การขาดแคลนสต็อกกระป๋องอะลูมิเนียมของอินเดียผลักดันการเปิดหน้าต่างนำเข้า การพึ่งพาเชิงโครงสร้างบดบังข้อกังวลด้านความยั่งยืน

เผยแพร่แล้ว: Jun 17, 2026 15:52 (GMT+8)
ตามข้อมูลศุลกากรจีน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2569 การนำเข้าเหล็กแผ่นสำหรับผลิตกระป๋อง (ซึ่งมีความสัมพันธ์สูงกับพิกัดศุลกากร 76061220) ของอินเดียจากจีนเพิ่มขึ้นจาก 4,587 เมตริกตัน เป็น 6,923 เมตริกตัน ในขณะที่การนำเข้ากระป๋องสำเร็จรูป (พิกัดศุลกากร 76129010) ก็เพิ่มขึ้นจาก 43 เมตริกตัน เป็น 467 เมตริกตัน (คิดเป็นประมาณ 38.9 ล้านกระป๋อง) ในช่วงเวลาเดียวกัน โดยคาดว่าตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นไป การส่งออกเหล็กแผ่นสำหรับผลิตกระป๋องของจีนไปยังอินเดียจะขยายตัวเพิ่มขึ้นอีก เกิดเป็นช่วงขาขึ้นของการส่งออกเป็นระยะ ๆ

SMM, 17 มิถุนายน 2026:

I. ความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานของอินเดีย: กายวิภาคเชิงโครงสร้างของภาวะขาดแคลน

ในช่วงฤดูร้อนปี 2026 อินเดียเผชิญกับคลื่นความร้อนรุนแรง ส่งผลให้การบริโภคน้ำอัดลมและเบียร์พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และผลักดันให้ตลาดกระป๋องเครื่องดื่มอะลูมิเนียมขยายตัวอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การเติบโตของอุปสงค์ที่รวดเร็วไม่ได้รับการตอบสนองอย่างมีประสิทธิภาพจากอุปทานในประเทศ — กำลังการผลิตแผ่นอลูมิเนียมสำหรับกระป๋องในประเทศของอินเดียไม่เพียงพอมาเป็นเวลานาน โดยอุปทานแผ่นอลูมิเนียมสำหรับกระป๋องพึ่งพาการนำเข้าเป็นหลัก โดยเฉพาะจากประเทศในเอเชียตะวันตก เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และซาอุดีอาระเบีย ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026 การหยุดชะงักด้านการขนส่งในเอเชียตะวันตก ประกอบกับความล่าช้าที่ทวีความรุนแรงขึ้นของการรับรองการนำเข้า BIS ได้ทำให้ห่วงโซ่อุปทานตกอยู่ในภาวะตึงเครียดเชิงระบบ

จากมุมมองโครงสร้างอุตสาหกรรม แม้ว่าอินเดียจะเป็นหนึ่งในผู้ผลิตอะลูมิเนียมรายใหญ่ของโลก แต่ภาคการแปรรูปขั้นปลายของการผลิตแผ่นอลูมิเนียมสำหรับกระป๋องกลับเป็นจุดอ่อนมาโดยตลอด ปัจจุบัน มีเพียงโครงการขยายกำลังการผลิตประมาณ 5 หมื่นตันของ Hindalco ที่โรงงาน Aditya ในรัฐโอริสสา และโครงการขยายมูลค่า 60 ล้านดอลลาร์สหรัฐของ Ball Corporation ในเมืองศรี รัฐอานธรประเทศ ที่กำลังดำเนินการอยู่ แต่การปล่อยกำลังการผลิตเหล่านี้ออกมาคาดว่าจะใช้เวลา 2-3 ปี ความไม่เพียงพอโดยเนื้อแท้ในด้านอุปทานบ่งชี้ว่า อินเดียจะยังคงพึ่งพาแหล่งแผ่นอลูมิเนียมสำหรับกระป๋องจากภายนอกในเชิงโครงสร้างต่อไปอีกเป็นระยะเวลานาน

ตามข้อมูลศุลกากรจีน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2026 การนำเข้าแผ่นอลูมิเนียมสำหรับกระป๋อง (ซึ่งมีความสัมพันธ์สูงกับพิกัด HS 76061220) จากจีนของอินเดียเพิ่มขึ้นจาก 4,587 เมตริกตัน เป็น 6,923 เมตริกตัน ในขณะที่การนำเข้ากระป๋องสำเร็จรูป (HS 76129010) ก็เพิ่มขึ้นจาก 43 เมตริกตัน เป็น 467 เมตริกตัน (เทียบเท่าประมาณ 38.9 ล้านกระป๋อง) ในช่วงเวลาเดียวกัน ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นไป คาดว่าการส่งออกแผ่นอลูมิเนียมสำหรับกระป๋องของจีนไปยังอินเดียจะขยายตัวเพิ่มขึ้นอีก ก่อให้เกิดจุดสูงสุดของการส่งออกเป็นระยะ



II. ช่องทางส่งออกของจีน: การยกเว้นนโยบายและอุปสงค์ที่สอดคล้องกัน

ในแง่ของนโยบายการค้า การส่งออกแผ่นอลูมิเนียมสำหรับกระป๋องของจีนไปยังอินเดียมีแนวทางการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ค่อนข้างชัดเจน ภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดของอินเดียสำหรับผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียมแผ่นรีดแบนของจีน (HS 7606/7607) มีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 5 ธันวาคม 2026 แต่รายการยกเว้นของภาษีดังกล่าวได้ระบุอย่างชัดเจนว่า "แผ่นเปล่าสำหรับตัวกระป๋องอะลูมิเนียม (รวมถึงแผ่นสำหรับฝากระป๋อง)" ไม่อยู่ในขอบเขตการจัดเก็บภาษี ในเดือนธันวาคม 2025 กระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมของอินเดียได้รวมม้วนอะลูมิเนียมเคลือบลายหินสำหรับงานพิมพ์แบบหน้ากว้างเพิ่มเติมเข้าในรายการยกเว้น ซึ่งเป็นการขยายขอบเขตผลิตภัณฑ์ที่จีนสามารถส่งออกได้ให้กว้างขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ

เป็นที่น่าสังเกตว่าในเดือนมีนาคม 2026 กระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมของอินเดียได้เริ่มการทบทวนมาตรการภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียมแผ่นรีดแบนของจีนเป็นครั้งแรกเมื่อสิ้นสุดอายุบังคับใช้ โดยระยะเวลาการสอบสวนการทุ่มตลาดครอบคลุมตั้งแต่เดือนเมษายน 2024 ถึงกันยายน 2025 หากผลการทบทวนคือการคงภาษีที่มีอยู่ต่อไป การส่งออกผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียมแผ่นรีดแบนของจีนไปยังอินเดีย (ประมาณ 330,000 เมตริกตัน ตลอดทั้งปี 2025) จะเผชิญกับการปิดกั้นอย่างแท้จริง แม้ว่านโยบายยกเว้นในปัจจุบันจะยังคงมีผลบังคับใช้ แต่เมื่อการทบทวนดำเนินไป ความไม่แน่นอนทางนโยบายจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด กลายเป็นความเสี่ยงหลักสำหรับผู้ประกอบการส่งออกในช่วงครึ่งหลังของปี 2026

III. ข้อกังวลด้านความยั่งยืน: ช่องทางจำกัด ระวังการมองโลกในแง่ดีเกินไป

โดยสรุป ท่ามกลางภูมิหลังที่ช่องว่างอุปทานของอินเดียยังไม่ได้รับการแก้ไข ความไม่แน่นอนด้านการขนส่งในตะวันออกกลางที่ดำเนินอยู่อย่างต่อเนื่อง และโครงการขยายกำลังการผลิตในประเทศที่เปรียบเสมือนน้ำผึ้งหยดเดียวไม่อาจดับกระหายในทันที ช่องทางการส่งออกแผ่นอลูมิเนียมสำหรับกระป๋องของจีนไปยังอินเดียน่าจะยังคงเปิดกว้างตลอดปี 2026 อย่างไรก็ตาม ต้องตระหนักอย่างมีสติว่า การขยายตัวของการส่งออกในรอบนี้ส่วนใหญ่ได้รับแรงหนุนจากการหยุดชะงักด้านอุปทานและการยกเว้นนโยบาย มากกว่าที่จะเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงรุกของอุปสงค์การจัดซื้อของอินเดียมายังจีน ดังนั้นจึงขาดรากฐานสำหรับความร่วมมือระยะยาว ประกอบกับความเสี่ยงทางนโยบายจากการทบทวนเมื่อสิ้นสุดอายุบังคับใช้ ความไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจของการขนส่งกระป๋องสำเร็จรูป และกำลังการผลิตภายในประเทศของอินเดียที่ค่อยๆ ฟื้นตัว พื้นที่ส่วนเพิ่มและความยั่งยืนของการส่งออกแผ่นอลูมิเนียมสำหรับกระป๋องของจีนไปยังอินเดียในอนาคต ยังคงเผชิญกับความไม่แน่นอนอย่างมาก

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
SHFE อะลูมิเนียมทรงตัว บรรยากาศการซื้อขายอะลูมิเนียมสปอตปรับตัวดีขึ้นต่อเนื่อง [SMM รีวิวอะลูมิเนียมสปอตช่วงเที่ยง]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
SHFE อะลูมิเนียมทรงตัว บรรยากาศการซื้อขายอะลูมิเนียมสปอตปรับตัวดีขึ้นต่อเนื่อง [SMM รีวิวอะลูมิเนียมสปอตช่วงเที่ยง]
อ่านเพิ่มเติม
SHFE อะลูมิเนียมทรงตัว บรรยากาศการซื้อขายอะลูมิเนียมสปอตปรับตัวดีขึ้นต่อเนื่อง [SMM รีวิวอะลูมิเนียมสปอตช่วงเที่ยง]
SHFE อะลูมิเนียมทรงตัว บรรยากาศการซื้อขายอะลูมิเนียมสปอตปรับตัวดีขึ้นต่อเนื่อง [SMM รีวิวอะลูมิเนียมสปอตช่วงเที่ยง]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
สต็อกแท่งอะลูมิเนียมทุติยภูมิของจีนลดลง 283 เมตริกตัน ท่ามกลางส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สและอุปสงค์ก่อนวันหยุด
3 ชั่วโมงที่แล้ว
สต็อกแท่งอะลูมิเนียมทุติยภูมิของจีนลดลง 283 เมตริกตัน ท่ามกลางส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สและอุปสงค์ก่อนวันหยุด
อ่านเพิ่มเติม
สต็อกแท่งอะลูมิเนียมทุติยภูมิของจีนลดลง 283 เมตริกตัน ท่ามกลางส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สและอุปสงค์ก่อนวันหยุด
สต็อกแท่งอะลูมิเนียมทุติยภูมิของจีนลดลง 283 เมตริกตัน ท่ามกลางส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สและอุปสงค์ก่อนวันหยุด
[SMM อะลูมิเนียมรายงาน] สต็อกอะลูมิเนียมแท่งรีไซเคิลของจีนในสามภูมิภาคผู้บริโภคหลักอยู่ที่ 12,403 ตันในวันนี้ ลดลง 283 ตันจากวันทำการก่อนหน้า โดยได้รับแรงหนุนจากส่วนต่างราคาสปอต-ฟิวเจอร์สที่กว้างขึ้นและการปลดปล่อยอุปสงค์การสต็อกก่อนวันหยุด สต็อกโดยรวมมีแนวโน้มลดลงในสัปดาห์นี้
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ท่าเรือหยานไถทำลายสถิติโลกการขนถ่ายบอกไซต์ด้วยการมาถึงของเรือวินนิ่ง แอมบิชัน
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ท่าเรือหยานไถทำลายสถิติโลกการขนถ่ายบอกไซต์ด้วยการมาถึงของเรือวินนิ่ง แอมบิชัน
อ่านเพิ่มเติม
ท่าเรือหยานไถทำลายสถิติโลกการขนถ่ายบอกไซต์ด้วยการมาถึงของเรือวินนิ่ง แอมบิชัน
ท่าเรือหยานไถทำลายสถิติโลกการขนถ่ายบอกไซต์ด้วยการมาถึงของเรือวินนิ่ง แอมบิชัน
เมื่อวันที่ 19 กันยายน เรือ Winning Ambition ซึ่งบรรทุกบอกไซต์จากกินีจำนวน 320,000 เมตริกตัน ได้เข้าเทียบท่า 502# ในเขตท่าเรือตะวันตกของท่าเรือหยานไถ กลุ่มท่าเรือซานตงอย่างสำเร็จ เพื่อเริ่มปฏิบัติการขนถ่ายสินค้า นับเป็นครั้งที่สี่ที่ท่าเรือหยานไถได้สร้างสถิติโลกใหม่สำหรับปริมาณการขนถ่ายบอกไซต์ต่อเรือลำเดียวสูงสุด เรือ Winning Ambition เป็นเรือลำแรกในซีรีส์ WINNINGMAX Sirius ของ Winning International ต่อโดยอู่ต่อเรือ CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding เรือลำนี้ติดตั้งถังเชื้อเพลิงเมทานอลแบบรวมเข้ากับตัวเรือ ได้รับการรับรอง methanol-ready จาก DNV และค่า EEDI ต่ำกว่าเกณฑ์พื้นฐาน 33.9% ในฐานะเรือ VLOC สีเขียวขนาดยักษ์ที่ออกแบบมาเพื่อการเดินเรือปลอดคาร์บอนในอนาคต เรือลำนี้ทำหน้าที่ขนส่งแร่เหล็ก Simandou และบอกไซต์จากกินีในเส้นทางมหาสมุทรระยะไกล เชื่อมโยงแหล่งทรัพยากรในต่างประเทศเข้ากับศูนย์กลางโลจิสติกส์ท่าเรือ และเป็นต้นแบบในการสร้างห่วงโซ่อุปทานแร่ระดับโลกที่มีประสิทธิภาพ ปล่อยคาร์บอนต่ำ และปลอดภัย การเข้าเทียบท่าครั้งแรกนี้แสดงให้เห็นอีกครั้งถึงความมุ่งมั่นของกลุ่มท่าเรือซานตงในการเร่งพัฒนาศูนย์กลางการจัดเก็บ ถ่ายลำ และกระจายสินค้าเทกองแห้ง รวมถึงขีดความสามารถที่แข็งแกร่งในการรองรับเรือขนาดใหญ่พิเศษ จนถึงปัจจุบัน ท่าเรือหยานไถได้รับเรือบอกไซต์ขนาด 300,000 เมตริกตันรวมทั้งสิ้น 82 ลำ ซึ่งแสดงถึงการดำเนินงานที่ต่อเนื่องและมีเสถียรภาพของโครงการขนส่งบอกไซต์ด้วยเรือบรรทุกแร่ขนาดใหญ่พิเศษระหว่างจีน-แอฟริกา ทั้งยังช่วยตอกย้ำความได้เปรียบของท่าเรือหยานไถในฐานะท่าเรือชั้นนำด้านการค้าจีน-แอฟริกา และเพิ่มแรงขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งในการเร่งพัฒนาศูนย์กลางสำคัญในระบบหมุนเวียนคู่ทั้งในและต่างประเทศ ตลอดจนส่งเสริมความร่วมมือคุณภาพสูงภายใต้แผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่