วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ยังคงปรับตัวขึ้นต่อเนื่องจากวันทำการก่อนหน้า ในด้านตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดสูงวันนี้ที่ 208,000 หยวน/ตัน พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วแตะจุดสูงสุดระหว่างวันที่ 208,800 หยวน/ตัน หลังเปิดตลาด ก่อนจะย่อตัวลงพร้อมความผันผวนและหลุดต่ำกว่าเส้นราคาเฉลี่ย ระหว่างเซสชัน ราคาเคลื่อนไหวในกรอบแคบบริเวณ 205,000 หยวน/ตัน โดยลงไปแตะจุดต่ำสุดที่ 203,300 หยวน/ตัน ในช่วงกลางวัน จากนั้นรีบาวด์เล็กน้อยก่อนปิดตลาด ปิดที่ 205,300 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 1.54% โดยสถานะคงค้างลดลง 3,218 สัญญา
ในตลาดสปอต ราคาจัดซื้อแบบทันเวลาจากโรงงานวัสดุปลายน้ำทะลุจุดสูงสุดใหม่ อย่างไรก็ตาม โรงงานวัสดุส่วนใหญ่ยังคงใช้สินค้าจากสัญญาระยะยาว วัสดุที่ลูกค้าจัดหาให้ และสต็อกที่สะสมไว้ก่อนหน้าเป็นหลัก โดยมีความเต็มใจในการซื้อทันทีต่ำ โรงงานเคมีลิเทียมบางแห่งยังคงแสดงความเต็มใจขายคำสั่งซื้อสปอตในระดับราคาที่ค่อนข้างสูง แต่ผู้ค้าซึ่งแบกรับภาระจากสต็อกค้างและต้นทุนการใช้เงินทุนสูง มีความเต็มใจในการซื้อจำกัด ปัญหาการหมุนเวียนในตลาดที่ติดขัดยังไม่ได้รับการแก้ไข โดยรวมแล้วการสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดยังคงค่อนข้างซบเซา
มองไปข้างหน้า คาดว่าลิเทียมคาร์บอเนตจะยังคงรักษาแนวโน้มที่ค่อนข้างแข็งแกร่งในระยะสั้น สิ่งที่น่าสังเกตคือโครงการกักเก็บพลังงานมีความอ่อนไหวต่อการเปลี่ยนแปลงราคาลิเทียมคาร์บอเนตค่อนข้างมาก ปัจจุบันราคาฟิวเจอร์สลิเทียมคาร์บอเนตทะลุระดับ 200,000 หยวน/ตัน แต่ยังไม่ส่งผ่านไปยังกลุ่มผู้ใช้ปลายทางด้านกักเก็บพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ จากมุมมองโครงสร้างสัญญา สัญญาส่วนใหญ่ที่ลงนามระหว่างเจ้าของโครงการและผู้รวมระบบใช้รูปแบบ "ราคาคงที่" โดยเฉพาะสำหรับลูกค้านอกประเทศจีน เจ้าของโครงการและผู้รวมระบบในประเทศส่วนน้อยลงนามสัญญาที่มีกลไกเชื่อมโยงราคา ขณะที่ในประเทศจีน ผู้รวมระบบและผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ส่วนใหญ่ใช้ราคาเฉลี่ยรายเดือนลิเทียมคาร์บอเนตแบบ M-1/M-2 สำหรับการเชื่อมโยงตามสูตร ปัจจุบันราคาเสนอระบบกักเก็บพลังงาน 4 ชั่วโมงในจีนส่วนใหญ่อยู่ที่ประมาณ 0.52 หยวน/Wh โดยราคาเซลล์แบตเตอรี่ LFP สำหรับกักเก็บพลังงานขนาด 314Ah อยู่ที่ประมาณ 0.35 หยวน/Wh อ้างอิงราคาลิเทียมคาร์บอเนตที่ประมาณ 150,000 หยวน/ตัน ดังนั้น โครงการกักเก็บพลังงานใหม่จึงมีความล่าช้าด้านเวลาอย่างเห็นได้ชัดในการตอบสนองต่อการปรับขึ้นของราคาลิเทียมในปัจจุบัน และยังไม่แสดงความยืดหยุ่นด้านราคาที่เพียงพอ
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตลาดกำลังอยู่ในช่วงสำคัญของการตรวจสอบ "การส่งผ่านสัญญาณราคาไปยังปลายน้ำ" สิ่งที่ทดสอบความสามารถในการรับราคาของปลายน้ำอย่างแท้จริงไม่ใช่ตัวเลขในตลาดฟิวเจอร์ส แต่เป็นระดับราคาลิเทียมคาร์บอเนตที่ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่และผู้รวมระบบยินดีล็อกไว้ในการจัดซื้อจริง เมื่อราคาฟิวเจอร์สและราคาสปอตส่งผ่านไปยังกลุ่มนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และกระตุ้นให้เกิดการปรับกลยุทธ์การจัดซื้อหรือระบบการกำหนดราคาอย่างเป็นรูปธรรมเท่านั้น จึงจะสามารถประเมินการยอมรับของกลุ่มผู้ใช้ปลายทางด้านกักเก็บพลังงานต่อระดับราคา 200,000 หยวน/ตัน หรือสูงกว่าได้อย่างแท้จริง ก่อนหน้านั้น ราคาลิเทียมที่ "ค่อนข้างแข็งแกร่ง" ยังคงอยู่ในระดับความคาดหวังเป็นส่วนใหญ่ โดยแรงกระตุ้นที่แท้จริงต่ออุปสงค์ปลายน้ำยังค่อนข้างจำกัด
