การนำเข้าและส่งออกบอกไซต์: คาดการณ์ปริมาณการขนส่งจากกินีในเดือนพฤษภาคมจะลดลงท่ามกลางแรงกดดันจากการขาดทุน

ตามข้อมูลของกรมศุลกากรจีน การนำเข้าบอกไซต์ของจีนในเดือนเมษายน 2569 อยู่ที่ 19.743 ล้านตัน ลดลง 9.4% เมื่อเทียบรายเดือน และลดลง 4.6% เมื่อเทียบรายปี ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2569 การนำเข้าบอกไซต์สะสมของจีนอยู่ที่ 77.728 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 14.7% เมื่อเทียบรายปี ในเดือนเมษายน 2569 การนำเข้าบอกไซต์จากกินีอยู่ที่ 16.423 ล้านตัน ลดลง 9.4% เมื่อเทียบรายเดือน และลดลง 1.9% เมื่อเทียบรายปี ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2569 การนำเข้าบอกไซต์จากกินีสะสมอยู่ที่ 62.964 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 18.5% เมื่อเทียบรายปี

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน การขนส่งจากกินียังคงอยู่ในระดับสูง โดยปริมาณสินค้าเข้าท่าเรือสะสมของจีนเพิ่มขึ้นกว่า 18% เมื่อเทียบรายปี ปัจจัยพื้นฐานของบอกไซต์ในจีนอยู่ในสภาวะอุปทานล้นตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยสินค้าคงคลังที่ท่าเรือและโรงกลั่นอะลูมินายังคงสะสมเพิ่มขึ้น ณ ปลายเดือนพฤษภาคม ตามข้อมูลของ SMM สินค้าคงคลังบอกไซต์รวมของจีนเข้าใกล้ 90 ล้านตัน เพิ่มขึ้นประมาณ 10 ล้านตันนับตั้งแต่ต้นปี ในเดือนพฤษภาคม ค่าระวางเรือยังคงอยู่ในระดับสูง โดยค่าระวางแบบตันแห้งอยู่ที่ประมาณ 38-40 ดอลลาร์/ตัน ผู้ทำเหมืองเผชิญต้นทุนสูง บางรายประสบภาวะขาดทุน และผู้ประกอบการบอกไซต์ในกินีเริ่มลดการขนส่งลงตามลำดับ
ตามข้อมูลของ GoGo Trade ปริมาณการขนส่งบอกไซต์เฉลี่ยรายวันจากท่าเรือหลักของกินีตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายนอยู่ที่ 627,000 ตัน, 670,000 ตัน, 717,000 ตัน และ 715,000 ตัน ตามลำดับ ณ วันที่ 22 พฤษภาคม ข้อมูลแสดงว่าปริมาณการขนส่งบอกไซต์เฉลี่ยรายวันจากท่าเรือหลักของกินีลดลงเหลือ 559,000 ตัน/วัน ลดลงประมาณ 21.8% เมื่อเทียบรายเดือน เมื่อพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ตารางเดินเรือ คาดว่าปริมาณสินค้าเข้าท่าเรือของจีนจะเริ่มลดลงตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายน โดยคาดว่าจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดในเดือนกรกฎาคม

ในระยะสั้น สินค้าคงคลังบอกไซต์ในจีนที่อยู่ในระดับสูงจะยังคงถ่วงดุลกับบอกไซต์ต้นทุนสูงจากกินี และคาดว่าราคาบอกไซต์จะผันผวนและปรับตัว