[แบตเตอรี่ลิเธียม: เจียงซูไคหยางชิป เพิ่ม CATL เป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่]

เผยแพร่แล้ว: Jul 10, 2026 13:52

แชร์

บันทึก

เมื่อเร็วๆ นี้ Jiangsu Kaiyang Ship Co., Ltd. ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจดทะเบียนทางอุตสาหกรรมและพาณิชย์ โดยผู้ถือหุ้นรายเดิม Changzhou Longcheng Ship Repair Co., Ltd. ถอนตัวออก และบริษัทในเครือที่ CATL ถือหุ้นทั้งหมดคือ CATL Electric Ship Technology Co., Ltd. เข้าเป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่ พร้อมกันนั้น บุคลากรหลักของ Kaiyang Ship ก็ได้รับการปรับเปลี่ยนด้วย CATL Electric Ship เข้าซื้อหุ้น 3.5714% ที่เดิมถือโดย Changzhou Longcheng Ship Repair Co., Ltd. ทั้งหมด รวมทั้งซื้อหุ้นอีก 3.8286% จากผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด Jiangsu Haotai New Energy Technology Co., Ltd. ส่งผลให้ถือหุ้นรวมใน Kaiyang Ship เป็น 7.4%

ในขณะที่บริษัทอื่นแข่งขันกันในตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ CATL ได้เล็งเป้าหมายไปยังภาคการเดินเรือ ก่อนหน้านี้ บริษัทในเครือของ CATL ที่ถือหุ้นทั้งหมดคือ Wending Investment ถอนตัวจากการเป็นผู้ถือหุ้นของอู่ต่อเรือ Wuhu สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่า CATL กำลังปรับตำแหน่งกลยุทธ์ในเส้นทางการเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าในภาคการเดินเรืออย่างต่อเนื่อง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

11 ชั่วโมงที่แล้ว

ราคาโคบอลต์กลั่น H1 พุ่งขึ้นกว่า 97% เมื่อเทียบกับปีก่อน ความต้องการยังคงเป็นจุดสนใจหลัก ตลาดจะคาดหวังอะไรได้บ้างในอนาคต? [การสังเกตการณ์รายสัปดาห์]

อ่านเพิ่มเติม

11 ชั่วโมงที่แล้ว

23 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM Analysis] ขี่ลมทั้งในและนอกจีน ทลายกฎเหล็กของวัฏจักรเก่า: การทบทวนและแนวโน้มกึ่งปี 2026 ของเซลล์แบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน

อ่านเพิ่มเติม

[SMM วิเคราะห์] ในช่วงครึ่งปีแรก การล้นตลาดของสัญญาระยะยาวสำหรับระบบกักเก็บพลังงานระดับสาธารณูปโภคที่เกี่ยวพันกับความลำบากในการปรับปรุงสายการผลิต ไม่เพียงทำลายรูปแบบวัฏจักร "ถดถอยหลังพุ่งสูง" ในตลาดกักเก็บพลังงานอย่างสิ้นเชิง แต่ยังก่อให้เกิดภาวะขาดแคลนเชิงโครงสร้างและการฟื้นตัวของราคาที่แข็งแกร่งสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ 314Ah โดยตรง ยิ่งไปกว่านั้น จากแรงผลักดันของการยกเลิกการคืนภาษีที่กำลังจะเกิดขึ้นในช่วงปลายปี คลื่น "การเร่งส่งออก" ที่รุนแรงยิ่งขึ้นกำลังทวีความแรง ซึ่งอาจผลักดันให้สมรภูมิระหว่างปริมาณและราคาตลอดทั้งปีพุ่งถึงจุดสูงสุด

23 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM Analysis] รายงานครึ่งปีตลาดเซพาเรเตอร์ 2026: รูปแบบอุปสงค์-อุปทานตึงตัวขึ้นเล็กน้อย ราคากลางค่อยๆ ปรับตัวสูงขึ้น

อ่านเพิ่มเติม

ด้านการผลิต ปริมาณการผลิตแผ่นกั้นแบตเตอรี่ลิเธียมสะสมของจีนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายนอยู่ที่ประมาณ 17.416 พันล้านตารางเมตร โดยแผ่นกั้นแบบเปียกมีสัดส่วน 15.005 พันล้านตารางเมตร หรือคิดเป็นร้อยละ 86.16 และแผ่นกั้นแบบแห้งมีสัดส่วน 2.411 พันล้านตารางเมตร หรือคิดเป็นร้อยละ 13.84

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

【SMM Analysis】บทวิเคราะห์ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตครึ่งแรกปี 2026 และแนวโน้มครึ่งหลัง

Jul 10, 2026 18:43