【SMM เหล็ก】ญี่ปุ่นเปิดการสอบสวนการทุ่มตลาดผลิตภัณฑ์เหล็กแผ่นรีดร้อนจากผู้ผลิต 3 รายในเอเชีย

กระทรวงคมนาคมคาซัคสถานระบุว่า โรงไฟฟ้าพลังความร้อนได้รับถ่านหิน 17.8 ล้านตัน ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2026 ขณะที่ภาคชุมชนได้รับ 1.2 ล้านตัน ปัจจุบันมีสต็อกถ่านหิน 4.1 ล้านตันที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อน และ 0.3 ล้านตันในภาคชุมชน คาซัคสถานกำลังเตรียมแผนปฏิบัติการที่ครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งมอบถ่านหินมีเสถียรภาพในช่วงฤดูทำความร้อน โดยมุ่งเน้นการจัดหาพลังงานและสิ่งอำนวยความสะดวกของชุมชนอย่างต่อเนื่อง และการใช้ทางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงที่มีความต้องการสูงสุด คาซเทเมียร์ทรานส์มีรถบรรทุกเปิดประทุน 29,000 คัน ซึ่งกระทรวงฯ เห็นว่าเพียงพอสำหรับการส่งมอบถ่านหินไปยังโรงไฟฟ้า ครัวเรือน และภาคอุตสาหกรรม กระทรวงพลังงานยังได้เปิดตัวระบบดิจิทัลแบบรวมศูนย์เพื่อติดตามถ่านหินตั้งแต่การขุด การขนส่ง การส่งมอบ ไปจนถึงการจำหน่าย

รัฐบาลควีนส์แลนด์อนุมัติให้รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการต่อขยายเหมืองไอแซกดาวน์สเข้าสู่กระบวนการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน โดยเปิดรับข้อคิดเห็นตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม ถึง 29 กันยายน 2026 โครงการนี้เสนอโดยบริษัท สแตนมอร์ ไอดี เอกซ์เทนชัน จำกัด เป็นการพัฒนาเหมืองถ่านหินเปิดหน้าดินทางตะวันตกเฉียงใต้ของเหมืองไอแซกดาวน์ส (IDM) เดิม วางแผนผลิตถ่านหินดิบ 2–4.5 ล้านตันต่อปี ตลอดอายุเหมือง 15 ปี โครงการจะบูรณาการเข้ากับศูนย์ไอแซกเพลนส์ (IPC) และใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ เช่น โรงแต่งแร่และเตรียมถ่านหิน อาคารขนถ่ายลงรถไฟ วงเวียนรางรถไฟ ถนนขนส่งภายใน และระบบน้ำและไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม โครงการยังอยู่ในขั้นตอนการประเมินสิ่งแวดล้อม ผู้เสนอโครงการต้องตอบข้อคิดเห็นของประชาชนก่อนจัดทำรายงานประเมิน EIS ให้แล้วเสร็จ รวมทั้งต้องขออนุมัติจากรัฐบาลกลางด้วย

บริษัทขนส่งสินค้าทางรางของออสเตรเลีย Aurizon ได้รับสัญญาขนส่งถ่านหินระยะยาวสำหรับการดำเนินงานของ BHP Mitsubishi Alliance ในรัฐควีนส์แลนด์ตอนกลาง สัญญาดังกล่าวจะมีผลตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2028 แทนที่ข้อตกลงเดิมที่ลงนามไว้ในปี 2015 โดยอนุญาตให้ขนส่งได้สูงสุดถึง 37 ล้านตันต่อปี และอาจมีอายุสัญญายาวนานถึง 12 ปี ขึ้นอยู่กับผลการดำเนินงานตามที่ตกลงกันและเงื่อนไขการต่ออายุ สัญญาครอบคลุมเหมืองถ่านหินโค้ก Goonyella Riverside, Broadmeadow, Peak Downs, Saraji และ Caval Ridge ตัวเลข 37 ล้านตันนั้นหมายถึงขีดความสามารถสูงสุดในการขนส่งทางรางภายใต้สัญญานี้ ไม่ใช่ปริมาณการผลิตของเหมือง ผลผลิตส่วนเพิ่ม หรือปริมาณการขนส่งที่รับประกัน