SHFE อะลูมิเนียมขยับขึ้นเล็กน้อยในการฟื้นตัวแบบปรับฐาน ขณะที่อะลูมินาอ่อนตัวลงจากสต็อกที่เพิ่มขึ้น กระตุ้นให้ลดสถานะและถอนตัว [SMM Aluminum Briefing]

เผยแพร่แล้ว: Jul 28, 2026 15:26 (GMT+8)

SMM 28 กรกฎาคม:

สัญญาอะลูมิเนียมส่งมอบเดือนกันยายน 2609 ที่มีสภาพคล่องสูงสุดในตลาด SHFE ปิดที่ 23,220 หยวน/ตันในวันนี้ เพิ่มขึ้น 45 หยวน หรือ 0.19% ระหว่างวัน ปริมาณการซื้อขาย 194,176 สัญญา สถานะคงค้าง 251,435 สัญญา เพิ่มขึ้น 268 สัญญาจากวันก่อน บ่งชี้ว่ามีการเปิดสถานะใหม่บางส่วน มีสัญญาณการต่อสู้ระหว่างฝั่งซื้อและฝั่งขายเล็กน้อยในการเปิดสถานะ ราคาอยู่ต่ำกว่าเส้น MA 5 วัน แต่ยืนเหนือเส้น MA 10 วันและ 30 วัน และต่ำกว่าเส้น MA 60 วัน เส้น MA ระยะใกล้ยังคงเรียงตัวในทิศทางขาลง หลังจากปรับตัวลงแรงก่อนหน้านี้ ราคาทรงตัวที่ระดับต่ำและฟื้นตัว ในระหว่างวันเกิดจุดต่ำสุดและดีดกลับ ปิดบวกเล็กน้อย โดยแรงซื้อหนุนจากฝั่งกระทิงที่ระดับต่ำปรับตัวดีขึ้นบ้าง เส้น MA 5 วันและ 10 วันเปลี่ยนทิศทางเป็นลง ขณะที่เส้น MA 30 วันและ 60 วันก็ปรับตัวลงเช่นกัน แนวโน้มขาลงระยะกลางยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เส้น MA 5 วันด้านบนทำหน้าที่เป็นแนวต้านระยะใกล้ที่แข็งแกร่ง และพื้นที่การดีดกลับยังคงถูกจำกัด แต่ด้านล่างมีแนวรับระยะใกล้บางส่วน เส้น DIF และ DEA อยู่ต่ำกว่าเส้นศูนย์ทั้งคู่ และโมเมนตัมขาลงยังไม่หมดไปโดยสมบูรณ์ ดังนั้นแรงกดดันขาลงโดยรวมยังคงอยู่

บทวิเคราะห์จาก SMM: ความเชื่อมั่นด้านมหภาคปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อยในช่วงนี้ ส่วนเพิ่มความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่ดำเนินอยู่ต่อเนื่องในตะวันออกกลาง ประกอบกับการลดสต็อกอะลูมิเนียมแท่งในประเทศอย่างต่อเนื่อง หนุนราคาอะลูมิเนียมร่วมกัน อย่างไรก็ตาม การทยอยเพิ่มกำลังการผลิตอะลูมิเนียมในต่างประเทศในระยะกลางถึงยาว อุปสงค์ในภาคการใช้งานปลายน้ำดั้งเดิมที่อ่อนแอในจีน และความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจมหภาคที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ล้วนกดดันพื้นที่ขาขึ้นของราคาอะลูมิเนียมอย่างมีนัยสำคัญ ในระยะสั้น ราคาอะลูมิเนียมยังคงรักษารูปแบบการปรับฐาน

สัญญาอะลูมินาที่มีสภาพคล่องสูงสุดรุ่น 2609 ปิดที่ 2,683 หยวน/ตันในวันนี้ ลดลง 22 หยวน หรือ 0.81% ระหว่างวัน ปริมาณการซื้อขาย 208,664 สัญญา สถานะคงค้าง 289,929 สัญญา ลดลง 6,655 สัญญาจากวันก่อนหน้า โดยมีเงินทุนไหลออกอย่างมีนัยสำคัญจากการลดสถานะ ราคาอยู่ต่ำกว่าเส้น MA 5 วัน 10 วัน 30 วัน และ 60 วัน เส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ทุกระยะเรียงตัวในทิศทางขาลงจากบนลงล่าง แรงกดดันจากฝั่งขายระยะใกล้ยังคงกดดัน และราคาปรับตัวลดลงท่ามกลางการทรงตัว แรงซื้อหนุนจากฝั่งกระทิงที่ระดับต่ำในระยะใกล้อ่อนแอ เส้น MA ระยะกลางและระยะยาวทั้งหมดเปลี่ยนจากแนวรับเป็นแนวต้านรูปแบบการปรับฐานแบบค่อยๆ ลดลงในระยะกลางยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ในช่วงการฟื้นตัวเพื่อซ่อมแซมใดๆ ราคาจะยังคงเผชิญกับแนวต้านหลายชั้นจากเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ในทุกกรอบเวลา

ความเห็นจาก SMM: ด้านอุปทาน การผลิตในสัปดาห์นี้ทรงตัวเมื่อเทียบกับสัปดาห์ก่อน และการดำเนินงานมีเสถียรภาพ แต่สถานการณ์อุปทานล้นตลาดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ยังคงกดดันราคาต่อไป ในด้านสินค้าคงคลัง สินค้าคงคลังอะลูมินารวมทั่วประเทศเพิ่มขึ้น 24,000 ตันเมื่อเทียบสัปดาห์ก่อน แตะที่ 7.028 ล้านตัน เป็นการขยายแนวโน้มการสะสมสินค้าคงคลัง ในตลาดต่างประเทศ เนื่องจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ สินค้าราคาถูกได้ไหลเข้าสู่จีนอย่างมากก่อนหน้านี้ ทำให้สินค้าคงคลังหมุนเวียนนอกจีนลดลง เมื่อไม่นานมานี้ ความต้องการสะสมสินค้าคงคลังสำหรับกำลังการผลิตใหม่ในอินโดนีเซียและความต้องการเติมสินค้าคงคลังจากการกลับมาผลิตในตะวันออกกลางถูกปล่อยออกมาอย่างหนาแน่น ทำให้อุปทานสปอตในต่างประเทศตึงตัวและผลักดันให้ราคาอะลูมินานอกจีนเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เมื่อมองไปข้างหน้า จีนขาดปัจจัยกระตุ้นมหภาคเชิงบวก และสถานการณ์อุปทานล้นตลาดยังคงถ่วงราคาอยู่ ราคาในระยะสั้นคาดว่าจะยังคงซบเซาต่อไป นอกจากนี้ คาดว่ากว่างซีจะเพิ่มกำลังการผลิต และสินค้าคงคลังมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นต่อเนื่องในสัปดาห์หน้า

ข้อมูลดังกล่าวมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นคำแนะนำการวิจัยเพื่อการลงทุนโดยตรง ลูกค้าควรตัดสินใจอย่างรอบคอบและไม่ควรใช้ข้อมูลนี้แทนการตัดสินใจด้วยตนเอง การตัดสินใจใดๆ ของลูกค้าไม่มีความเกี่ยวข้องกับ Shanghai Metals Market (SMM)

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
SHFE อะลูมิเนียมทรงตัว บรรยากาศการซื้อขายอะลูมิเนียมสปอตปรับตัวดีขึ้นต่อเนื่อง [SMM รีวิวอะลูมิเนียมสปอตช่วงเที่ยง]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
SHFE อะลูมิเนียมทรงตัว บรรยากาศการซื้อขายอะลูมิเนียมสปอตปรับตัวดีขึ้นต่อเนื่อง [SMM รีวิวอะลูมิเนียมสปอตช่วงเที่ยง]
อ่านเพิ่มเติม
SHFE อะลูมิเนียมทรงตัว บรรยากาศการซื้อขายอะลูมิเนียมสปอตปรับตัวดีขึ้นต่อเนื่อง [SMM รีวิวอะลูมิเนียมสปอตช่วงเที่ยง]
SHFE อะลูมิเนียมทรงตัว บรรยากาศการซื้อขายอะลูมิเนียมสปอตปรับตัวดีขึ้นต่อเนื่อง [SMM รีวิวอะลูมิเนียมสปอตช่วงเที่ยง]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
สต็อกแท่งอะลูมิเนียมทุติยภูมิของจีนลดลง 283 เมตริกตัน ท่ามกลางส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สและอุปสงค์ก่อนวันหยุด
2 ชั่วโมงที่แล้ว
สต็อกแท่งอะลูมิเนียมทุติยภูมิของจีนลดลง 283 เมตริกตัน ท่ามกลางส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สและอุปสงค์ก่อนวันหยุด
อ่านเพิ่มเติม
สต็อกแท่งอะลูมิเนียมทุติยภูมิของจีนลดลง 283 เมตริกตัน ท่ามกลางส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สและอุปสงค์ก่อนวันหยุด
สต็อกแท่งอะลูมิเนียมทุติยภูมิของจีนลดลง 283 เมตริกตัน ท่ามกลางส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สและอุปสงค์ก่อนวันหยุด
[SMM อะลูมิเนียมรายงาน] สต็อกอะลูมิเนียมแท่งรีไซเคิลของจีนในสามภูมิภาคผู้บริโภคหลักอยู่ที่ 12,403 ตันในวันนี้ ลดลง 283 ตันจากวันทำการก่อนหน้า โดยได้รับแรงหนุนจากส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สที่กว้างขึ้นและการปลดปล่อยอุปสงค์การสต็อกก่อนวันหยุด สต็อกโดยรวมมีแนวโน้มลดลงในสัปดาห์นี้
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ท่าเรือหยานไถทำลายสถิติโลกการขนถ่ายบอกไซต์ด้วยการมาถึงของเรือวินนิ่ง แอมบิชัน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ท่าเรือหยานไถทำลายสถิติโลกการขนถ่ายบอกไซต์ด้วยการมาถึงของเรือวินนิ่ง แอมบิชัน
อ่านเพิ่มเติม
ท่าเรือหยานไถทำลายสถิติโลกการขนถ่ายบอกไซต์ด้วยการมาถึงของเรือวินนิ่ง แอมบิชัน
ท่าเรือหยานไถทำลายสถิติโลกการขนถ่ายบอกไซต์ด้วยการมาถึงของเรือวินนิ่ง แอมบิชัน
เมื่อวันที่ 19 กันยายน เรือ Winning Ambition ซึ่งบรรทุกบอกไซต์จากกินีจำนวน 320,000 เมตริกตัน ได้เข้าเทียบท่า 502# ในเขตท่าเรือตะวันตกของท่าเรือหยานไถ กลุ่มท่าเรือซานตงอย่างสำเร็จ เพื่อเริ่มปฏิบัติการขนถ่ายสินค้า นับเป็นครั้งที่สี่ที่ท่าเรือหยานไถได้สร้างสถิติโลกใหม่สำหรับปริมาณการขนถ่ายบอกไซต์ต่อเรือลำเดียวสูงสุด เรือ Winning Ambition เป็นเรือลำแรกในซีรีส์ WINNINGMAX Sirius ของ Winning International ต่อโดยอู่ต่อเรือ CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding เรือลำนี้ติดตั้งถังเชื้อเพลิงเมทานอลแบบรวมเข้ากับตัวเรือ ได้รับการรับรอง methanol-ready จาก DNV และค่า EEDI ต่ำกว่าเกณฑ์พื้นฐาน 33.9% ในฐานะเรือ VLOC สีเขียวขนาดยักษ์ที่ออกแบบมาเพื่อการเดินเรือปลอดคาร์บอนในอนาคต เรือลำนี้ทำหน้าที่ขนส่งแร่เหล็ก Simandou และบอกไซต์จากกินีในเส้นทางมหาสมุทรระยะไกล เชื่อมโยงแหล่งทรัพยากรในต่างประเทศเข้ากับศูนย์กลางโลจิสติกส์ท่าเรือ และเป็นต้นแบบในการสร้างห่วงโซ่อุปทานแร่ระดับโลกที่มีประสิทธิภาพ ปล่อยคาร์บอนต่ำ และปลอดภัย การเข้าเทียบท่าครั้งแรกนี้แสดงให้เห็นอีกครั้งถึงความมุ่งมั่นของกลุ่มท่าเรือซานตงในการเร่งพัฒนาศูนย์กลางการจัดเก็บ ถ่ายลำ และกระจายสินค้าเทกองแห้ง รวมถึงขีดความสามารถที่แข็งแกร่งในการรองรับเรือขนาดใหญ่พิเศษ จนถึงปัจจุบัน ท่าเรือหยานไถได้รับเรือบอกไซต์ขนาด 300,000 เมตริกตันรวมทั้งสิ้น 82 ลำ ซึ่งแสดงถึงการดำเนินงานที่ต่อเนื่องและมีเสถียรภาพของโครงการขนส่งบอกไซต์ด้วยเรือบรรทุกแร่ขนาดใหญ่พิเศษระหว่างจีน-แอฟริกา ทั้งยังช่วยตอกย้ำความได้เปรียบของท่าเรือหยานไถในฐานะท่าเรือชั้นนำด้านการค้าจีน-แอฟริกา และเพิ่มแรงขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งในการเร่งพัฒนาศูนย์กลางสำคัญในระบบหมุนเวียนคู่ทั้งในและต่างประเทศ ตลอดจนส่งเสริมความร่วมมือคุณภาพสูงภายใต้แผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง
2 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่