ข่าวปลอมที่มีความเป็นไปได้สูง: ข่าวลือเรื่องการเริ่มผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตซัลไฟด์ 15 GWh ของผู้ผลิตรายใหญ่ [บทวิเคราะห์ SMM]

ประเด็นสำคัญ: ข่าวปลอม: เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2569 สำนักข่าวหลายแห่งรายงานว่า CATL ได้ประกาศเปิดตัวสายการผลิตจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดระยะที่ 1 ของโลก ณ โรงงานในอี๋ปิน มณฑลเสฉวน ด้วยกำลังการผลิตตามแผน 15 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เส้นทางเทคโนโลยีโซลิดสเตตทั้งหมดแบบซัลไฟด์ + ความหนาแน่นพลังงาน 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. + ชาร์จเร็ว 10 นาที + 800 กม.

เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2569 สำนักข่าวหลายแห่งรายงานว่า CATL ได้ประกาศเปิดตัวสายการผลิตจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดระยะที่ 1 ของโลก ณ โรงงานในอี๋ปิน มณฑลเสฉวน ด้วยกำลังการผลิตตามแผน 15 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เส้นทางเทคโนโลยีโซลิดสเตตทั้งหมดแบบซัลไฟด์ + ความหนาแน่นพลังงาน 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. + ชาร์จเร็ว 10 นาที + 800 กม.

ลูกค้าจำนวนมากในอุตสาหกรรมได้สอบถามข้อมูลจาก SMM หลังจากการสำรวจของ SMM เราขอประเมินดังนี้:

1. ข่าวนี้น่าจะถูกปลอมแปลงโดยสื่อออนไลน์ เนื่องจากยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการจาก CATL รายงานจากสื่อการเงินกระแสหลัก หรือการเปิดเผยข้อมูลจากตลาดหลักทรัพย์มายืนยัน

2. ยังขัดแย้งกับคำกล่าวล่าสุดของคณะผู้บริหาร CATL : ในการประชุมฟอรั่มดาวอสปี 2569 เมื่อเดือนมิถุนายน เจิง อวี้ฉวิน ได้ระบุอย่างชัดเจนว่าระดับความพร้อมทางเทคโนโลยี (TRL) ของแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดนั้นอยู่ที่ TRL-4 เท่านั้น (จากระดับทั้งหมด 9) และการติดตั้งในยานพาหนะในปริมาณมากนั้นไม่น่าจะเกิดขึ้นก่อนปี 2573 โดยมีแผนจะเริ่มการผลิตทดลองในปริมาณน้อยในปี 2570

การฟื้นคืนข้อเท็จจริงที่แท้จริง

CATL มีความก้าวหน้าทางการวิจัยและพัฒนาเกี่ยวกับแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดอยู่แล้ว: ตัวอย่างในห้องปฏิบัติการมีความหนาแน่นพลังงานถึง 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. เส้นทางซัลไฟด์กำลังได้รับการพัฒนา และฐานการผลิตที่อี๋ปินมีแผนสำหรับสายการผลิตนำร่อง/ต้นแบบ (ประมาณ 2 กิกะวัตต์-ชั่วโมง) โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในครึ่งหลังของปี 2569 และการผลิตทดลองในปริมาณน้อยมีเป้าหมายในปี 2570

สิ่งที่ผลิตปริมาณมากและติดตั้งในยานพาหนะในปัจจุบันคือแบตเตอรี่กึ่งโซลิด/คอนเดนซ์: รถยนต์กลุ่มที่เรียกว่า “แบตเตอรี่โซลิดสเตต” ที่วางจำหน่ายในจีนแล้ว (เช่น แพ็ก NIO 150 kWh, IM L6 เป็นต้น) ล้วนเป็นแบบกึ่งโซลิด/กึ่งของแข็ง (มีอิเล็กโทรไลต์เหลวจำนวนเล็กน้อย) ไม่ใช่แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดอย่างแท้จริง

การคาดเดาแหล่งที่มาของข่าวลือ

มีความเป็นไปได้สูงที่ข่าวปกติเกี่ยวกับ “การส่งมอบอุปกรณ์/การเปิดประมูลสำหรับสายการผลิตนำร่อง” ถูกขยายความเกินจริงเป็น “สายการผลิตจำนวนมากแบบออลโซลิดสเตต 15 GWh เริ่มเดินเครื่องอย่างเป็นทางการ” แล้วจึงแพร่กระจายในวงกว้างผ่านการนำไปตีความต่อโดยสื่อออนไลน์ ผู้ใช้บางรายในฟอรัมหุ้นของเว็บไซต์การเงินแห่งหนึ่งได้ชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนแล้วว่านี่คือ “ข้อมูลเท็จ” และ “ข่าวลือ”

SMM เห็นว่า ในการเดินทางอันยาวไกลของแบตเตอรี่โซลิดสเตตจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสู่การผลิตจำนวนมาก รุ่งอรุณจะมาถึงในที่สุด แต่อย่าเข้าใจผิดว่าแสงสลัวจากก้นบุหรี่ในความมืดคือแสงแรกแห่งรุ่งเช้า เราต่างตั้งตารอความเจิดจ้าของการฟักตัวเป็นผีเสื้อ แต่กลับยิ่งต้องระวังการเล่าเรื่องแบบ “เด็กเลี้ยงแกะ” ที่บั่นทอนความน่าเชื่อถือของอุตสาหกรรม — ข่าวปลอมมีแต่จะแย่งชิงเสียงสะท้อนที่ความสำเร็จที่แท้จริงสมควรได้รับ

โทร: 021-20707860 (หรือเพิ่ม WeChat ที่ 13585549799) Yang Chaoxing ขอบคุณ!

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง