โรงกลั่นแอลอะลูมินาในหลุยเซียนาใกล้ปิดถาวรภายใต้การกำกับดูแลของ LDEQ

[SMM ข่าวด่วนอะลูมิเนียม] ริโอ ทินโตได้ลงนามสัญญารับซื้อระยะเวลา 5 ปีกับบริษัทพลังงานชีวภาพออสเตรเลีย ซุปเปอร์ชาร์ เพื่อจัดหาเม็ดชีวมวลที่ผลิตในท้องถิ่นให้กับโรงกลั่นอะลูมินาในแกลดสโตน โดยมีกำหนดเริ่มส่งมอบในปี 2028 ข้อตกลงดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการทดสอบเดินเครื่องซึ่งแสดงให้เห็นว่าเม็ดชีวมวลสามารถทดแทนถ่านหินที่ใช้ในการผลิตไอน้ำในหม้อไอน้ำของโรงกลั่นได้สูงสุดถึง 30% ซึ่งช่วยสนับสนุนความพยายามของริโอ ทินโตในการลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในการกลั่นอะลูมินา ซุปเปอร์ชาร์วางแผนสร้างโรงงานผลิตเม็ดชีวมวลในภูมิภาคแกลดสโตน กำลังการผลิตเบื้องต้น 35,000 ตันต่อปี โดยใช้หญ้าบาน่าที่ปลูกในท้องถิ่นเป็นวัตถุดิบ เมื่อดำเนินการเต็มปริมาณตามสัญญา โครงการนี้สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก Scope 1 ที่รายงานโดยริโอ ทินโตได้สูงสุดถึง 90,000 ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อปี โดยริโอ ทินโตจะเริ่มใช้เม็ดชีวมวลที่โรงกลั่นยาร์วุนก่อน จากนั้นจะขยายไปยังบริษัทควีนส์แลนด์ อะลูมินา จำกัด โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติและความพร้อมในการดำเนินงาน

[SMM Aluminum Express News] Rio Tinto รายงาน EBITDA พื้นฐานเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 1.48 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ และกระแสเงินสดอิสระเพิ่มขึ้น 75% เป็น 6.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 โดยได้แรงหนุนจากราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่แข็งแกร่งขึ้นและประสิทธิภาพการดำเนินงานที่ดีขึ้น บริษัทประกาศจ่ายเงินปันผลระหว่างกาลสามัญ 3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 43% จากปีก่อน พร้อมคงเป้าหมายการผลิตทั้งปีสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์หลักทุกประเภท ส่วนธุรกิจอะลูมิเนียมของ Rio Tinto ได้รับประโยชน์จากราคาอะลูมิเนียมที่ปรับตัวสูงขึ้น แม้ว่ากำไรจากอลูมินาจะถูกหักล้างไปบางส่วนจากยอดขายให้บุคคลภายนอกที่ลดลงและต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น บริษัทระบุว่าสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้แล้ว 870 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังคงอยู่ในแนวทางที่จะบรรลุอัตราการดำเนินงานต่อปีที่ 1.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในสิ้นปี 2026 พร้อมทั้งเดินหน้าลงทุนในโครงการเติบโตที่ให้ผลตอบแทนสูงต่อไป

[SMM ข่าวด่วนอลูมิเนียม] Metro Mining จัดส่งแร่บอกไซต์ปริมาณสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1.8 ล้านตันเปียก (WMT) ในไตรมาส 2 ปี 2026 เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน พร้อมทั้งคงประมาณการจัดส่งทั้งปีไว้ที่ 6.6–7.1 ล้าน WMT บริษัทสามารถเจรจาต่อรองราคา CIF เฉลี่ยในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 9% หลังจากสภาวะตลาดที่แข็งแกร่งขึ้น และคาดว่าจะจัดส่งได้มากกว่า 5 ล้าน WMT ในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 ประมาณ 80% ของความต้องการค่าระวางเรือในปี 2026 ยังคงอยู่ภายใต้สัญญาระยะยาว ซึ่งช่วยจำกัดความเสี่ยงจากอัตราค่าระวางเรือที่สูงขึ้น Metro กล่าวว่า ค่าระวางเรือและต้นทุนน้ำมันดีเซลที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้ตลาดแร่บอกไซต์โลกตึงตัว โดยต้นทุนการขนส่งจากกินีที่สูงขึ้นสนับสนุนการฟื้นตัวของราคาแร่บอกไซต์ซื้อขาย บริษัทคาดว่าราคาแร่บอกไซต์จะปรับตัวขึ้นต่อไปเมื่อสต็อกสินค้าส่วนเกินที่ท่าเรือจีนถูกดูดซับไป พร้อมระบุว่าผู้ผลิตในกินีกำลังเผชิญแรงกดดันด้านความสามารถในการทำกำไร เนื่องจากอัตราค่าระวางเรือยังคงสูง