นโยบายพลังงานไฮโดรเจนในแผนห้าปี ฉบับที่ 15: จากการสาธิตนำร่องสู่การพาณิชย์ขนาดใหญ่

การเปิดตัวใหม่ แผนพัฒนาพลังงานหมุนเวียนช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติระยะห้าปีที่ 15 ได้เร่งการเติบโตขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของจีน เป็นครั้งแรกที่พลังงานไฮโดรเจนถูกบรรจุเข้าสู่ระบบพลังงานที่ไม่ใช่ฟอสซิลของจีนอย่างเป็นทางการ โดยมีเป้าหมายชัดเจนในการขยายการผลิตไฮโดรเจนหมุนเวียนเป็น 2 ล้านตันต่อปี ภายในปี 2030 เหตุการณ์สำคัญครั้งนี้ถือเป็นจุดสิ้นสุดของระยะนำร่องของอุตสาหกรรม และการเริ่มต้นของยุคการค้าใหม่ที่มุ่งเน้นการขยายกำลังการผลิต การปรับปรุงคุณภาพ และการทดแทนพลังงานที่คุ้มค่า

นโยบายใหม่นี้มุ่งเป้าไปที่คอขวดสำคัญที่ขัดขวางการนำไฮโดรเจนสีเขียวมาใช้ ในขณะที่จีนได้สร้างกำลังการผลิตไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่อุตสาหกรรมยังไม่สามารถดำเนินการได้อย่างคุ้มค่าเชิงเศรษฐกิจ ไฮโดรเจนสีเขียวยังคงมีต้นทุนการผลิตที่สูง โดยค่าใช้จ่ายด้านไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของต้นทุนทั้งหมด ทำให้ไม่สามารถแข่งขันกับไฮโดรเจนสีเทาแบบดั้งเดิมได้ ฐานการผลิตส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่สามเหนือของจีน ในขณะที่ความต้องการไฮโดรเจนในภาคอุตสาหกรรมและการขนส่งกระจุกตัวอยู่ที่ชายฝั่งตะวันออกของจีน ทำให้การขนส่งและการจัดเก็บระยะไกลเป็นอุปสรรคหลักในการดำเนินงาน โครงการส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาเงินอุดหนุนจากรัฐบาลและขาดรูปแบบธุรกิจที่ยั่งยืนด้วยตนเอง

การขยายอุปสงค์: การรับประกันความต้องการที่มั่นคงผ่านการรับซื้อตามนโยบาย

แผนดังกล่าวกำลังปรับเปลี่ยนตลาดไฮโดรเจนโดยเปลี่ยนการสนับสนุนเชิงนโยบายจากการอุดหนุนแบบตั้งรับมาเป็นการประเมินการใช้พลังงานที่ไม่ใช่ไฟฟ้าภาคบังคับและมาตรฐานการผสม สร้างอุปสงค์ตลาดที่รับประกันสำหรับไฮโดรเจนสีเขียว มาตรการจูงใจทางกฎระเบียบและตลาดที่เข้มงวดกำลังผลักดันให้ภาคส่วนที่ปล่อยคาร์บอนสูง รวมถึงการผสมแอมโมเนียในโรงไฟฟ้าถ่านหิน การใช้โลหะวิทยาไฮโดรเจนในการผลิตเหล็ก และเมทานอลสีเขียวสำหรับการขนส่งทางเรือ หันมาใช้ทางเลือกที่สะอาดขึ้น ปลดล็อกอุปสงค์ตลาดใหม่หลายสิบล้านตันสำหรับแอมโมเนียสีเขียวและเมทานอลสีเขียว

ศาสตราจารย์หยู จั๋วผิง จากมหาวิทยาลัยถงจี้ และประธานคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญของพันธมิตรไฮโดรเจนแห่งประเทศจีน ได้เสนอแผนงานการลดต้นทุนที่ชัดเจนสำหรับช่วงแผนห้าปีที่ 15 เป้าหมายหลักรวมถึงการลดต้นทุนการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวให้ต่ำกว่า 15 หยวนต่อกิโลกรัม ลดต้นทุนการขนส่งระยะทาง 100 กิโลเมตรเหลือ 3–5 หยวนต่อกิโลกรัม และทำให้ไฮโดรเจนสีเขียวมีต้นทุนเท่าเทียมกับเชื้อเพลิงดั้งเดิมสำหรับการใช้ทั้งในการขนส่งและการใช้ไฮโดรเจนจากก๊าซธรรมชาติในภาคอุตสาหกรรม สิ่งนี้จะช่วยแก้ปัญหาอุปสรรคด้านอุปสงค์-อุปทานที่ยืดเยื้อซึ่งจำกัดการเติบโตของอุตสาหกรรม

การยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน: การสร้างเครือข่ายการขนส่งเพื่อแก้ไขความไม่สมดุลของอุปทาน-อุปสงค์ระดับภูมิภาค

แผนดังกล่าวให้ความสำคัญกับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน โดยเปลี่ยนโฟกัสของอุตสาหกรรมจากกำลังการผลิตบริสุทธิ์ไปสู่การขนส่งที่มีประสิทธิภาพและการใช้งานปลายทาง จีนจะสร้างฐานการผลิตไฮโดรเจน แอมโมเนีย และเมทานอลสีเขียวแบบบูรณาการในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ พื้นที่โค้งแม่น้ำหวงเหอ และพื้นที่ทะเลทรายและโกบีที่ห่างไกล การพัฒนาพลังงานลม-แสงอาทิตย์-ไฮโดรเจนแบบผสมผสานจะสร้างผลกระทบในระดับขนาดเพื่อลดต้นทุนของอุปกรณ์หลัก เช่น อิเล็กโทรไลเซอร์ ในขณะเดียวกัน เครือข่ายท่อส่งไฮโดรเจนข้ามภูมิภาคกำลังได้รับการพัฒนาอย่างเร่งด่วน รวมถึงท่อส่งไฮโดรเจนอูลานชับ-ปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย์ และการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับท่อส่งเมทานอลสีเขียวโดยเฉพาะ เครือข่ายใหม่นี้จะเชื่อมต่อฐานพลังงานหมุนเวียนที่อุดมสมบูรณ์เข้ากับตลาดผู้บริโภคหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เจิ้ง หนานเฟิง นักวิชาการจากสถาบันวิทยาศาสตร์จีนและคณบดีวิทยาลัยพลังงานแห่งมหาวิทยาลัยเซี่ยเหมิน ตั้งข้อสังเกตว่าโครงการไฮโดรเจน แอมโมเนีย และเมทานอลในปัจจุบันยังคงปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเคมีที่ล้าสมัย ต้นทุนการก่อสร้าง การติดตั้ง และสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมสูงกว่าต้นทุนอุปกรณ์หลักมากกว่าสามเท่า ส่งผลให้รายจ่ายด้านทุน (CAPEX) เพิ่มสูงขึ้น การขนส่งทางท่อสามารถลดต้นทุนการขนส่งไฮโดรเจนระยะไกลลงเหลือประมาณ 3 หยวนต่อกิโลกรัมต่อระยะทาง 1,000 กิโลเมตร ซึ่งคุ้มค่ากว่าการจัดส่งโดยรถบรรทุกแบบเดิมมาก

การเพิ่มมูลค่า: การรักษาอำนาจในการกำหนดราคาสินทรัพย์คาร์บอนระดับโลก

นอกเหนือจากการยกระดับอุตสาหกรรมแล้ว แผนดังกล่าวยังวางรากฐานสำหรับการดำเนินธุรกิจที่ยั่งยืนและอิทธิพลในการกำหนดราคาคาร์บอนระดับโลก โดยสนับสนุนการพัฒนาเซี่ยงไฮ้ให้เป็นศูนย์กลางการเติมเชื้อเพลิงสีเขียวและการค้าระหว่างประเทศ และส่งเสริมการจัดตั้งระบบการรับรองความยั่งยืนของเชื้อเพลิงสีเขียวที่เป็นเอกภาพ ซึ่งจะช่วยให้อุตสาหกรรมไฮโดรเจนสีเขียวของจีนเปลี่ยนจากการขายผลิตภัณฑ์พลังงานดิบเพียงอย่างเดียว ไปสู่การส่งออกพลังงานคาร์บอนต่ำที่ผ่านการรับรองพร้อมรอยเท้าคาร์บอนที่ตรวจสอบได้ ท่ามกลางอุปสรรคการค้าคาร์บอนระดับโลก เช่น มาตรการปรับคาร์บอนก่อนข้ามพรมแดนของสหภาพยุโรป (CBAM) องค์กรที่มีความเชี่ยวชาญด้านการรับรองคาร์บอนระหว่างประเทศและการสร้างรายได้จากคาร์บอนเครดิตจะได้รับผลประโยชน์พิเศษจากแนวโน้มการลดคาร์บอนของโลก

ห้าปีข้างหน้าจะนำมาซึ่งความแน่นอนอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนให้กับตลาดไฮโดรเจนของจีน กำไรของอุตสาหกรรมจะค่อยๆ แบ่งขั้ว ผู้เล่นชั้นนำที่มีความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาวัสดุหลัก ความได้เปรียบในการกำหนดราคาสินทรัพย์คาร์บอน และทรัพยากรการดำเนินงานแบบบูรณาการจะครองส่วนแบ่งในกลุ่มที่มีอัตรากำไรสูง องค์กรที่มีกำลังการผลิตส่วนเกินระดับล่าง ไม่มีแหล่งจ่ายพลังงานสีเขียวราคาถูกที่มั่นคง และไม่มีสถานการณ์การใช้งานปลายทางที่แน่นอนจะถูกคัดออก มีเพียงผู้ประกอบการที่ดำเนินการครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดเท่านั้นที่จะคว้าผลประโยชน์การเติบโตมหาศาลจากตลาดพลังงานไฮโดรเจนมูลค่าหลายล้านล้านหยวนของจีน