SMM รีวิวประจำวัน 22 มกราคม: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตในตลาดสดผันผวนปรับตัวสูงขึ้น

[เปิดเส้นทางบินขนส่งสินค้าล้วนประจำเส้นทางแรกจากภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนสู่แอฟริกา] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม เส้นทางบินขนส่งสินค้าล้วนประจำเส้นทางแรกจากภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนที่บินตรงสู่แอฟริกา – เส้นทางเฉิงตูเทียนฝู–แอดดิสอาบาบา เมืองหลวงของเอธิโอเปีย – ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ทั้งนี้ เที่ยวบินดังกล่าวให้บริการสัปดาห์ละสองเที่ยว (วันจันทร์และวันศุกร์) โดยแต่ละเที่ยวบินสามารถบรรทุกสินค้าได้สูงสุด 100 ตัน สินค้าขาเข้าส่วนใหญ่เป็นสินค้าขึ้นชื่อจากแอฟริกา เช่น กาแฟ ดอกไม้สด และผักและผลไม้ ส่วนสินค้าขาออกส่วนใหญ่เป็นสินค้ามูลค่าเพิ่มสูง เช่น รถยนต์พลังงานใหม่ อุปกรณ์โฟโตวอลเทอิก และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แอดดิสอาบาบาเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการบินสำคัญของแอฟริกา ด้วยเครือข่ายเส้นทางบินในท้องถิ่น สินค้าที่ออกจากเฉิงตูสามารถถ่ายลำไปยังเมืองสำคัญหลายแห่งในแอฟริกาได้เมื่อถึงแอดดิสอาบาบา ในทางกลับกัน สินค้าจากแอฟริกาสามารถเข้าสู่ตลาดภาคตะวันตกของจีนผ่านเฉิงตู และกระจายไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ผ่านเครือข่ายการขนส่งทั้งทางอากาศ ทางถนน และทางราง การเปิดเส้นทางใหม่นี้ยังช่วยเพิ่มช่องทางขนส่งสินค้าทางอากาศใหม่สำหรับการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างภาคตะวันตกของจีนกับแอฟริกา

[หัวเว่ยรุกตลาดสลับแบตเตอรี่; รุ่นที่สองของอี้จิงเตรียมมีเวอร์ชันสลับแบตเตอรี่] อี้จิง แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างตงเฟิงและหัวเว่ย กำลังพิจารณารุ่นย่อยสลับแบตเตอรี่สำหรับรุ่นที่สอง โดยโครงการยังอยู่ในขั้นศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ก่อนวันเปิดงานเฉิงตูมอเตอร์โชว์ 2026 อี้จิง X9 ได้เปิดพรีเซลทั่วประเทศอย่างเป็นทางการ มีให้เลือก 3 รุ่นย่อยแบบขยายระยะทาง ราคาพรีเซลตั้งแต่ 299,800 ถึง 379,800 หยวน ซึ่งถูกกว่าราคาเริ่มต้นของ AITO M9 ปี 2026 ถึง 180,000 หยวน

[SMM Analysis: ภาวะตึงตัวเชิงโครงสร้างของวัตถุดิบอิเล็กโทรไลต์ในเดือนสิงหาคม; การส่งผ่านราคาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปยังล่าช้า] ในเดือนสิงหาคม ห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมได้เข้าสู่วงจรการสต็อกล่วงหน้าก่อน 'ช่วงพีคเดือนกันยายน-ตุลาคม' ความต้องการจากทั้งภาคแบตเตอรี่กำลังและภาคระบบกักเก็บพลังงานยังคงถูกปล่อยออกมาอย่างต่อเนื่อง ช่วยผลักดันอัตราการเดินเครื่องและปริมาณการผลิตของอุตสาหกรรมอิเล็กโทรไลต์ให้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ภาพรวมอุตสาหกรรมยังคงมีรูปแบบเชิงโครงสร้างที่กำลังการผลิตอิเล็กโทรไลต์สำเร็จรูปตามที่ระบุมีเพียงพอ แต่การจัดหาวัตถุดิบหลักอย่าง LiPF6 และ VC กลับตึงตัว ราคาสารเคมีลิเธียมต้นน้ำและสารเติมแต่งที่ปรับตัวสูงขึ้น ผลักดันให้ราคาอิเล็กโทรไลต์สำเร็จรูปปรับตัวขึ้น แต่การปรับขึ้นดังกล่าวยังไม่ถูกส่งผ่านไปยังลูกค้าปลายน้ำได้อย่างเต็มที่ แนวโน้มราคาในระยะถัดไปยังต้องได้รับการติดตามอย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงของราคาวัตถุดิบและระดับการส่งผ่านราคา