[การวิเคราะห์ SMM] แรงกดดันต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอาจจำกัดการฟื้นตัวของความต้องการ NCM ในเดือนมีนาคม

เผยแพร่แล้ว: Feb 26, 2026 14:33
แม้ว่าเดือนมีนาคมตามปกติจะเป็นช่วงที่ความต้องการฟื้นตัวและเป็นกำหนดส่งออเดอร์ "เร่งส่งออก" สุดท้ายก่อนการเปลี่ยนแปลงนโยบาย ส่งผลให้ตัวเลขเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบรายเดือนกับเดือนกุมภาพันธ์ แต่ขอบเขตของการฟื้นตัวครั้งนี้คาดว่าจะมีจำกัดมากกว่าที่คาดการณ์กันก่อนวันหยุด

ในสัปดาห์แรกหลังจากวันหยุดตรุษจีน ราคาของวัสดุแคทโอดแบบเทอร์เนอรีเพิ่มขึ้นอย่างมาก จากมุมมองของต้นทุนวัตถุดิบ ราคาของนิกเกิลซัลเฟตและแมงกานีสซัลเฟตปรับตัวขึ้นเล็กน้อย ในขณะที่โคบอลต์ซัลเฟตยังคงทรงตัวชั่วคราว แรงขับเคลื่อนหลักของการเพิ่มราคามาจากเกลือลิเธียม: ความผันผวนเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายภาษีของสหรัฐอเมริการ่วมกับการปรับกฎระเบียบการส่งออกแร่ลิเธียมของซิมบับเว ทำให้ราคาฟิวเจอร์สของคาร์บอเนตลิเธียมเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งส่งผลให้ราคาคาร์บอเนตลิเธียมในตลาดจริงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ราคายาไฮดรอกไซด์ลิเธียมก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ทำให้ราคาของวัสดุเทอร์เนอรีฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว

ในเรื่องของการชำระเงิน ยอดชำระตามสัญญาระยะยาวโดยรวมยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เนื่องจากคาดว่าราคานิกเกิลซัลเฟตและโคบอลต์ซัลเฟตจะเพิ่มขึ้นต่อไป มีโอกาสที่ยอดชำระสำหรับนิกเกิลและโคบอลต์จะเพิ่มขึ้น แต่ยังไม่ได้ส่งผลกระทบไปยังส่วนของวัสดุแคทโอด ด้วยความต้องการที่ค่อยๆ ฟื้นตัวและการขาดแคลนวัตถุดิบในเดือนมีนาคม คาดว่ายอดชำระจะมีพื้นที่ในการเพิ่มขึ้นต่อไป ในกรณีของลิเธียม เนื่องจากยอดชำระก่อนวันหยุดอยู่ในระดับที่สูงอยู่แล้ว โอกาสในการปรับตัวต่อไปจึงจำกัด

ในตลาดจริง ผู้ผลิตแบตเตอรี่บางรายได้จองสั่งซื้อล่วงหน้าบางส่วนก่อนวันหยุด โดยคาดว่าราคาวัตถุดิบจะเพิ่มขึ้นต่อไปในช่วงหลายเดือนข้างหน้า ส่งผลให้ปริมาณธุรกรรมในตลาดจริงในสัปดาห์นี้ค่อนข้างต่ำ นอกจากนี้ ด้วยการดำเนินงานที่เพิ่งกลับมาทำงานหลังวันหยุดและราคาเกลือลิเธียมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว บรรยากาศในตลาดยังคงเป็นการรอคอยอยู่ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตแบตเตอรี่บางรายที่คาดว่าราคาจะเพิ่มขึ้นต่อไป ได้เลือกเซ็นสัญญาบางรายการในสัปดาห์นี้

ในอนาคต คาดว่าราคาของวัตถุดิบอย่างนิกเกิล โคบอลต์ และลิเธียมจะมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นต่อไปในเดือนมีนาคม ทำให้ผู้ผลิตวัสดุแคทโอดแบบเทอร์เนอรีเผชิญกับแรงกดดันทางต้นทุนที่มากขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้ความต้องการฟื้นตัวในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคในเดือนมีนาคมถูกจำกัดลง สำหรับตลาดยานยนต์ไฟฟ้า การขายยานยนต์พลังงานใหม่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในต้นปี 2026 เนื่องจากการปรับนโยบายการสนับสนุน ในสัปดาห์นี้ ผู้ผลิตวัสดุแคทโอดแบบเทอร์เนอรีชั้นนำบางรายได้ลดการคาดการณ์การผลิตในเดือนมีนาคมแล้วแม้ว่าโดยปกติแล้วเดือนมีนาคมจะเป็นช่วงเวลาที่ความต้องการฟื้นตัวและเป็นกำหนดเวลาสุดท้ายสำหรับคำสั่งซื้อ "เร่งส่งออก" ก่อนการเปลี่ยนแปลงนโยบาย ส่งผลให้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบแบบเดือนต่อเดือนกับเดือนกุมภาพันธ์ แต่ขอบเขตของการฟื้นตัวครั้งนี้คาดว่าจะมีจำกัดมากกว่าที่คาดการณ์ก่อนวันหยุด

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ประกาศประกวดราคาจัดซื้อถ่านโค้กจากภายนอกแบบรวมศูนย์ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ของกลุ่มบริษัท JISCO
14 ชั่วโมงที่แล้ว
ประกาศประกวดราคาจัดซื้อถ่านโค้กจากภายนอกแบบรวมศูนย์ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ของกลุ่มบริษัท JISCO
Read More
ประกาศประกวดราคาจัดซื้อถ่านโค้กจากภายนอกแบบรวมศูนย์ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ของกลุ่มบริษัท JISCO
ประกาศประกวดราคาจัดซื้อถ่านโค้กจากภายนอกแบบรวมศูนย์ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ของกลุ่มบริษัท JISCO
14 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยานยนต์: 100,000 คัน! BYD คว้าคำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ครั้งใหญ่]
17 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยานยนต์: 100,000 คัน! BYD คว้าคำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ครั้งใหญ่]
Read More
[ยานยนต์: 100,000 คัน! BYD คว้าคำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ครั้งใหญ่]
[ยานยนต์: 100,000 คัน! BYD คว้าคำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ครั้งใหญ่]
เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม BYD ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ "Flash Charging China" กับบริษัท CAR Inc. พร้อมด้วยข้อตกลงกรอบการจัดซื้อรถยนต์ 100,000 คัน ตามข้อตกลงดังกล่าว BYD และ CAR Inc. จะดำเนินความร่วมมือเชิงลึกภายใต้ "กลยุทธ์ Flash Charging China" โดยวางแผนติดตั้งเสาชาร์จเร็ว BYD ณ จุดให้บริการของ CAR Inc. ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมทั่วประเทศ เพื่อสร้างเครือข่ายบริการชาร์จที่ครอบคลุม มีประสิทธิภาพ และสะดวกสบาย ร่วมกันยกระดับประสบการณ์การเดินทางของผู้ใช้ ในขณะเดียวกัน ข้อตกลงกรอบการจัดซื้อรถยนต์ 100,000 คันที่ทั้งสองฝ่ายลงนามจะช่วยเสริมสร้างตำแหน่งหลักของ BYD ในกองยานยนต์พลังงานใหม่ของ CAR Inc. ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และสนับสนุน CAR Inc. ในการขยายขนาดศักยภาพการเดินทางสีเขียวอย่างต่อเนื่อง
17 ชั่วโมงที่แล้ว
[โคบอลต์และลิเทียม: หัวโหยวโคบอลต์เดินหน้าเข้าซื้อกิจการแอตแลนติกลิเทียม]
17 ชั่วโมงที่แล้ว
[โคบอลต์และลิเทียม: หัวโหยวโคบอลต์เดินหน้าเข้าซื้อกิจการแอตแลนติกลิเทียม]
Read More
[โคบอลต์และลิเทียม: หัวโหยวโคบอลต์เดินหน้าเข้าซื้อกิจการแอตแลนติกลิเทียม]
[โคบอลต์และลิเทียม: หัวโหยวโคบอลต์เดินหน้าเข้าซื้อกิจการแอตแลนติกลิเทียม]
เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม หัวโหยวโคบอลต์เปิดเผยความคืบหน้าล่าสุดเกี่ยวกับการโอนสิทธิ์และภาระผูกพันที่เกี่ยวข้องของบริษัทย่อย และการเข้าซื้อหุ้นใน Atlantic Lithium Limited เนื้อหาหลักของการโอนสิทธิ์และภาระผูกพันนี้ประกอบด้วยการได้รับสิทธิ์ในการเข้าซื้อหุ้น 22.5% ในบริษัทย่อยสิงคโปร์ของ Atlantic Lithium รวมถึงการได้รับสิทธิ์รับซื้อผลผลิตไม่น้อยกว่า 50% จากโครงการลิเทียม Ewoyaa และการรับภาระผูกพันที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงการ หากทั้ง "สัญญาโอนสิทธิ์และภาระผูกพัน" และธุรกรรมการเข้าซื้อหุ้น 100% ของ Atlantic Lithium เสร็จสมบูรณ์ หัวโหยวโคบอลต์จะถือสิทธิ์ในโครงการลิเทียม Ewoyaa ทางอ้อมในสัดส่วน 87%
17 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่