[แบบสำรวจ SMM] รีวิวอุตสาหกรรมอิเล็กโทรไลเซอร์พลังงานไฮโดรเจนรายสัปดาห์ 17-23 กรกฎาคม 2026

ด้านกำลังการผลิต จากสถิติที่ไม่สมบูรณ์ ตลาดเครื่องแยกน้ำด้วยไฟฟ้าชนิดอัลคาไลน์ของจีนอยู่ที่ 43.77 กิกะวัตต์ และตลาดเครื่องแยกน้ำด้วยไฟฟ้าชนิด PEM อยู่ที่ 2.7 กิกะวัตต์

สัปดาห์นี้ ระบบการผลิตไฮโดรเจนแบบ PEM ขนาด 15 เมกะวัตต์ของ Qinghui Energy ได้ถูกจัดส่งอย่างเป็นทางการไปยังโครงการในโรมาเนีย ยุโรป ซึ่งเชื่อมโยงพลังงานหมุนเวียนกับการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าเพื่อผลิตไฮโดรเจน

หน่วยผลิตไฮโดรเจน AEM จำนวนสามหน่วยของ Wenshi Hydrogen ถูกจัดส่งไปยังเนเธอร์แลนด์ ซึ่งถือเป็นคำสั่งซื้อซ้ำครั้งแรกจากลูกค้าชาวยุโรป โดยอุปกรณ์นี้ถูกส่งมอบให้กับฟาร์มในท้องถิ่น

ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับโครงการ:

บริษัท เหอหนาน ชุ่นหลี่ แอลกอฮอล์ ไฮโดรเจน เอเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด : บริษัท เหอหนาน ชุ่นหลี่ แอลกอฮอล์ ไฮโดรเจน เอเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด ได้เผยแพร่การสอบถามสาธารณะสำหรับบริการควบคุมงาน สำหรับโครงการผลิตไฟฟ้าแบบบูรณาการ การผลิตก๊าซชีวภาพจากชีวมวล และการสังเคราะห์เมทานอลสีเขียว โครงการนี้ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมเคมีถ่านหิน เมืองถงเย่ เขตหยินตู เมืองอันหยาง ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 1.6 พันล้านหยวน และการลงทุนในโครงการย่อยการปรับสภาพวัตถุดิบที่เกี่ยวข้องประมาณ 120 ล้านหยวน ขอบเขตการประมูลครอบคลุมบริการควบคุมงานแบบเต็มวงจรสำหรับโครงการปรับสภาพวัตถุดิบ โดยระยะเวลาการให้บริการตามแผนเบื้องต้นคือตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคม 2026 ถึงกรกฎาคม 2027 โครงการใช้ขยะจากการเกษตรและป่าไม้เป็นวัตถุดิบ และมีแผนผลิตเอทานอลสีเขียวจากชีวมวลที่ไม่ใช่อาหาร 70,000 เมตริกตัน/ปี และเมทานอลสีเขียว 244,000 เมตริกตัน/ปี โดยจะก่อสร้างเป็นเฟส

บริษัท จุนรุ่ย กรีน ไฮโดรเจน เอเนอร์จี (ฉาฮาเอ่อร์โย่วอี้โฮ่วฉี) จำกัด : โครงการฐานการผลิตแอมโมเนียสีเขียว 80,000 เมตริกตัน/ปี ได้รับการจดทะเบียนแล้ว โครงการนี้ตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมวัสดุใหม่ เขตฉาฮาเอ่อร์โย่วอี้โฮ่วฉี เมืองอูลานชอบ มองโกเลียใน ด้วยเงินลงทุนรวม 905.6 ล้านหยวน แผนโครงการคือการสร้างโรงงานสังเคราะห์แอมโมเนีย 80,000 เมตริกตัน/ปี รวมถึงสาธารณูปโภคและสิ่งอำนวยความสะดวกเสริม โดยอาศัยการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวจากพลังงานลมและแสงอาทิตย์ขั้นต้น มีหน่วยแยกอากาศเพื่อจัดหาไนโตรเจนและกระบวนการสังเคราะห์แอมโมเนียเพื่อผลิตแอมโมเนียสีเขียว โดยมีอัตราการปรับลดกำลังการผลิตอยู่ที่ 30% ถึง 110% โครงการครอบคลุมพื้นที่ 509 หมู่ (ประมาณ 0.34 ตารางกิโลเมตร) โดยมีพื้นที่อาคารรวม 99,188 ตารางเมตร มีแผนเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2026 และแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2027

สถาบันวิจัยพลังงานความร้อนซีอาน ฮวาเหนิง : การประมูลอุปกรณ์และเครื่องมือวัดสำหรับการผลิตไฮโดรเจนด้วยการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าชนิดอัลคาไลน์ของโครงการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ได้ประกาศรายชื่อผู้ผ่านการคัดเลือกแล้วผู้สมัครรายแรกคือ บริษัท Fuxin Zhongqing Innovation Technology Co., Ltd. เสนอราคาประมูล 1.1992 ล้านหยวน รายที่สองคือ บริษัท Shenzhen Ruilin Technology Co., Ltd. เสนอราคา 1.5808 ล้านหยวน และรายที่สามคือ บริษัท Beijing Leidong Zhichuang Technology Co., Ltd. เสนอราคา 1.6334 ล้านหยวน โครงการตั้งอยู่ที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนเปาโถวแห่งที่สามของบริษัท North United Power ในเมืองเปาโถว เขตปกครองตนเองมองโกเลียใน เกี่ยวข้องกับการจัดซื้อระบบผลิตไฮโดรเจนด้วยกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสแบบอัลคาไลน์ครบชุดและเครื่องมือสนับสนุน ผู้จำหน่ายต้องให้บริการติดตั้งหน้างานและทดสอบระบบเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนแบบอิเล็กโทรลิซิสซูเปอร์อัลคาไลน์รอบเดียวประสิทธิภาพสูง โครงการไม่รับข้อเสนอแบบกลุ่มกิจการร่วมค้า และต้องส่งมอบภายใน 70 วันหลังจากการลงนามในสัญญา

บริษัท CSSC (Handan) Peric Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. :ได้รับคำสั่งซื้อสองรายการจากพันธมิตรในเอกวาดอร์ รายการหนึ่งสำหรับการปรับปรุงอุปกรณ์ และอีกรายการสำหรับอุปกรณ์ใหม่เพื่อขยายสายการผลิต เป็นการต่อยอดความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ยาวนานกว่า 20 ปี รายงานระบุว่า องค์กรพันธมิตรในเอกวาดอร์ได้นำเข้าอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนของ Peric ในปี 2004 อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานอย่างมีเสถียรภาพต่อเนื่องยาวนาน 22 ปีภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อนในต่างประเทศโดยไม่มีข้อบกพร่องใดๆ การตรวจสอบภาคสนามในระยะยาวเน้นย้ำถึงเสถียรภาพ ความทนทาน และความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมที่ยอดเยี่ยมของอุปกรณ์ผลิตไฮโดรเจนด้วยกระบวนการอิเล็กโทรลิซิสของ Peric's

บริษัท ขนส่งสาธารณะเมืองหม่าหมิง จำกัด พิธีเปิดตัวรถโดยสารพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคันแรกของเมืองหม่าหมิงจัดขึ้นที่ท่ารถโดยสารลานเหนือสถานีรถไฟหม่าหมิง ยานพาหนะที่นำมาใช้เป็นรุ่น Chery Wanda ที่ปรับแต่งเฉพาะ เหมาะสำหรับการขนส่งผู้โดยสารในเมือง ชานเมือง และตำบล และติดตั้งระบบเซลล์เชื้อเพลิง Tianneng Hydrogen Electric Chenxing-T80 รถโดยสารใช้เวลาเติมไฮโดรเจนเพียง 15 นาที ลดเวลาเติมพลังงานลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรถโดยสารไฟฟ้าล้วน ช่วยยืดระยะเวลาการทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนของยานพาหนะ สนับสนุนการพัฒนาการขนส่งสีเขียวในภาคตะวันตกของมณฑลกวางตุ้ง

บริษัท PowerChina Beijing Engineering Corporation Limited: โครงการสาธิตการผลิตและกักเก็บไฮโดรเจนแบบบูรณาการเขตจิ่วหยวนได้รับการยื่นขออนุมัติแล้ว และจะตั้งอยู่ในสวนอุตสาหกรรมจิ่วหยวน เมืองเปาโถวโครงการนี้มีเงินลงทุนรวม 1,469.5 ล้านหยวน และมีแผนประกอบด้วยหน่วยผลิตไฮโดรเจนประจำปี 7,366 ตัน สถานที่กักเก็บไฮโดรเจนขนาด 168,900 ลูกบาศก์เมตรมาตรฐาน พร้อมด้วยแพลตฟอร์มทดสอบการผลิตไฮโดรเจน ศูนย์ตรวจสอบคุณภาพไฮโดรเจน ศูนย์ R&D ไฮโดรเจน และฐานเผยแพร่วิทยาศาสตร์ โครงการมีกำหนดเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2026 และแล้วเสร็จพร้อมเดินเครื่องได้ภายในเดือนธันวาคม 2028

China Energy Engineering Group Bochuang Green Fuel (Shenyang) Co., Ltd. East China Institute ของ China Energy Engineering Group ได้รับสัญญา EPC สำหรับโครงการสาธิตการผลิตเมทานอลสีเขียวแบบบูรณาการด้วยไฮโดรเจนจากพลังงานลมและแสงอาทิตย์ร่วมกับชีวมวลในเสิ่นหยาง ระยะที่ 1 ซึ่งมีกำลังการผลิตเมทานอลสีเขียว 10,000 ตัน โครงการนี้ตั้งอยู่ที่อำเภอคังผิง เมืองเสิ่นหยาง เป็นโครงการนำร่องในกลุ่มโครงการแรกของจีนที่ผสมผสานการผลิตไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้าจากพลังงานลมและแสงอาทิตย์ร่วมกับการแปรสภาพชีวมวลเป็นแก๊สเพื่อผลิตเมทานอล ใช้ประโยชน์จากพลังงานลมและทรัพยากรฟางในท้องถิ่นเพื่อสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรม “ไฟฟ้าสีเขียว-ไฮโดรเจนสีเขียว-เมทานอลสีเขียว” ที่สมบูรณ์ ผลิตเมทานอลสีเขียวปีละ 10,000 ตัน โครงการนี้สามารถใช้พลังงานลมในท้องถิ่นและของเสียจากการเกษตรและป่าไม้ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนตลอดวงจรชีวิตลงประมาณ 70% เมื่อเทียบกับกระบวนการผลิตเมทานอลจากถ่านหินแบบดั้งเดิม มีประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญ

Envision Zero-Carbon Technology (Chifeng) Co., Ltd. หม้อแปลงเรียงกระแสผลิตไฮโดรเจนด้วยไฟฟ้าจำนวน 12 ตัวที่ XD Electric พัฒนาขึ้นเองสำหรับโครงการไฮโดรเจน-แอมโมเนียไร้คาร์บอนระยะที่ 1 ของ Envision Energy ณ เมืองฉีเฟิง ได้รับการจ่ายไฟเต็มระบบแล้ว โครงการนี้เป็นโครงการไฮโดรเจน-แอมโมเนียสีเขียวที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีอุปกรณ์หลักติดตั้งครบถ้วนแล้ว มีแผนผลิตแอมโมเนียสีเขียวปีละ 1.52 ล้านตัน นับเป็นโครงการไฮโดรเจน-แอมโมเนียสีเขียวเชิงพาณิชย์แห่งแรกของโลก สร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมครบวงจรที่รวมพลังงานลม แสงอาทิตย์ การกักเก็บ ไฮโดรเจน แอมโมเนีย และเมทานอล ใช้ไฟฟ้าสีเขียว 100% ในการผลิตแอมโมเนียเหลว และได้รับการรับรองแอมโมเนียหมุนเวียนรายแรกของโลกจาก Bureau Veritas แสดงให้เห็นถึงคุณค่าในการเป็นต้นแบบอุตสาหกรรมที่โดดเด่น

Inner Mongolia Energy Group: มีการประกาศรายชื่อผู้ชนะการจัดซื้ออุปกรณ์ระบบผลิตไฮโดรเจนของโครงการขยายโรงไฟฟ้าถ่านหิน Jinshan ขนาด 2×660 เมกะวัตต์แล้วการประกวดราคาครอบคลุมอุปกรณ์การผลิตไฮโดรเจนครบชุดสำหรับหน่วยผลิตถ่านหินแบบระบายความร้อนด้วยอากาศประสิทธิภาพสูงยิ่งยวดวิกฤตยิ่งขนาด 660 เมกะวัตต์ จำนวน 2 หน่วย โดยมีมูลค่าสัญญาประมาณ 5.5 ล้านหยวน ผู้สมัครและราคาที่เสนอมีดังนี้ ผู้สมัครรายแรก ปักกิ่ง จงเตี้ยน เฟิงเย่ เสนอราคา 2.46 ล้านหยวน ผู้สมัครรายที่สอง เซี่ยงไฮ้ ชิงรุย เทคโนโลยี เสนอราคา 2.0833 ล้านหยวน ผู้สมัครรายที่สาม ฉางโจว ซิงหราน เทคโนโลยี เสนอราคา 2.1 ล้านหยวน โครงการตั้งอยู่ที่หมู่บ้านตงเถาซูเหา ตำบลหวงเหอเชา เขตไซฮัน เมืองฮูฮอต เริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2567 โดยหน่วยที่ 1 มีกำหนดเดินเครื่องในเดือนมิถุนายน 2570 และหน่วยที่ 2 ในเดือนตุลาคม 2570

บริษัท จูโจว ซีอาร์อาร์ซี ไทม์ส อิเล็คทริค จำกัด: ได้ประกาศแจ้งการจัดซื้อโดยตรงสำหรับชุดประกอบภาชนะบรรจุแหล่งจ่ายไฟไฮโดรเจน หน่วยงานจัดซื้อคือ สาขาพลังงานสีเขียวของบริษัท จูโจว ซีอาร์อาร์ซี ไทม์ส อิเล็คทริค โดยมีเป้าหมายจัดซื้อชุดประกอบภาชนะบรรจุแหล่งจ่ายไฟไฮโดรเจนจำนวน 3 ชุด ผู้จัดหาที่ได้รับการกำหนดสำหรับโครงการนี้คือ บริษัท กวางตุ้ง อันเป่ย อิเล็คทริก พาวเวอร์ จำกัด

การทบทวนนโยบาย

1. วางแผนการพัฒนาไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และเมทานอลอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ประสานปัจจัยต่างๆ เช่น แหล่งพลังงานลมและแสงอาทิตย์ แหล่งคาร์บอน และแหล่งน้ำ บูรณาการการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การเติมเชื้อเพลิง และการถ่ายลำ วางแผนผังฐานการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และเมทานอลตามสภาพท้องถิ่น โดยคำนึงถึงความต้องการของตลาด สร้างโครงการผลิตไฟฟ้าพลังงานลม-แสงอาทิตย์-ไฮโดรเจน-แอมโมเนีย-เมทานอลแบบผสมผสานเพื่อการใช้ในพื้นที่ใกล้เคียง ส่งเสริมการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานลมและแสงอาทิตย์ในโหมดกริดแบบอ่อนหรือแบบไม่เชื่อมต่อกริด โครงการพัฒนาขนาดใหญ่สำหรับไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และเมทานอล ให้ความสำคัญกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน วางแผนสร้างฐานการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และเมทานอลที่ส่งออกเป็นหลัก ตามสภาพท้องถิ่น วางแผนสร้างฐานการผลิตไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และเมทานอลในพื้นที่ต่างๆ เช่น พื้นที่ ‘จื่อจือวาน’ ของแม่น้ำหวงเหอ ภาคเหนือของจีนตอนบน และเชิงเขาเทียนซานตอนเหนือ

2. กรมเศรษฐกิจและเทคโนโลยีสารสนเทศมณฑลเจ้อเจียงได้ออกประกาศเกี่ยวกับ ‘แผนงานเร่งรัดการบ่มเพาะสถานการณ์และการเปิดกว้างเพื่อส่งเสริมการประยุกต์ใช้สาธิตขนาดใหญ่ของเทคโนโลยีใหม่ ผลิตภัณฑ์ใหม่ และสถานการณ์ใหม่’' สถานการณ์การประยุกต์ใช้พลังงานไฮโดรเจน: ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของทรัพยากรไฮโดรเจนพลอยได้จากภาคอุตสาหกรรม เพื่อสร้างทางหลวงไฮโดรเจนและระเบียงไฮโดรเจนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ส่งเสริมยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง เช่น รถบรรทุกหนักในท่าเรือ โลจิสติกส์ห้องเย็น และรถโดยสารสาธารณะ พัฒนาสถานการณ์สาธิตการประยุกต์ใช้การขนส่งด้วยไฮโดรเจน เช่น เรือ รถยก จักรยานไฟฟ้าสองล้อ และอากาศยานไร้คนขับ สำหรับสถานการณ์การประยุกต์ใช้ในภาคอุตสาหกรรม ให้เร่งรัดการก่อสร้างแบบบูรณาการโครงการผลิตไฮโดรเจนจากพลังงานหมุนเวียน ผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในปริมาณมากหรือสังเคราะห์ต่อไปเป็นแอมโมเนียสีเขียวและเมทานอลสีเขียว รวมถึงส่งเสริมการทดแทนวัตถุดิบเคมีจากไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงสีเขียว ในภาคอุตสาหกรรมและภาคครัวเรือน ภายใต้หลักประกันด้านความปลอดภัย ให้สำรวจสถานการณ์การเผาไหม้ร่วมของไฮโดรเจน-แอมโมเนีย-เมทานอล

3. สำนักงานบริหารตลาดกรุงปักกิ่ง คณะกรรมการกำกับดูแลตลาดนครเทียนจิน และสำนักงานบริหารตลาดมณฑลเหอเป่ย ร่วมกันกำหนด “ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการคำนวณการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของโครงการคาร์บอนอินคลูซีฟ – ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน” (DB11/T 3054-2026) เผยแพร่เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2026 และจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 มาตรฐานนี้กำหนดศัพท์และนิยามที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในการคำนวณการลดการปล่อยของโครงการคาร์บอนอินคลูซีฟในภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย พร้อมทั้งระบุข้อกำหนดพื้นฐาน ประเภทก๊าซเรือนกระจก ขอบเขตโครงการและระยะเวลาการให้เครดิต วิธีการคำนวณ การติดตามและจัดการข้อมูล และจุดสำคัญในการตรวจสอบสำหรับโครงการคาร์บอนอินคลูซีฟที่ใช้ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เอกสารนี้ใช้กับการออกแบบ การก่อสร้าง และการดำเนินงานของโครงการคาร์บอนอินคลูซีฟที่ใช้ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนภายในเขตปกครองปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย

การพัฒนาองค์กร

Shaanxi Hydrogen Energy (Xianyang) Development Co., Ltd. ได้เข้าตั้งฐานอยู่ในฐานนวัตกรรมเทคโนโลยีคุณภาพพลังงานไฮโดรเจนมณฑลส่านซี จากนั้นจะมุ่งเน้นการวางโครงการวิจัยและพัฒนาและอุตสาหกรรมระบบกักเก็บไฮโดรเจนเหลวในฐาน โดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของฐานด้านการตรวจสอบและทดสอบ การวิจัยมาตรฐาน และความร่วมมือด้านอุตสาหกรรม-การศึกษา-วิจัย เพื่อดำเนินการทดสอบสมรรถนะ การตรวจสอบความปลอดภัย และการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการของอุปกรณ์กักเก็บไฮโดรเจนเหลว เร่งการต่อยอดผลิตภัณฑ์สำหรับถังกักเก็บไฮโดรเจนเหลวและระบบเติมเชื้อเพลิงแบบครบวงจร

บริษัท ไชน่า เอ็นเนอร์ยี เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป (จิ่วเฉวียน) นิว เอ็นเนอร์ยี จำกัด เป็นบริษัทพลังงานใหม่ที่ก่อตั้งโดย China Energy Engineering Group ด้วยทุนจดทะเบียน 1 ล้านหยวน ตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยี แขวงนอร์ทเวสต์สตรีท เขตซูโจว เมืองจิ่วเฉวียน มณฑลกานซู่ ขอบข่ายธุรกิจรวมถึงโครงการที่ได้รับอนุญาต: ธุรกิจผลิตไฟฟ้า ธุรกิจส่งไฟฟ้า ธุรกิจจ่ายไฟฟ้า (จำหน่าย); การดำเนินการด้านการจ่ายไฟฟ้า (โครงการที่ต้องได้รับการอนุมัติตามกฎหมายจะดำเนินการได้หลังจากได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเท่านั้น) โครงการทั่วไป: การจัดการพลังงานตามสัญญา; การดำเนินกิจกรรมลงทุนด้วยเงินทุนของตนเอง; บริการด้านเทคนิคการผลิตไฟฟ้า; การจำหน่ายสถานีเติมไฮโดรเจนและสิ่งอำนวยความสะดวกในการกักเก็บไฮโดรเจน ฯลฯ

บริษัท เซี่ยงไฮ้ ไฮฟัน เอ็นเนอร์ยี เทคโนโลยี จำกัด: โครงการนำร่องด้านมาตรฐานของเซี่ยงไฮ้ได้รับการยอมรับอย่างสำเร็จ บริษัทในสาขาเติมไฮโดรเจนเดียวกันสามารถนำแบบจำลองที่สมบูรณ์ซึ่งไฮฟันสร้างขึ้นสำหรับระบบมาตรฐานนี้มาใช้โดยตรง รวมถึงการตรวจสอบอย่างเป็นรูปธรรมและการปรับปรุงแบบวนซ้ำ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการสร้างมาตรฐานได้อย่างมาก ชุดกระบวนการวิจัยและพัฒนาและการผลิตที่เป็นมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์สถานีเติมไฮโดรเจนสามารถถ่ายทอดและนำกลับมาใช้ใหม่ในสถานการณ์การผลิตไฮโดรเจนในภูมิภาคต่างๆ ทั่วประเทศ

บริษัท เซี่ยงไฮ้ ซินหราน คอมเพรสเซอร์ จำกัด: ได้ลงนามโครงการจัดซื้อเครื่องอัดไฮโดรเจนกับบริษัท ซานตง ไท่เหอ เทคโนโลยี จำกัด อย่างสำเร็จ โดยทั้งสองฝ่ายได้ดำเนินการลงนามโครงการแล้ว อุปกรณ์ที่ออกแบบตามความต้องการนี้ถูกออกแบบมาสำหรับสภาวะการทำงานของสถานีผลิตไฮโดรเจนขนาดใหญ่ของปิโตรไชน่า โดยอาศัยเทคโนโลยีการอัดด้วยของเหลวที่สมบูรณ์แบบของกลุ่ม ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านแรงดันเอาต์พุตสูง การทำงานต่อเนื่องที่เสถียร และการบำรุงรักษาที่สะดวก อุปกรณ์ดังกล่าวได้ผ่านการทดสอบสภาวะการทำงานจำลองแบบเต็มกระบวนการก่อนออกจากโรงงาน ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการเติม การจัดเก็บ และการขนส่งไฮโดรเจนในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซอย่างเคร่งครัด

บริษัท เจียงซู หัวเต๋อ ไฮโดรเจน เอ็นเนอร์ยี เทคโนโลยี จำกัด: ระบบผลิตไฟฟ้าพลังไฮโดรเจนกำลังสูงขนาด 500 กิโลวัตต์ รุ่น CarNeu-500 หนึ่งชุดได้เสร็จสิ้นการผลิตและการทดสอบการยอมรับของโรงงาน และได้จัดส่งไปยังบราซิลอย่างเป็นทางการ นับเป็นการส่งมอบโครงการครั้งแรกในตลาดอเมริกาใต้ ระบบนี้ยังเป็นผลิตภัณฑ์สถานีไฟฟ้าแบบหน่วยเดียวที่ใหญ่ที่สุดที่บริษัทส่งมอบจนถึงปัจจุบัน

บริษัท เทียนเนิง ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด: รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ให้บริการอย่างเป็นทางการชุดแรกในเมืองเม่หมิง มณฑลกวางตุ้ง ติดตั้งระบบเซลล์เชื้อเพลิง Chenxing-T80 ที่พัฒนาขึ้นเองโดยบริษัทเทียนเนิง ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี เทคโนโลยี โดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการสร้างระบบขนส่งสาธารณะสีเขียวในท้องถิ่น

บริษัท กวางโจว ชิปบิลดิง อินดัสทรี จำกัด: เรือบรรทุกสินค้าพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 2,000 ตัน 'หยุนเทา หมายเลข 1' ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทและพัฒนาโดยสถาบันวิจัยที่ 605 แห่งบริษัท กวางตุ้ง หยุนเทา ไฮโดรเจน เอนเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด ได้ปล่อยลงน้ำแล้วที่เมืองเจาชิ่ง มณฑลกวางตุ้ง เรือลำนี้เป็นเรือบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนขนาดใหญ่ที่สุดในจีน เรือมีความยาวรวม 69.3 เมตร กว้าง 13.7 เมตร และระวางบรรทุกสูงสุด 2,000 ตัน เรือใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงาน ร่วมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง ทำให้ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ โดยมีระบบจัดการพลังงานแบบบูรณาการที่ปรับให้เหมาะสมอย่างชาญฉลาดและกระจายพลังงานอย่างแม่นยำ เพื่อให้การใช้พลังงานมีประสิทธิภาพสูง

บริษัท ไซ่เหอ ออโตโมบิล เทคโนโลยี (ซูโจว) จำกัด: ได้ร่วมมือกับ เจียชิง เทคโนโลยี เปิดตัวรถบรรทุกหนักไฮโดรเจน-ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ทั้งสองฝ่ายได้บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อร่วมกันส่งเสริมการใช้งานรถบรรทุกหนักพลังงานไฮโดรเจนอย่างแพร่หลาย

การยื่นขอสิทธิบัตร

1. สถาบันเซรามิกเซี่ยงไฮ้ สังกัดสถาบันบัณฑิตวิทยาศาสตร์จีน (ประเทศจีน) ได้เผยแพร่สิทธิบัตร CN2025110028 โดยพัฒนาเมมเบรนแลกเปลี่ยนแอนไอออนฐานเซรามิกที่มีอายุการใช้งานทดสอบในห้องปฏิบัติการ 80,000 ชั่วโมง

2. บริษัท จอห์นสัน แมธธีย์ (สหราชอาณาจักร) ได้ยื่นสิทธิบัตร WO2025109876 โดยเปิดเผยสูตรตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะไม่ใช่มีค่าสามชนิด Fe-Ni-Mo ที่มีกิจกรรมใกล้เคียงกับวัสดุจากแพลตตินัม

รอยเท้าเทคโนโลยี / ข้อกำหนดทางเทคนิค

1. ผลงานวิจัยล่าสุดของทีมศาสตราจารย์ หู เหวินปิน จากมหาวิทยาลัยเทียนจินได้รับการเผยแพร่ออนไลน์ในวารสาร Science ชั้นนำระดับนานาชาติ การศึกษานี้ได้เอาชนะความท้าทายสำคัญในการเตรียมตัวเร่งปฏิกิริยากลุ่มแพลตตินัมอย่างแม่นยำ เปิดเส้นทางเทคนิคใหม่สำหรับการเตรียมตัวเร่งปฏิกิริยากลุ่มแพลตตินัมที่แม่นยำในระดับอะตอม

2. ทีมของถง เหล่ย และ เหลียง ไห่เว่ย จากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศจีน (USTC) ร่วมกับ จาง เหลียง จากมหาวิทยาลัยชิงหัว ได้เสนอกลยุทธ์วิศวกรรมความลึกเมโซพอร์คาร์บอน (CMDE) โดยอาศัยทรงกลมคาร์บอนเมโซพอร์ซึมกลวงเพื่อควบคุมความลึกการแทรกซึมของไอโอโนเมอร์ ซึ่งช่วยแก้ไขข้อขัดแย้งโดยธรรมชาติระหว่างกิจกรรมจลนพลศาสตร์และการถ่ายโอนมวลออกซิเจนในเซลล์เชื้อเพลิงแพลทินัมต่ำ พัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยา PtCo แพลทินัมต่ำที่มีความทนทานต่อพิษ การถ่ายโอนมวลสูง และความทนทานเป็นเลิศ บรรลุเป้าหมายกำลัง กิจกรรม และความทนทานที่กำหนดโดยกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ (DOE) ที่ปริมาณแพลทินัมต่ำมาก 0.1 mgPt cm⁻²

3. ทีมของศาสตราจารย์หลี่ จื้อเผิง จากมหาวิทยาลัยโพลีเทคนิคตะวันตกเฉียงเหนือ ได้สร้างแบบจำลองการเชื่อมต่อสนามหลายฟิสิกส์สามมิติสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงออกไซด์ของแข็งแบบท่ออย่างสร้างสรรค์ โดยเปิดเผยกฎเกณฑ์เชิงปริมาณของอิทธิพลของอุณหภูมิ ความหนาของอิเล็กโทรด ความพรุน และพารามิเตอร์เรขาคณิตของโดเมนออกซิเจนต่อสมรรถนะการส่งออกของเซลล์อย่างเป็นระบบ

4. ศูนย์ตรวจสอบและทดสอบคุณภาพพลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติ สถาบันวิจัยวิศวกรรมยานยนต์แห่งประเทศจีน ได้สร้างแพลตฟอร์มทดสอบการสั่นสะเทือนสามประเภทที่เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจนขนาด 0-400 กิโลวัตต์ และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ อุดช่องว่างการทดสอบการเชื่อมต่อสนามหลายฟิสิกส์ที่เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจนกำลังสูงในประเทศจีน

5. เทคโนโลยีกองเซลล์อากาศเย็นแบบปิดที่มีกำลังจำเพาะสูงด้านแคโทด ซึ่งพัฒนาโดยทีมของนักวิชาการเฉิน จงเหว่ย และรองนักวิจัยจาง เมิ่ง จากห้องปฏิบัติการหลักแห่งรัฐด้านการเปลี่ยนแปลงเร่งปฏิกิริยาพลังงาน สถาบันฟิสิกส์เคมีต้าเหลียน ได้ผ่านการประเมินผลงานทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโดยสหพันธ์อุตสาหกรรมปิโตรเลียมและเคมีแห่งประเทศจีน เทคโนโลยีนี้แก้ไขข้อขัดแย้งในอุตสาหกรรมระหว่างการกักเก็บน้ำและการถ่ายโอนมวลออกซิเจนในเซลล์เชื้อเพลิงอากาศเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ แก้ไขปัญหาท้าทายทางเทคนิค ได้แก่ การเสื่อมสมรรถนะในสภาพความชื้นต่ำ การกัดกร่อนคาร์บอน การแห้ง/น้ำท่วมของเมมเบรน และการจัดการความร้อนของกำลังสูง