บทวิเคราะห์ตลาดลิเทียมคาร์บอเนตประจำสัปดาห์: 6.1-6.4 ลิเทียมคาร์บอเนตตลาดสปอตมีแนวโน้มปรับตัวลงอย่างต่อเนื่อง [บทวิเคราะห์ประจำสัปดาห์โดย SMM]

เผยแพร่แล้ว: Jun 4, 2026 17:24

ราคาลิเทียมคาร์บอเนตตลาดสปอตยังคงปรับตัวลดลงต่อเนื่องในสัปดาห์นี้ ตลาดฟิวเจอร์สมีทิศทางอ่อนตัว โดยช่วงราคาสัญญา LC2609 ที่มีการซื้อขายมากที่สุดปรับตัวลดลงจาก 178,000-182,100 หยวน/ตัน ในช่วงต้นสัปดาห์ มาอยู่ที่ 157,600-167,600 หยวน/ตัน แตะจุดต่ำสุดกลางสัปดาห์ที่ 157,600 หยวน/ตัน ลดลงรายสัปดาห์ประมาณ 10.7% สถานะคงค้างโดยรวมลดลง และบรรยากาศตลาดเป็นขาลง

ธุรกรรมในตลาดแสดงรูปแบบที่แตกต่างกันระหว่าง "ต้นน้ำยึดราคาและชะลอการขาย ปลายน้ำซื้อเมื่อราคาย่อตัว" ขณะที่ธุรกรรมจริงยังคงมีความคึกคักในระดับหนึ่ง โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำแสดงท่าทีเชิงรับต่อการส่งมอบคำสั่งซื้อสปอต โดยยังคงมีแนวโน้มยึดราคาและชะลอการขาย มีเพียงบางบริษัทที่เคยเฮดจ์ไว้ที่ระดับราคาสูงก่อนหน้านี้เท่านั้นที่สามารถปิดคำสั่งซื้อสปอตจำนวนเล็กน้อยกับผู้ซื้อปลายน้ำหรือผู้ค้า ในส่วนของโรงงานวัสดุปลายน้ำ แผนการผลิตเดือนมิถุนายนยังคงอยู่ในระดับสูง โดยความต้องการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ด้วยแรงหนุนจากอุปสงค์พื้นฐาน บางบริษัทยังคงซื้อเมื่อราคาย่อตัวและสะสมสต็อกตามความต้องการจำเป็น เมื่อราคายังคงลดลงต่อเนื่อง บางบริษัทใช้ท่าทีรอดูอย่างระมัดระวัง โดยความเต็มใจในการซื้อและราคาเป้าหมายถูกปรับลดลงตามไปด้วย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดยังคงมีความคึกคักในระดับหนึ่ง

ด้านอุปทาน การผลิตเพิ่มขึ้น และการเปลี่ยนแปลงสินค้าคงคลังในห่วงโซ่อุตสาหกรรมมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ การผลิตลิเทียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้ สาเหตุหลักมาจากการกลับมาเดินสายการผลิตแปรรูปสปอดูมีนที่เคยหยุดซ่อมบำรุงก่อนหน้านี้ทยอยกลับมาผลิต ส่วนการรีไซเคิลและส่วนทะเลสาบเกลือยังคงผลิตอย่างมีเสถียรภาพ ขณะที่ส่วนเลพิโดไลต์มีความผันผวนของการผลิตเล็กน้อยจากปัญหาการจัดหาวัตถุดิบ ในส่วนของการเปลี่ยนแปลงสินค้าคงคลัง: โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำมีการลดสต็อกเล็กน้อยในสัปดาห์นี้ เนื่องจากคำสั่งซื้อสัญญาระยะยาวถูกส่งมอบอย่างเข้มข้นในช่วงต้นเดือน ประกอบกับสายการผลิตที่กลับมาเดินเครื่องบางส่วนยังไม่ทำงานเต็มกำลังการผลิต โรงงานวัสดุปลายน้ำมีการสะสมสต็อกเพิ่มขึ้น เนื่องจากสัญญาระยะยาวและวัสดุที่ลูกค้าจัดส่งมาทยอยเข้ามาในช่วงต้นเดือน รวมถึงคำสั่งซื้อสปอตจากการซื้อเมื่อราคาย่อตัว ส่วนผู้ค้ามีการลดสต็อกเนื่องจากผู้ซื้อปลายน้ำซื้อตามความต้องการ

มองไปข้างหน้า คาดว่าราคาลิเทียมคาร์บอเนตตลาดจร (spot) จะยังคงอยู่ในภาวะซบเซาในระยะสั้น แต่โอกาสปรับลงมีจำกัด ด้านอุปทาน จังหวะการมาถึงท่าเรือของแร่ลิเทียมจากซิมบับเวและความคืบหน้าการกลับมาผลิตของเหมืองในมณฑลเจียงซีเป็นตัวแปรสำคัญในระยะถัดไป ด้านอุปสงค์ แผนการผลิตของอุตสาหกรรมปลายน้ำในเดือนมิถุนายนยังคงอยู่ในระดับสูง และแรงหนุนจากอุปสงค์พื้นฐานยังคงมีอยู่ คาดว่าราคาลิเทียมระยะสั้นจะยังคงเคลื่อนไหวในกรอบผันผวน แนะนำให้ติดตามจุดเปลี่ยนของใบรับรองสินค้าคงคลัง จังหวะการมาถึงท่าเรือของแร่ลิเทียมจากซิมบับเว และการปฏิบัติตามแผนการผลิตจริงของอุตสาหกรรมปลายน้ำอย่างใกล้ชิด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลเลอร์จีสัปดาห์นี้: ราคาลิเทียมซบเซา ราคาแบล็กแมสจาก LFP ยังคงปรับตัวลดลง (01/06/2026-04/06/2026)
33 นาทีที่แล้ว
[SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลเลอร์จีสัปดาห์นี้: ราคาลิเทียมซบเซา ราคาแบล็กแมสจาก LFP ยังคงปรับตัวลดลง (01/06/2026-04/06/2026)
Read More
[SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลเลอร์จีสัปดาห์นี้: ราคาลิเทียมซบเซา ราคาแบล็กแมสจาก LFP ยังคงปรับตัวลดลง (01/06/2026-04/06/2026)
[SMM บทวิเคราะห์รายสัปดาห์] ตลาดรีไซเคิลด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลเลอร์จีสัปดาห์นี้: ราคาลิเทียมซบเซา ราคาแบล็กแมสจาก LFP ยังคงปรับตัวลดลง (01/06/2026-04/06/2026)
ในด้านวัตถุดิบ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตและนิกเกิลซัลเฟตในตลาดสปอตผันผวนในสัปดาห์นี้ ขณะที่ราคาโคบอลต์ซัลเฟตยังคงปรับตัวลดลงต่อเนื่อง
33 นาทีที่แล้ว
ปลายปีพุ่งสูง ต้นปีชะลอตัว: เส้นทางไฮโดรเจนในแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15
37 นาทีที่แล้ว
ปลายปีพุ่งสูง ต้นปีชะลอตัว: เส้นทางไฮโดรเจนในแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15
Read More
ปลายปีพุ่งสูง ต้นปีชะลอตัว: เส้นทางไฮโดรเจนในแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15
ปลายปีพุ่งสูง ต้นปีชะลอตัว: เส้นทางไฮโดรเจนในแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15
ยอดขายรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงของจีนทำสถิติสูงสุดในเดือนธันวาคม 2568 (มากกว่า 3,500 คัน) แต่ดิ่งลงเหลือไม่ถึง 100 คันในช่วงต้นปี 2569 ยอดขายที่พุ่งสูงในช่วงปลายปีเกิดจากการเร่งส่งมอบก่อนหมดเขตเงินอุดหนุน ไม่ใช่อุปสงค์ที่แท้จริง เมื่อแผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 เปลี่ยนจากเงินอุดหนุนการซื้อเป็นมาตรการจูงใจตามการใช้งาน อุตสาหกรรมจึงต้องมุ่งเน้นการลดต้นทุนและความเป็นไปได้ทางการค้า
37 นาทีที่แล้ว
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
56 นาทีที่แล้ว
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
Read More
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน: ดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคมอยู่ที่ 81 ปรับขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน
สมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีนเผยแพร่ "ดัชนีการบริโภครถยนต์" ฉบับล่าสุด โดยดัชนีการบริโภครถยนต์เดือนพฤษภาคม 2569 อยู่ที่ 81 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบรายเดือน และคาดว่าตลาดรถยนต์จะยังคงรักษาแนวโน้มการดำเนินงานที่ค่อนข้างมีเสถียรภาพในเดือนมิถุนายน จากการวิเคราะห์ของสมาคม ตลาดรถยนต์เดือนมิถุนายนแสดงรูปแบบการแยกตัวเชิงโครงสร้างที่มีลักษณะ "อุปสงค์ชะลอตัว จำนวนผู้เข้าชมโชว์รูมลดลง แต่ยอดขายแข็งแกร่งขึ้น" การหมดลงของอานิสงส์จากช่วงวันหยุดยาวและผลกระทบจากอุณหภูมิสูงส่งผลให้ทั้งอุปสงค์ใหม่และจำนวนผู้เข้าชมโชว์รูมปรับตัวลดลง โมเมนตัมของตลาดโดยรวมชะลอตัวเมื่อเทียบกับการพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในเดือนพฤษภาคม อย่างไรก็ตาม คาดว่าผู้จำหน่ายจะเร่งจัดโปรโมชันส่งเสริมการขายกลางปี และการแปลงคำสั่งซื้อที่สะสมไว้ก่อนหน้านี้อย่างเข้มข้นจะยังคงผลักดันยอดขายปลายทางให้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
56 นาทีที่แล้ว