[แบบสำรวจ SMM] ทบทวนรายสัปดาห์ของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน, 2026-08-07-0814

ตามรายงานการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนของจีน (2026) ที่สำนักงานบริหารพลังงานแห่งชาติเผยแพร่เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม ณ เดือนมิถุนายน 2026 กำลังการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียนที่ก่อสร้างแล้วและอยู่ระหว่างก่อสร้างทั่วประเทศเพิ่มขึ้นเป็น 1.4 ล้านตัน/ปี โดยมีกำลังการผลิตมากกว่า 250,000 ตัน/ปีที่ก่อสร้างและเดินเครื่องแล้ว (ณ สิ้นปี 2025) เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากสิ้นปี 2024 กำลังการผลิตไฮโดรเจนรวมทั่วประเทศเกิน 51 ล้านตัน/ปี และปริมาณการผลิตเกิน 39 ล้านตัน กำลังการผลิตแอมโมเนียสีเขียวที่เดินเครื่องแล้วอยู่ที่ 700,000 ตัน/ปี และเมทานอลสีเขียว 380,000 ตัน/ปี ทั่วประเทศมีการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนสะสมราว 620 แห่ง และความยาวท่อส่งไฮโดรเจนบริสุทธิ์ที่เดินเครื่องแล้วเกิน 350 กม. ราคาเฉลี่ยฝั่งการผลิตไฮโดรเจนอยู่ที่ 26.2 หยวน/กก. และราคาเฉลี่ยฝั่งการใช้ปลายทางอยู่ที่ 44.5 หยวน/กก. จำนวนรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงมีราว 32,000 คัน ต้นทุนต่อหน่วยของอิเล็กโทรไลเซอร์ลดลงจาก 15,000 หยวน/กิโลวัตต์เมื่อสองปีก่อน เหลือ 7,000 หยวน/กิโลวัตต์ ลดลงสะสมมากกว่า 63%

สัปดาห์นี้ยังไม่มีข้อมูลการส่งมอบสาธารณะออฟไลน์ชั่วคราว

อัปเดตโครงการ

โครงการสาธิตไฮโดรเจนสีเขียวระดับ 10,000 ตันของซิโนเปค ซินเจียง คูเช่อ: ซิโนเปคประกาศว่า อิเล็กโทรไลเซอร์แบบอัลคาไลน์ทั้ง 52 เครื่องในโครงการสามารถเดินเครื่องต่อเนื่องที่โหลดเต็มได้ 100% บรรลุกำลังการผลิตตามที่ออกแบบ ใช้แหล่งจ่ายไฟตรงจากโซลาร์ PV ขนาด 300 เมกะวัตต์สำหรับอิเล็กโทรลิซิสของน้ำเพื่อผลิตไฮโดรเจน โดยความบริสุทธิ์ของไฮโดรเจนสีเขียวสูงถึง 99.999% และมีกำลังการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวต่อปี 20,000 ตัน ซึ่งส่งมอบโดยตรงผ่านท่อไปยัง Tahe Refining & Chemical เพื่อทดแทนหน่วยผลิตไฮโดรเจนเดิมที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ได้เกือบ 500,000 ตันต่อปี อิเล็กโทรไลเซอร์แบบอัลคาไลน์วงกลมขนาดใหญ่ทั้งหมดที่ใช้ในโครงการจัดหาโดยบริษัทจีน โดยมีอัตราการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 100% เมื่อผสานกับสภาพการรับรังสีแสงอาทิตย์ในพื้นที่ ต้นทุนไฟฟ้าเฉลี่ยตลอดอายุโครงการฝั่ง PV ลดลงเหลือ 0.15 หยวน/กิโลวัตต์ชั่วโมง ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวรวมอยู่ที่ราว 18 หยวน/กก. จาก “ใหญ่ที่สุดในโลก” สู่ “เดินเครื่องเต็มกำลังได้อย่างเสถียร” ยืนยันว่าโรงงานไฮโดรเจนสีเขียวระดับ 10,000 ตันสามารถเดินเครื่องได้อย่างเชื่อถือได้ในรอบการทำงานยาวนาน

โครงการสังเคราะห์แอมโมเนียสีเขียวแบบบูรณาการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานลมและแสงอาทิตย์ของ Shenzhen Energy ที่แบนเนอร์เอ่อทัวเค่อ: สถานีผลิตไฮโดรเจนได้เดินเครื่องเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบแล้วโครงการนี้เป็นหนึ่งในชุดแรกของโครงการนำร่องพลังงานไฮโดรเจนของสำนักงานบริหารพลังงานแห่งชาติ และเป็นโครงการสาธิตการผลิตไฮโดรเจนสู่แอมโมเนียสีเขียวโดยใช้พลังงานลมและแสงอาทิตย์ในมองโกเลียใน ด้วยเงินลงทุนรวม 3.5 พันล้านหยวน โครงการติดตั้งแหล่งจ่ายไฟฟ้าจากลมและแสงอาทิตย์ขนาด 505 เมกะวัตต์ (รวมพลังงานลม 500 เมกะวัตต์ และโซลาร์ PV แบบออฟกริด 5 เมกะวัตต์) จัดวางเครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์ 48 เครื่อง กำลังการผลิตออกแบบไฮโดรเจนสีเขียว 20,000 ตันต่อปี และในส่วนปลายน้ำจับคู่กับหน่วยสังเคราะห์แอมโมเนียสีเขียว 150,000 ตัน สร้างโมเดลอุตสาหกรรมครบห่วงโซ่ “ไฟฟ้าสีเขียว–ไฮโดรเจนสีเขียว–แอมโมเนียสีเขียว”

โครงการโรงงานผลิตและทำให้เป็นของเหลวไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน อำเภอคังเป่า เมืองจางเจียโข่ว มณฑลเหอเป่ย: เข้าสู่ช่วงเร่งสุดท้ายก่อนเริ่มเดินเครื่อง ระยะที่ 1 ลงทุน 1 พันล้านหยวน กำลังการผลิตออกแบบไฮโดรเจนสีเขียว 12,000 ตันต่อปี และจะเริ่มเดินเครื่องอย่างเป็นทางการในเร็ว ๆ นี้และเข้าสู่กำลังการผลิตเต็มที่ โครงการก่อสร้างโดย Hebei Hongmeng New Energy; ปัจจุบันสายการผลิตเดี่ยวได้เสร็จสิ้นกระบวนการทดสอบการผลิตไฮโดรเจนครบถ้วน โดยตัวชี้วัดทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานที่ออกแบบไว้ ในฐานะแหล่งก๊าซต้นทางหลักของท่อส่งไฮโดรเจนสีเขียวระยะไกล คังเป่า–เฉาเฟยเตี้ยน (ความยาวรวมประมาณ 1,037.82 กม.) เมื่อเริ่มเดินเครื่องแล้วจะช่วยเติมเต็มช่องว่างเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำในสถานการณ์อุตสาหกรรมหลักของภูมิภาคปักกิ่ง–เทียนจิน–เหอเป่ย

โครงการสาธิตการบูรณาการพลังงานบนฐานไฮโดรเจนของ Huadian Yushu: ประกาศสาธารณะครั้งแรกสำหรับการมีส่วนร่วมของประชาชนใน EIA โครงการตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมเคมีของเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีอู่เค่อซู่ เมืองอวี้ซู่ ฉางชุน มีแผนสร้างสายการผลิตเมทานอลสีเขียว 240,000 ตัน/ปี ติดตั้งพลังงานลม 800 เมกะวัตต์และสายส่งไฟฟ้าประกอบ รวมถึงโครงการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว 32,000 ตัน/ปี พร้อมเครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์ด่าง 2,000 Nm³/ชม. จำนวน 44 ชุด และถังไฮโดรเจนทรงกลม 2,000 ม³ จำนวน 22 ชุด ตลอดจนหน่วยเมทานอล 250,000 ตัน/ปี ระยะที่ 1 จะดำเนินการพลังงานลม 300 เมกะวัตต์และโครงการไฮโดรเจนสีเขียว 10,000 ตัน/ปี ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 3.121 พันล้านหยวน และวางแผนเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2025 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2027

โครงการผลิตเมทานอลสีเขียว 100,000 ตัน/ปี มณฑลกานซู่: ได้รับอนุมัติ โครงการจะเชื่อมการผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าเข้ากับการทำให้ชีวมวลเป็นก๊าซ และก่อสร้างหน่วยต่าง ๆ รวมถึงการทำให้เป็นก๊าซ การทำให้บริสุทธิ์ การสังเคราะห์เมทานอล และการกลั่นแยก โดยมีระบบผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้า 48 ชุดสนับสนุน เงินลงทุนรวม 1.05 พันล้านหยวน

โครงการฐานไฮโดรเจนสีเขียว อำเภอติงเปียน มณฑลส่านซี: อำเภอติงเปียน มณฑลส่านซี และบริษัทพลังงานไฮโดรเจนส่านซี ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์สำหรับฐานไฮโดรเจนสีเขียว ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 30,000 ล้านบาท ระยะที่ 1 จะก่อสร้างโรงงานพลังงานใหม่และโรงงานผลิตไฮโดรเจน กำลังการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว 12,000 ตัน/ปี และยังวางแผนผังห่วงโซ่อุตสาหกรรมครบวงจร รวมถึงสถานีเติมไฮโดรเจน แอมโมเนียสีเขียว การผสมไฮโดรเจนในก๊าซธรรมชาติ และการส่งผ่านด้วยท่อไฮโดรเจน

ท่อส่งไฮโดรเจนสีเขียวแรงดันสูงระยะไกลสายแรกของจีน (ต้าเหมา ฉี–เป่าโถว): ส่วนหลักของโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จโดยพื้นฐาน กำลังเข้าสู่ช่วงเร่งขั้นสุดท้ายก่อนเดินเครื่อง ท่อส่งมีความยาวรวม 195 กม. เชื่อมฐานผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานลมและแสงอาทิตย์ที่ไป๋อวิ๋นเอ๋อป๋อ กับพื้นที่แกนอุตสาหกรรมของเป่าโถว โครงการได้แก้โจทย์ความเปราะจากไฮโดรเจนในการส่งผ่านไฮโดรเจนแรงดันสูง โดยอาศัยท่อเฉพาะเหล็กเกรด L360MH ที่ปรับปรุงด้วยธาตุหายาก จัดตั้งระบบประเมินความปลอดภัยที่มีดัชนีความไวต่อความเปราะจากไฮโดรเจน ความเหนียวต้านการแตกหัก และอัตราการเติบโตของรอยร้าวจากความล้าเป็นแกนหลัก ทะลุคอขวดทางเทคนิคของการส่งผ่านไฮโดรเจนบริสุทธิ์ระยะไกล ขณะนี้งานก่อสร้างในพื้นที่ภูเขาอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย และกำลังดำเนินการทำความสะอาดท่อ (pigging) และทดสอบความดันในช่วงพื้นที่ราบ

โครงการสาธิตแบบบูรณาการ (ระยะที่ 1) การผลิต การกักเก็บ การขนส่ง และการใช้ประโยชน์ไฮโดรเจนสีเขียว “เหยียนเฉิง จี้เตี้ยน” ของ DianTou Green Energy: ได้เริ่มเปิดประมูลจัดหาอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าแล้ว โครงการตั้งอยู่ในเขตต้าเฟิง เมืองเหยียนเฉิง มณฑลเจียงซู และใช้เทคโนโลยีอิเล็กโทรลิซิสของน้ำแบบด่าง กำลังการผลิตไฮโดรเจนตามแผนรวม 8,000 Nm³/h การประมูลครั้งนี้จะจัดซื้ออิเล็กโทรไลเซอร์แบบด่าง 4 ชุด กำลังการผลิตไฮโดรเจนพิกัด 1,000 Nm³/h ชุดสกิดแยกก๊าซ-ของเหลว 2 ชุด ขนาด 2,000 Nm³/h ชุดสกิดแหล่งจ่ายไฟเรกติไฟเออร์ IGBT 4 ชุด และหม้อแปลงเรกติไฟเออร์แบบแยกคู่ 2 ชุด กำลังไม่น้อยกว่า 11.5 MVA

โครงการพลังงานไฮโดรเจน เฉียนเจียง ชิงเป่ย: การก่อสร้างเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย และกำลังเดินหน้าทดสอบเดินเครื่องอุปกรณ์อย่างเต็มรูปแบบการติดตั้งอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีกำลังการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวความบริสุทธิ์สูง 23 ล้าน Nm³ ต่อปี หลังจากระยะที่ 2 แล้วเสร็จ กำลังการผลิตรวมจะเพิ่มเป็น 20,000 Nm³/ชม. ทำให้เป็นฐานการผลิตไฮโดรเจนจากไฟฟ้าสีเขียวที่ใหญ่ที่สุดในภาคกลางของจีน

บริษัท เจ้อเจียง จินจวฮวา เคมิคอล จำกัด: โครงการใช้ประโยชน์ทรัพยากรไฮโดรเจนแบบบูรณาการขนาด 5,000 Nm³/ชม. ได้ยื่นจดทะเบียนแล้ว โครงการจะดำเนินการในเขตไฮเทคของเมืองใหม่จื้อจ่าว เมืองชวีโจว และเป็นโครงการปรับปรุงเทคนิคแบบ “ไม่ใช้ที่ดินเพิ่ม” สำหรับวิสาหกิจอุตสาหกรรมในมณฑลเจ้อเจียง โดยมีเงินลงทุนรวม 16.62 ล้านหยวน โดยอาศัยท่อส่งไฮโดรเจนที่มีอยู่และพื้นที่เดิม โครงการจะติดตั้งอุปกรณ์อัดแรงดันไฮโดรเจนขนาด 5,000 Nm³/ชม. เพื่อกู้คืนไฮโดรเจนที่ระบายทิ้งจากโรงงานอิเล็กโทรลิซิสเพื่อจ่ายให้หน่วยเมทานอล และจะติดตั้งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบแบบแม่เหล็กลอยตัวความเร็วสูงเพื่อผลิตไฟฟ้าจากความต่างความดันของคาร์บอนไดออกไซด์

บริษัท เป่าโถว ฮ่าวอวี่ นิวเอนเนอร์จี จำกัด: โครงการสถานีจ่ายพลังงานแบบบูรณาการ น้ำมัน-ก๊าซ-ไฟฟ้า-ไฮโดรเจน ถนนแอร์พอร์ตโรด ได้ดำเนินการยื่นขยายรายการแล้ว โครงการตั้งอยู่ในเขตตงเหอ เมืองเป่าโถว มีเงินลงทุนรวม 40 ล้านหยวน และมีพื้นที่รวมประมาณ 3,000 ม² โดยจะดำเนินการเป็น 2 ระยะ จะก่อสร้างสถานีจ่ายพลังงานแบบบูรณาการ น้ำมัน-ก๊าซ-ไฟฟ้า-ไฮโดรเจน แห่งใหม่ 1 แห่ง พร้อมบริการเติม CNG เติมน้ำมันเบนซิน ติดตั้งแท่นชาร์จเร็ว 8 จุด และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับเติมไฮโดรเจน

โครงการไฮโดรเจนสีเขียวและแอมโมเนียสีเขียว NEOM ซาอุดีอาระเบีย: งานก่อสร้างทางวิศวกรรมทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว และโครงการได้เข้าสู่ขั้นตอนทดสอบเดินเครื่อง โดยมีแผนเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในปี 2027 โครงการมีเงินลงทุนรวม 8.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 57,000 ล้านหยวน) และถือหุ้นเท่า ๆ กันโดย ACWAPower, AirProducts และ NEOM โดยได้รับการสนับสนุนจากสถานีไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียนแบบผสมผสานพลังงานลมและแสงอาทิตย์ขนาด 4 GW และกำลังการผลิตอิเล็กโทรไลเซอร์ 2.2 GW หลังเริ่มเดินเครื่อง จะผลิตไฮโดรเจนสีเขียวปลอดคาร์บอน 600 ตันต่อวัน ซึ่งทั้งหมดจะถูกแปรรูปเป็นแอมโมเนียสีเขียวเพื่อส่งออก โดยมีกำลังแปรรูปต่อปีสูงสุด 1.2 ล้านตันของแอมโมเนียสีเขียวส่วนการผลิตไฮโดรเจนใช้เทคโนโลยีอิเล็กโทรลิซิสของน้ำแบบด่างของ Thyssenkrupp Nucera และ Thyssenkrupp ได้ส่งมอบกำลังการผลิตอิเล็กโทรไลเซอร์แล้วมากกว่า 1 กิกะวัตต์

โครงการสาธิตนอกชายฝั่ง PosHYdon ของเนเธอร์แลนด์ (พลังงานลมนอกชายฝั่งสู่ไฮโดรเจน): ได้เริ่มเดินเครื่องเชิงพาณิชย์สำเร็จบนแท่นโครงเหล็กผลิตก๊าซธรรมชาตินอกชายฝั่ง PL-Q13a-A ที่ใช้งานอยู่ และได้ผลิตไฮโดรเจนสีเขียวแล้ว แท่นดังกล่าวอยู่ห่างจากชายฝั่งสเคเฟอนิงเงินประมาณ 13 กม. และเป็นแท่นผลิตแห่งแรกที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในทะเลเหนือของเนเธอร์แลนด์ โครงการนำโดย TNO และดำเนินการร่วมกันโดย 15 องค์กร รวมถึง DEME, Eni, Gasunie และ NelHydrogen โดยมุ่งทดสอบประสิทธิภาพการเดินเครื่องของอิเล็กโทรไลเซอร์ภายใต้สภาวะกำลังผลิตไฟฟ้าจากลมที่ผันผวน และมีแผนเผยแพร่ผลการทดสอบหลักสู่สาธารณะในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026

Sasol และ Envision Energy: Sasol ได้มอบหมายให้ Envision Energy จัดทำการศึกษาด้านการออกแบบสำหรับระบบไฮโดรเจนสีเขียวที่ฐานปฏิบัติการ Sasolburg ในแอฟริกาใต้ ความร่วมมือนี้ถูกนำเสนอในงานประชุมการลงทุนด้านพลังงานแอฟริกาใต้–จีน และการศึกษาด้านการออกแบบจะประเมินโซลูชันแบบบูรณาการสำหรับการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียน การกักเก็บพลังงาน และเทคโนโลยีอิเล็กโทรไลเซอร์ ไฮโดรเจนสีเขียวที่ผลิตใน Sasolburg อาจถูกนำไปใช้ในอนาคตเพื่อผลิต eMethanol และเชื้อเพลิงการบินยั่งยืนที่เป็นไปได้ (eSAF) คาดว่าขั้นตอนการออกแบบจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี

ทบทวนนโยบาย

1. ประกาศของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ (NDRC) และสำนักงานบริหารพลังงานแห่งชาติ ว่าด้วยการออก “แผนพัฒนาอุตสาหกรรมถ่านหินในแผนห้าปีฉบับที่ 15” (ออกเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม เลขที่ Fa Gai Neng Yuan [2026] 979) เป็นครั้งแรกที่แผนดังกล่าวบรรจุรถบรรทุกเหมืองที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนไว้ในการวางกำลังหลัก โดยเสนอให้ “ดำเนินการทดแทนรถบรรทุกหนักที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงด้วยรถบรรทุกหนักไฟฟ้าและรถบรรทุกเหมืองที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนในวงกว้างอย่างเป็นลำดับ” ในการขนส่งของเหมืองเปิด และให้ “วางแผนและก่อสร้างสถานีชาร์จและสถานีสลับแบตเตอรี่ รวมถึงสถานีเติมไฮโดรเจนในพื้นที่เหมืองที่มีคุณสมบัติเหมาะสมอย่างเหมาะสม” นอกจากนี้ยังสนับสนุนให้โครงการถ่านหินสู่เชื้อเพลิงเหลวและก๊าซ รวมถึงโครงการเคมีถ่านหิน ดำเนินการทดแทนในวงกว้างด้วยไฮโดรเจนสีเขียว เพื่อผลักดันการดำเนินการและการประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจนในการผลิตและการขนส่งในอุตสาหกรรมถ่านหิน และในสถานการณ์การบูรณาการอุตสาหกรรม

2. สำนักงานบริหารพลังงานแห่งชาติเผยแพร่รายงานการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนของจีน (2026) (11 สิงหาคม) รายงานระบุว่าในปี 2025 ห่วงโซ่มูลค่าไฮโดรเจนของจีนตลอดสาย “การผลิต การกักเก็บ การขนส่ง และการใช้งาน” เติบโตอย่างรวดเร็ว กำลังการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียนที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและเริ่มเดินเครื่องมีมากกว่า 250,000 ตัน/ปี เพิ่มขึ้นมากกว่า 1 เท่าเมื่อเทียบรายปี โครงการนำร่องขนาดใหญ่ด้านไฮโดรเจน–แอมโมเนีย–เมทานอลได้ดำเนินการในภูมิภาคสามภาคเหนือ และได้ดำเนินสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายของการเชื่อมโยงพลังงานลมและแสงอาทิตย์กับไฮโดรเจนในมองโกเลียใน ซินเจียง เหอเป่ย และพื้นที่อื่น ๆ รายงานประเมินว่าอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของจีนกำลังเปลี่ยนจาก “การสาธิตนำร่อง” ไปสู่ “การประยุกต์ใช้ในวงกว้าง” และในช่วง “แผนห้าปีฉบับที่ 15” จะค่อย ๆ เปลี่ยนจากระยะ “ขับเคลื่อนด้วยนโยบาย” ไปสู่ระยะใหม่ “ขับเคลื่อนด้วยตลาด” พร้อมเสนอให้จัดทำแผนปฏิบัติการเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน เพื่อชี้แจงแนวทางการพัฒนาและภารกิจสำคัญ

3. ประกาศของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ และกระทรวงการจัดการเหตุฉุกเฉิน ว่าด้วยการออก “แผนห้าปีฉบับที่ 15” เพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมอุปกรณ์ความปลอดภัยและอุปกรณ์ฉุกเฉิน (13 สิงหาคม) แผนดังกล่าวบรรจุเทคโนโลยีการกักเก็บ การขนส่ง และการวัด–ควบคุมด้านความปลอดภัยของไฮโดรเจน—ร่วมกับการป้องกันและควบคุมภาวะความร้อนวิ่งหนีของแบตเตอรี่ลิเทียม และการเฝ้าระวังความปลอดภัยของระบบกักเก็บพลังงาน—ไว้ในทิศทางเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยในการผลิตสำหรับภาคอุตสาหกรรมสำคัญ โดยระบุอย่างชัดเจนว่าเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของไฮโดรเจนเป็นหัวข้อวิจัยสำคัญในสาขาอุปกรณ์ความปลอดภัยและอุปกรณ์ฉุกเฉินในช่วง “แผนห้าปีฉบับที่ 15” ซึ่งเป็นแนวทางนโยบายระดับชาติสำหรับการสร้างระบบความปลอดภัยของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน

4. สำนักงานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเทศบาลนครเจิ้งโจวเผยแพร่ประกาศสาธารณะเกี่ยวกับผู้ได้รับการเสนอชื่อรับเงินรางวัลสำหรับการประยุกต์ใช้สาธิตยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (10 สิงหาคม) ตามเอกสาร เจิ้งกงซิน [2026] เลขที่ 61 ภายหลังขั้นตอนต่าง ๆ เช่น การยื่นขอโดยภาคธุรกิจ การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญ และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม ได้ระบุเบื้องต้นว่า 43 บริษัท รวมถึงบริษัท Zhengzhou Yutong Group Co., Ltd. และโครงการที่เกี่ยวข้อง เป็นผู้ได้รับการเสนอชื่อรับเงินรางวัลสำหรับการประยุกต์ใช้สาธิตยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ระยะเวลาประกาศสาธารณะตั้งแต่วันที่ 10 ถึง 16 สิงหาคม 2026

5. มณฑลฝูเจี้ยนออก “แผนห้าปีฉบับที่ 15” เพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมเกิดใหม่และอุตสาหกรรมแห่งอนาคตเอกสารเสนอว่า ในระยะกลางคาดว่าจะส่งเสริมการผลิตพลังงานสะอาดในระดับขนาดใหญ่ เช่น ไฮโดรเจนสีเขียว เร่งพัฒนาระบบการผลิตและการเติมเชื้อเพลิงสำหรับเชื้อเพลิงสีเขียวที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นฐาน และขยายฉากทัศน์การประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจนที่หลากหลาย; ในระยะยาวคาดว่าจะพัฒนาเส้นทางเทคโนโลยีที่มีเอกลักษณ์ เช่น “แอมโมเนีย–ไฮโดรเจน” และสร้างฐานการผลิตเชื้อเพลิงที่ใช้ไฮโดรเจนสีเขียวเป็นฐานตามแนวชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้

6. รัฐบาลประชาชนมณฑลเหลียวหนิงออกประกาศเพื่อส่งเสริมการพัฒนาการกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ให้เป็นมาตรฐาน มีขนาดใหญ่ และขับเคลื่อนด้วยกลไกตลาด จาก 3 ด้าน ได้แก่ แนวทางการวางแผน กลไกตลาด และการบริหารจัดการเชิงสถาบัน ดำเนินโครงการนำร่องสาธิตสำหรับระบบกักเก็บพลังงานด้วยเกลือหลอมเหลว (ESS) การกักเก็บพลังงานไฮโดรเจน และอื่น ๆ เน้นคุณค่าของการกักเก็บพลังงานระยะยาว (LDES) และชี้ชัดการพัฒนาเส้นทางเทคโนโลยีที่หลากหลาย

7. คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาตินครกว่างโจว (NDRC) เผยแพร่ประกาศสาธารณะเพื่อรับฟังความคิดเห็นต่อ “แผนพัฒนาพลังงานกว่างโจว ‘แผนห้าปีฉบับที่ 15’” โดยเสนอให้ผลักดันการทดแทนการใช้น้ำมันปิโตรเลียมในภาคการขนส่งด้วยไฟฟ้า พลังงานที่ใช้ไฮโดรเจนสีเขียวเป็นฐาน เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน และอื่น ๆ และเร่งส่งเสริมยานยนต์พลังงานใหม่ เช่น รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป้าหมายคือให้มีการเดินเครื่องใช้งานรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 50,000 คัน เรือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 30 ลำ และโดรนพลังไฮโดรเจนพิสัยไกล 2,000 ลำ ภายในปี 2030

8. สำนักงานทั่วไปของรัฐบาลประชาชนมณฑลเสฉวนออก “แผนปฏิบัติงานของมณฑลเสฉวนเพื่อเพิ่มความเข้มข้นในการส่งเสริมการพัฒนาและการประยุกต์ใช้รถบรรทุกพลังงานใหม่ในระดับขนาดใหญ่” แผนดังกล่าวเสนอให้ขยายการใช้งานรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ส่งเสริมอย่างต่อเนื่องให้ “ระเบียงไฮโดรเจนเฉิงตู–ฉงชิ่ง” ยกระดับคุณภาพและขยายขีดความสามารถ และทยอยสร้างเส้นทางไฮโดรเจนสีเขียวเป็นชุด เช่น “เส้นทางเสฉวน–ทิเบต” “เขตมหานครเฉิงตู–เต๋อหยาง–เหมยซาน–จื่อหยาง” “ผานจือฮวา–ซีชาง–หย่าอัน–เฉิงตู” “เฉิงตู–เต๋อหยาง–เหมียนหยาง–กว่างหยวน” “เฉิงตู–จื่อหยาง–จื้อกง–ลู่โจว” และ “เฉิงตู–ซุ่ยหนิง–หนานชง–ต๋าโจว”

9. รัฐบาลประชาชนนครปักกิ่งออก “แผนพัฒนา ‘ปักกิ่งที่งดงาม’ สำหรับช่วง ‘แผนห้าปีฉบับที่ 15’”เน้นย้ำการยกระดับมาตรการต่าง ๆ เช่น การเข้าถึงที่สะดวกสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ การส่งเสริมการประยุกต์ใช้ยานยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และการผลักดันการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานใหม่ของรถบรรทุกและรถโดยสารอย่างต่อเนื่อง

อัปเดตองค์กร

Dongfang Electric (Dongfang Hydrogen Energy) : เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม Dongfang Electric เผยแพร่ประกาศมติคณะกรรมการ ซึ่งได้พิจารณาและอนุมัติข้อเสนอการระดมทุนรอบ Series B ของ Dongfang Hydrogen Energy โดย Dongfang Hydrogen Energy วางแผนระดมทุนรอบ Series B ไม่เกิน 1.17 พันล้านหยวน โดย Dongfang Electric, Dongfang Boiler และนักลงทุนภายนอกจะเพิ่มทุนพร้อมกัน หลังการเพิ่มทุนเสร็จสิ้น สัดส่วนการถือหุ้นรวมของทั้งสองจะคงเดิมที่ 52.95% เงินทุนจะใช้เพื่อการบ่มเพาะอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน การยกระดับเทคโนโลยี และการพัฒนากำลังการผลิต การระดมทุนครั้งนี้จะเป็นหนึ่งในไม่กี่ดีลระดมทุนรอบเดียวระดับ 1 พันล้านในอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของจีน ภายใต้กรณีที่ไม่ใช่ IPO และไม่ใช่ SPAC

Houpu Co., Ltd. : เปิดเผยรายงานครึ่งปี 2026 ในครึ่งปีแรก รายได้อยู่ที่ 425 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 8.36% เมื่อเทียบกับปีก่อน; กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 83.05 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 518.55% เมื่อเทียบกับปีก่อน พลิกจากขาดทุนเป็นกำไร บริษัทได้จัดตั้งระบบผลิตภัณฑ์และบริการแบบครบห่วงโซ่ ครอบคลุมการผลิต การจัดเก็บ การเติมเชื้อเพลิง และการใช้งาน: อุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนด้วยการอิเล็กโทรลิซิสของน้ำแบบด่าง รุ่นที่ 3 ขนาด 1,000 Nm³/ชม. เสร็จสิ้นการอัปเกรดแบบวนซ้ำและยังคงจัดส่งให้โครงการไฮโดรเจนสีเขียวในยุโรป; ระบบกักเก็บไฮโดรเจนแบบสถานะของแข็งบรรลุการใช้งานเชิงพาณิชย์ และเข้าร่วมโครงการสาธิตการบูรณาการกักเก็บไฮโดรเจนแบบสถานะของแข็งระดับ 100 กก. และการเติมไฮโดรเจนในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน; อุปกรณ์เติมไฮโดรเจนแบบครบวงจร 35 MPa ส่งมอบเป็นล็อตได้แล้ว และอุปกรณ์ 70 MPa ขยายสู่ภาคการบินทั่วไป; ชิ้นส่วนแกนหลัก เช่น หัวจ่ายไฮโดรเจนและมิเตอร์วัดอัตราการไหลไฮโดรเจนแรงดันสูง เสร็จสิ้นการทดแทนด้วยการผลิตในประเทศ; และเครื่องเติมไฮโดรเจนเหลวเสร็จสิ้นการทดสอบจากโรงงาน นอกจากนี้ บริษัทยังเปิดตัวเทคโนโลยีสังเคราะห์แอมโมเนียสีเขียวแบบระบบยืดหยุ่นหลายสภาวะคงที่ โดยมีกำลังการผลิตสูงสุดต่อหน่วยได้ถึง 10,000 ตัน/ปี ความยืดหยุ่นในการเดินเครื่อง 30%–110% และความบริสุทธิ์ของแอมโมเนียสีเขียว ≥99.9%โครงการ EPC ได้ถูกนำไปปฏิบัติจริงแล้ว รวมถึงโครงการเชื่อมโยงโซลาร์เซลล์–ไฮโดรเจนสู่แอมโมเนียในมองโกเลียในของ CNNC HuiNeng และโครงการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานลมแบบสกิดเมานต์และผลิตแอมโมเนียสีเขียวที่จางเย่

Rongcheng New Energy Group: สัปดาห์นี้มีการดำเนินการหลายรายการ เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม มีพิธีส่งมอบรถบรรทุกห้องเย็นพลังงานไฮโดรเจนจำนวน 40 คันที่ไหโข่ว คาดว่าจะให้บริการขนส่งห้องเย็นแนวหน้าทั่วไห่หนาน โดยมีสถานีผลิตไฮโดรเจนจากเมทานอลและสถานีเติมเชื้อเพลิงแบบบูรณาการรองรับ เพื่อให้สามารถผลิตไฮโดรเจนหน้างานและเติมไฮโดรเจนหน้างานได้ เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม Rongcheng New Energy และ Wenfeng Group จัดพิธีเดินเครื่องรถบรรทุกหนักพลังงานไฮโดรเจนชุดที่สอง หลังจากการนำชุดแรกไปใช้งานเชิงพาณิชย์แล้ว ครั้งนี้ได้ขยายขีดความสามารถการขนส่งปลอดคาร์บอนในถังซานเพิ่มเติม โดยใช้โมเดลบูรณาการ “ให้เช่ารถ + เติมพลังงาน + ปฏิบัติการตามสถานการณ์” นอกจากนี้ รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน 4 รุ่นภายใต้ Rongcheng New Energy (รถบรรทุกหนักไฮโดรเจน 170 kW และรถฉีดน้ำไฮโดรเจน 110 kW รถกวาดถนน และรถอัดขยะ) ได้ถูกรวมอยู่ในประกาศผลิตภัณฑ์ชุดที่ 410 ของ MIIT ครอบคลุม 2 สถานการณ์การใช้งานหลัก ได้แก่ โลจิสติกส์เส้นทางหลักและงานสุขาภิบาลเมือง

Guoruichen (Qingdao) New Energy Technology Co., Ltd.: เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม ได้จัดงานเปิดตัวพลังงานไฮโดรเจนแบบครบห่วงโซ่ โดยนำเสนออย่างเป็นระบบเป็นครั้งแรกถึงเมทริกซ์เทคโนโลยีอิสระที่ครอบคลุมทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม “การผลิต–การกักเก็บ–การเติม–การใช้งาน” ได้เปิดตัวอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนด้วยการอิเล็กโทรลิซิสของน้ำแบบ PEM รุ่นใหม่ที่ออกแบบให้เหมาะกับความไม่ต่อเนื่องของพลังงานลมและแสงอาทิตย์ จับคู่กับระบบบริหารจัดการพลังงานอัจฉริยะไฮโดรเจนแบบบูรณาการ ลม–แสงอาทิตย์–กักเก็บ ที่พัฒนาขึ้นเอง; พัฒนาอุปกรณ์กักเก็บไฮโดรเจนแบบของแข็งที่อุณหภูมิห้องและความดันต่ำ โดยอาศัยการวิจัยและพัฒนาโลหะผสมกักเก็บไฮโดรเจนชนิดใหม่ที่มีน้ำหนักเบาและความจุสูง; และเปิดตัวระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบครอบคลุมช่วงกำลังทั้งหมด ครอบคลุมสถานการณ์การใช้งานหลายระดับ รวมถึงสแต็กแผ่นโลหะน้ำหนักเบาสำหรับสถานการณ์ระดับต่ำ และสแต็กแผ่นกราไฟต์สำหรับสถานการณ์รถบรรทุกหนักได้พัฒนายานสองล้อไฮโดรเจนแบบโมดูลาร์ (การสลับไฮโดรเจนใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที) และโดรนไฮโดรเจนระดับอุตสาหกรรมที่มีระยะเวลาบินได้นานสูงสุด 2.5 ชั่วโมง พร้อมเปิดตัวโซลูชันเครือข่ายจัดหาไฮโดรเจนแบบสามชั้น “พลังงานลมและแสงอาทิตย์–การผลิตไฮโดรเจน–ไมโครสเตชัน” รวมถึงโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับ “นิคมอุตสาหกรรมไฮโดรเจนปลอดคาร์บอน”

บริษัท Anhui Mingtian Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: ในฐานะวิสาหกิจ “ลิตเติลไจแอนต์” ระดับชาติที่เชี่ยวชาญด้านเฉพาะทางพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย ได้สร้างโรงงานอุตสาหกรรมเซลล์เชื้อเพลิงแห่งแรกของจีนในระดับกำลังการผลิต 10,000 ชุด โดยผลิตภัณฑ์ครอบคลุมสแต็กเซลล์เชื้อเพลิงตลอดช่วงกำลัง 10 kW–260 kW ได้ยื่นจดสิทธิบัตรระดับชาติมากกว่า 400 รายการสะสม อายุการใช้งานของระบบเซลล์เชื้อเพลิงเพิ่มจาก 1,000 ชั่วโมงเป็นมากกว่า 20,000 ชั่วโมง และต้นทุนลดจาก 25,000 หยวนต่อ kW เหลือ 2,000 หยวน ราคาคอมเพรสเซอร์อากาศต่อเครื่องลดจาก 178,000 หยวนสำหรับเครื่องนำเข้า เหลือ 14,000 หยวนผ่านการผลิตในประเทศ ระบบเซลล์เชื้อเพลิงทางทะเล MTSYS-120 ที่พัฒนาขึ้นเองได้รับใบรับรองการอนุมัติแบบ (type approval) ของสมาคมจัดชั้นเรือแห่งประเทศจีน (CCS) สำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นครั้งแรกของมณฑลอานฮุย โดยมีกำลังระบบ 120 kW และสามารถขยายสู่ระดับเมกะวัตต์ (MW) ได้ผ่านการผสานแบบโมดูลาร์

Shunhua New Energy: เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม สวนอุตสาหกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของศูนย์นวัตกรรมอุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจน Shunhua ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 150 ล้านหยวน ได้เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการที่เขตเจียติ้ง นครเซี่ยงไฮ้ สวนแห่งนี้เป็นโครงการสาธิต “อาคารอุตสาหกรรมแนวตั้ง” ของเซี่ยงไฮ้ ผสานงานวิจัยและพัฒนา การผลิต และการตั้งถิ่นฐานของอุตสาหกรรมอุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจน ในพิธีเปิด Shunhua New Energy ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์กับ Shanghai Electric Green Energy Company และ Hunan Liyu Gas Power โดยวางแผนร่วมกันพัฒนาฉากทัศน์การใช้งานพลังงานไฮโดรเจนรูปแบบใหม่ เช่น พลังงานใหม่ทางทะเลนอกชายฝั่ง และการผลิตไฟฟ้าด้วยเชื้อเพลิงสีเขียว

Zhongchuang Yonghydrogen: ต้นแบบวิศวกรรมแบบบูรณาการเคลื่อนที่สำหรับการผลิตและเติมไฮโดรเจนที่พัฒนาขึ้นเองได้ออกจากสายการผลิตอย่างเป็นทางการ ปริมาตรอุปกรณ์รวมมีเพียง 0.4–1 ม³ และสามารถผลิตไฮโดรเจนความบริสุทธิ์สูงที่มีความบริสุทธิ์มากกว่า 99.99% โดยใช้น้ำดีไอออไนซ์เป็นวัตถุดิบเพียงอย่างเดียวติดตั้งเทคโนโลยีการปรับกำลังโหลดแบบไดนามิกช่วงกว้างพิเศษ 5%–120% รองรับการใช้งานและการชาร์จตามความต้องการ ไม่ต้องมีงานก่อสร้างโยธาและไม่ต้องมีเครือข่ายท่อประกอบ และสามารถปรับใช้ได้อย่างกว้างขวางกับหลากหลายสถานการณ์ เช่น รถยกไฮโดรเจน รถสุขาภิบาล ยานพาหนะและเรือ ยานพาหนะไฮโดรเจนสองล้อ แหล่งจ่ายไฟไฮโดรเจนแบบพกพา และการทดลองวิจัยทางวิทยาศาสตร์

CIMC Enric Holdings Limited: รถขนส่งแอมโมเนียไร้น้ำคุ้มกันการส่งออกแอมโมเนียสีเขียวล็อตเดียวที่ใหญ่ที่สุดของโลก แอมโมเนียสีเขียว 3,750 ตันเมตริกที่ผลิตในเมืองต้าอัน มณฑลจี๋หลิน ถูกบรรทุกและออกเดินทางจากเมืองเหลียนหยุนก่าง มณฑลเจียงซู ไปยังเกาหลีใต้ สร้างสถิติโลกใหม่ด้านการส่งออกแอมโมเนียสีเขียวแบบล็อตเดียว แอมโมเนียสีเขียวมาจากโครงการสาธิต “Hydrogen Continent · Da’an Green Ammonia” ของ SPIC (กำลังการผลิตต่อปี: ไฮโดรเจนสีเขียว 32,000 ตันเมตริก และแอมโมเนียสีเขียว 180,000 ตันเมตริก) โครงการดำเนินงานอย่างปลอดภัยและมีเสถียรภาพมากกว่า 300 วัน บรรลุหมุดหมาย “ครั้งแรกของโลก” 5 รายการ รวมถึงการรับรองแอมโมเนียสีเขียว ISCCEU ครั้งแรกของโลก

Hangzhou Fenghua Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.: เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม บริษัทชนะการประมูลโครงการที่เกี่ยวข้องกับ “เกาะพลังงานบูรณาการทางทะเล” ของสถาบันเจ้อเจียงในเครือ China Energy Engineering Group ได้สำเร็จ ยืนยันสมรรถนะของผลิตภัณฑ์อิเล็กโทรไลเซอร์ PEM และสะท้อนถึงนวัตกรรมเทคโนโลยีและการนำธุรกิจไปใช้จริงเพิ่มเติมในสถานการณ์การผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานลมนอกชายฝั่ง

การปรับนโยบายราคาไฟฟ้าสำหรับผู้ประกอบการผลิตอุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจนในมองโกเลียใน: เขตปกครองตนเองมองโกเลียในยกเลิกข้อกำหนดในนโยบายเดิมที่ให้การใช้ไฟฟ้าเพื่อการผลิตของผู้ประกอบการผลิตอุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจนอ้างอิงราคาไฟฟ้าสำหรับอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์เกิดใหม่ และให้การใช้ไฟฟ้าเพื่อการผลิตของผู้ประกอบการในมองโกเลียในตะวันออกเข้าร่วมการซื้อขายในตลาดโดยจัดสรรพลังงานใหม่ 100% ผู้ประกอบการผลิตอุปกรณ์พลังงานไฮโดรเจนจะไม่สามารถใช้สิทธิ์นโยบายราคาไฟฟ้าเฉพาะดังกล่าวอีกต่อไป และจะกลับไปใช้กลไกการซื้อขายแบบตลาดสำหรับการใช้ไฟฟ้าอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ทั่วไป

Sichuan Jinxiang Sairui Chemical Co., Ltd.: เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม บริษัทระบุว่า โรงงานนำร่องระดับกิโลตันแห่งแรกของโลกสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงการบินยั่งยืนด้วยกระบวนการไฮโดรจีเนชันของ CO2 ซึ่งพัฒนาร่วมกับทีมของศาสตราจารย์เว่ย เฟย แห่งมหาวิทยาลัยชิงหัว และบริษัท Sichuan Aolifen Catalytic Materials Co., Ltd. ผ่านการประเมินการเดินเครื่องต่อเนื่อง 72 ชั่วโมงได้สำเร็จ เปิดเส้นทางเทคโนโลยีสีเขียวใหม่จาก CO2 ไปสู่เชื้อเพลิงขับเคลื่อนอากาศยาน

คำขอสิทธิบัตร

1. Hopewind (จีน) ยื่นคำขอสิทธิบัตร CN122512780A เปิดเผย “แหล่งจ่ายไฟสำหรับการผลิตไฮโดรเจน ระบบผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน และวิธีควบคุมแหล่งจ่ายไฟสำหรับการผลิตไฮโดรเจน” แหล่งจ่ายไฟสำหรับการผลิตไฮโดรเจนประกอบด้วยตัวแปลง AC/DC ขั้นที่หนึ่งและตัวแปลง DC/DC ขั้นที่สอง และสามารถรักษาเสถียรภาพของบัส AC ได้โดยอัตโนมัติเมื่อกำลังไฟจากพลังงานหมุนเวียนผันผวน ช่วยหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานของระบบผลิตไฮโดรเจนจากกำลังไฟไม่เพียงพอ ทำให้การผลิตไฮโดรเจนดำเนินต่อเนื่อง และยืดอายุการใช้งานของอิเล็กโทรไลเซอร์

2. Huizhou EVE Hydrogen Energy Co., Ltd. (จีน) ยื่นคำขอสิทธิบัตร CN122543087A เปิดเผย “ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา อิเล็กโทรด ชุดเมมเบรนอิเล็กโทรด อุปกรณ์อิเล็กโทรลิซิส และกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส” วัสดุชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาและสารยึดเกาะที่มีหมู่ที่ถูกดัดแปลง หมู่ที่ถูกดัดแปลงประกอบด้วยหมู่ชอบน้ำแบบประจุบวกและหมู่ไม่มีประจุ ทำให้ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถยึดจับโมเลกุลน้ำได้อย่างมั่นคง พร้อมคงสมดุลชอบน้ำ–ไม่ชอบน้ำที่เหมาะสม ช่วยปรับปรุงการกักเก็บน้ำและสมรรถนะที่ผิวสัมผัส จึงยกระดับสมรรถนะของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา ชุดเมมเบรนอิเล็กโทรด และอุปกรณ์อิเล็กโทรลิซิส

3. Shanghai Qingshang Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. (จีน) ยื่นคำขอสิทธิบัตร CN122558479A เปิดเผย “วัสดุคอมโพสิตกักเก็บไฮโดรเจนแบบผันกลับได้ชนิดนาโนฐานอะลูมิเนียม และวิธีการเตรียม” โดยใช้อะลูมิเนียมผง (50–60 ส่วน) ตัวเร่งปฏิกิริยาคอมโพสิต (5–6 ส่วน) ทองแดงผง (2–3 ส่วน) ไทเทเนียมผง (2–3 ส่วน) โคบอลต์ผง (1–2 ส่วน) และสารช่วยบด (6–7 ส่วน) เป็นวัตถุดิบ และผ่านกระบวนการต่าง ๆ เช่น การอัด การเผาซินเทอร์ และการไฮโดรจีเนชันด้วยการโม่ลูกบอล ทำให้เกิดอะลูมิเนียมไตรไฮไดรด์ (ซึ่งมีความหนาแน่นการกักเก็บไฮโดรเจนค่อนข้างสูง) ภายในวัสดุโลหะผสมฐานอะลูมิเนียม ด้วยการผสมตัวเร่งปฏิกิริยาคอมโพสิตและโครงสร้างระดับนาโน จึงทำให้วัสดุคอมโพสิตกักเก็บไฮโดรเจนแบบผันกลับได้ชนิดนาโนฐานอะลูมิเนียมสามารถดูดซับและคายไฮโดรเจนได้แบบผันกลับได้

4. China Three Gorges Renewables (Group) Co., Ltd. (จีน) ได้รับสิทธิบัตร CN224582854U เปิดเผย “ระบบผลิตไฟฟ้าแบบบูรณาการสำหรับการกักเก็บพลังงานไฮโดรเจนใต้น้ำ” ระบบประกอบด้วยโมดูลแปลงกำลังไฟฟ้า โมดูลรวมกำลังไฟฟ้า โมดูลผลิตไฮโดรเจนด้วยการอิเล็กโทรลิซิสของน้ำ และโมดูลกักเก็บพลังงานไฮโดรเจน โดยใช้ไฟฟ้าที่ผลิตจากสิ่งอำนวยความสะดวกผลิตไฟฟ้านอกชายฝั่งเพื่ออิเล็กโทรลิซิสน้ำทะเลผลิตไฮโดรเจนและกักเก็บไว้ เพื่อเพิ่มการใช้ทรัพยากรอย่างเหมาะสมสูงสุดและยกระดับการเดินระบบโครงข่ายไฟฟ้าให้มีเสถียรภาพมากขึ้น

ร่องรอยเทคโนโลยี/ข้อกำหนดทางเทคนิค

1. โครงการสาธิตไฮโดรเจนสีเขียวระดับ 10,000 ตันของซิโนเปคที่คูเชอ ซินเจียง บรรลุการเดินเครื่องต่อเนื่องเต็มโหลด 100% ของหน่วยอิเล็กโทรไลเซอร์แบบด่างทั้ง 52 หน่วย จนถึงกำลังการผลิตตามที่ออกแบบ อิเล็กโทรไลเซอร์แบบด่างทรงกลมขนาดใหญ่ทั้งหมดที่ใช้ในโครงการจัดหาโดยผู้ประกอบการในจีน โดยมีอัตราการผลิตในประเทศ 100% ต้นทุนต่อหน่วยของอิเล็กโทรไลเซอร์ลดลงจาก 15,000 หยวน/กิโลวัตต์เมื่อสองปีก่อน เหลือ 7,000 หยวน/กิโลวัตต์ เมื่อผสานกับสภาพการรับรังสีแสงอาทิตย์ในพื้นที่ ต้นทุนไฟฟ้าเฉลี่ยตลอดอายุการใช้งานฝั่งโซลาร์ PV ลดลงเหลือ 0.15 หยวน/กิโลวัตต์ชั่วโมง ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวรวมอยู่ที่ประมาณ 18 หยวน/กิโลกรัม แสดงให้เห็นเบื้องต้นถึงความสามารถในการแข่งขันเชิงเศรษฐกิจกับการผลิตไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงฟอสซิล ความสำเร็จนี้ยืนยันว่าโรงงานไฮโดรเจนสีเขียวระดับ 10,000 ตันสามารถเดินเครื่องได้อย่างเชื่อถือได้ในรอบการทำงานยาวนาน และให้ข้อมูลสนับสนุนที่มั่นคงที่สุดสำหรับการทำเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ในระยะถัดไป

2. บริษัท Shandong Saikesaisi Hydrogen Energy Co., Ltd. เป็นผู้นำในจีนในการสร้างความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีแกนหลักของการผลิตไฮโดรเจนด้วยการอิเล็กโทรลิซิสน้ำแบบ PEM ระดับเมกะวัตต์ กลายเป็นบริษัทแรกในจีนที่ทำให้เกิดการพัฒนา การประกอบ และการติดตั้งใช้งานเชิงอุตสาหกรรมของอิเล็กโทรไลเซอร์ PEM ระดับเมกะวัตต์ ทำลายการผูกขาดเทคโนโลยีแกนหลักจากต่างประเทศ โดยไม่ลดทอนสมรรถนะ บริษัทลดการใช้โลหะมีค่าในตัวเร่งปฏิกิริยาภายในอิเล็กโทรไลเซอร์ผลิตไฮโดรเจนลงอย่างมาก ลดต้นทุนระบบอย่างมีนัยสำคัญ และสร้างเส้นทางการยืนยันผลแบบเป็นขั้นตอนตั้งแต่ต้นแบบในห้องปฏิบัติการ ไปสู่การทดสอบขนาดเล็กระดับ 100 วัตต์ การทดสอบนำร่องระดับ 10 กิโลวัตต์ และต่อด้วยต้นแบบวิศวกรรมระดับเมกะวัตต์

3. งานส่วนหลักของโครงการท่อส่งไฮโดรเจนสีเขียวแรงดันสูงระยะไกลสายแรกของประเทศ (ท่อส่งไฮโดรเจนระยะไกล ต้าเหมาqi–เป่าโถว) แล้วเสร็จโดยพื้นฐานแล้วท่อส่งมีความยาวรวม 195 กม. โครงการนี้เอาชนะความท้าทายของการเปราะจากไฮโดรเจนในการส่งผ่านไฮโดรเจนแรงดันสูง และร่วมกับสถาบันวิจัยพัฒนาท่อเหล็กเกรด L360MH เฉพาะทางที่เติมธาตุหายาก นอกจากนี้ยังได้จัดตั้งระบบประเมินความปลอดภัยอย่างสร้างสรรค์ โดยมีดัชนีความไวต่อการเปราะจากไฮโดรเจน ความเหนียวต้านการแตกหัก และอัตราการเติบโตของรอยร้าวจากความล้าเป็นแกนกลาง เพื่อให้ได้แบบจำลองวิศวกรรมท่อส่งไฮโดรเจนบริสุทธิ์แรงดันสูงที่ทำซ้ำและขยายผลได้ สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการกักเก็บและขนส่งพลังงานไฮโดรเจนของจีนในวงกว้าง

4. ร่างมาตรฐาน GB/T34593 ข้อกำหนดความปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ซึ่ง FAW Jiefang เป็นผู้ร่างหลัก ได้รับการทบทวนและหารือในการประชุมครั้งที่ 42 (ครั้งที่ 2 ของปี 2026) ของคณะอนุกรรมการด้านยานยนต์ไฟฟ้า ภายใต้คณะกรรมการเทคนิคมาตรฐานยานยนต์แห่งชาติ และคณะทำงานมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง มาตรฐานแห่งชาติฉบับปรับปรุงใกล้จะประกาศใช้ อุตสาหกรรมจะเร่งยุติการใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีความน่าเชื่อถือต่ำและไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ผลักดันให้การแข่งขันในตลาดเปลี่ยนจากการเปรียบเทียบพารามิเตอร์อย่างง่ายไปสู่การแข่งขันแบบองค์รวมด้านความปลอดภัย ความทนทาน และต้นทุนตลอดวงจรชีวิต และเปลี่ยนรูปแบบการพัฒนาอุตสาหกรรมจาก “ส่งเสริมก่อน กำกับทีหลัง” ไปสู่ “มาตรฐานมาก่อน” และ “กำกับดูแลเป็นตัวนำ”

5. โรงงานนำร่องระดับกิโลตันแห่งแรกของโลกสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงการบินยั่งยืนด้วยกระบวนการไฮโดรจีเนชันของ CO₂ (พัฒนาร่วมโดย Sichuan Jinxiang Sairui Chemical, ทีมของศาสตราจารย์ Wei Fei แห่งมหาวิทยาลัยชิงหัว และ Sichuan Aolifen Catalytic Materials Co., Ltd.) ผ่านการประเมินการเดินเครื่องต่อเนื่อง 72 ชั่วโมงได้สำเร็จ เปิดเส้นทางเทคโนโลยีสีเขียวใหม่จาก CO₂ สู่เชื้อเพลิงขับเคลื่อนการบิน และวางรากฐานสำคัญสำหรับการนำเชื้อเพลิงการบินยั่งยืนที่ผลิตจากไฮโดรเจนสีเขียวควบคู่กับ CO₂ ไปใช้ในระดับอุตสาหกรรม

6. โครงสร้างหลักของอาคารโรงงานสำหรับฐานการผลิตอิเล็กโทรไลเซอร์ Jixian เมืองซวงยาซาน ของ CSSC Peric Hydrogen Energy ได้ยกยอดอาคารแล้ว โครงการนี้เป็นโครงการผลิตอุปกรณ์แห่งแรกของมณฑลเฮยหลงเจียงสำหรับการผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้า มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,000 ล้านหยวน คาดว่าจะมีกำลังการผลิตต่อปี 30 เครื่อง สำหรับอิเล็กโทรไลเซอร์ขนาดใหญ่ในช่วง 1,000–2,000 Nm³/hโดยอาศัยเทคโนโลยีที่พัฒนาเต็มที่ของ CSSC (Handan) Peric Hydrogen Energy บริษัทมุ่งมั่นที่จะบรรลุขีดความสามารถที่เป็นอิสระและควบคุมได้ตลอดทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม ตั้งแต่อุปกรณ์สำคัญไปจนถึงผลิตภัณฑ์ปลายทาง และจัดหาอุปกรณ์สนับสนุนหลักสำหรับอุตสาหกรรมเมทานอลสีเขียวของอำเภอจีเซียน