HRC (525→528 USD/metric ton), and billet (480→485->480->477 USD/metric ton). This is due to manufacturers trying to gauge the market on how they will react. However, it seems that it is the billet that is reacting. When prices were raised, it turned out that Chinese steel products, especially billet, experienced a decline. Ultimately, the prices in Indonesia had no choice but to lower. However, now that buyers' expectations are 5-10 USD/ton lower than the manufacturers', the manufacturers are now trying to reduce billet prices. Let's see what happens in the market next week, but if buyers have a stronger market position, then prices are likely to drop next week as well.

[อินโดนีเซีย] วันนี้ ราคาบิลเล็ตปรับตัวลดลงอีก 3 ดอลลาร์/ตัน มาอยู่ที่ 477 ดอลลาร์/ตัน FOB ซึ่งบ่งชี้ว่าสถานะของผู้ซื้อดูแข็งแกร่งขึ้นในตลาด เนื่องจากโรงงานเริ่มปรับลดราคาลง ก่อนหน้านี้มีการกล่าวถึงว่าอุปสงค์ยังคงมีอยู่ แต่แนวคิดที่เกิดขึ้นคือผู้ซื้อจะมองว่าราคาที่ลดลง 5-10 ดอลลาร์/ตันจะเป็นราคาที่ดีสำหรับการซื้อสินค้า อย่างไรก็ตาม ขณะนี้การจัดส่งได้เลื่อนออกไปเป็นเดือนมกราคม 2027 เป็นอย่างเร็วที่สุด ดังนั้น ปัญหาด้านการบำรุงรักษาจึงดูเหมือนจะส่งผลกระทบต่อการผลิตและทำให้การจัดส่งสินค้าล่าช้า หากเป็นความจริงว่าอุปสงค์มีอยู่ทีละน้อยแต่ผู้ซื้อยังคงคิดเรื่องการลดราคา ราคาก็จะเป็นไปตามความต้องการของผู้ซื้อ