อานฮุย กั๋วเหม่ย เปิดตัวโครงการแมกนีเซียมอัลลอย 24,000 ตัน เพื่อขับเคลื่อนการประยุกต์ใช้วัสดุน้ำหนักเบา

เผยแพร่แล้ว: Aug 27, 2026 14:55
【SMM แมกนีเซียม แฟลช】 เมื่อเร็วๆ นี้ ได้มีการเผยแพร่รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เป็นครั้งแรก สำหรับโครงการวัสดุใหม่โลหะผสมแมกนีเซียมกำลังการผลิตปีละ 24,000 ตัน ของบริษัท อันฮุย กั๋วเหม่ย นิวแมทีเรียล เทคโนโลยี จำกัด โครงการนี้ตั้งอยู่ในเขตตู้จี๋ เมืองหฺวาเป่ย์ จะสร้างสายการผลิตสำหรับการหลอมและหล่อ การฉีดขึ้นรูปแบบกึ่งของแข็ง การหล่อด้วยแม่พิมพ์ การตัดเฉือนซีเอ็นซี และการปรับสภาพพื้นผิว พร้อมด้วยศูนย์วิจัยและพัฒนาสถานีงานนักวิชาการ โดยอาศัยผลงานทางเทคโนโลยีของทีมศาสตราจารย์ เจียง ปิน จากมหาวิทยาลัยฉงชิ่ง บริษัทมีเป้าหมายที่จะสร้างฐานการผลิตอัจฉริยะสีเขียวสำหรับห่วงโซ่อุตสาหกรรมโลหะผสมแมกนีเซียมทั้งหมด ผลิตภัณฑ์มุ่งเน้นไปที่การใช้งานด้านน้ำหนักเบาในยานยนต์พลังงานใหม่ อวกาศ หุ่นยนต์อัจฉริยะ และสาขาอื่นๆ เมื่อโครงการแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการ ศักยภาพในการแปรรูปขั้นสูงของโลหะผสมแมกนีเซียมในมณฑลอานฮุยคาดว่าจะได้รับการยกระดับเพิ่มขึ้น

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของโลหะผสมแมกนีเซียมในภาคขนส่งเร่งสู่การลงตลาด [การสำรวจ SMM]
41 นาทีที่แล้ว
ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของโลหะผสมแมกนีเซียมในภาคขนส่งเร่งสู่การลงตลาด [การสำรวจ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของโลหะผสมแมกนีเซียมในภาคขนส่งเร่งสู่การลงตลาด [การสำรวจ SMM]
ตั้งแต่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของโลหะผสมแมกนีเซียมในภาคขนส่งเร่งสู่การลงตลาด [การสำรวจ SMM]
[ผลสำรวจ SMM: จากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสี่ล้อไปจนถึงเฟรมรถสองล้อ การใช้งานปลายทางของแมกนีเซียมอัลลอยในภาคขนส่งเร่งดำเนินการ] ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นมา ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีอย่างการหล่อกึ่งแข็ง ประกอบกับอัตราส่วนราคาแมกนีเซียมต่ออะลูมิเนียมที่ลดลง ได้ผลักดันให้ชิ้นส่วนหล่อแมกนีเซียมอัลลอยสำหรับยานยนต์ขยายตัวจากส่วนประกอบขนาดเล็กที่ไม่รับน้ำหนัก ไปจนถึงชิ้นส่วนโครงสร้างหลัก อาทิ ตัวเรือนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและแผงพื้นด้านหลัง โดยผลงานด้านการประยุกต์ใช้ของบริษัทยักษ์ใหญ่ 4 แห่งได้รับการดำเนินการอย่างเข้มข้น
41 นาทีที่แล้ว
อุปทานฟื้นตัวปล่อยสินค้า อุปสงค์อ่อนแอฉุดตลาดแมกนีเซียมทรงตัวในกรอบแคบด้วยทิศทางอ่อนแอ [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ตลาดแมกนีเซียม SMM]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
อุปทานฟื้นตัวปล่อยสินค้า อุปสงค์อ่อนแอฉุดตลาดแมกนีเซียมทรงตัวในกรอบแคบด้วยทิศทางอ่อนแอ [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ตลาดแมกนีเซียม SMM]
อ่านเพิ่มเติม
อุปทานฟื้นตัวปล่อยสินค้า อุปสงค์อ่อนแอฉุดตลาดแมกนีเซียมทรงตัวในกรอบแคบด้วยทิศทางอ่อนแอ [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ตลาดแมกนีเซียม SMM]
อุปทานฟื้นตัวปล่อยสินค้า อุปสงค์อ่อนแอฉุดตลาดแมกนีเซียมทรงตัวในกรอบแคบด้วยทิศทางอ่อนแอ [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ตลาดแมกนีเซียม SMM]
[SMM รายงานประจำสัปดาห์ตลาดแมกนีเซียม: การกลับมาผลิตของอุปทานทำให้ผลผลิตเพิ่มขึ้น อุปสงค์ซบเซายังคงกดดันตลาด] ราคาเสนอขายหลักของแท่งแมกนีเซียม 99.90% จากแหล่งผลิตหลักในสัปดาห์นี้อยู่ที่ 15,750-15,850 หยวน/ตัน ลดลง 50 หยวน/ตันจากสัปดาห์ก่อน ราคา FOB รายงานที่ 2,240-2,340 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน เฉลี่ยที่ 2,290 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ราคาแท่งแมกนีเซียมขยับลงแบบขั้นบันไดตลอดสัปดาห์ การกลับมาผลิตของโรงงานที่ปิดซ่อมบำรุงเพิ่มอุปทาน หนุนแรงกดดันสต็อกภายในโรงงาน ผู้ผลิตบางรายระบายสินค้าโดยลดกำไร แต่ต้นทุนจำกัดขาลง ข้อซักถามจากต่างประเทศกระเตื้องขึ้นบ้าง แต่ลูกค้าส่วนใหญ่ยังใช้สต็อกของตน ส่งผลให้คำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นจำกัดและแรงกดดันให้ลดราคาสูง ประกอบกับการติดขัดจากกฎเกณฑ์ส่งออกใหม่ อัตราแลกเปลี่ยน และค่าระวางเรือ ทำให้เทรดเดอร์ระมัดระวังในการรับคำสั่งซื้อ ราคาโดโลไมต์ขั้นต้นทรงตัว เนื่องจากเหมืองหยุดดำเนินการ ผู้ประกอบการจัดหาจากหลายช่องทาง ทำให้ทรัพยากรโดยรวมเพียงพอ ด้านปลายน้ำ ผงแมกนีเซียมและอัลลอยแมกนีเซียมปรับตัวตามความอ่อนแอของแท่งแมกนีเซียม ค่าดำเนินการผงแมกนีเซียมถูกกดดัน โรงงานเหล็กซื้อแบบใช้เท่าที่จำเป็น อัลลอยแมกนีเซียมมีสต็อกเพียงพอและเกิดการแข่งขันรุนแรง อุปสงค์ยังถูกกดดันเพิ่มขึ้นจากการปิดซ่อมหน้าร้อนของโรงงานหล่อขึ้นรูปและการแทนที่ด้วยพลาสติกในยานพาหนะสองล้อ ทำให้ค่าดำเนินการถูกกดดันต่อเนื่อง ในระยะสั้น การค้ำจุนจากต้นทุนและอุปสงค์ซบเซายังคงหักล้างกัน ราคาแมกนีเซียมมีแนวโน้มแกว่งตัวในกรอบอ่อนแอ รอการฟื้นตัวของคำสั่งซื้อหลังปิดเทอมฤดูร้อนต่างประเทศ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
อุปสงค์อ่อนตัวลงพร้อมกันทั้งในและต่างประเทศ โดยมีต้นทุนเป็นแนวรับ ราคาแมกนีเซียมทรงตัวในระดับต่ำ [SMM รายงานราคาแมกนีเซียมแท่งทันที]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
อุปสงค์อ่อนตัวลงพร้อมกันทั้งในและต่างประเทศ โดยมีต้นทุนเป็นแนวรับ ราคาแมกนีเซียมทรงตัวในระดับต่ำ [SMM รายงานราคาแมกนีเซียมแท่งทันที]
อ่านเพิ่มเติม
อุปสงค์อ่อนตัวลงพร้อมกันทั้งในและต่างประเทศ โดยมีต้นทุนเป็นแนวรับ ราคาแมกนีเซียมทรงตัวในระดับต่ำ [SMM รายงานราคาแมกนีเซียมแท่งทันที]
อุปสงค์อ่อนตัวลงพร้อมกันทั้งในและต่างประเทศ โดยมีต้นทุนเป็นแนวรับ ราคาแมกนีเซียมทรงตัวในระดับต่ำ [SMM รายงานราคาแมกนีเซียมแท่งทันที]
[อุปสงค์ในประเทศและต่างประเทศอ่อนตัวพร้อมกัน ต้นทุนเป็นพื้นช่วยให้ราคาแมกนีเซียมทรงตัวในระดับต่ำ] วันนี้ ตลาดค้าในประเทศและต่างประเทศของแมกนีเซียมแท่งอ่อนตัวทั้งคู่ อุปสงค์ที่จำเป็นในประเทศมีไม่เพียงพอและการซื้อขายซบเซา โดยราคาทรงตัวใกล้ระดับต้นทุน การสอบถามจากต่างประเทศฟื้นตัวเล็กน้อยแต่ยังไม่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ค้าส่วนใหญ่ยังระมัดระวังและรอดูท่าที ในระยะสั้น ตลาดยังไม่น่าจะดีขึ้น ควรจับตาการเติมสต็อกของผู้ซื้อปลายน้ำและการลดกำลังการผลิตด้านอุปทาน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง