บริษัท เซินเจิ้น ซินเอ็กเซล อิเล็กทริก จำกัด ร่วมมือกับปิโตรไชน่าเพื่อติดตั้งสถานีชาร์จกว่า 500 แห่ง

เมื่อไม่นานมานี้ สถานีไฟฟ้าระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้าเคมี (ESS) รูปแบบใหม่ในเขตบริหารชาวจีนโพ้นทะเลซานเว่ย มณฑลกวางตุ้ง ของกวางตุ้งหัวเตี้ยน ซึ่งร่วมก่อสร้างโดยมีหนานจื่อ เว่ยเหมยเต๋อเข้าร่วม ได้เสร็จสิ้นการเดินเครื่องทดสอบ 168 ชั่วโมงอย่างประสบความสำเร็จ นับเป็นการเริ่มเดินเครื่องอย่างเป็นทางการของสถานีไฟฟ้า ESS ไฟฟ้าเคมีแบบเดี่ยวขนาดใหญ่กำลัง 200 MW/400 MWh และทำให้เป็นโครงการต้นแบบแห่งแรกในภูมิภาคมณฑลกวางตุ้งของหัวเตี้ยนสำหรับระบบกักเก็บพลังงานแบบไฮบริดความจุสูงที่ผสานเทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตและแบตเตอรี่โซเดียมไอออน โครงการนี้นำแนวทางเทคนิคเชิงนวัตกรรมที่ใช้ระบบกักเก็บพลังงานกึ่งโซลิดสเตตความจุสูงแบบคาสเคดแรงดันสูง ผสานกับระบบกักเก็บพลังงานแบบไฮบริดด้วยแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ซึ่งมีความซับซ้อนทางเทคนิคสูง มาตรฐานการก่อสร้างเข้มงวด และความยากในการดำเนินการสูง อีกทั้งเป็นโครงการนำร่องและสาธิตระบบกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ของสำนักงานบริหารพลังงานแห่งชาติ

สัปดาห์นี้มีผู้เล่นรายใหม่เข้าสู่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตตมากขึ้น โดยหลายฝ่าย “เกาะกระแส” ความร้อนแรง: Sunstone Development และ TONZE ระบุว่าโครงการซัลไฟด์ของตนยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการวิจัยและพัฒนา; โครงการอูไห่ของ QingTao มูลค่า 2,000 ล้านหยวนเผยแพร่ประกาศรับฟังความคิดเห็นสาธารณะด้าน EIA และสายการผลิตขนาด 3.5 GWh ในไท่โจวเริ่มเดินเครื่อง; Suzuki เข้าซื้อธุรกิจแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Kanadevia; Yaoshi Lithium Battery ปิดการระดมทุนรอบ Series A มูลค่า 200 ล้านหยวนสำเร็จ

กรมอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศมณฑลฝูเจี้ยนและอีก 4 หน่วยงานได้ออก “แผนปฏิบัติการเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมเรือไฟฟ้าของมณฑลฝูเจี้ยน (2026–2028)” เมื่อไม่นานมานี้ โดยแผนดังกล่าวเสนอว่า ภายในปี 2028 มณฑลฝูเจี้ยนจะสร้างขีดความสามารถด้านอุปทานอย่างเป็นระบบสำหรับเรือไฟฟ้าและอุปกรณ์หลัก บรรลุกำลังการผลิตเรือไฟฟ้าต่อปี 50 ลำ และนำเรือไฟฟ้าเข้าดำเนินงานสะสมรวม 150 ลำ รวมถึงเรือไฟฟ้า 20 ลำที่นำไปใช้นอกมณฑลและต่างประเทศ ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์หลักจะถูกนำไปใช้กับเรือไฟฟ้ามากกว่า 1,500 ลำทั้งในประเทศและต่างประเทศ และมูลค่าห่วงโซ่อุตสาหกรรมเรือไฟฟ้าทั้งหมดจะสูงถึง 5,000 ล้านหยวน