กองยานยนต์อัตโนมัติระดับ L3 ขนาดใหญ่ชุดแรกของจีนเริ่มทดสอบบนถนนสาธารณะ โดย DEEPAL เริ่มการทดลองจริง

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ฝูงรถ DEEPAL จำนวน 46 คัน ที่ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 3 เริ่มทดสอบบนถนนสาธารณะในเฉิงตู การเคลื่อนไหวนี้เป็นการใช้งานจริงครั้งใหญ่ของยานพาหนะที่มีความสามารถ L3 ในจราจรประจำวันของจีน เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงจากความเห็นชอบทางกฎระเบียบไปสู่การใช้งานบนถนนอย่างแท้จริง และสร้างพื้นฐานสำคัญสำหรับการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ของยานพาหนะที่เชื่อมต่ออัจฉริยะ

เพียงไม่กี่วันก่อนหน้านั้น วันที่ 20 ธันวาคม ป้ายทะเบียนรถยนต์ที่กำหนดให้สำหรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ได้ถูกมอบให้กับโมเดล DEEPAL ภายใต้บริษัท Changan Automobile ซึ่งได้รับการอนุมัติจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน ป้ายทะเบียนนี้แสดงถึงการอนุมัติอย่างเป็นทางการของประเทศให้ยานพาหนะ L3 สามารถทำงานบนถนนสาธารณะได้

เส้นทางสู่หลักเขตสำคัญนี้เป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปแต่มั่นคง ในพฤศจิกายน 2023 Changan ได้รับใบอนุญาตทดสอบ L3 จำนวน 17 ใบสำหรับทางหลวงและทางด่วน จนถึงเดือนมิถุนายน 2024 บริษัทได้รับเลือกเป็นหนึ่งในกลุ่มแรกของเก้าบริษัทที่เข้าร่วมโครงการนำร่องการเข้าถึง L3 ระดับชาติ ในธันวาคม 2025 บริษัทได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการให้ยานพาหนะที่เชื่อมต่ออัจฉริยะเข้าร่วมการทดลองบนถนนสาธารณะ โดยแบรนด์ DEEPAL ได้รับป้ายทะเบียน L3 อย่างเป็นทางการใบแรก

การเปิดตัวครั้งใหญ่ของ DEEPAL ได้รับการสนับสนุนจากพื้นฐานทางเทคนิคที่ลึกซึ้งและการมุ่งมั่นในการวิจัยและพัฒนาอย่างยาวนานของ Changan Automobile บริษัทดำเนินงานเครือข่าย R&D ที่ร่วมมือกันทั่วโลกครอบคลุมสถานที่ 10 แห่งใน 6 ประเทศ มีห้องปฏิบัติการมากกว่า 200 ห้องใน 16 สาขาทางเทคนิค ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา การใช้จ่ายสะสมในการวิจัยและพัฒนามากกว่า 60,000 ล้านหยวน

ผู้สังเกตการณ์ในวงการระบุว่ามีความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างใบอนุญาตเข้าถึง L3 ที่ออกโดยรัฐบาลกลางและใบอนุญาตทดสอบที่ออกโดยท้องถิ่น ใบอนุญาตที่ออกโดยรัฐบาลกลาง ซึ่งได้รับการยอมรับจากหน่วยงานความมั่นคงสาธารณะ มีสถานะทางกฎหมายเท่ากับป้ายทะเบียนรถยนต์มาตรฐานและอนุญาตให้มีส่วนร่วมเต็มที่ในการทดลองบนถนนอย่างเป็นทางการ ทำให้สามารถรวบรวมข้อมูลการขับขี่ในสภาพจริงได้ระยะยาวและบ่อยครั้ง ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญในการตรวจสอบความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้งานของระบบ และเป็นขั้นตอนสำคัญในการย้ายอุตสาหกรรมการขับขี่อัตโนมัติของจีนจากการผลิตมวลชนไปสู่การใช้งานที่มีคุณภาพสูง

ในทางตรงกันข้าม ใบอนุญาตทดสอบระดับภูมิภาคมีลักษณะชั่วคราวและจำกัดเวลา ออกแบบมาเพื่อการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นหลัก ยานพาหนะที่ใช้งานภายใต้ใบอนุญาตดังกล่าวยังคงอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาและทดสอบ แทนที่จะเป็นการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่แท้จริง

เมื่อปลายปี 2568 เข้ามา DEEPAL ยังคงรักษาโมเมนตัมที่แข็งแกร่ง นอกเหนือจากการปล่อยขบวนรถ L3 ที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการขนาดใหญ่ครั้งแรกของจีนบนถนนสาธารณะแล้ว แบรนด์ยังประกาศการระดมทุนรอบ Series C สำเร็จเป็นมูลค่า 6,122 ล้านหยวน ซึ่งเป็นการเติมเม็ดเงินใหม่เพื่อสนับสนุนนวัตกรรมต่อเนื่องในเทคโนโลยียานพาหนะอัจฉริยะและไฟฟ้า