SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวลดลงในวันที่ 11 กันยายน

[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย] เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2569 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และอีกแปดหน่วยงาน ได้ออกแผนห้าปีฉบับที่ 15 เพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ (หนังสือกำกับร่วม MIIT [2026] ฉบับที่ 305) ในภารกิจ "การปรับปรุงระบบมาตรฐานอย่างต่อเนื่อง" แผนระบุถึงการจัดตั้งและปรับปรุงระบบมาตรฐานเฉพาะทางอย่างต่อเนื่องสำหรับชิปยานยนต์ ซอฟต์แวร์ยานยนต์ ปัญญาประดิษฐ์ยานยนต์ แบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ และการพัฒนาคาร์บอนต่ำของยานยนต์ ในภารกิจ "การเร่งการจัดหามาตรฐานข้ามสาขาล้ำสมัย" ยังเสนอให้เร่งการกำหนดมาตรฐานเทคโนโลยีแนวหน้าสำหรับปัญญาประดิษฐ์ยานยนต์ การรวมห้องโดยสารและการขับขี่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบกระจาย ระบบกันสะเทือนแอ็กทีฟเต็มรูปแบบ หน่วยขับเคลื่อนรวม และการควบคุมหลอมรวมแชสซี แผนดังกล่าวไม่ได้กำหนดข้อกำหนดพิเศษแยกต่างหากสำหรับการนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตไปใช้ในเชิงอุตสาหกรรม การจัดการที่เกี่ยวข้องมุ่งเน้นที่มาตรฐานเป็นผู้นำเป็นหลัก โดยให้การสนับสนุนด้านกฎระเบียบสำหรับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการประยุกต์ใช้ในวงกว้างในภายหลัง

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนและอีกแปดหน่วยงานร่วมกันออกแผนห้าปีฉบับที่ 15 สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ ภายในปี 2030 รถยนต์นั่งพลังงานใหม่และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีเป้าหมายครองสัดส่วน 70% และ 40% ของยอดขายรถใหม่ในแต่ละกลุ่ม พร้อมการขับขี่อัตโนมัติในวงกว้าง และการใช้พลังงานเฉลี่ยของรถ EV ประมาณ 11.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร แผนดังกล่าวระบุภารกิจหลัก 17 ประการในห้าด้าน ได้แก่ การทำเหมืองและรีไซเคิลทรัพยากรลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิลอย่างประสานกัน มาตรฐานแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ การใช้รถบรรทุกหนักไฟฟ้าในระบบโลจิสติกส์เส้นทางหลักให้กว้างขวางขึ้น และการปล่อยคาร์บอนถึงจุดสูงสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ก่อนปี 2030

สัปดาห์นี้ ห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังคงปรับตัวแตกต่างกัน ด้านลิเทียม ราคาลิเทียมคาร์บอเนตอ่อนตัวลง แต่ความต้องการสต็อกสินค้าของปลายน้ำที่ระดับใกล้ 140,000 หยวน/ตันยังคงแข็งแกร่ง ช่วยพยุงราคาไว้ได้ แร่ลิเทียมปรับตัวลงตาม แต่ปัญหาอุปทานจากต่างประเทศและการยืนราคาของเหมืองทำให้ราคาแร่ยังค่อนข้างแข็งแกร่ง ลิเทียมไฮดรอกไซด์ได้รับผลกระทบจากคำสั่งซื้อ ternary ที่ลดลง ธุรกรรมยังคงซบเซา กลุ่มวัสดุโดยรวมเผชิญแรงกดดัน โดยสารตั้งต้นแคโทด ternary วัสดุแคโทด ternary และ LCO ยังคงอ่อนตัวลงจากราคาวัตถุดิบที่ปรับลงและความต้องการปลายทางที่ไม่เพียงพอ ตารางการผลิตในจีนปรับลดลงบ้าง ขณะที่คำสั่งซื้อนิกเกิลสูงจากต่างประเทศยังค่อนข้างดี ความต้องการ LFP ยังคงแข็งแกร่ง การผลิตและยอดขายอยู่ในระดับสูง คำสั่งซื้อไอเอิร์นฟอสเฟตเพิ่มขึ้น และราคาปรับขึ้นเล็กน้อย ราคาแอโนดโดยรวมทรงตัว โดยแกรไฟต์สังเคราะห์ยังมีโอกาสปรับขึ้นจากตารางการผลิตช่วงพีคและการหนุนต้นทุน แผ่นกั้นชนิดไฮเอนด์มีอุปทานตึงตัวเมื่อเทียบกับอุปสงค์ และคาดว่าราคาจะปรับขึ้นในอนาคต ต้นทุนอิเล็กโทรไลต์มีแรงหนุนมากขึ้น โดยระยะสั้นยังทรงตัว แบตเตอรี่โซเดียมไอออนยังถูกจำกัดด้วยกำลังการผลิตแอโนดและแคโทดที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ ขณะที่ตลาดรีไซเคิลยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดันท่ามกลางความผันผวนของราคาวัตถุดิบ