[SMM ตะวันออกกลาง รายงานประจำสัปดาห์] ความเสี่ยงด้านโลจิสติกส์กดดัน; บิลเล็ตนำเข้าอ่าวเปอร์เซียสูงขึ้น แอฟริกาเหนือแตกต่าง
ความผันผวนของราคาในตะวันออกกลางมีจำกัดในสัปดาห์นี้ โดยความตึงเครียดของตลาดมุ่งเน้นไปที่ด้านโลจิสติกส์และต้นทุนเป็นหลัก ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บิลเล็ตเอเชียที่ผ่านการรับรอง ECAS ส่งมอบที่ประมาณ 530 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR (โดยสัญญารวมข้อกำหนดการเปลี่ยนเส้นทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ) บิลเล็ตในประเทศของซาอุดีอาระเบียและโอมานตั้งราคาไว้ที่ 645 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน DEL โดยสินค้าพร้อมส่งมีส่วนเพิ่ม 15–20 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน เนื่องจากค่าประกันความเสี่ยงสงครามและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเส้นทางยังคงผลักดันต้นทุนนำเข้าให้สูงขึ้น Emirates Steel คงราคาเหล็กเส้นหน้าโรงงานเดือนกันยายนไม่เปลี่ยนแปลง แอฟริกาเหนือแสดงความแตกต่างอย่างชัดเจน: ราคาเหล็กเส้นในประเทศของอียิปต์อยู่ที่ 30,000 ปอนด์อียิปต์/ตัน (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม เทียบเท่าประมาณ 587 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) เพิ่มขึ้น 300 ปอนด์อียิปต์/ตันเมื่อเทียบรายเดือน ขณะที่ข้อเสนอเหล็กเส้นนำเข้าจากตุรกีอยู่ที่ 590 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB เพิ่มขึ้นรายสัปดาห์ 10 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ในขณะเดียวกัน เหล็กเส้นในประเทศของแอลจีเรียเสนอราคาที่ 118,000–120,000 ดีนาร์แอลจีเรีย/ตัน EXW (902 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW) ในด้านกระแสการค้า การส่งออกบิลเล็ตจีนไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ลดลงอย่างมากถึง 1.42 ล้านตันเมื่อเทียบปีต่อปีนับตั้งแต่ต้นปี โดยบางส่วนถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านโอมาน (ซึ่งเพิ่มขึ้นปีต่อปี 380,000 ตัน) ส่งสัญญาณถึงการปรับโครงสร้างช่องทางการนำเข้าของภูมิภาคอ่าวอย่างต่อเนื่อง ทรัพยากรอิหร่านเคยเสนอราคาไว้ที่ประมาณ 415 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB แต่สัปดาห์นี้ไม่มีข้อเสนอใหม่ปรากฏขึ้น
เมื่อมองไปยังสัปดาห์หน้า ข้อเสนอที่สูงขึ้นของตุรกีจะผลักดันต้นทุนการนำเข้าของแอฟริกาเหนือให้สูงขึ้น ขณะที่ภูมิภาคอ่าวจะติดตามการปรับตัวขึ้นของราคาบิลเล็ตเอเชีย อย่างไรก็ตาม อุปสงค์จากผู้ใช้ปลายทางที่ซบเซาจะจำกัดโอกาสในการปรับตัวขึ้น ทำให้ตลาดโดยรวมยังคงเคลื่อนไหวในกรอบแคบ