เมื่อไม่นานมานี้ การบริโภคปลายทางในตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยังคงซบเซา ขณะที่ราคาตะกั่วยังคงทรงตัวได้ดี ผู้ประกอบการแบตเตอรี่ปรับราคาได้ยาก และตลาดค้าส่งแบตเตอรี่ก็ปรับตามได้ลำบากเช่นกัน ในช่วงเวลาดังกล่าว ผู้ประกอบการรถจักรยานไฟฟ้าทยอยออกประกาศว่า เนื่องจากต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้น มีแผนจะปรับขึ้นราคาขายรถทั้งคันอีกคันละ 200-300 หยวนในเดือนเมษายน นอกจากนี้ ในฝั่งผู้ผลิตแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ราคาตะกั่วปรับแข็งแกร่งขึ้นในระหว่างสัปดาห์ ความกระตือรือร้นในการจัดซื้อของผู้ประกอบการปลายน้ำอ่อนตัวลงอย่างชัดเจน ธุรกรรมสปอตก็เบาบางลงเมื่อเทียบรายสัปดาห์ และส่วนเพิ่มราคาสปอตลดลง
![บทวิเคราะห์ราคารายสัปดาห์ของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าตะกั่ว (20 มี.ค. 2026-3 เม.ย. 2026) [บทวิเคราะห์ตะกั่วรายสัปดาห์ SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/riosq20251217171722.jpg)
![สรุปรายสัปดาห์ตลาดหัวแร่ตะกั่วเข้มข้น (30 มีนาคม 2026 - 03 เมษายน 2026) [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์หัวแร่ตะกั่วเข้มข้น SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/bAjSC20251217171721.jpg)
![คาดว่าช่วงนอกฤดูกาลของการบริโภคจะมาถึงในไม่ช้า การซื้อขายในตลาดสปอตตะกั่วปฐมภูมิซบเซา และพรีเมียมปรับลดลง [บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ของ SMM เกี่ยวกับตลาดสปอตตะกั่วบริสุทธิ์]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/LCtEk20251217171721.jpeg)
