[SMM รีวิวรายสัปดาห์] ตลาดโคบอลต์ยังคงอ่อนแอ ราคาลดลงอย่างต่อเนื่อง

เผยแพร่แล้ว: Jun 18, 2026 14:53

โคบอลต์บริสุทธิ์:

ราคาสปอตโคบอลต์บริสุทธิ์ร่วงลงอย่างรุนแรงในสัปดาห์นี้ ด้านอุปทาน ผู้ผลิตหลักปรับลดราคาหน้าโรงงานลงมาอยู่ที่ 402,000 หยวน/ตัน หลังจากที่ราคาลดลงอย่างรวดเร็ว ผู้ค้าส่วนใหญ่ระงับการเสนอราคา อุปสงค์ที่อ่อนแออย่างต่อเนื่องกดดันจังหวะการจัดซื้อของผู้ปลายน้ำ ผู้ผลิตโลหะผสมและวัสดุแม่เหล็ก ซึ่งได้รับผลกระทบจากความรู้สึกเร่งซื้อเมื่อราคาขึ้นและชะลอเมื่อราคาลง ส่วนใหญ่เลื่อนการกักตุนออกไปและเฝ้าสังเกตการณ์ การร่วงลงของราคาในรอบนี้ไม่ได้เกิดจากปัจจัยพื้นฐานขาลงที่สำคัญ ตลาดโดยทั่วไปประเมินว่าการปรับฐานครั้งนี้ส่วนใหญ่นำโดยกิจกรรมการซื้อขายเงินทุน ในระยะสั้น ตลาดฟิวเจอร์สยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดันและผันผวน การที่โคบอลต์บริสุทธิ์จะมีเสถียรภาพจำเป็นต้องมีเงื่อนไขสองประการ คือ ประการแรก แรงกดดันด้านกระแสเงินสดขององค์กรผ่อนคลายลงและปริมาณการขายในตลาดลดลง ประการที่สอง ตลาดเกลือโคบอลต์และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องมีเสถียรภาพ เพื่อสร้างแนวรับราคา

ผลิตภัณฑ์ขั้นกลางโคบอลต์:

ราคาผลิตภัณฑ์ขั้นกลางโคบอลต์ยังคงมีแนวโน้มผันผวนในสัปดาห์นี้ ด้านอุปทาน ผู้ผลิตเหมืองรายใหญ่และผู้ค้ายังคงเสนอราคาที่ 25.5 ดอลลาร์/ปอนด์ แต่ตลาดเกลือโคบอลต์ยังคงอ่อนแออย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตปลายน้ำใช้ท่าทีการจัดซื้อแบบอนุรักษ์นิยม โดยราคาที่ตั้งใจซื้อโดยทั่วไปต่ำกว่า 25 ดอลลาร์/ปอนด์ ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ขั้นกลางโคบอลต์มีค่า premium สูงเมื่อเทียบกับวัตถุดิบโคบอลต์อื่นๆ ผู้ผลิตบางรายวางแผนขายผลิตภัณฑ์ขั้นกลางของตนที่ 24.8-24.9 ดอลลาร์/ปอนด์ และหันไปซื้อ black mass รีไซเคิลราคาถูกเพื่อลดต้นทุน ด้านโลจิสติกส์ ยังไม่มีรายงานว่าผู้ผลิตเหมืองรายใหญ่ได้จองพื้นที่ขนส่งร่วมกัน คาดว่า cargo ปริมาณมากจะมาถึงท่าเรือประมาณเดือนสิงหาคม ในระยะสั้น อุปสงค์จากผู้ใช้ปลายทางยังไม่เพียงพอ ราคาจึงมีแนวโน้มคงตัว การที่ตลาดจะแข็งแกร่งขึ้น จำเป็นต้องมีการฟื้นตัวของอัตราการเดินเครื่องปลายน้ำพร้อมกับการฟื้นฟูราคาเกลือโคบอลต์เพื่อเป็นแรงหนุนร่วมกัน

โคบอลต์ซัลเฟต:

ตลาดโคบอลต์ซัลเฟตมีการซื้อขายที่ซบเซาในสัปดาห์นี้ โดยการต่อรองระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำรุนแรงขึ้น และราคายังคงลดลงอย่างช้าๆ ด้านอุปทาน ราคาเสนอจากผู้ผลิตขั้นต้นยังคงแข็งแกร่ง โดยช่วงราคาเสนอหลักอยู่ที่ 87,000-90,000 หยวน/ตันผู้ประกอบการหลอมรีไซเคิลและผู้ค้าบางราย ภายใต้แรงกดดันด้านกระแสเงินสด ปล่อยสินค้าราคาต่ำ โดยข้อเสนอปรับลงมาอยู่ที่ 82,000-84,000 หยวนต่อตัน ด้านอุปสงค์ การลดลงอย่างต่อเนื่องค่อยเป็นค่อยไปกดดันความกระตือรือร้นในการสต๊อกสินค้าของปลายน้ำ โดยราคาซื้อทางจิตวิทยาของผู้ประกอบการปลายน้ำอยู่ที่เพียง 81,000-82,000 หยวนต่อตัน ส่วนต่างราคาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายมีมาก ทำให้การซื้อขายจริงทำได้ยาก ในระยะสั้น รูปแบบราคาโคบอลต์ซัลเฟตที่อ่อนแอนั้นเปลี่ยนแปลงได้ยาก การทรงตัวและฟื้นตัวจะต้องอาศัยการตอบสนองความต้องการสต๊อกสินค้าแบบเข้มข้นของปลายน้ำอย่างมาก


SMM New Energy Research Team

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lü Yanlin 021-20707875

Xiao Wenhao 021-51666872

Zhang Haohan 021-51666752

Wang Zihan 021-51666914

Wang Jie 021-51595902

Xu Yang 021-51666760

Yang Lianting 021-51595835

Wang Zhaoyu 021-51666827

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ความไม่ตรงกันของวัสดุใน WIP: คอขวดหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ความไม่ตรงกันของวัสดุใน WIP: คอขวดหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์
อ่านเพิ่มเติม
ความไม่ตรงกันของวัสดุใน WIP: คอขวดหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์
ความไม่ตรงกันของวัสดุใน WIP: คอขวดหลักสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์
LATP อิเล็กโทรไลต์แข็งของ Jiuwu Hi‑Tech ผ่านการทดสอบการชาร์จเกิน 4.62V; ผู้นำด้านเมมเบรนเซรามิกเดินหน้ากลยุทธ์แบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบสองแนวทาง
5 ชั่วโมงที่แล้ว
การวางแนววัสดุที่คลาดเคลื่อนในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ [บทวิเคราะห์ SMM]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
การวางแนววัสดุที่คลาดเคลื่อนในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ [บทวิเคราะห์ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
การวางแนววัสดุที่คลาดเคลื่อนในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ [บทวิเคราะห์ SMM]
การวางแนววัสดุที่คลาดเคลื่อนในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ [บทวิเคราะห์ SMM]
[SMM Analysis: การไม่สอดคล้องของวัสดุในการอัดไอโซสแตติกแบบอุ่น: “จุดอ่อน” ของการผลิตจำนวนมากของแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตซัลไฟด์] การอัดไอโซสแตติกแบบอุ่นเป็นกระบวนการหลักในการเพิ่มความหนาแน่นของรอยต่อระหว่างของแข็งในแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตซัลไฟด์ อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างอย่างมากของโมดูลัสการอัดและการเสียรูปพลาสติกระหว่างวัสดุแอคทีฟขั้วแคโทดและแอโนด อิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตต และแผ่นสะสมกระแสทองแดงและอะลูมิเนียมทำให้เกิดการคืบตัวที่ไม่สม่ำเสมอและการเลื่อนระหว่างชั้นในโครงสร้างหลายชั้นภายใต้ความดันสูงแบบไอโซทรอปิก 600 MPa ซึ่งพอจะทนได้ในเซลล์ห้องปฏิบัติการขนาดเล็ก แต่เมื่อขยายขนาดสู่เซลล์เกรดยานยนต์ความจุสูง อัตราผลผลิตจะทรุดตัวลง ลำดับความสำคัญของแนวทางแก้ไขชัดเจน: การปรับปรุงวัสดุ (จัดการที่ต้นตอ) > การปรับกระบวนการให้เหมาะสม (บรรเทาอาการ) > การอัปเกรดอุปกรณ์ (รักษาตามอาการซึ่งมีข้อจำกัดและเพดานที่ชัดเจน) ช่องว่างด้านฮาร์ดแวร์ของอุปกรณ์การอัดไอโซสแตติกแบบอุ่นของจีนยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง แต่ยังขาดแคลนฐานข้อมูลกระบวนการและโซลูชันแบบเบ็ดเสร็จ อุตสาหกรรมกำลังอยู่ในช่วงหน้าต่างสำหรับการจัดซื้ออุปกรณ์ระดับนำร่อง และอัตราการวนซ้ำของจีนนั้นเร็วกว่านอกประเทศจีน ความสำเร็จในระยะยาวของผู้จัดหาอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับโซลูชันสายการผลิตแบบครบวงจรและการเป็นพันธมิตรกับลูกค้าชั้นนำ ในขณะที่สมรรถนะของเครื่องจักรแบบเดี่ยวเป็นเพียงอุปสรรคขั้นแรก ภายใต้ข้อจำกัดจากคอขวดความไม่สอดคล้องของวัสดุ การบูรณาการแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบในระดับล้านหน่วยก่อนปี 2030 เป็นเรื่องที่ยากอย่างยิ่ง โดยมีเพียงการสาธิตในปริมาณน้อยกับรถยนต์รุ่นระดับบนที่น่าจะปรากฏในช่วงปี 2027 ถึง 2029 เท่านั้น
5 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM Daily Review: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตขยับขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 29 กรกฎาคม
5 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM Daily Review: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตขยับขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 29 กรกฎาคม
อ่านเพิ่มเติม
SMM Daily Review: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตขยับขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 29 กรกฎาคม
SMM Daily Review: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตขยับขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 29 กรกฎาคม
[ความเห็นประจำวันจาก SMM: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวขึ้นเล็กน้อย ณ วันที่ 29 ก.ค.] ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับขึ้นเล็กน้อยในวันนี้จากวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเธียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดที่ราคาคงเดิมที่ 143,500 หยวน/ตัน หลังจากเปิดได้ย่อลงไปที่ 142,500 หยวน/ตัน ก่อนพบแนวรับ แรงซื้อเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ผลักดันราคาให้ปรับขึ้นอย่างผันผวน สัญญาพุ่งขึ้นไปถึง 149,400 หยวน/ตันในช่วงเช้า จากนั้นเผชิญแรงกดดันขายของฝั่งหมีและปรับตัวย่อลง ช่วงเที่ยง แรงซื้อและแรงขายต่อสู้กันในกรอบ 147,000–148,500 หยวน/ตัน หลายระลอก ในช่วงบ่าย ฝั่งซื้อพักตัวในระดับสูง ราคาเคลื่อนไหวไซด์เวย์เหนือเส้นราคาเฉลี่ย (146,600 หยวน/ตัน) สัญญาพักตัวในระดับสูงต่อไปจนปิดตลาด สิ้นสุดที่ราว 147,600 หยวน/ตัน โดยปิดปรับขึ้น 2.07% ที่ 147,600 หยวน/ตัน และสถานะคงค้างลดลง 11,126 สัญญา ในตลาดสปอต ขณะที่ราคาผันผวนในทิศทางขาขึ้น ผู้ใช้ปลายน้ำเลือกซื้อตามความจำเป็นเมื่อราคาย่อตัว โดยส่วนใหญ่ยังคงระมัดระวัง โรงงานเคมีลิเธียมต้นน้ำยังคงยืนราคาและชะลอการขาย โดยบางแห่งยังกำหนดราคาเสนอขายคำสั่งซื้อสปอตไว้สูงกว่า 160,000 หยวน/ตัน โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและการซื้อขายจริงยังคงค่อนข้างทรงตัว
5 ชั่วโมงที่แล้ว