เชอรีเปิดตัวแบรนด์ EXEED สู่ยุค 3.0 พร้อมปรับโฉมแบรนด์ด้วยเทคโนโลยีนำ

เผยแพร่แล้ว: Dec 23, 2025 18:34
แหล่งที่มา: gasgoo
งานครั้งนี้ได้นำเสนอภาพรวมของการอัปเกรดอย่างครอบคลุมของแบรนด์ โดยมีกรอบแนวคิดมาจากความก้าวหน้าหน้าทางเทคโนโลยี การออกแบบ กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ และวิสัยทัศน์ของแบรนด์

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2025 แบรนด์ระดับพรีเมียมของ Chery อย่าง EXEED ได้เปิดตัวงาน "Brand Night" อย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นของยุค EXEED 3.0 โดยงานนี้ได้นำเสนอการอัปเกรดอย่างรอบด้านของแบรนด์ผ่านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี การออกแบบ กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ และวิสัยทัศน์ของแบรนด์ EXEED ยืนยันตระกูลผลิตภัณฑ์หลัก 2 ตระกูล ได้แก่ ES และ ET และเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 4 รุ่น ได้แก่ ES7 GT, ES8, ET8 และ ET9 ซึ่งแสดงถึงการเร่งลงทุนในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์

ท่ามกลางความเปลี่ยนแปลงสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและอัจฉริยะอย่างรวดเร็ว Chery Group มุ่งมั่นที่จะกำหนดความหมายของความหรูระดับโลกในยุคของรถยนต์พลังงานใหม่ โดย EXEED ยังคงเป็น "สุดยอด" ของลำดับชั้นแบรนด์ของ Chery ผู้บริหารเน้นย้ำว่าว่าการเป็นผู้นำด้านความหรูระดับโลกจะพึ่งพาสามเสาหลัก ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งไร้ข้อ compromis วัฒนธรรมแบรนด์ที่มีความลึกซึ้งทางอารมณ์ และการมีส่วนร่วมกับผู้ใช้ที่มีความหมาย โดยมุ่งสร้างแบรนด์ที่ลูกค้าไม่เพียงแต่จดจำแต่ยังรู้สึกเป็นส่วนหนึ่งและส่งต่อ

ในยุค EXEED 3.0 การพัฒนาของแบรนด์จะหมุนรอบประสิทธิภาพหลัก คุณค่าค่าทางประสบการณ์และการแสดงออกทางอารมณ์ ด้วยการก้าวหน้าหน้าทางเทคโนโลยี การออกแบบ กลุ่มผลิตภัณฑ์และการพัฒนาระยะยาว EXEED ตั้งเป้า้าที่จะนิยามความหรูแบบจีนใหม่และสร้างอัตลักษณ์ที่โดดเด่นมีอารมณ์ร่วมและสามารถแข่งขันในระดับโลก

รถรุ่นใหม่ของ EXEED ในอนาคตจะสร้างบนโครงสร้าง Panshi 3.0 ที่ใช้เหล็กความแข็งแรงสูง 2400 MPa ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมในปัจจุบัน โดยมีจุดติดตั้งถุงลมนิรภัยมากกว่า 20 จุด ร่วมกับ "ถุงลมนิรภัยแบบศูนย์แรงโน้มถ่วง" ที่เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม พร้อมมาตรฐานห้องโดยสารที่เน้นสุขภาพ ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะและความปลอดภัยข้อมูลที่แข็งแกร่ง ซึ่งทั้งหมดนี้ออกแบบมาเพื่อเกินมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลกและกำหนดให้ความปลอดภัยเป็นคุณสมบัติความหรูที่สำคัญ

กลยุทธ์อัจฉริยะของ EXEED เน้นสองเสาหลัก ได้แก่ ระบบช่วยขับขี่แบบเต็มสถานการณ์ตั้งแต่ L2 ถึง L4 และ "Lingxi" สมาร์ทค็อกพิตรุ่นต่อไป โดยเริ่มตั้งแต่ปี 2026 รถยนต์จะเปิดตัว Carmind 2.0 คู่กับชิป AIOS 8397 จอแสดงผล 3D แบบตาเปล่า ระบบแสงอัจฉริยะและระบบเสียง Boya 32 ลำโพง


ระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงจะทยอยเปิดตัวในทุกรุ่น เริ่มจากระบบ Falcon 700 ที่ใช้ lidar หนึ่งตัวและมีความสามารถในการคำนวณสูงสุด 560 TOPSโซลูชัน Falcon 900 ระดับสูงกว่า ติดตั้งด้วยระบบไลดาร์สามตัว และมีกำลังประมวลผลสูงสุดถึง 2,000 TOPS คาดว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากในปี 2026 พร้อมความสามารถระดับ L3 EXEED มีแผนที่จะเปิดตัวการดำเนินงานเชิงพาณิชย์แบบอิสระระดับ L4—Robocar—ทั้งภายในและภายนอกประเทศ โดยใช้สถาปัตยกรรมไลดาร์แปดตัว

ในด้านระบบขับเคลื่อน EXEED เปิดตัวระบบขับเคลื่อน "Xinghe" ซึ่งมีเครื่องยนต์ไฮบริด Kunpeng รุ่นที่เจ็ดที่มีประสิทธิภาพความร้อนสูงสุดถึง 48% ระบบรวมถึงเกียร์ไฮบริดใหม่ มอเตอร์คู่แกนตามแนวแกน มอเตอร์ความเร็วสูงและกำลังส่งออกสูง เทคโนโลยีแบตเตอรี่ของแข็ง และโซลูชันชาร์จเร็วมาก การตรวจสอบที่ระดับยานพาหนะสำหรับแบตเตอรี่ของแข็งกำหนดไว้ว่าจะเริ่มในปี 2026

การควบคุมการขับขี่ได้รับการสนับสนุนจากเทคโนโลยีสามอย่าง—สถาปัตยกรรม Mars ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Snow Leopard และการปรับแต่งแชสซี Feiyu (แปลว่า "ปลาบิน")—เพื่อมอบการควบคุมที่เทียบเท่ายานพาหนะประเภทสปอร์ต ระบบเบรก EMB สี่ล้อของ EXEED จะเปิดตัวครั้งแรกในระดับโลกในต้นปี 2026

EXEED ยืนยันว่ารถรุ่นอนาคตจะมีโครงสร้างรอบซีรีส์ ES และ ET โดยเปิดตัวสี่รุ่นเมื่อเริ่มต้น ตามแผนของแบรนด์ รุ่นผลิตครั้งแรกจะเปิดตัวภายใน 10 เดือน ตามด้วยการเปิดตัวอีกสามรุ่นภายใน 20 เดือน แสดงให้เห็นถึงแผนการเปิดตัวที่รวดเร็ว

ES7 GT เป็นรถชู้ตติ้งเบรกคันแรกของ EXEED โดดเด่นด้วยท่าทางที่ต่ำและปราดเปรียว และสีเขียวที่ไม่เหมือนใคร ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบขยายระยะทางร่วมกับระบบมอเตอร์สามตัว ทำให้สามารถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาไม่เกินสามวินาที ด้วยการปรับแต่งแชสซีระดับ Porsche ระยะทางรวมมากกว่า 1,700 กม. และระบบชาร์จเร็ว 1,000V ที่เพิ่มระยะทาง 450 กม. ในห้านาที รุ่นนี้มุ่งหมายไปที่ผู้ซื้อที่เน้นสมรรถนะ

ES8 วางตำแหน่งเป็น "ONE-BOX" ชู้ตติ้งเบรกระหว่างดวงดาว นำเสนอภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์สูง รวมถึงแสงไฟที่ได้แรงบันดาลใจจากแสงดาวและการออกแบบเสา D ที่ลอยตัว ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศเพียง 0.22 และขนาดเทียบเท่ายานพาหนะขนาดกลางถึงใหญ่ มันเน้นประสิทธิภาพพื้นที่ภายใน ภายใน ES8 มีจอแสดงผล HUD ที่รวมเข้ากับกระจกรถ จอแสดงผลกลางขนาด 15.6 นิ้ว ชิปเซ็ต Snapdragon 8295 และระบบนิเวศบน HarmonyOS พร้อมด้วยระบบเสียงและฟีเจอร์อัจฉริยะระดับพรีเมียมจุดเด่นด้านสมรรถนะรวมถึงมอเตอร์เวกเตอร์คู่ ระบบกันสะเทือนแม่เหล็ก และระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ ขณะที่แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตช่วยให้วิ่งได้ไกลเกิน 1,000 กม.

ET8 ถูกวางตำแหน่งเป็นรถ SUV หรูหกที่นั่งด้วยรูปแบบ 2+2+2 ภายนอกที่ตั้งตรงและทรงพลังได้แรงบันดาลใจจากเรือสำราราญ ขณะที่องค์ประกอบไฟช่วยเสริมเอกลักษณ์แห่งอนาคต ภายในรุ่นนี้มามาพร้อมที่นอนวดระบบกล 4D ระบบเสียงระดับพรีเมียม 31 ลำโพง แต่งไม้ธรรมชาติ และประตูไฟฟ้า

ด้านบนสุดของไลน์อัพคือ ET9 รถ SUV หกที่นั่งเรือธงที่ออกแบบเพื่อสื่อถึงความหรูหราอย่างเต็มเปี่ยม ภายในห่อหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มทั้งหมดและมามาพร้อมฟังก์ชันเพิ่มออกซิเจน นวัตกรรมเช่นประตูเปิดตรงข้าม ประตูหลังแบบแยกส่วน ที่นั่งหมุนได้ และรางเลื่อนแบบยาว มีเป้าหมายเพื่อกำหนดมาตรฐานใหม่ให้รถ SUV เรือธง เทคโนโลยีขั้นสูงรวมถึงระบบกันสะเทือนไฮดรอลิกแอคทีฟ ระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง และความสามารถเลี้ยววงศูนย์

มองไปไกลกว่าการพัฒนาผลิตภัณฑ์ EXEED ประกาศเปิดตัว "โปรแกรม EXEED Le Mans" โดยมุ่งหวังเป็นแบรนด์จีนแรกที่เข้าแข่งขันในฐานะทีมโรงงาน across three premier motorsport categories ของโลก ด้วยการใช้การแข่งขัน 24 Hours of Le Mans เป็น "ห้องปฏิบัติการขั้นสุด" EXEED วางแผนที่จะผนวก DNA การแข่งความทนทานเข้าในแบรนด์ แปลงการทดสอบสมรรถนะขั้นสุดสู่รถทางถนน และเปิดบทใหม่ให้ความหรูสมรรถนะจีน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09