[การวิเคราะห์ SMM] หลังวันหยุด NCM: ต้นทุนสูงตึงเกร็งการเจรจา การฟื้นตัวเดือนมีนาคมอาจต่ำกว่าคาด

เผยแพร่แล้ว: Feb 24, 2026 16:09
เมื่อมองไปข้างหน้าในเดือนมีนาคม คาดว่าการผลิตจะฟื้นตัวเนื่องจากกิจการกลับมาดำเนินการอีกครั้งและช่วงเวลาแห่งการฟื้นฟูความต้องการตามประเพณีเริ่มต้นขึ้น อย่างไรก็ดี เนื่องจากการขายรถยนต์ที่ซบเซา ความต้องการจากต่างประเทศสำหรับวัสดุเทอร์นารีที่อ่อนแอ และราคาวัตถุดิบที่ยังคงอยู่ในระดับสูง จังหวะการฟื้นตัวอาจต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนช่วงวันหยุด

แนวโน้มราคา

จากมุมมองของต้นทุนวัตถุดิบ คาดว่าราคาวัสดุแคโทดไตรภาคีจะยังคงแข็งแกร่งตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ถึงต้นเดือนมีนาคม โดยมีโอกาสปรับขึ้นได้ ในส่วนของนิกเกิลซัลเฟต ราคานิกเกิลที่เพิ่มขึ้นทำให้ต้นทุนการผลิตสูงขึ้น ทำให้ผู้ผลิตเกลือมีความต้องการรักษาราคามากขึ้น ในส่วนของโคบอลต์ซัลเฟต การลดลงอย่างต่อเนื่องของสต็อกวัตถุดิบโคบอลต์ในประเทศคาดว่าจะทำให้ราคาเพิ่มขึ้นเมื่อผู้ผลิตเริ่มเติมสต็อกตามความต้องการ ในส่วนของลิเทียม ความผันผวนในตลาดระหว่างประเทศทำให้ราคาคาร์บอเนตลิเทียมเพิ่มขึ้นหลังวันหยุด และไฮดรอกไซด์ลิเทียมก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน รวมแล้ว แรงสนับสนุนทางด้านต้นทุนยังคงแข็งแกร่ง

ในแง่ของการทำธุรกรรม ส่วนใหญ่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ได้เซ็นสัญญาระยะยาวสำหรับเดือนกุมภาพันธ์หรือทำการสะสมสต็อกก่อนวันหยุด เพียงพอต่อความต้องการในการผลิตในสัปดาห์นี้ ในขณะที่ราคาวัตถุดิบเพิ่มขึ้น ความสนใจในการซื้อสินค้าสดยังคงน้อย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจำนวนวันทำงานที่มีประสิทธิภาพในเดือนนี้จำกัด และเหลือเวลาทำการซื้อขายไม่มากในเดือนกุมภาพันธ์ พร้อมกับบางผู้ผลิตยังไม่ได้กำหนดคำสั่งซื้อสำหรับเดือนมีนาคม สัปดาห์นี้จึงคาดว่าจะเป็นช่วงสำคัญในการเจรจาต่อรองราคาและการสั่งซื้อ

ในส่วนของปัจจัยการชำระเงิน แม้จะคาดว่าราคานิกเกิลจะเพิ่มขึ้น แต่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ยอมรับการชำระเงินที่สูงขึ้นสำหรับนิกเกิลซัลเฟตอย่างจำกัด และคาดว่าการชำระเงินจะยังคงมั่นคง ในส่วนของโคบอลต์ซัลเฟต เนื่องจากขาดแคลนวัตถุดิบอย่างต่อเนื่อง ทรัพยากรโคบอลต์ในประเทศกำลังเข้าสู่ช่วงที่ขาดแคลนมากที่สุดก่อนที่โคบอลต์กลางจากต่างประเทศจะมาถึง ดังนั้น การชำระเงินสำหรับโคบอลต์ซัลเฟตอาจเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน คาร์บอเนตและไฮดรอกไซด์ลิเทียมยังคงผันผวนในระดับสูง ทำให้การชำระเงินเพิ่มขึ้นได้จำกัด

อุปทานและอุปสงค์

ในด้านความต้องการ ในเดือนมกราคม มียอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศลดลงอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากการลดภาษีซื้อครึ่งหนึ่ง คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไตรมาสแรกจะยังคงอ่อนแอ และเดือนกุมภาพันธ์อาจเป็นจุดต่ำสุด ในด้านอุปทาน ผู้ผลิตวัสดุแคโทดไตรภาคีรายใหญ่บางรายดำเนินการบำรุงรักษารายงานประจำในเดือนกุมภาพันธ์ ทำให้ปริมาณการผลิตลดลง ดังนั้น คาดว่าการผลิตวัสดุแคโทดไตรภาคีในประเทศในเดือนกุมภาพันธ์จะลดลงประมาณ 15% เมื่อเทียบรายเดือน

สำหรับเดือนมีนาคม คาดว่าการผลิตจะฟื้นตัวเมื่อมีการกลับมาดำเนินการและช่วงการฟื้นตัวของความต้องการตามประเพณีอย่างไรก็ตาม เนื่องจากยอดขายรถยนต์ที่ซบเซา ความต้องการวัสดุสามองค์ประกอบจากต่างประเทศที่อ่อนแอ และราวัสดุดิบที่ยังคงอยู่ในระดับสูง จังหวะการฟื้นตัวอาจต่ำกว่าความคาดหวังก่อนวันหยุด ขณะนี้ คาดว่าการผลิตแคโทดสามองค์ประกอบในประเทศเดือนมีนาคมจะเพิ่มขึ้น 10% ถึง 15% เมื่อเทียบรายเดือน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ประกาศประกวดราคาจัดซื้อถ่านโค้กจากภายนอกแบบรวมศูนย์ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ของกลุ่มบริษัท JISCO
14 ชั่วโมงที่แล้ว
ประกาศประกวดราคาจัดซื้อถ่านโค้กจากภายนอกแบบรวมศูนย์ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ของกลุ่มบริษัท JISCO
Read More
ประกาศประกวดราคาจัดซื้อถ่านโค้กจากภายนอกแบบรวมศูนย์ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ของกลุ่มบริษัท JISCO
ประกาศประกวดราคาจัดซื้อถ่านโค้กจากภายนอกแบบรวมศูนย์ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ของกลุ่มบริษัท JISCO
14 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยานยนต์: 100,000 คัน! BYD คว้าคำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ครั้งใหญ่]
17 ชั่วโมงที่แล้ว
[ยานยนต์: 100,000 คัน! BYD คว้าคำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ครั้งใหญ่]
Read More
[ยานยนต์: 100,000 คัน! BYD คว้าคำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ครั้งใหญ่]
[ยานยนต์: 100,000 คัน! BYD คว้าคำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ครั้งใหญ่]
เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม BYD ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ "Flash Charging China" กับบริษัท CAR Inc. พร้อมด้วยข้อตกลงกรอบการจัดซื้อรถยนต์ 100,000 คัน ตามข้อตกลงดังกล่าว BYD และ CAR Inc. จะดำเนินความร่วมมือเชิงลึกภายใต้ "กลยุทธ์ Flash Charging China" โดยวางแผนติดตั้งเสาชาร์จเร็ว BYD ณ จุดให้บริการของ CAR Inc. ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมทั่วประเทศ เพื่อสร้างเครือข่ายบริการชาร์จที่ครอบคลุม มีประสิทธิภาพ และสะดวกสบาย ร่วมกันยกระดับประสบการณ์การเดินทางของผู้ใช้ ในขณะเดียวกัน ข้อตกลงกรอบการจัดซื้อรถยนต์ 100,000 คันที่ทั้งสองฝ่ายลงนามจะช่วยเสริมสร้างตำแหน่งหลักของ BYD ในกองยานยนต์พลังงานใหม่ของ CAR Inc. ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และสนับสนุน CAR Inc. ในการขยายขนาดศักยภาพการเดินทางสีเขียวอย่างต่อเนื่อง
17 ชั่วโมงที่แล้ว
[โคบอลต์และลิเทียม: หัวโหยวโคบอลต์เดินหน้าเข้าซื้อกิจการแอตแลนติกลิเทียม]
17 ชั่วโมงที่แล้ว
[โคบอลต์และลิเทียม: หัวโหยวโคบอลต์เดินหน้าเข้าซื้อกิจการแอตแลนติกลิเทียม]
Read More
[โคบอลต์และลิเทียม: หัวโหยวโคบอลต์เดินหน้าเข้าซื้อกิจการแอตแลนติกลิเทียม]
[โคบอลต์และลิเทียม: หัวโหยวโคบอลต์เดินหน้าเข้าซื้อกิจการแอตแลนติกลิเทียม]
เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม หัวโหยวโคบอลต์เปิดเผยความคืบหน้าล่าสุดเกี่ยวกับการโอนสิทธิ์และภาระผูกพันที่เกี่ยวข้องของบริษัทย่อย และการเข้าซื้อหุ้นใน Atlantic Lithium Limited เนื้อหาหลักของการโอนสิทธิ์และภาระผูกพันนี้ประกอบด้วยการได้รับสิทธิ์ในการเข้าซื้อหุ้น 22.5% ในบริษัทย่อยสิงคโปร์ของ Atlantic Lithium รวมถึงการได้รับสิทธิ์รับซื้อผลผลิตไม่น้อยกว่า 50% จากโครงการลิเทียม Ewoyaa และการรับภาระผูกพันที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงการ หากทั้ง "สัญญาโอนสิทธิ์และภาระผูกพัน" และธุรกรรมการเข้าซื้อหุ้น 100% ของ Atlantic Lithium เสร็จสมบูรณ์ หัวโหยวโคบอลต์จะถือสิทธิ์ในโครงการลิเทียม Ewoyaa ทางอ้อมในสัดส่วน 87%
17 ชั่วโมงที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่
[การวิเคราะห์ SMM] หลังวันหยุด NCM: ต้นทุนสูงตึงเกร็งการเจรจา การฟื้นตัวเดือนมีนาคมอาจต่ำกว่าคาด - Shanghai Metals Market (SMM)