【บทวิเคราะห์ SMM】 Lestored LFP ปะทะ การรีไซเคิลแบบไฮโดรเมทัลลูร์จิคอล: ศึกชิงความเป็นหนึ่งในขยะแบตเตอรี่ปี 2026

เผยแพร่แล้ว: Jul 31, 2026 19:18
ในปี 2026 เมื่อกำลังการผลิตลิเทียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ที่ผ่านการฟื้นฟูขยายตัวจาก 150,000–160,000 ตัน เป็น 170,000–180,000 ตัน บริษัทรีไซเคิล LFP ด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จีแบบดั้งเดิมกำลังเผชิญกับคลื่นแห่งการปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์ด้านผลกำไรและการแข่งขัน ซึ่งขับเคลื่อนโดยการแข่งขันระหว่างเส้นทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน

ข่าว SMM วันที่ 31 กรกฎาคม:

ในปี 2569 (2026) เนื่องจากกำลังการผลิตลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) แบบฟื้นฟูขยายตัวจาก 150,000–160,000 ตัน เป็น 170,000–180,000 ตัน บริษัทรีไซเคิล LFP แบบไฮโดรเมทัลโลยีแบบดั้งเดิมกำลังเผชิญกับการปรับเปลี่ยนผลกำไรและภูมิทัศน์การแข่งขันที่ขับเคลื่อนโดยการแข่งขันระหว่างเส้นทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน

I. ราคา

ตามข้อมูลของ SMM ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2568 (2025) ถึงมิถุนายน 2569 (2026) จีน's ราคา LFP เฉลี่ยรายเดือนมีแนวโน้มสูงขึ้นโดยรวม ตามด้วยความผันผวนในระดับสูง ราคา LFP แบบฟื้นฟูซื้อขายอย่างต่อเนื่องที่ 75%–85% ของราคา LFP ปฐมภูมิ ก่อให้เกิด "แถบส่วนลด" ที่ชัดเจน

เบื้องหลังตรรกะการตั้งราคานี้คือฉันทามติของตลาดเกี่ยวกับ "การลดราคาตามประสิทธิภาพ": แม้ว่าความหนาแน่นในการอัดของผลิตภัณฑ์ฟื้นฟูจะดีขึ้น แต่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ปลายน้ำยังคงจัดประเภทผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็น "วัสดุรีไซเคิล" และเรียกร้องส่วนลดราคาเพื่อชดเชยความเสี่ยงด้านประสิทธิภาพที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อส่วนแบ่งของผลิตภัณฑ์ฟื้นฟูคุณภาพสูงเพิ่มขึ้นและขอบเขตการใช้งานขยายตัว อัตราส่วนลด 75%–85% อาจค่อยๆ ลดลงเหลือ 80%–90% ทำให้บริษัทฟื้นฟูได้รับการยอมรับราคาตลาดที่ดีขึ้น

ปัจจุบัน SMM ได้กำหนดราคาอ้างอิง LFP แบบฟื้นฟูสองรายการ: LFP แบบฟื้นฟูมาตรฐานและ LFP แบบฟื้นฟูคุณภาพสูง ความแตกต่างอยู่ที่ความหนาแน่นในการอัด — แบบคุณภาพสูงมีความหนาแน่น ≥2.55 กรัม/ซม.³ ส่วนแบบมาตรฐานมีความหนาแน่น <2.55 กรัม/ซม.³ ทั้งสองชนิดใช้ในภาคการเก็บพลังงานเป็นหลัก

II. กำลังการผลิต

ในปี 2568 (2025) กำลังการผลิตตามชื่อของบริษัทฟื้นฟู LFP อยู่ที่ประมาณ 150,000–160,000 ตัน ในปี 2569 (2026) กำลังการผลิตตามชื่อที่ติดตามอยู่ในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 170,000–180,000 ตัน

แม้ว่าปริมาณนี้คิดเป็นเพียงเลขหลักเดียวของเปอร์เซ็นต์ของกำลังการผลิตแคโทด LFP ทั้งหมดของจีน แต่อัตราการเติบโตมีความสำคัญ ยิ่งไปกว่านั้น อัตราการเดินเครื่องของกำลังการผลิตฟื้นฟูโดยทั่วไปสูงกว่าอัตราของสายการผลิต LFP แบบไฮโดรเมทัลโลยีบางแห่งที่มีอุปทานล้นตลาด ในครึ่งแรกของปี 2569 (2026) อัตราการเดินเครื่องอยู่ที่ประมาณ 40%–50% เมื่อเปรียบเทียบกับครึ่งหลังของปี 2568 (2025) แผนภูมิการผลิตตั้งแต่เดือนมกราคมถึงธันวาคม 2568 แสดงให้เห็นว่าผลผลิต LFP แบบฟื้นฟูเพิ่มขึ้นทุกเดือนและการใช้กำลังการผลิตปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง บ่งชี้ว่าความต้องการปลายน้ำกำลังปลดปล่อยอย่างแท้จริง

III. ภูมิทัศน์การแข่งขัน

ตลาดรีไซเคิล/นำกลับมาใช้ใหม่ของ LFP ในปัจจุบันก่อให้เกิดผู้เล่นสามกลุ่มหลัก:

บริษัทรีไซเคิลแบบไฮโดรเมทัลลูร์จิคัลดั้งเดิม:ใช้ black mass เป็นวัตถุดิบ สกัดลิเทียมคาร์บอเนตและเหล็กฟอสเฟตด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จี้ แล้วสังเคราะห์ LFP ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์คงที่ แต่ต้นทุนสูง

บริษัท LFP ประเภทการคืนสภาพ:ใช้แผ่นแคโทดเสียหรือ black mass เป็นวัตถุดิบ คืนสภาพและฟื้นฟูวัสดุแคโทดโดยตรง ต้นทุนต่ำ แต่ความแปรปรวนของประสิทธิภาพอยู่ในช่วงกว้าง

บริษัทแบตเตอรี่/วัสดุแบบบูรณาการ:สร้างสายการผลิตรีไซเคิล + คืนสภาพ + การผลิตแคโทดภายในองค์กรแบบวงปิด ต้นทุนต่ำที่สุด แต่สัดส่วนที่ขายภายนอกมีจำกัด

การเติบโตของบริษัทประเภทคืนสภาพกำลังบีบอัดห่วงโซ่คุณค่าเชิงเส้นดั้งเดิมของ "การรีไซเคิลแบบไฮโดรเมทัลลูร์จิคัล → ลิเทียมคาร์บอเนต/เหล็กฟอสเฟต → แคโทด" ให้กลายเป็นห่วงโซ่สั้น "แคโทดเสีย → แคโทดคืนสภาพ" แนวโน้ม "ห่วงโซ่สั้น" นี้เป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อโมเดลธุรกิจของบริษัทรีไซเคิลแบบไฮโดรเมทัลลูร์จิคัลดั้งเดิม

ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อการคืนสภาพได้รับแรงหนุน บริษัทคืนสภาพเริ่มเข้าร่วมประมูลซื้อวัสดุเหลือทิ้ง เช่น แผ่นอิเล็กโทรด LFP และแกนเซลล์จากผู้ผลิตแบตเตอรี่ ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้น ราคาแผ่นอิเล็กโทรด LFP เหลือทิ้งปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง ทำให้ส่วนต่างราคาระหว่างผงแผ่นอิเล็กโทรด LFP กับผงแบตเตอรี่กว้างขึ้น ส่งผลให้อุปทาน black mass จากแผ่นอิเล็กโทรด LFP ในตลาดไฮโดรเมทัลลูร์จี้ตึงตัว บังคับให้บริษัทที่ไม่ใช่แบบบูรณาการบางรายหันไปใช้ black mass จากแบตเตอรี่ LFP สำหรับการผลิต

การเติบโตของ LFP แบบคืนสภาพคือการขยายเส้นทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเทียมโดยพื้นฐาน คุณค่าหลักอยู่ที่การนำวัสดุแคโทดเสียกลับเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ผ่านเส้นทางที่สั้นกว่าและต้นทุนต่ำกว่า

สำหรับบริษัทรีไซเคิลแบบไฮโดรเมทัลลูร์จิคัลดั้งเดิม ข้อโต้แย้งหลักได้เปลี่ยนจาก "ว่าจะรีไซเคิลหรือไม่" ไปเป็น "จะใช้เส้นทางเทคโนโลยีใดในการรีไซเคิล" ในช่วงสามปีข้างหน้า ผู้เล่นที่มีความสามารถแบบบูรณาการด้าน “กระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จี + การฟื้นฟู + แคโทด” จะแสดงถึงความยืดหยุ่นที่เหนือกว่าผู้ที่พึ่งพาเฉพาะเส้นทางไฮโดรเมทัลลูร์จีเพียงอย่างเดียว ในทางกลับกัน บริษัทที่ยึดติดอย่างดื้อรั้นกับกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จีแบบดั้งเดิมและมีการควบคุมต้นทุนที่อ่อนแอ อาจถูกเร่งให้ถูกคัดออกในการแข่งขันเส้นทางเทคโนโลยีรอบนี้

 

 

 

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Analysis] ตลาดปลายน้ำด้านแบตเตอรี่ของเกาหลี: แนวโน้มที่แตกต่างระหว่างการฟื้นตัวของ NEV และการผลิตเซลล์ที่ซบเซา
40 นาทีที่แล้ว
[SMM Analysis] ตลาดปลายน้ำด้านแบตเตอรี่ของเกาหลี: แนวโน้มที่แตกต่างระหว่างการฟื้นตัวของ NEV และการผลิตเซลล์ที่ซบเซา
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] ตลาดปลายน้ำด้านแบตเตอรี่ของเกาหลี: แนวโน้มที่แตกต่างระหว่างการฟื้นตัวของ NEV และการผลิตเซลล์ที่ซบเซา
[SMM Analysis] ตลาดปลายน้ำด้านแบตเตอรี่ของเกาหลี: แนวโน้มที่แตกต่างระหว่างการฟื้นตัวของ NEV และการผลิตเซลล์ที่ซบเซา
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ยอดขายและส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของเกาหลีใต้เติบโตสองหลัก ขณะที่ผลผลิตแบตเตอรี่ในประเทศลดลง ยอดขาย BEV ฟื้นตัวจากฐานต่ำ แต่การเติบโตของการส่งออกนำโดยรถไฮบริด ซึ่งจำกัดผลกระทบต่ออุปสงค์แบตเตอรี่ขนาดใหญ่และ NCM การผลิตเซลล์ NCM ลดลงต่อเนื่อง กำลังการผลิต LFP ขยายตัว ระบบกักเก็บพลังงานแบบ LFP กำลังกลายเป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ แต่ยังเล็กเกินกว่าจะชดเชยการลดลงของ NCM
40 นาทีที่แล้ว
[แผนอุตสาหกรรมสีเขียวของ MIIT (แผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 15)]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แผนอุตสาหกรรมสีเขียวของ MIIT (แผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 15)]
อ่านเพิ่มเติม
[แผนอุตสาหกรรมสีเขียวของ MIIT (แผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 15)]
[แผนอุตสาหกรรมสีเขียวของ MIIT (แผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 15)]
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ได้ออกแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 เพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมสีเขียวและคาร์บอนต่ำ ซึ่งเรียกร้องให้มีการยกระดับอุตสาหกรรมสีเขียวที่แข่งขันได้ โดยเร่งการพัฒนาเทคโนโลยีและขยายขอบเขตการใช้งานในภาคส่วนสำคัญ เช่น รถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) อุปกรณ์พลังงานใหม่ และระบบกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ พร้อมทั้งส่งเสริมการประยุกต์ใช้นวัตกรรมของแบตเตอรี่กำลังรุ่นต่อไป ชิประดับยานยนต์ และระบบปฏิบัติการยานยนต์ ขยายการใช้งานรถบรรทุก NEV สำหรับงานหนักในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การขนส่งทางไกลสายหลัก โลจิสติกส์ระยะสั้นและกลาง งานก่อสร้างในเมือง การทำเหมืองและท่าเรือ เพิ่มสัดส่วนการใช้ไฟฟ้าสีเขียวในการผลิตโพลีซิลิคอนอย่างมีนัยสำคัญ บุกเบิกเทคโนโลยีการออกแบบและการผลิตกังหันลมที่มีความน่าเชื่อถือสูงสำหรับสภาพแวดล้อมทะเลทราย-โกบี-พื้นที่รกร้าง พื้นที่สูง และใต้ทะเลลึก และส่งเสริมการประยุกต์ใช้อุปกรณ์กักเก็บพลังงานลม-แสงอาทิตย์แบบบูรณาการที่ปรับให้เข้ากับสภาพท้องถิ่น เร่งพัฒนาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความจุสูง ปลอดภัยสูง ทนทานทุกสภาพอากาศ และมีอายุการใช้งานยาวนาน ขยายการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมประสิทธิภาพสูงไปสู่อุปกรณ์ใช้งานทางอากาศระดับต่ำ หุ่นยนต์อัจฉริยะ เรือไฟฟ้า เครื่องจักรกลก่อสร้างไฟฟ้า และเครื่องจักรกลการเกษตรพลังงานใหม่ และขยายการประยุกต์ใช้ระบบกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ในด้านต่างๆ เช่น การดำเนินงานด้านแหล่งจ่ายไฟฟ้าแบบประสานงาน และการสนับสนุนเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้า
1 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM วิเคราะห์】 แรงหนุนรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการใหญ่เร่งตัวทั่วประเทศ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM วิเคราะห์】 แรงหนุนรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการใหญ่เร่งตัวทั่วประเทศ
อ่านเพิ่มเติม
【SMM วิเคราะห์】 แรงหนุนรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการใหญ่เร่งตัวทั่วประเทศ
【SMM วิเคราะห์】 แรงหนุนรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการใหญ่เร่งตัวทั่วประเทศ
ด้วยการพัฒนาที่เฟื่องฟูของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่กำลังคลื่นลูกแรกของจีนได้เข้าสู่ช่วงปลดระวางขนาดใหญ่ เมื่อเร็วๆ นี้ โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมได้เปิดตัวอย่างเข้มข้นในหลายภูมิภาคทั่วประเทศ ครอบคลุมทุกห่วงโซ่อุตสาหกรรม — ตั้งแต่การถอดแยกและบดย่อย ไปจนถึงโลหวิทยาอุทกวิทยา จากการใช้ประโยชน์แบบขั้นบันได ไปจนถึงการฟื้นฟูวัสดุ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
【บทวิเคราะห์ SMM】 Lestored LFP ปะทะ การรีไซเคิลแบบไฮโดรเมทัลลูร์จิคอล: ศึกชิงความเป็นหนึ่งในขยะแบตเตอรี่ปี 2026 - Shanghai Metals Market (SMM)