[SMM Hydrogen Policy Express] อู่ฮั่นเริ่มเปิดรับคำขอเงินทุนด้านการคลังสำหรับอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนปี 2026 เงินอุดหนุนสถานีเติมไฮโดรเจน 13.5 หยวนต่อกิโลกรัม

เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม สำนักงานเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศนครอู่ฮั่นได้ออก “ประกาศเรื่องการเปิดรับคำขอเงินทุนการคลังสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนประจำปี 2569” อย่างเป็นทางการ โดยกำหนดขอบเขตการยื่นคำขอ ระยะเวลา และอัตราเงินอุดหนุนสำหรับเงินทุนการคลังสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนในปีนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราเงินอุดหนุนการดำเนินงานสำหรับสถานีเติมไฮโดรเจนกำหนดไว้ที่ 13.5 หยวน/กก. โดยมีวงเงินอุดหนุนสูงสุดต่อสถานี 1.5 ล้านหยวน.

การกำหนดระยะเวลาและช่องทางการยื่นคำขอ

ตามประกาศ วิสาหกิจผู้ยื่นคำขอที่มีคุณสมบัติครบถ้วนต้องเข้าสู่ระบบแพลตฟอร์มบริการจัดการยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของอู่ฮั่นและอัปโหลดเอกสารคำขอภายในวันที่ 9 กันยายน 2569 หน่วยงานด้านเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศระดับเขตต้องตรวจสอบเบื้องต้นเอกสารคำขอที่วิสาหกิจในเขตพื้นที่ยื่น และส่งความเห็นการตรวจสอบผ่านแพลตฟอร์มเดียวกันภายในวันที่ 14 กันยายน 2569.

ประกาศย้ำว่า วิสาหกิจผู้ยื่นคำขอในฐานะผู้รับผิดชอบหลักต้องรับผิดชอบต่อความถูกต้องและความครบถ้วนของเอกสารคำขอที่ส่ง หากมีการตรวจพบการแก้ไขเอกสาร ข้อมูลที่ยื่นผิดพลาดหรือตกหล่น หรือเอกสารไม่ครบถ้วน จะถือว่าวิสาหกิจไม่มีคุณสมบัติ และอาจถูกปรับลดเงินทุนหรือยกเลิกคุณสมบัติการยื่นคำขอในรอบนี้ตามระเบียบ หากการยื่นขอรับเงินทุนไม่สำเร็จ หรือวิสาหกิจไม่ได้รับนโยบายเงินอุดหนุนหรือมาตรการจูงใจอันเนื่องมาจากเหตุของวิสาหกิจเอง ให้วิสาหกิจเป็นผู้รับผิดชอบที่เกี่ยวข้องเอง หน่วยงานด้านเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศระดับเขตต้องดำเนินงานสนับสนุน เช่น การเผยแพร่นโยบาย การสื่อสารข้อมูล และการตรวจเอกสารเบื้องต้นให้แก่วิสาหกิจในเขตพื้นที่

รายละเอียดหลักเกณฑ์การคำนวณเครดิตยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง

ประกาศยังเผยแพร่วิธีคำนวณเครดิตยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงประจำปี 2569 โดยยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงจะคำนวณเครดิตเริ่มต้นจากกำลังไฟฟ้าพิกัดของระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่ติดตั้ง แล้วจึงคำนวณเครดิตสุดท้ายโดยพิจารณาการตรวจสอบย้อนกลับของชิ้นส่วนหลักของยานยนต์ โดยให้ผลลัพธ์มีทศนิยมสองตำแหน่ง.

สำหรับการแปลงเครดิตเริ่มต้น ค่าสัมประสิทธิ์รายปีสำหรับรอบคำขอนี้คือ 1.2 และมีการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์เพิ่มเติมตามประเภทยานยนต์สำหรับรถบรรทุกหนักและรถโดยสารขนาดใหญ่ ได้แก่ รถบรรทุกหนักที่มีมวลรวมสูงสุดตามการออกแบบ 12 ถึง 25 ตัน (รวม) ค่าสัมประสิทธิ์ 1.1; ตั้งแต่ 25 ถึง 31 ตัน (รวม) ค่าสัมประสิทธิ์ 1.3; และมากกว่า 31 ตัน ค่าสัมประสิทธิ์ 1.5. สำหรับรถโดยสารขนาดใหญ่ ค่าสัมประสิทธิ์คือ 1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุกขนาดเบา รถบรรทุกขนาดกลาง รถโดยสารขนาดเล็กและขนาดกลาง และรถบรรทุกขนาดใหญ่ รวมถึงประเภทยานยนต์อื่น ๆ ใช้สูตรการแปลงที่แตกต่างกัน

เครดิตสุดท้ายเป็นผลคูณของเครดิตเริ่มต้นกับสัดส่วนที่คำนวณจากน้ำหนักชิ้นส่วนหลัก การกระจายน้ำหนักชิ้นส่วนหลักมีดังนี้: รถทั้งคัน (10%) ระบบเซลล์เชื้อเพลิง (20%) สแตก (15%) ชุดเยื่อแลกเปลี่ยนอิเล็กโทรด (15%) เยื่อแลกเปลี่ยนโปรตอน (10%) ตัวเร่งปฏิกิริยา (5%) กระดาษคาร์บอน (5%) แผ่นไบโพลาร์ (10%) เครื่องอัดอากาศ (2%) ระบบหมุนเวียนไฮโดรเจน (2%) เครื่องทำความชื้น (2%) ปั๊มน้ำหล่อเย็น (1%) และเครื่องตรวจวัดแรงดันเซลล์ (3%)

การเปิดกระบวนการยื่นขอรับเงินทุนนี้เป็นก้าวสำคัญของอู่ฮั่นในการดำเนินนโยบายสนับสนุนอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน เร่งการก่อสร้างและเดินเครื่องสถานีเติมไฮโดรเจน และส่งเสริมการใช้ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งจะกระตุ้นความริเริ่มของภาคส่วนตลาดในการมีส่วนร่วมพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของเมืองอย่างยั่งยืนและแข็งแรง