[ เฟอร์เรียร่า วาลซิเดอร์ ประกาศเหตุสุดวิสัยหลังการหยุดผลิตโดยไม่คาดคิด ]

ตามสถิติของ SMM สต็อกเหล็กก่อสร้างรวมในรอบนี้อยู่ที่ 8.3259 ล้านเมตริกตัน ลดลง 217,100 เมตริกตัน เมื่อเทียบรายเดือน (-2.54% MoM) พลิกจากเพิ่มขึ้นเป็นลดลง ทั้งสต็อกโรงงานและสต็อกสังคมปรับลดลงในระดับที่แตกต่างกัน การลดสต็อกในสังคมเร่งตัวชัดเจน เนื่องจากปริมาณสินค้าที่มาถึงลดลง เมื่อการปิดท่าเรือสิ้นสุดลง การมาถึงแบบกระจุกตัวของเหล็กก่อสร้างในภายหลัง อาจนำไปสู่การสะสมสต็อกในสังคม

มาตรการปกป้องเหล็กชั่วคราวของ EU หมดอายุลงปลายเดือนมิถุนายน 2026 และ TRQ ถาวรได้เข้ามาแทนที่ — ปริมาณปลอดภาษีลดลงเกือบครึ่งหนึ่งเหลือประมาณ 18.35 ล้านตัน ภาษีนอกโควตาเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าอยู่ที่ 50% และมีการบังคับใช้กฎถิ่นกำเนิดแบบ 'melt and pour' (หลอมและเท) เป็นครั้งแรก บทความนี้ใช้การจัดสรรโควตาอย่างเป็นทางการแจกแจงโควตาเป็นรายประเภทสินค้าและรายประเทศ: HRC (เหล็กแผ่นรีดร้อน) เพียงอย่างเดียวใช้โควตาประมาณ 5.2 ล้านตัน ตุรกีได้ส่วนแบ่งมากที่สุด ไต้หวัน (จีน) ถูกบีบคั้นหนักที่สุด — และ CBAM (มาตรการปรับคาร์บอนก่อนเข้าพรมแดน) ก็ซ้ำเติมเป็นกำแพงกีดกันที่สอง

กระทรวงคมนาคมคาซัคสถานระบุว่า โรงไฟฟ้าพลังความร้อนได้รับถ่านหิน 17.8 ล้านตัน ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2026 ขณะที่ภาคชุมชนได้รับ 1.2 ล้านตัน ปัจจุบันมีสต็อกถ่านหิน 4.1 ล้านตันที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อน และ 0.3 ล้านตันในภาคชุมชน คาซัคสถานกำลังเตรียมแผนปฏิบัติการที่ครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งมอบถ่านหินมีเสถียรภาพในช่วงฤดูทำความร้อน โดยมุ่งเน้นการจัดหาพลังงานและสิ่งอำนวยความสะดวกของชุมชนอย่างต่อเนื่อง และการใช้ทางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงที่มีความต้องการสูงสุด คาซเทเมียร์ทรานส์มีรถบรรทุกเปิดประทุน 29,000 คัน ซึ่งกระทรวงฯ เห็นว่าเพียงพอสำหรับการส่งมอบถ่านหินไปยังโรงไฟฟ้า ครัวเรือน และภาคอุตสาหกรรม กระทรวงพลังงานยังได้เปิดตัวระบบดิจิทัลแบบรวมศูนย์เพื่อติดตามถ่านหินตั้งแต่การขุด การขนส่ง การส่งมอบ ไปจนถึงการจำหน่าย