เหอ เสี่ยวเผิง แห่ง XPeng สนับสนุนการข้าม L3 กระโดดสู่ L4 เพื่อความปลอดภัย

เผยแพร่แล้ว: Apr 16, 2026 09:30
ในงานเปิดตัวพรีเซลของ XPeng GX เหอเสี่ยวเผิง ซีอีโอของ XPeng Motors ได้กล่าวถึงประเด็นถกเถียงอีกครั้งว่าควรข้ามการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 หรือไม่ เขากล่าวว่า "เป็นเรื่องดีที่ได้เห็นแนวทางที่หลากหลายในตลาด ผมยินดีที่ได้เห็นแนวคิดที่แตกต่างกัน แต่สุดท้ายแล้วต้องใช้ข้อมูลมาพิสูจน์ว่าจะรับประกันความปลอดภัยได้อย่างแท้จริงอย่างไร" เหอเสี่ยวเผิงเชื่อว่าจากมุมมองด้านความปลอดภัย เส้นทางที่รอบคอบที่สุดคือการก้าวกระโดดจาก L2 ไปสู่ L4 โดยตรง สะสมข้อมูลให้เพียงพอระหว่างทาง ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก และขับเคลื่อนการปรับปรุงนโยบายที่เกี่ยวข้องไปพร้อมกัน เขาอธิบายเพิ่มเติมว่า "L4 ต้องบรรลุการขับขี่ไร้คนขับโดยรับประกันความปลอดภัย หากรับประกันความปลอดภัยได้แต่ไม่สามารถขับขี่ไร้คนขับได้ โดยพื้นฐานแล้วก็ยังคงเป็น L2 อยู่ดี

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM Anal.] บทวิเคราะห์ห่วงโซ่อุตสาหกรรมกำมะถัน ครึ่งแรกปี 2026: ความผันผวนรุนแรงภายใต้แรงกระแทกด้านอุปทาน, การปรับฐานในระดับสูงยังคงอยู่
24 นาทีที่แล้ว
[SMM Anal.] บทวิเคราะห์ห่วงโซ่อุตสาหกรรมกำมะถัน ครึ่งแรกปี 2026: ความผันผวนรุนแรงภายใต้แรงกระแทกด้านอุปทาน, การปรับฐานในระดับสูงยังคงอยู่
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Anal.] บทวิเคราะห์ห่วงโซ่อุตสาหกรรมกำมะถัน ครึ่งแรกปี 2026: ความผันผวนรุนแรงภายใต้แรงกระแทกด้านอุปทาน, การปรับฐานในระดับสูงยังคงอยู่
[SMM Anal.] บทวิเคราะห์ห่วงโซ่อุตสาหกรรมกำมะถัน ครึ่งแรกปี 2026: ความผันผวนรุนแรงภายใต้แรงกระแทกด้านอุปทาน, การปรับฐานในระดับสูงยังคงอยู่
แก่นแท้ของวิกฤตอุปทานครั้งนี้คือ “การบีบสามชั้น”: ชั้นที่ 1: การตัดขาดทางกายภาพ – การปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซตัดขาดอุปทานจากตะวันออกกลาง หยุดการค้าทางทะเลเกือบครึ่งหนึ่งของโลก ชั้นที่ 2: การปิดกั้นทางนโยบาย – การห้ามส่งออกที่ซ้อนทับกันจากรัสเซีย คาซัคสถาน และตุรกี ปิดกั้นแหล่งอุปทานทางเลือก ทำให้ปริมาณการค้าที่ซื้อขายได้ทั่วโลกตึงตัวยิ่งขึ้น ชั้นที่ 3: การล่มสลายของกำลังการผลิตและสินค้าคงคลัง – โรงงานผลิตในตะวันออกกลางที่เสียหายจากสงครามกลับมาเดินเครื่องได้ช้า
24 นาทีที่แล้ว
สัญญาดีบุก SHFE ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดแกว่งตัวในระดับสูงและทดสอบ 410,000 ตลาดสปอตซบเซา [SMM รีวิวดีบุกภาคเที่ยง]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
สัญญาดีบุก SHFE ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดแกว่งตัวในระดับสูงและทดสอบ 410,000 ตลาดสปอตซบเซา [SMM รีวิวดีบุกภาคเที่ยง]
อ่านเพิ่มเติม
สัญญาดีบุก SHFE ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดแกว่งตัวในระดับสูงและทดสอบ 410,000 ตลาดสปอตซบเซา [SMM รีวิวดีบุกภาคเที่ยง]
สัญญาดีบุก SHFE ที่มีปริมาณการซื้อขายสูงสุดแกว่งตัวในระดับสูงและทดสอบ 410,000 ตลาดสปอตซบเซา [SMM รีวิวดีบุกภาคเที่ยง]
[บทสรุปตลาดดีบุกเที่ยงวันจาก SMM: สัญญาดีบุก SHFE ที่มีการซื้อขายมากที่สุด ทรงตัวที่ระดับสูงและทดสอบ 410,000 ขณะที่การซื้อขายในตลาดสปอตซบเซา]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[MinebeaMitsumi เพิ่มการผลิตตลับลูกปืนสำหรับศูนย์ข้อมูล AI]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[MinebeaMitsumi เพิ่มการผลิตตลับลูกปืนสำหรับศูนย์ข้อมูล AI]
อ่านเพิ่มเติม
[MinebeaMitsumi เพิ่มการผลิตตลับลูกปืนสำหรับศูนย์ข้อมูล AI]
[MinebeaMitsumi เพิ่มการผลิตตลับลูกปืนสำหรับศูนย์ข้อมูล AI]
ตามรายงานของนิกเคอิ เมื่อความต้องการที่ขับเคลื่อนด้วย AI ขยายจากเซมิคอนดักเตอร์ไปสู่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลากหลายประเภทมากขึ้น มินีแบมิตซูมิจะลงทุน 58,000 ล้านเยน (ประมาณ 360 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อขยายกำลังการผลิตตลับลูกปืนความแม่นยำสูง ซึ่งใช้ในอุปกรณ์ทำความเย็นและอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลสำหรับศูนย์ข้อมูล AI ผู้ผลิตญี่ปุ่นรายนี้วางแผนเพิ่มกำลังการผลิตตลับลูกปืนรวมประมาณ 30% เป็นมากกว่า 500 ล้านชิ้นต่อเดือน ผ่านการลงทุนในโรงงานผลิตในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัทมีแผนนำเครื่องจักรขั้นสูงที่เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้ประมาณ 60% มาใช้ โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปีนี้ และอาจเริ่มผลิตได้เร็วสุดในปีงบประมาณ 2028
4 ชั่วโมงที่แล้ว
ในงานเปิดตัวพรีเซลของ XPeng GX เหอเสี่ยวเผิง ซีอีโอของ XPeng Motors ได - Shanghai Metals Market (SMM)