[สรุปสถานการณ์แร่เหล็กจีน] ราคาแร่เหล็กเข้มข้นในเหลียวหนิงตะวันตกอาจยังคงทรงตัวได้ดี

เผยแพร่แล้ว: May 7, 2026 17:17
[สรุปสถานการณ์แร่เหล็กจีน] ราคาสินแร่เหล็กเข้มข้นในเหลียวหนิงตะวันตกยังคงทรงตัว โดยราคาหน้าโรงงานปัจจุบันของสินแร่เหล็กเข้มข้นเกรด 66 อยู่ที่ 740 หยวน/ตัน (น้ำหนักเปียก ไม่รวมภาษี) ในส่วนของเหมืองและโรงแต่งแร่ ผลกระทบจากการตรวจสอบด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมยังคงมีอยู่ ทำให้ทรัพยากรสินแร่เหล็กเข้มข้นโดยรวมยังคงค่อนข้างตึงตัว ในส่วนของโรงเหล็ก โรงเหล็กส่วนใหญ่ยังคงผลิตตามแผนปกติ ขณะที่โรงเหล็กบางแห่งเพิ่งเริ่มหยุดซ่อมบำรุงโรงงานผลิตเม็ดแร่เหล็ก ส่งผลกระทบต่อความต้องการสินแร่เหล็กเข้มข้น

[SMM สรุปรายวันแร่เหล็กในประเทศ]

ราคาสินแร่เหล็กเข้มข้นในเหลียวหนิงตะวันตกยังคงทรงตัว โดยราคาหน้าโรงงานปัจจุบันของสินแร่เหล็กเข้มข้นเกรด 66 อยู่ที่ 740 หยวน/ตัน (น้ำหนักเปียก ไม่รวมภาษี) ในส่วนของเหมืองและโรงแต่งแร่ ผลกระทบจากการตรวจสอบด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมยังคงมีอยู่ ทำให้ทรัพยากรสินแร่เหล็กเข้มข้นโดยรวมยังคงตึงตัว ในส่วนของโรงเหล็ก โรงเหล็กส่วนใหญ่ยังคงผลิตตามแผนปกติ ขณะที่โรงเหล็กบางแห่งเริ่มหยุดซ่อมบำรุงโรงงานผลิตเม็ดแร่เหล็กเมื่อเร็วๆ นี้ ทำให้แรงหนุนต่อความต้องการสินแร่เหล็กเข้มข้นอ่อนตัวลง อย่างไรก็ตาม สัญญาซื้อขายล่วงหน้าแร่เหล็กมีแนวโน้มแข็งแกร่งเมื่อเร็วๆ นี้ คาดว่าราคาสินแร่เหล็กเข้มข้นในพื้นที่จะยังคงยืนอยู่ในระดับที่ดี [SMM เหล็กกล้า]

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[บทวิเคราะห์ SMM] เหล็กหลอมเหลวกับงบดุลที่พังทลาย: ภัยพิบัติ VSP ของอินเดียและผลกระทบต่อกระแสการค้าเหล็กของอินเดีย
59 นาทีที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] เหล็กหลอมเหลวกับงบดุลที่พังทลาย: ภัยพิบัติ VSP ของอินเดียและผลกระทบต่อกระแสการค้าเหล็กของอินเดีย
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] เหล็กหลอมเหลวกับงบดุลที่พังทลาย: ภัยพิบัติ VSP ของอินเดียและผลกระทบต่อกระแสการค้าเหล็กของอินเดีย
[บทวิเคราะห์ SMM] เหล็กหลอมเหลวกับงบดุลที่พังทลาย: ภัยพิบัติ VSP ของอินเดียและผลกระทบต่อกระแสการค้าเหล็กของอินเดีย
ในวันที่ 8 มิถุนายน 2026 เวลา 16:15 น. เกิดการระเบิดที่ทัพพีในโรงหลอม SMS-1 ของโรงงานเหล็กวิสาขาปัตนัม (VSP) — ดำเนินการโดยรัษฏรียอิสปัตนิคัมลิมิเต็ด (RINL) — ทำให้โลหะหลอมเหลวอุณหภูมิสูงกว่า 1,500°C ทะลักลงสู่แท่นทำงานใต้ Caster-2 รายงานเบื้องต้นโดยหัวหน้าผู้ตรวจการโรงงานของอินเดียระบุว่า สาเหตุมาจากการปลดปล่อยก๊าซที่กักอยู่ในน้ำเหล็กอย่างฉับพลัน ซึ่งทำให้ซีลทัพพีแตกก่อนเปิดประตูเลื่อน ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลครั้งร้ายแรง
59 นาทีที่แล้ว
[การขนส่งถ่านหินของการรถไฟแห่งชาติแตะ 870 ล้านตันในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[การขนส่งถ่านหินของการรถไฟแห่งชาติแตะ 870 ล้านตันในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม]
อ่านเพิ่มเติม
[การขนส่งถ่านหินของการรถไฟแห่งชาติแตะ 870 ล้านตันในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม]
[การขนส่งถ่านหินของการรถไฟแห่งชาติแตะ 870 ล้านตันในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม]
ตามรายงานของกลุ่มบริษัทรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคมปีนี้ รถไฟทั่วประเทศขนส่งสินค้ารวม 1.67 พันล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.8 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน จำนวนตู้สินค้าที่บรรทุกเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 186,300 ตู้ เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.8 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีสถิติสูงสุดที่ 202,400 ตู้เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม ปริมาณการขนส่งต่อเนื่องระหว่างรถไฟกับเรือทั่วประเทศอยู่ที่ 7.58 ล้านทีอียู เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.0 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และยอดจองสะสมสำหรับผลิตภัณฑ์โลจิสติกส์ “เอกสารเดียว” อยู่ที่ 47,000 ทีอียู เพื่อยกระดับบริการขนส่งรถยนต์เพื่อการส่งออก หน่วยงานรถไฟได้นำเสนอโซลูชันโลจิสติกส์แบบครบวงจร ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม รถไฟทั่วประเทศขนส่งรถยนต์เพื่อการส่งออกรวม 824,000 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 55.5 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในจำนวนนี้เป็นรถยนต์พลังงานใหม่ 422,000 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 110.3 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งเปรียบเสมือน “ช่องทางด่วน” ให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนออกสู่ตลาดโลก ในด้านการขนส่งสินค้าสำคัญ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม รถไฟทั่วประเทศขนส่งธัญพืช 48.806 ล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.9 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน หน่วยงานรถไฟยังสนับสนุนช่วงความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุดในฤดูร้อนด้วยการเพิ่มการขนส่งถ่านหินเพื่อการผลิตไฟฟ้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤษภาคม รถไฟทั่วประเทศขนส่งถ่านหินรวม 870 ล้านตัน โดยเป็นถ่านหินเพื่อการผลิตไฟฟ้า 580 ล้านตัน และปริมาณถ่านหินคงคลังของโรงไฟฟ้าที่รับถ่านหินโดยตรงทั่วประเทศยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างสูง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[การนำเข้าเหล็กของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.9% จากเดือนก่อน เป็น 1.874 ล้านตันสั้นในเดือนเมษายน]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[การนำเข้าเหล็กของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.9% จากเดือนก่อน เป็น 1.874 ล้านตันสั้นในเดือนเมษายน]
อ่านเพิ่มเติม
[การนำเข้าเหล็กของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.9% จากเดือนก่อน เป็น 1.874 ล้านตันสั้นในเดือนเมษายน]
[การนำเข้าเหล็กของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.9% จากเดือนก่อน เป็น 1.874 ล้านตันสั้นในเดือนเมษายน]
สถาบันเหล็กและเหล็กกล้าอเมริกันรายงานเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า สหรัฐฯ นำเข้าเหล็กรวม 1.874 ล้านชอร์ตตันในเดือนเมษายน 2026 ซึ่งรวมเหล็กสำเร็จรูป 1.378 ล้านชอร์ตตัน เพิ่มขึ้น 5.9% และ 5.5% จากเดือนมีนาคมตามลำดับ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2026 ยอดนำเข้าเหล็กรวมของสหรัฐฯ อยู่ที่ 6.972 ล้านชอร์ตตัน ลดลง 29.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ขณะที่การนำเข้าเหล็กสำเร็จรูปอยู่ที่ 5.118 ล้านชอร์ตตัน ลดลง 30.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ส่วนแบ่งตลาดนำเข้าเหล็กสำเร็จรูปในเดือนเมษายนคาดว่าอยู่ที่ 16% และในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2026 อยู่ที่ 15%
3 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่