ในการสำรวจสถาบันล่าสุด EVE ได้เปิดเผยว่าบริษัทได้สร้างระบบความร่วมมือที่บูรณาการเส้นทางเทคโนโลยีหลากหลายทั้งไฮโดรเจน ลิเธียม และโซเดียม เพื่อลดการพึ่งพาทรัพยากรลิเธียมเพียงอย่างเดียว ครอบคลุมสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย ได้แก่ AIDC ระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า (ESS) และยานพาหนะเฉพาะทาง
บริษัทเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียมไอออนแบบไร้ร่องรอย โดยนำวัสดุคาร์บอนต่ำที่ย่อยสลายได้เองมาใช้ เพื่อให้บรรลุการไม่ต้องรีไซเคิลและการย่อยสลายตามธรรมชาติตลอดวงจรชีวิตของแบตเตอรี่ บรรลุเป้าหมายแบตเตอรี่โซเดียมไอออนแบบปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ในเดือนตุลาคม 2568 ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนความจุขนาดใหญ่ชุดแรกได้เชื่อมต่อเข้ากับระบบสายส่งไฟฟ้าที่ฐานจิงเหมิน ในเดือนธันวาคมของปีเดียวกัน สำนักงานใหญ่ของ EVE Sodium Energy ได้เริ่มวางศิลาฤกษ์ โดยมีแผนกำลังการผลิตประจำปี 2 กิกะวัตต์ชั่วโมง และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการผลิตในปี 2570
![นโยบายภาษีการบริโภคแบตเตอรี่ฉบับใหม่เริ่มบังคับใช้: แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนได้รับการยกเว้น แบตเตอรี่ลิเธียมต้องเสียภาษี และแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนเข้าสู่ “ช่วงเงินปันผลปลอดภาษี” [บทวิเคราะห์ SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/smDhO20251217171726.jpg)
![ในเดือนมิถุนายน การนำเข้าแร่ฟอสเฟตของจีนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ส่วนแบ่งอุปทานจากอียิปต์ทรุดตัวลงอย่างหนัก ขณะที่อุปทานทางเลือกจากจอร์แดนและโมร็อกโกพุ่งสูงขึ้น [SMM Analysis]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/ipFFo20251217171725.jpg)
