【SMM วิเคราะห์】 แรงหนุนรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียม: โครงการใหญ่เร่งตัวทั่วประเทศ

SMM ข่าว 31 กรกฎาคม:

ด้วยการพัฒนาอย่างเฟื่องฟูของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่กำลังรุ่นแรกของจีนได้เข้าสู่ระยะการปลดระวางปริมาณมากแล้ว จากการคาดการณ์ของอุตสาหกรรม ปริมาณแบตเตอรี่กำลังที่ปลดระวางทั่วประเทศจะเกิน 1.5 ล้านตันในปี 2026 ก่อให้เกิดตลาดรีไซเคิลมูลค่าหลายแสนล้านหยวน เมื่อเร็ว ๆ นี้ โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมได้เปิดตัวอย่างหนาแน่นในหลายภูมิภาคทั่วประเทศ ครอบคลุมทุกห่วงโซ่อุตสาหกรรม ตั้งแต่การถอดแยกและบดย่อยไปจนถึงโลหวิทยาเปียก ตั้งแต่การใช้ประโยชน์แบบลดขั้นตอนไปจนถึงการฟื้นฟูวัสดุใหม่

เจียงซี: สองโครงการก้าวหน้าควบคู่กัน สร้างศูนย์กลางรีไซเคิล

มณฑลเจียงซีมีความกระตือรือร้นเป็นพิเศษ โครงการขยายกำลังการผลิตแบตเตอรี่ LFP ที่ใช้แล้ว 15,000 ตันต่อปีในอำเภอเซี่ยเจียง มูลค่าลงทุนรวม 30 ล้านหยวน ได้รับการอนุมัติรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้ว โดยใช้เซลล์แบตเตอรี่ LFP ที่ใช้แล้วเป็นวัตถุดิบ ผ่านกระบวนการตัด การบดย่อยขั้นต้น การไพโรไลซิสแบบแห้ง และการคัดกรอง ให้ผลผลิตผงแบตเตอรี่ LFP 8,878 ตัน ฟอยล์ทองแดง 1,500 ตัน และฟอยล์อลูมิเนียม 1,143 ตันต่อปี

ในขณะเดียวกัน โครงการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่พลังงานใหม่เหลือทิ้งแบบครบวงจร 18,000 ตันต่อปี ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีผิงเซียง มูลค่าลงทุนรวม 34 ล้านหยวน ได้เข้าสู่ระยะประกาศรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมครั้งแรก โดยสร้างสายการผลิตใช้ประโยชน์แบตเตอรี่เหลือทิ้งแบบครบวงจรหนึ่งสาย พร้อมอุปกรณ์ 136 รายการ รวมถึงระบบคัดเกรดความจุ การถอดแยกแบตเตอรี่ และการกำจัดฝุ่น

อีกทั้ง โครงการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่กำลังเหลือทิ้งแบบครบวงจร 10,000 ตัน ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีหลงหนาน เมืองกานโจว ได้เข้าสู่ระยะประกาศผลกระทบสิ่งแวดล้อมครั้งแรกเช่นกัน โดยสร้างสายการผลิตนำทรัพยากรจากชุดแบตเตอรี่กำลังเหลือทิ้งกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งจะผลิตโมดูลที่ตรงตามมาตรฐานการนำกลับมาใช้ซ้ำได้ 8,000 ตัน และวัสดุฮาร์ดแวร์ 2,000 ตันต่อปี ยิ่งเสริมความแข็งแกร่งให้เจียงซีเป็นแกนกลางในภูมิทัศน์การรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมของประเทศ

กวางตุ้ง: สองกลไกขับเคลื่อนเครือข่ายรีไซเคิลอ่าวใหญ่

มณฑลกวางตุ้ง มียอดการผลิตและจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 20% ของประเทศ นำหน้าทุกมณฑลในด้านปริมาณแบตเตอรี่ปลดระวาง ที่เมืองเจียหยาง โครงการสายการผลิตรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหลือทิ้งแบบครบวงจร 35,000 ตันต่อปี เพิ่งผ่านการตรวจสอบแผนผังการก่อสร้าง โดยมีโรงงานถอดแยกและสกัด คลังสินค้า และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน

ยิ่งไปกว่านั้นที่โดดเด่นคือ โครงการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ใช้แล้วและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเสียแบบครอบคลุม ด้วยเงินลงทุนรวม 1.22 พันล้านหยวน ได้รับการพิจารณาอนุมัติในเขตฮว่าตู เมืองกวางโจว ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมชื่อหนี่ โครงการนี้จะสร้างศูนย์อัจฉริยะการจัดเก็บพลังงานใหม่, ศูนย์คัดแยกและใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ใช้แล้ว 60,000 ตัน/ปี, และศูนย์รื้อทำลายรถยนต์พลังงานใหม่หมดอายุ 50,000 คัน/ปี เมื่อเสร็จสิ้น มูลค่าผลผลิตต่อปีจะเกิน 1.3 พันล้านหยวน ลดการปล่อยคาร์บอนได้ 1.03 ล้านตันต่อปี เป็นโครงการหลักในห่วงโซ่การรีไซเคิลของอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า

เหอเป่ย หานตาน: โครงการใช้งานขั้นบันไดและรีไซเคิล 20,000 ตัน เดินหน้า

ในเขตใหม่จี้หนาน เมืองหานตาน มณฑลเหอเป่ย โครงการใช้ประโยชน์ขั้นบันไดและรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเสีย (ระยะที่ 1) ด้วยเงินลงทุนรวม 20 ล้านหยวน ได้รับการอนุมัติรายงานประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรม Herun Small & Micro โครงการนี้สร้างสายการผลิตคัดแยกขั้นบันไดและกระบวนการเบื้องต้นสองสาย พร้อมระบบป้อนวัตถุดิบ สายพานลำเลียง คอนเดนเซอร์ เครื่องทดสอบเซลล์ และปั๊มสุญญากาศ ทำให้สามารถประมวลผลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเสียได้ 20,000 ตันต่อปี — เป็นอีกจุดเชื่อมต่อสำคัญในเครือข่ายรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้วในภาคเหนือของจีน

หูเป่ย หวงกัง: ลงนามโครงการฐานเศรษฐกิจหมุนเวียนแบตเตอรี่ LFP

เขตพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคหวงกัง มณฑลหูเป่ย ได้ลงนามอย่างเป็นทางการสำหรับโครงการฐานเศรษฐกิจหมุนเวียนแบตเตอรี่ LFP โครงการใช้กระบวนการรีไซเคิลแบบผสมผสาน "การรื้อทางกายภาพ + การสกัดด้วยน้ำ" มีสายการผลิตที่ครอบคลุมการรื้อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเสีย เตาเผารีดิวซ์ คาร์บอไนเซชัน การชะและการทำให้บริสุทธิ์ การสกัด และอุปกรณ์การตกผลึกแบบระเหย ผลิตภัณฑ์สุดท้ายประกอบด้วย ลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ นิกเกิลซัลเฟต โคบอลต์ซัลเฟต และแมงกานีสซัลเฟต ทำให้เกิดการรีไซเคิลแบบครบวงจรจากแบตเตอรี่เสียไปสู่วัสดุแบตเตอรี่ระดับสูง และเติมเต็มห่วงโซ่สีเขียว "รีไซเคิล — การฟื้นฟู — การผลิตซ้ำ"

บทสรุป

จากเซี่ยเจียงในเจียงซีถึงเจียหยางในกวางตุ้ง จากหานตานในเหอเป่ยถึงหวงกังในหูเป่ย คลื่นของโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมที่เปิดตัวอย่างเข้มข้นนี้สะท้อนให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานของจีนกำลังเปลี่ยนผ่านจาก "การเติบโตอย่างไร้ระเบียบ" สู่ขั้นตอนใหม่ของมาตรฐาน ขนาด และการใช้ประโยชน์มูลค่าสูงการบังคับใช้ "มาตรการชั่วคราวเพื่อการบริหารจัดการการรีไซเคิลและใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรของแบตเตอรี่ใช้แล้วจากยานยนต์พลังงานใหม่" อย่างเป็นทางการในปี 2026 ได้ทำให้ความรับผิดชอบของผู้ผลิตชัดเจนยิ่งขึ้น ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมจาก "การขับเคลื่อนด้วยนโยบาย" สู่ "การขับเคลื่อนสองล้อด้วยนโยบายและตลาด" เมื่อแบตเตอรี่ใช้แล้วไม่ใช่ "ของเสีย" แต่เป็น "เหมืองในเมือง" เมื่อวงจรปิดของ "การผลิต — การใช้งาน — การรีไซเคิล — การฟื้นฟู — การผลิตซ้ำ" ดำเนินไปอย่างแท้จริง ยุคทองของอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมก็เพิ่งจะเริ่มต้นขึ้นเท่านั้น