NEV อาจต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาถนนด้วย? วงในเผยการปฏิรูปภาษีและค่าธรรมเนียมรวมถึง "ค่าบำรุงรักษาถนน"

[เทียนฉี ลิเธียม: เซ่อหง เทียนฉี วางแผนจองซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุนของ SEVB จำนวน 79.2181 ล้านหุ้น มูลค่า 150 ล้านหยวน] เทียนฉี ลิเธียม ประกาศว่า บริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด เซ่อหง เทียนฉี มีแผนจะลงนามในสัญญาเพิ่มทุนกับ SEVB, ฮุยโจว ซุนโวดา, หวัง หมิงหวัง และ หวัง เหว่ย และใช้เงินทุนของตนเองจำนวน 150 ล้านหยวน เพื่อจองซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุนของ SEVB จำนวน 79.2181 ล้านหุ้น จากจำนวนนี้ 79.2181 ล้านหยวนจะถูกบันทึกเป็นทุนจดทะเบียน ส่วนที่เหลือจะบันทึกเป็นส่วนเกินมูลค่าหุ้น รายการนี้ไม่ถือเป็นรายการที่เกี่ยวโยงกัน หรือการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ที่สำคัญ และไม่ต้องขออนุมัติจากคณะกรรมการบริษัทหรือที่ประชุมผู้ถือหุ้น เงินทุนของเซ่อหง เทียนฉีมาจากเงินทุนของตนเอง ซึ่งจะไม่มีผลกระทบในทางลบอย่างมีนัยสำคัญต่อสถานะทางการเงินและผลการดำเนินงานของบริษัทในปีปัจจุบัน ทั้งนี้เป็นประโยชน์ต่อความร่วมมือกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมปลายน้ำ เปิดช่องทางใหม่สำหรับการขยายธุรกิจ และสอดคล้องกับกลยุทธ์การพัฒนาแบบบูรณาการในแนวตั้งของบริษัท

รายงานข่าวเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคมระบุว่า เมืองเซินเจิ้นได้สร้างสถานีชาร์จเร็วพิเศษที่มีกำลังไฟฟ้าเกิน 480 กิโลวัตต์ รวมทั้งสิ้น 1,227 แห่ง สถานีชาร์จเร็วพิเศษและสลับแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกหนัก 48 แห่ง สถานีชาร์จแบบแฟลชสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 120 แห่ง และสถานีจ่ายพลังงานแบบครบวงจร 15 แห่ง โดยโหลดที่ปรับเปลี่ยนตามเวลาจริงของโรงไฟฟ้าเสมือนมีมากกว่า 1.4 ล้านกิโลวัตต์ เมืองเซินเจิ้นกำลังเร่งพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ครอบคลุมหลากหลายสถานการณ์ หลายระดับ และเข้าถึงได้ในวงกว้าง โดยได้รับการคัดเลือกเป็นหนึ่งในเมืองนำร่องแรกของจีนสำหรับการประยุกต์ใช้การบูรณาการยานยนต์กับโครงข่ายไฟฟ้าขนาดใหญ่ เมืองนี้ได้จัดตั้งเครือข่ายแบบบูรณาการ "พลังงานแสงอาทิตย์ การกักเก็บพลังงาน การชาร์จและการคายประจุ" แห่งแรกของประเทศ รวมถึงแพลตฟอร์มจัดการโรงไฟฟ้าเสมือน เพื่อเร่งรุดหน้าโครงการนำร่องดังกล่าว

[SMM รายงานประจำวัน: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับตัวขึ้นต่อเนื่องในวันที่ 27 กรกฎาคม] วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดสูงที่ 145,800 หยวน/ตัน หลังเปิดการซื้อขาย ฝั่งกระทิงเคลื่อนไหวรวดเร็ว ดันราคาแตะสูงสุดที่ 148,200 หยวน/ตัน จากนั้นเผชิญแรงขายของฝั่งหมีและพักฐานลง แกว่งตัวไปมาอยู่ใต้แนวเส้นราคาเฉลี่ย (146,000 หยวน/ตัน) ในช่วงเช้า แตะระดับต่ำสุดที่ 143,300 หยวน/ตัน ราวเที่ยงวัน กระทิงและหมีต่อสู้กันในกรอบ 143,300–146,000 หยวน/ตัน ช่วงบ่ายกระทิงกลับเข้ามาใหม่ ราคาพุ่งผ่านแนวต้านที่เส้นราคาเฉลี่ยอย่างรวดเร็ว แล้วขยับขึ้นในกรอบแคบ ช่วงท้ายตลาด กระทิงยังคงดันราคาต่อและปิดตลาดใกล้ระดับ 147,200 หยวน/ตัน สุดท้ายปิดบวก 2.39% ที่ 147,200 หยวน/ตัน และสถานะคงค้างลดลง 585 ล็อต ในตลาดสปอต ภาคปลายน้ำยังคงซื้อตามความจำเป็นเป็นหลัก การซื้อขายกระจุกตัวอยู่ที่ประมาณ 145,000 หยวน/ตัน การยอมรับราคาที่สูงขึ้นมีจำกัด โรงงานลิเทียมต้นทางยังคงยืนกรานราคาเสนอขายให้สูง แต่ถูกกดดันจากท่าทีรอดูของปลายน้ำ ผู้ซื้อผู้ขายยังต่อสู้กันต่อเนื่อง ภาพรวมการสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดยังคงมีเสถียรภาพ