【การวิเคราะห์ SMM】สรุปตลาดแร่นิกเกิลอินโดนีเซียปี 2025 และแนวโน้มปี 2026: เปลี่ยนจากการควบคุมเข้มงวดสู่สมดุลตลาดใหม่

เผยแพร่แล้ว: Feb 12, 2026 14:49
เมื่อปี 2025 เข้าสู่ช่วงท้ายตลาดนิกเกิลของอินโดนีเซียยังคงมีลักษณะของการขาดแคลนและการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง แม้จะมีแรงกดดันจากความอ่อนแอของราคาในภาคการผลิตต่อเนื่อง แต่ตลาดก็ได้รับการสนับสนุนจากการควบคุม RKAB (แผนงานและงบประมาณ) อย่างเข้มงวดและการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการผลิต การตรวจสอบที่เข้มงวดมากขึ้นของรัฐบาลและการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบโควตาที่เข้มงวดกว่าในปี 2026 ได้จำกัดการใช้วัตถุดิบอย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้ราคาร่วงลงอย่างสิ้นเชิง

บทนนำ

ปี 2026 สั่นนสะเเทือน: จุดเริ่มต้นนที่ขรุขระของนนิกเกิลต้นน้ำ

เเพียงผ่านพ้นเเดือนแรกของปี 2026 อุตสาาหกรรมนนิกเกิลอินโดนีเเซียก็เเผชิญพายุแห่งความไม่แน่นอน สิ่งที่เริ่มจากเเสียงกระซิบกลางธันันวาาคมของสมาาคมผู้ผลิตนนิกเกิลอินโนเเดีย (APNI) เกี่ยวกับการปรับลดโควตา ได้ลุกลามเป็นเป็นวิกฤติอุปทานเเต็มรูปแบบ

ต้นมกราาคม รัฐมนนตรีกระทรวงพลังงานและทรัพยากรแร่ (ESDM) บาาห์ลิล ลาาฮาาดาเลีย ส่งสัญญาาณว่าโควตาการผลิต RKAB ปี 2026 จะถูกจำกัดให้สอดคล้องกับความต้องการของโรงหลอม โดยอยู่ที่ประมาาณ 250–260 ล้าน wmt อย่างไรก็ตาม ณ วันันที่ 11 กุมภาาพันันธ์ รัฐมนนตรี ESDM ตรี วินาร์โน ปรับตัวเลขขึ้นเล็กน้อยเป็น 260–270 ล้าน wmt แม้ตัวเลขจะเเพิ่มขึ้น แต่ความรู้สึกต่อตลาาดชัดเเจ้น: ปี 2026 จะเป็นเป็นปีที่ยากลำบากสำหรับผู้ผลิต และโรงหลอมปลายน้ำก็เเผชิญความเเสี่ยงมากขึ้น


I. ทบทวน ย้อนกลับไปปี 2025: เรื่องราวของการต่ำกว่าเป้า

เเพื่อเข้าใจความวิตกในในตลาาดปัจจุบัน ต้องมองที่เกณฑ์ปี 2025 แม้โควตาาที่อนนุมัติรวมจะอยู่ที่ประมาาณ 330 ล้านตัน แต่การผลิตจริงไม่ทันันตามเป้า ผลผลิตสุดท้ายอยู่ที่ประมาาณ 264 ล้านตัน คิดเป็นเเพียง 80% ของปริมาาณที่ได้รับอนนุมัติ

การขาาดแคลนนี้เกิดจากฤดูฝนนที่หนักและความล่าาช้าเรื้อรังทั้งในการอนนุมัติครั้งแรกและการแก้ไข ความขาาดแคลนนดันันค่าาพรีเมียมแร่นนิกเกิลหลักให้พุ่งสูงถึง 25–28 เ เหรียญสหรัฐต่อตัน สูงสุดเป็นเป็นประวัติการณ์ของอินโดนีเเซียในในปี 2025 จนนถึงกุมภาาพันันธ์นี้ การพุ่งของพรีเมียมยังคงชัดเเจน


II. อัปเเดตปี 2026 ปัจจุบัน “บ่วง” กฎระเเบียบ: หนังสือเเวียน 2.E/HK.03/DJB/2025

ESDM กลับมาใช้รอบ RKAB รายปี สร้างคอขวดบริหารอย่างหนัก เ เพื่อป้องกันการหยุดชะงักทั้งระบบ รัฐบาาลออก “สะพาน” ให้บริษัทเหมืองดำเนนินการได้สูงสุด 25% ของกำลังผลิตที่เเคยอนนุมัติ ขณะรอ RKAB ปี 2026 ฉบับสุดท้าย

อย่างไรก็ตาม มาาตรการชั่วคราวนี้มีเงื่อนไขเข้มงวด เ เพื่อเปิดระบบติดตามออนไลน์แร่และถ่านหิน (MOMS) และขายสินนค้าได้ บริษัทต้องทำตามเกณฑ์สามข้อ:

  1. ยื่นนคำขอปรับ RKAB ปี 2026 อย่างเป็นเป็นทางการ
  2. ชำระค้ำประกันการฟื้นนฟู (Jamrek) สำหรับการผลิตปี 2025
  3. มีใบอนนุญาาตใช้พื้นนที่ป่า (PPKH) ที่ยังใช้ได้

ในในความเป็นเป็นจริง เ เหมืองจำนนวนมากติดค้างเเพราาะคอขวดเอกสาร แม้เเคยได้รับอนนุมัติ 2026 มาก่อน ระบบ MOMS ก็ยังล็อกหากไม่ซิงก์ข้อมูลการปฏิบัติตามล่าาสุด ทำให้ขายสินนค้าและจ่ายค่าาภาาคหลวงไม่ได้ ผลผลิตและยอดขายต้นนปีจึงต่ำ

การตัดโควตาาหนัก: “สองยักษ์” โดนเเต็มๆ

สัญญาาณน่าาตกใจที่สุดคือการลดโควตาเหมืองใหญ่ของประเเทศอย่างรุนแรง หากยักษ์ยังโดนกด ผู้ผลิตขนาาดกลาง–เล็กยิ่งลำบากหนัก

  • ซีอีโอ Vale Indonesia เ เบอร์นาร์ดุส เออร์มันโต ยืนนยันันถูกตัด 30% จากคำขอเเดิม
  • ยิ่งน่าาตกใจคือข่าวแถลงการณ์ Eramet วันอังคารที่ 11 กุมภาาพันันธ์ ระบุ Weda Bay Nickel (WBN) ได้รับอนนุมัติเเพียง 12 ล้านตัน ลดหนัก 71% จากโควตาาปี 2025 ที่ 32 ล้านตัน (และเเคยแก้ไขเป็น 36 ล้านตัน)

III. วิเเคราาะห์ SMM ช่องว่างอุปทาน–อุปสงค์: แร่อยู่ไหน?

คณิตศาาสตร์ปี 2026 ไม่ลงตัว โครงการ HPAL เปิดเเพิ่ม ดันันความต้องการแร่พุ่งจากลิโมไนนต์ SMM ประเมินนว่าาปีนี้ต้องใช้แร่รวมประมาาณ 343 ล้านตัน เ เทียบกับเเพดานโควตา ESDM ที่ 270 ล้านตัน ตลาาดอาาจขาาดแคลนนหนัก

อินโดนีเเซียพยายามนนำเข้าาจากฟิลิปปินนส์ SMM ระบุนนำเข้าแร่นนิกเกิลจากฟิลิปปินนส์ปี 2025 อยู่ที่ 15 ล้านตัน และคาาดหวังสูงสุด 18–20 ล้านตันในในปี 2026 หากโควตาไม่ได้รับการปรับเร็ว อย่างไรก็ตาม ความเเสี่ยงยังมี เ เหมืองฟิลิปปินนส์เองเเผชิญกฎระเเบียบ ทั้งใบรับรองสิ่งแวดล้อมและความยินนยอมชุมชนนท้องถิ่น พร้อมรักษาเเส้นนทางส่งออกไปจีน


 

IV. สรุป คำตัดสินนสุดท้าย: “ฮีโร่” การแก้ RKAB ในอนาาคต?

นี่คือคำสุดท้ายของปี 2026 หรือไม่? ประวัติศาาสตร์แสดงว่า ESDM ยืดหยุ่นได้ รัฐมนนตรีบาาห์ลิล ลาาฮาาดาเลีย กล่าวว่าโควตา RKAB จะปรับให้สอดคล้องกับความต้องการอุตสาาหกรรมจริง บ่งชี้รัฐตั้งใจรักษาเเสถียรภาาพห่วงโซ่อุปทานเเพื่อสนับสนนุนการผลิตโรงหลอม

ความสนใจจึงหันไปที่ “การแก้ไขโควตา” ที่เปิดรับคำขอจนนถึงสิ้นกรกฎาาคม บริษัทส่วนใหญ่คาาดต้องยื่นแก้ไขเมื่อโควตาเริ่มหมดเร็ว หาก ESDM อนนุญาาตปรับขึ้นเเพียง 10–15% ก็อาาจช่วยให้ภาาค MHP และ NPI หายใจได้คล่อง ขณะนี้ตลาาดนนิกเกิลยังตึงเเครียด ผู้มีส่วนได้ส่วนเเสียจับตาาทิศทางรัฐบาาล: ถ่วงดุลระหว่างการอนนุรักษ์สำรองแร่ระยะยาวกับความต้องการปฏิบัติการทันันทีของโรงหลอมปลายน้ำที่ขยายตัวเร็ว

ปัจจุบัน ราาคาเเบนนช์มาร์กและพรีเมียมแร่นนิกเกิลพุ่งต่อเนนื่อง จากความไม่แน่นอน RKAB การเปิดโครงการ MHP ใหม่ยิ่งดันันความต้องการหน่วย ขณะที่การตัดโควตาเหมืองรุนแรง ปัจจัยทั้งสอง—อุปทานตึงและความต้องการผลิตภัณฑ์กลางพุ่ง—จะผลักดันราาคาแร่นนิกเกิลสูงขึ้น ซ้ำรอยความผันันผวนนต้นนปี 2025


สุดท้ายนี้ สุขสันันต์วันันตรุษจีนแก่ทุกท่านที่ฉลอง! หวังว่าาจะได้รับข่าวดีเกี่ยวกับนนิกเกิลเร็วๆ นี้—โดยเเฉพาาะการอนนุมัติ RKAB ทันเเวลาาที่สอดคล้องกับความต้องการของโรงหลอม!

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แฟลชข่าวสแตนเลส SMM] ฝูอันตั้งเป้าผลผลิตสแตนเลสมูลค่า 2.46 แสนล้านดอลลาร์ภายในปี 2026 เดินหน้าโครงการรีดเย็น 600,000 ตัน
10 ชั่วโมงที่แล้ว
[แฟลชข่าวสแตนเลส SMM] ฝูอันตั้งเป้าผลผลิตสแตนเลสมูลค่า 2.46 แสนล้านดอลลาร์ภายในปี 2026 เดินหน้าโครงการรีดเย็น 600,000 ตัน
Read More
[แฟลชข่าวสแตนเลส SMM] ฝูอันตั้งเป้าผลผลิตสแตนเลสมูลค่า 2.46 แสนล้านดอลลาร์ภายในปี 2026 เดินหน้าโครงการรีดเย็น 600,000 ตัน
[แฟลชข่าวสแตนเลส SMM] ฝูอันตั้งเป้าผลผลิตสแตนเลสมูลค่า 2.46 แสนล้านดอลลาร์ภายในปี 2026 เดินหน้าโครงการรีดเย็น 600,000 ตัน
ตามข้อมูลจากสำนักพัฒนาและปฏิรูปนครฝูอัน ซึ่งระบุไว้ในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมปี 2026 ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 6 มีนาคม เมืองนี้เตรียมเดินหน้าต่อยอดความได้เปรียบชั้นนำในอุตสาหกรรมวัสดุใหม่สเตนเลสอย่างต่อเนื่อง โดยภารกิจสำคัญของปีนี้คือเร่งการก่อสร้างและผลักดันโครงการปลายน้ำขนาดใหญ่ให้เกิดขึ้นจริง โดยเน้นเป็นพิเศษที่โครงการรีดเย็นสเตนเลส 600,000 ตันของรันเหิงซิน และนิคมอุตสาหกรรมการผลิตวัสดุโลหะผสมไทเทเนียมแห่งใหม่ ผ่านการขยายกำลังการผลิตเชิงยุทธศาสตร์ดังกล่าว ฝูอันตั้งเป้าผลักดันมูลค่าผลผลิตรวมของอุตสาหกรรมวัสดุใหม่สเตนเลสให้แตะ 24,600 ล้านหยวนในปี 2026 โดยตั้งเป้าอัตราการเติบโตเมื่อเทียบรายปีมากกว่า 5%
10 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Stainless Steel Flash] โครงการแปรรูปสเตนเลสแบบครบวงจรของฝูเจี้ยนชิงซานได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง
10 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Stainless Steel Flash] โครงการแปรรูปสเตนเลสแบบครบวงจรของฝูเจี้ยนชิงซานได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง
Read More
[SMM Stainless Steel Flash] โครงการแปรรูปสเตนเลสแบบครบวงจรของฝูเจี้ยนชิงซานได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง
[SMM Stainless Steel Flash] โครงการแปรรูปสเตนเลสแบบครบวงจรของฝูเจี้ยนชิงซานได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง
ตามข้อมูลของสำนักงานทรัพยากรธรรมชาติอำเภอโจวหนิง โครงการแปรรูปสเตนเลสแบบต่อเนื่องเชิงลึกของบริษัท Fujian Tsingshan Special Materials ได้รับใบอนุญาตผังเมืองงานก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2026 โดยโรงงานหลักมีพื้นที่ดินกว่า 207,700 ตารางเมตร และมีพื้นที่ก่อสร้างรวมประมาณ 156,482 ตารางเมตร นับเป็นก้าวสำคัญของการขยายกำลังการผลิตสำหรับบริษัทในเครือ Tsingshan ในมณฑลฝูเจี้ยน และยิ่งตอกย้ำฐานการแปรรูปปลายน้ำของบริษัทให้แข็งแกร่งขึ้น
10 ชั่วโมงที่แล้ว
[ข่าวด่วนสแตนเลส SMM] ผู้จัดจำหน่ายตัวยึดในสหภาพยุโรปเตือนว่า CBAM ทำหน้าที่เสมือนภาษีเชิงลงโทษ; ต้นทุนนำเข้าสูงขึ้นถึง 50%
10 ชั่วโมงที่แล้ว
[ข่าวด่วนสแตนเลส SMM] ผู้จัดจำหน่ายตัวยึดในสหภาพยุโรปเตือนว่า CBAM ทำหน้าที่เสมือนภาษีเชิงลงโทษ; ต้นทุนนำเข้าสูงขึ้นถึง 50%
Read More
[ข่าวด่วนสแตนเลส SMM] ผู้จัดจำหน่ายตัวยึดในสหภาพยุโรปเตือนว่า CBAM ทำหน้าที่เสมือนภาษีเชิงลงโทษ; ต้นทุนนำเข้าสูงขึ้นถึง 50%
[ข่าวด่วนสแตนเลส SMM] ผู้จัดจำหน่ายตัวยึดในสหภาพยุโรปเตือนว่า CBAM ทำหน้าที่เสมือนภาษีเชิงลงโทษ; ต้นทุนนำเข้าสูงขึ้นถึง 50%
ตามข้อมูลของ EFDA กลไก CBAM กำลังลงโทษผู้นำเข้าสกรู นอต และตัวยึดอื่น ๆ อย่างรุนแรง โดยมีรายงานว่าต้นทุนพุ่งขึ้น 30% ถึง 50% นับตั้งแต่กลไกมีผลบังคับใช้อย่างเต็มรูปแบบในเดือนมกราคม 2026 EFDA ระบุว่าการเพิ่มขึ้นของต้นทุนอย่างรุนแรงนี้เกิดจากความล้มเหลวเชิงโครงสร้างของคณะกรรมาธิการยุโรป โดยเฉพาะการไม่มีระบบตรวจสอบที่ใช้งานได้จริง ซึ่งบังคับให้ผู้นำเข้าต้องพึ่งพาค่าเริ่มต้นของการปล่อยคาร์บอนที่สูงเกินจริง แทนที่จะใช้ข้อมูลจริง ปัญหานี้ยิ่งรุนแรงขึ้นจากการขาดแคลนผู้ตรวจสอบที่ได้รับการรับรองอย่างหนัก โดยการรับรองยังล่าช้าไปจนถึงฤดูร้อนปี 2027 พร้อมเตือนว่าความซับซ้อนด้านระบบราชการเหล่านี้กำลังคุกคามขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลกของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของยุโรป เช่น รถยนต์และเครื่องจักร
10 ชั่วโมงที่แล้ว