Lyten แห่งสหรัฐฯ ซื้อสินทรัพย์ยุโรปของ Northvolt แบบ 'ซื้อตอนตก' พร้อมแผนขยายธุรกิจแบตเตอรี่ลิเทียม-ซัลเฟอร์โซลิดสเตตทั่วโลก [บทวิเคราะห์ SMM]

ประเด็นสำคัญ:
เส้นทางเทคโนโลยี: แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ที่พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มกราฟีน 3 มิติ ขจัดนิกเกิล โคบอลต์ แมงกานีส และกราไฟต์อย่างสิ้นเชิง โดยมีความหนาแน่นพลังงานตามทฤษฎี 2,600 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และเป้าหมายความสมบูรณ์ที่ 600 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม;
การเข้าซื้อกิจการแบบฉวยโอกาส: ประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเข้าซื้อสินทรัพย์หลักในยุโรปของนอร์ทโวลต์ ซึ่งรวมถึง Ett ในสวีเดน (กำลังการผลิตเดิม 16 GWh), Dwa ในโปแลนด์ (การผลิต BESS), Labs ในสวีเดน (ศูนย์ R&D) และ Drei ในเยอรมนี (พื้นที่ 110 เฮกตาร์ระหว่างก่อสร้าง);
แผนกำลังการผลิต: โรงงานกิกะแฟ็กทอรีขนาด 10 GWh ในเนวาดาจะเริ่มการผลิตในปี 2027, โรงงาน Ett ในสวีเดนจะกลับมาขายเชิงพาณิชย์ในครึ่งหลังปี 2026, และ Drei ในเยอรมนีจะลงนามบันทึกความเข้าใจแบบเอกสิทธิ์ โดยคาดว่าดีลจะเสร็จสมบูรณ์ในไตรมาสที่ 3 ปี 2026;
กลยุทธ์การตลาด: หลีกเลี่ยงการรับรองในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใช้เวลานาน และให้ความสำคัญกับการเข้าสู่ตลาดที่มีวงจรสั้น มูลค่าสูง เช่น ศูนย์ข้อมูลเอไอ กลาโหม และโดรน;
ช่วงเวลาการผลิต: แบตเตอรี่ทดสอบชุดแรกจะผลิตในไตรมาสที่ 3 ปี 2026 โดยการผลิตจำนวนมากจะเริ่มระหว่างสิ้นปี 2026 ถึงไตรมาสที่ 1 ปี 2027

คำนำ
ในการแข่งขันแบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับโลก สตาร์ทอัพด้านแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์จากซิลิคอนวัลเลย์ในสหรัฐฯ กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยกลยุทธ์ "การเข้าซื้อกิจการแบบฉวยโอกาส" ที่ไม่เหมือนใคร ไลเทนได้เข้าซื้อสินทรัพย์หลักของนอร์ทโวลต์ ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของยุโรปที่ล้มละลายอย่างต่อเนื่อง ทำให้ได้มาซึ่งกำลังการผลิตเดิม 16 GWh, ศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป และพื้นที่ขยายโรงงานมากกว่า 100 GWh ในมูลค่าที่ต่ำกว่าราคาประเมินอย่างมาก ในขณะเดียวกัน เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ของไลเทน ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มกราฟีน 3 มิติที่จดสิทธิบัตร ขจัดนิกเกิล โคบอลต์ แมงกานีส และกราไฟต์ในระบบวัสดุออกไปโดยสิ้นเชิง ทำให้เกิดเส้นทางเทคโนโลยีที่แตกต่างจากแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง
เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 ไลเทน ผู้นำระดับโลกในภาคแบตเตอรี่และการเก็บพลังงาน ประกาศลงนามบันทึกความเข้าใจแบบเอกสิทธิ์ (MoU) เพื่อเข้าซื้อสินทรัพย์ของ Northvolt Drei ซึ่งตั้งอยู่ใกล้เมืองไฮเดอ ประเทศเยอรมนี บันทึกความเข้าใจนี้ลงนามร่วมกันโดยไลเทน KfW (ธนาคารเพื่อการพัฒนาของเยอรมนี) Northvolt Drei Project GmbH และผู้ถือหุ้น LG Batterie GmbH

Northvolt Drei ซึ่งเดิมเป็นของ Northvolt AB เป็นโครงการกิกะแฟ็กทอรีแบตเตอรี่ที่กำลังก่อสร้างครอบคลุมพื้นที่ 110 เฮกตาร์ โดยมีงานเตรียมพื้นที่และการติดตั้งระบบไฟฟ้าและสาธารณูปโภคแล้วเสร็จในระดับหนึ่ง ภายใต้บันทึกความเข้าใจและข้อตกลงสิทธิ์ผูกขาดกับรัฐบาลรัฐชเลสวิก-โฮลชไตน์ ไลเทนจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาสินทรัพย์และเงินเดือนพนักงาน ทุกฝ่ายกำลังทำงานเพื่อลงนามข้อตกลงการขายขั้นสุดท้ายในไตรมาสที่ 3 ปี 2026 โดยธุรกรรมดังกล่าวอยู่ภายใต้เงื่อนไขการปิดดีลตามปกติและการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล
แดน คุก ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้งไลเทนกล่าวว่า "เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ดำเนินการขั้นตอนต่อไปอย่างเป็นทางการในการเข้าซื้อสินทรัพย์ของ Northvolt Drei ยุโรปได้เข้าสู่ช่วงเวลาของการเติบโตของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง โดยความต้องการไฟฟ้าจากการใช้พลังงานไฟฟ้า ศูนย์ข้อมูลเอไอ และกลาโหมจะเป็นแรงขับเคลื่อนการขยายตัวในระยะยาว เราวางแผนที่จะพัฒนา Drei ให้เป็นศูนย์กลางการผลิตแบตเตอรี่สะอาดและอุตสาหกรรมในเยอรมนี โดยทำงานร่วมกับโครงสร้างพื้นฐานด้านเอไอ พื้นที่นี้ได้รับประโยชน์จากพลังงานหมุนเวียนที่อุดมสมบูรณ์และบุคลากรที่มีความสามารถโดดเด่นในภูมิภาค นี่คือสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับไลเทนในระยะยาวหลายทศวรรษ"
ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา ไลเทนได้เข้าซื้อสินทรัพย์เดิมของนอร์ทโวลต์หลายแห่งในยุโรปจนเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งรวมถึง Northvolt Ett ในเมืองสเกลเลฟเตโอ ประเทศสวีเดน (หนึ่งในศูนย์ผลิตแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป), Northvolt Dwa ในเมืองกดัญสก์ ประเทศโปแลนด์ (หนึ่งในศูนย์ผลิต BESS ที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป) และ Northvolt Labs ในเมืองแวสเตอรอส ประเทศสวีเดน (หนึ่งในศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป)
ต่อไปนี้เกี่ยวข้องกับแผนการวางตำแหน่งแบตเตอรี่โซลิดสเตตของไลเทน บทความนี้จะสรุปการดำเนินการเชิงกลยุทธ์ของไลเทนในแบตเตอรี่ยุคถัดไปอย่างเป็นระบบ จากมิติต่างๆ เช่น แนวทางเทคโนโลยี ประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ การวางแผนกำลังการผลิต ภูมิหลังบริษัท และพลวัตความร่วมมือ
1. แนวทางเทคโนโลยี
ไลเทนเดินหน้าในเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ ซึ่งแตกต่างอย่างมากจากแบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบดั้งเดิม (ซัลไฟด์/ออกไซด์แบบออลโซลิดสเตต) ในด้านระบบวัสดุและรูปแบบอิเล็กโทรไลต์
เทคโนโลยีหลักของ Lyten คือ แพลตฟอร์ม "Lyten 3D Graphene" ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท หลักการทางเทคนิคของแพลตฟอร์มนี้ คือ การเปลี่ยนก๊าซเรือนกระจกให้เป็นคาร์บอนและไฮโดรเจนในสถานะของแข็ง โดยคาร์บอนจะถูกกักเก็บอย่างถาวรในรูปของวัสดุเมตาสามมิติ — กราฟีนสามมิติ กราฟีนสามมิตินี้มีโครงสร้างรูพรุนแบบลำดับชั้นที่ปรับแต่งได้ ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่ระดับนาโน ไมโคร และมีโซ ทำหน้าที่เป็นตัวรองรับที่เหมาะสมสำหรับแคโทดซัลเฟอร์ มันช่วยกักซัลเฟอร์และโพลีซัลไฟด์ตัวกลางทางกายภาพ ยับยั้ง “ปรากฏการณ์ชัทเทิล” ที่พบทั่วไปในแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในแง่ของระบบวัสดุแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ของ Lyten ได้กำจัดนิกเกิล โคบอลต์ แมงกานีส และกราไฟต์ที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิมออกไปโดยสิ้นเชิง โดยหันมาใช้ซัลเฟอร์ซึ่งมีปริมาณมาก ต้นทุนต่ำ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เป็นวัสดุแคโทด ความหนาแน่นพลังงานตามทฤษฎีของแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์สูงถึง 2,600 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม ซึ่งเกินขีดจำกัดทางทฤษฎีของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิมอย่างมาก
แพลตฟอร์ม Lyten 3D Graphene สามารถปรับแต่งได้สูง ทำให้สามารถปรับแต่งในระดับโมเลกุลเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานแบตเตอรี่เฉพาะด้าน — เพิ่มความหนาแน่นพลังงาน ปรับปรุงประสิทธิภาพด้านอุณหภูมิ และรองรับการชาร์จเร็ว 20 นาที นอกเหนือจากแบตเตอรี่แล้ว แพลตฟอร์มนี้ยังถูกนำไปใช้งานอย่างกว้างขวางในเซ็นเซอร์ วัสดุผสม กาว และสาขาอื่น ๆ

2. บทนำเกี่ยวกับแบตเตอรี่
ข้อได้เปรียบหลักของแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ของ Lyten อยู่ที่นวัตกรรมระบบวัสดุขั้นพื้นฐานและศักยภาพด้านความหนาแน่นพลังงานสูง
แผนภูมิ: ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลัก

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกระแสหลัก แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ของ Lyten สามารถเพิ่มความหนาแน่นพลังงานเป็นสองเท่า ในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักแบตเตอรี่ลงอย่างมาก ในด้านการลดน้ำหนัก แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ที่ใช้กราฟีน 3 มิติสามารถลดน้ำหนักแบตเตอรี่ลงได้ 50% และลดความต้องการในการทำเหมืองแร่ลง 85% ในด้านอุปทาน เทคโนโลยีนี้สามารถผลิตได้โดยใช้ห่วงโซ่อุปทานวัสดุในท้องถิ่น ต้นทุนต่ำ และอุดมสมบูรณ์ด้วยทรัพยากร

ในด้านประสิทธิภาพความปลอดภัย แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ของ Lyten ได้แสดงให้เห็นถึงคุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบความปลอดภัย สำหรับการปรับตัวต่ออุณหภูมิ แบตเตอรี่มีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างขึ้น
ในด้านการวางตำแหน่งการใช้งาน เนื่องจากกระบวนการรับรองแบตเตอรี่ที่ยาวนานในอุตสาหกรรมยานยนต์ Lyten จึงใช้กลยุทธ์ลูกค้าที่หลากหลาย โดยเปลี่ยนโฟกัสตลาดไปยังศูนย์ข้อมูล AI การป้องกันประเทศ และการใช้งานในอุตสาหกรรม แทนที่จะมุ่งเน้นเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว

3. กำลังการผลิตตามแผน
รูปแบบกำลังการผลิตของ Lyten มีลักษณะเป็นกลไกสองขุมกำลัง ประกอบด้วยการสร้างเองและการเข้าซื้อกิจการ:
3.1 Gigafactory เนวาดา (สร้างเอง)
ในเดือนตุลาคม 2024 Lyten ได้ประกาศการลงทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานกิกะแฟกทอรีแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์แห่งแรกของโลกใกล้เมืองรีโน รัฐเนวาดา โดยมีแผนจะเริ่มดำเนินการในปี 2027 ด้วยกำลังการผลิตต่อปี 10 กิกะวัตต์-ชั่วโมง
3.2 การเข้าซื้อกิจการ: การซื้อสินทรัพย์ Northvolt (การขยายตัวด้วยการซื้อช่วงขาลง)
ผ่านการเข้าซื้อกิจการหลายครั้ง Lyten ได้รับสินทรัพย์หลักของ Northvolt ในราคาลดสูงมาก ต่ำกว่ามูลค่าประเมิน:
พฤศจิกายน 2024: เข้าซื้อ Cuberg โรงงานผลิตแบตเตอรี่การบินของ Northvolt ในแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา
ต้นเดือนกรกฎาคม 2025: เข้าซื้อโรงงานผลิตระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (BESS) ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป — โรงงาน Dwa ของ Northvolt ในโปแลนด์
ปลายเดือนกรกฎาคม 2025: เข้าซื้อผลิตภัณฑ์ BESS และกลุ่มทรัพย์สินทางปัญญาของ Northvolt
สิงหาคม 2025: เข้าซื้อสินทรัพย์ที่เหลือทั้งหมดของ Northvolt ในสวีเดนและเยอรมนี
มูลค่ารวมของสินทรัพย์ที่เข้าซื้อประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ครอบคลุมกำลังการผลิตแบตเตอรี่ที่มีอยู่ 16 กิกะวัตต์ชั่วโมง กำลังการผลิตที่อยู่ระหว่างก่อสร้างมากกว่า 15 กิกะวัตต์ชั่วโมง โครงสร้างพื้นฐานและแผนที่สามารถขยายได้ถึงกว่า 100 กิกะวัตต์ชั่วโมง และศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่ใหญ่และล้ำหน้าที่สุดในยุโรป (Västerås)
3.3 การดำเนินงานของศูนย์อุตสาหกรรมสวีเดน
เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2026 Lyten เสร็จสิ้นการเข้าซื้อสินทรัพย์สวีเดนของ Northvolt อย่างเป็นทางการ และประกาศจัดตั้งศูนย์อุตสาหกรรม Lyten แห่งแรกใน Skellefteå ประเทศสวีเดน ศูนย์อุตสาหกรรมนี้จะใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานที่ Northvolt สร้างขึ้นและทรัพยากรไฟฟ้าพลังน้ำสะอาดที่อุดมสมบูรณ์ เพื่อสร้างผังงานผสานรวมการผลิตแบตเตอรี่เข้ากับศูนย์ข้อมูล AI และการดำเนินงานอุตสาหกรรมสนับสนุน
Lyten วางแผนที่จะเริ่มการเปิดใช้งานใหม่ของ Northvolt Ett และ Northvolt Labs ทันที โรงงาน Ett จะผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NMC สำหรับตลาด BESS ยานยนต์ และการเคลื่อนที่หลากหลาย Lyten คาดว่าการขายเซลล์แบตเตอรี่เชิงพาณิชย์จากโรงงาน Ett จะเริ่มในครึ่งหลังของปี 2026 โดยส่งมอบเบื้องต้นให้แก่โรงงานผลิต BESS ในโปแลนด์ Northvolt Labs ใน Västerås จะพัฒนาต่อเนื่องแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NMC ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน และร่วมมือกับทีม Silicon Valley ของ Lyten เพื่อผลักดันการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ในระดับกิกะวัตต์
Lyten คาดว่าจะผลิตแบตเตอรี่ทดสอบชุดแรกในไตรมาสที่ 3 ปี 2026 และเริ่มการผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปลายปี 2026 ถึงไตรมาสที่ 1 ปี 2027 ในช่วงปีหน้า Lyten จะเพิ่มพนักงานประมาณ 600 คนในสวีเดน ขยายกำลังการผลิตอย่างต่อเนื่อง และเจรจาเข้าซื้อโรงงาน Heide ของ Northvolt ในเยอรมนีอย่างจริงจัง
4. ข้อมูลบริษัทและสิทธิบัตร
4.1 ข้อมูลบริษัท
ก่อตั้งขึ้นในปี 2015 มีสำนักงานใหญ่ที่ซานโฮเซ ซิลิคอนแวลลีย์ แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา Lyten เป็นบริษัทประยุกต์ใช้วัสดุเมตา โดยมุ่งเน้นพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ให้เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ตำแหน่งหลักของ Lyten คือบริษัทประยุกต์ใช้เมทาแมทีเรียล โดยแพลตฟอร์มกราฟีน 3 มิติของบริษัทครอบคลุมการใช้งานหลักสี่ด้าน ได้แก่ แบตเตอรี่ เซนเซอร์ วัสดุผสม และกาว ในด้านแบตเตอรี่ Lyten มุ่งมั่นที่จะบรรลุความหนาแน่นพลังงานเป็นสองเท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมผ่านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ พร้อมทั้งขจัดการพึ่งพานิกเกิล โคบอลต์ แมงกานีส และกราไฟต์อย่างสมบูรณ์
4.2 การระดมทุนและมูลค่า
ภายในปี 2025 Lyten ได้รับการลงทุนในส่วนทุนกว่า 625 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในเดือนกรกฎาคม 2025 บริษัทปิดรอบการระดมทุน Series C มูลค่า 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นอกจากนี้ Lyten ยังได้รับหนังสือแสดงเจตจำนงในการจัดหาเงินทุนมูลค่า 650 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งสหรัฐอเมริกา บริษัทได้รับคัดเลือกให้เป็นองค์กร "ยูนิคอร์น" ที่เพิ่งได้รับการเลื่อนสถานะในอเมริกาเหนือในปี 2023
นักลงทุนรายใหญ่ ได้แก่ Prime Movers Lab, Luxembourg Future Fund, Stellantis (บริษัทแม่ของ Jeep), FedEx, Honeywell และ Walbridge Group
4.3 สิทธิบัตร
Lyten ได้วางสิทธิบัตรหลายฉบับครอบคลุมกระบวนการและเครื่องมือเตรียมวัสดุกราฟีน 3 มิติ และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ สิทธิบัตรของบริษัทครอบคลุมห่วงโซ่เทคโนโลยีทั้งหมด ตั้งแต่การแปลงก๊าซเรือนกระจกเป็นกราฟีนสามมิติ ไปจนถึงการผลิตแคโทดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ และการออกแบบโมดูลแบตเตอรี่

5. การระดมทุนและความร่วมมือ
5.1 นักลงทุนเชิงกลยุทธ์
ผู้ลงทุนของ Lyten ครอบคลุมทั้งเงินทุนอุตสาหกรรมและสถาบันการเงินเพื่อการลงทุน นักลงทุนหลัก ได้แก่
Prime Movers Lab (นักลงทุนนำ)
Stellantis (กลุ่มยานยนต์ใหญ่อันดับสี่ของโลก บริษัทแม่ของแบรนด์เช่น Jeep, Peugeot และ Fiat)
FedEx (ยักษ์ใหญ่โลจิสติกส์ระดับโลก)
Luxembourg Future Fund
Honeywell
Walbridge Group

5.2 ความร่วมมือทางเทคนิค
ความร่วมมือกับ Hofer Powertrain: Hofer Powertrain ได้พัฒนาโมดูลแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์สำหรับ Lyten ตามการคาดการณ์ของ Hofer โมดูลนี้จะมีความหนาแน่นพลังงานเป็นสองเท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และรักษาประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น
5.3 ความร่วมมือด้านศูนย์ข้อมูล
ในระหว่างที่เสร็จสิ้นการเข้าซื้อสินทรัพย์สวีเดนของ Northvolt Lyten ได้ประกาศความร่วมมือกับ EdgeConneX ซึ่งเป็นบริษัทในพอร์ตโฟลิโอของ EQT EdgeConneX มีแผนจะซื้อพื้นที่ศูนย์ข้อมูลใน Skellefteå จาก Lyten ซึ่งมีศักยภาพในการขยายเป็นวิทยาเขตศูนย์ข้อมูลขนาด 1 กิกะวัตต์ และจะกลายเป็นหนึ่งในศูนย์ข้อมูลที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป
5.4 การสนับสนุนจากภาครัฐ
Lyten ได้รับหนังสือแสดงเจตจำนงในการจัดหาเงินทุนมูลค่า 650 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งสหรัฐอเมริกา เพื่อสนับสนุนการขยายกำลังการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ในแคลิฟอร์เนียและเนวาดา
6.1 การเสร็จสิ้นการเข้าซื้อสินทรัพย์สวีเดนของ Northvolt (กุมภาพันธ์ 2026)
เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2026 Lyten ประกาศอย่างเป็นทางการว่าได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อสินทรัพย์แบตเตอรี่สวีเดนของ Northvolt มูลค่ารวมเกือบ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ครอบคลุม Northvolt Ett และโครงการขยาย Ett รวมถึง Northvolt Labs ในวันเดียวกัน บริษัทยังได้ประกาศการจัดตั้งศูนย์กลางอุตสาหกรรม Lyten แห่งแรกใน Skellefteå
6.2 การเริ่มเดินเครื่องใหม่ของโรงงาน Northvolt (2026)
Lyten วางแผนที่จะเริ่มกระบวนการเริ่มเดินเครื่องใหม่สำหรับ Northvolt Ett และ Northvolt Labs ทันที Ett จะผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NMC และคาดว่าจะบรรลุยอดขายเซลล์แบตเตอรี่เชิงพาณิชย์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2026
6.3 การผลิตแบตเตอรี่ทดสอบครั้งแรก (ไตรมาส 3 ปี 2026)
คาดว่า Lyten จะผลิตแบตเตอรี่ทดสอบครั้งแรกในไตรมาส 3 ปี 2026 และเริ่มการผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปลายปี 2026 ถึงไตรมาส 1 ปี 2027
6.4 การเปลี่ยนจุดเน้นตลาดไปยังศูนย์ข้อมูล AI และการป้องกันประเทศ (2026)
เนื่องจากวงจรการรับรองที่ยาวนานสำหรับแบตเตอรี่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ Lyten จึงใช้กลยุทธ์ลูกค้าที่หลากหลาย โดยเปลี่ยนจุดเน้นตลาดไปยังด้านต่างๆ เช่น ศูนย์ข้อมูล AI การป้องกันประเทศ และการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้ถูกส่งมอบให้กับตลาดโดรนและการป้องกันประเทศที่เติบโตอย่างรวดเร็วเป็นหลัก และในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ของบริษัทจะถูกส่งไปยังสถานีอวกาศนานาชาติด้วย
6.5 การวางฐานสองแห่งในอเมริกาเหนือและยุโรป
Lyten กำลังสร้างภูมิทัศน์การผลิตแบตเตอรี่ที่ครอบคลุมอเมริกาเหนือและยุโรป: Gigafactory เนวาดา (10 กิกะวัตต์ชั่วโมง จะเริ่มดำเนินการในปี 2027) + สินทรัพย์ Northvolt สวีเดน (กำลังการผลิตที่มีอยู่ 16 กิกะวัตต์ชั่วโมง + 15 กิกะวัตต์ชั่วโมงที่กำลังก่อสร้าง) + โรงงาน BESS โปแลนด์ ขณะเดียวกันก็กำลังเจรจาอย่างจริงจังเพื่อซื้อโรงงาน Heide ในเยอรมนีของ Northvolt
บทสรุป:

Lyten ได้เริ่มต้นเส้นทางการพัฒนาที่แตกต่างจากบริษัทแบตเตอรี่โซลิดสเตตกระแสหลัก ในด้านเทคโนโลยี โดยมีแพลตฟอร์มกราฟีน 3 มิติเป็นศูนย์กลาง บริษัทได้สร้างระบบแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ที่ขจัดการใช้นิกเกิล โคบอลต์ แมงกานีส และกราไฟต์ มีความหนาแน่นพลังงานตามทฤษฎีสูงถึง 2,600 วัตต์-ชั่วโมง/กก. และในขั้นสมบูรณ์ทำได้ 600 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ในด้านกลยุทธ์เชิงพาณิชย์ ผ่านการ "เข้าซื้อช่วงขาลง" ที่แม่นยำ Lyten เข้าซื้อสินทรัพย์หลักในยุโรปของ Northvolt มูลค่าประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในราคาที่ต่ำกว่ามาก ได้รับกำลังการผลิตที่มีอยู่ 16 กิกะวัตต์ชั่วโมงอย่างรวดเร็ว ศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป และพื้นที่ขยายขนาดใหญ่ ในด้านการวางตำแหน่งตลาด Lyten หลีกเลี่ยงเส้นทางการรับรองยานยนต์ที่ใช้เวลานาน และให้ความสำคัญกับการเข้าสู่ตลาดวงจรสั้นและมีมูลค่าสูง เช่น ศูนย์ข้อมูล AI การป้องกันประเทศ และโดรน ด้วยการทยอยเปิดดำเนินการของ Gigafactory เนวาดา (2027) และสินทรัพย์สวีเดน Lyten กำลังเร่งการผลิตเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ในระดับกิกะวัตต์ และคาดว่าจะครอบครองตำแหน่งเฉพาะที่ไม่เหมือนใครในการแข่งขันเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นต่อไป

สุดท้ายนี้ เราขอแนะนำการประชุมระดับพรีเมียมของ SMM ความคืบหน้าในปัจจุบันและบริษัทและผู้แทนที่เข้าร่วมบางส่วน:

โทร: 021-20707860 (หรือเพิ่ม WeChat 13585549799) Yang Chaoxing ขอบคุณ!

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง