[แบตเตอรี่ลิเทียม: MIIT มุ่งเป้าไปที่วัสดุแบตเตอรี่หลัก: แคโทดที่มีลิเทียมสูง, แอโนดซิลิคอน, อิเล็กโทรไลต์ชนิดของแข็ง]

เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม มีข่าวว่า Samsung SDI วางแผนลงทุนรวม 25 ล้านล้านวอนภายในปี 2040 เพื่อสร้างฐานในเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ ในจำนวนนี้ 16 ล้านล้านวอน (ประมาณ 70.88 พันล้านหยวน) จะถูกจัดสรรเพื่อสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด ตลอดจนแบตเตอรี่ลิเทียมเหล็กฟอสเฟตสำหรับกักเก็บพลังงานและแบตเตอรี่โซเดียม ในเมืองอุลซาน เกาหลีใต้ ส่วนอีก 9 ล้านล้านวอนจะลงทุนในโรงงานชอนัน เพื่อเปลี่ยนให้เป็นศูนย์วิจัย พัฒนา และผลิตแบตเตอรี่รุ่นถัดไป Samsung SDI ตั้งเป้าบรรลุการผลิตเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่โซลิดสเตตในเกาหลีใต้ภายในปี 2027 นอกจากนี้ Samsung SDI ยังได้สรุปแผนการสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่อุลซาน ซึ่งเป็นโครงการที่ก่อนหน้านี้อยู่ในขั้นตอนการประเมินความเป็นไปได้สำหรับการผลิตจำนวนมาก

ช่วงครึ่งแรกของปี 2026 เป็นช่วงสะสมกำลังสำคัญ — การประชุมที่หนาแน่น มาตรฐานระดับชาติ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี กระแสเงินทุนไหลเข้า และการเปิดตัวกำลังการผลิต ช่วงครึ่งหลังจะเปลี่ยนเข้าสู่ “โหมดแข่งขัน”: มีการเปิดตัวรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตต/กึ่งโซลิดหลายรุ่น และภูมิทัศน์การแข่งขันสำหรับการผลิตจำนวนมากในปี 2027 จะถูกกำหนดแน่นอนเป็นส่วนใหญ่ภายในสิ้นปี

บริษัท ยูจิน เทคโนโลยี ประกาศเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม ว่าได้ยืนยันการจัดหาเครื่องอัดขึ้นรูปแบบแม่นยำเพื่อใช้ในสายการผลิตนำร่องแบตเตอรี่กึ่งของแข็งที่กำลังสร้างในเกาหลีใต้ สายการผลิตนี้เกี่ยวข้องกับโครงการของบริษัทแบตเตอรี่สหรัฐฯ ที่ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกเพื่อนำแบตเตอรี่รุ่นใหม่ออกสู่เชิงพาณิชย์