นิสสัน เอ็น7 รถยนต์นั่งไฟฟ้า 100% ผลิตครบ 50,000 คัน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม ดองเฟิงนิสสันได้ทำลายสถิติการผลิตเมื่อรถยนต์ไฟฟ้า N7 คันที่ 50,000 ออกจากสายการผลิต ทำให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าร่วมทุนที่เร็วที่สุดในจีนที่ถึงปริมาณนี้

ตั้งแต่เปิดตัวในเดือนเมษายนปีนี้ ซีดานไฟฟ้าขนาดกลางถึงใหญ่ได้นำเสนอห้ารุ่น ราคาอยู่ระหว่าง 119,900 หยวนถึง 149,900 หยวน ความต้องการเพิ่มขึ้นทันที โดยได้รับคำสั่งซื้อที่ยืนยันแล้ว 10,000 คันภายใน 18 วัน และ 20,000 คันภายใน 50 วันแรก

การถึงยอด 50,000 คันในเวลาประมาณ 200 วันแสดงให้เห็นว่า N7 ได้กลายเป็นรถขายดีในกลุ่มนี้อย่างรวดเร็ว ขณะที่แบรนด์ร่วมทุนส่วนใหญ่กำลังพยายามหาทางเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ส่งสัญญาณการกลับมาที่หายากสำหรับโมเดลรถยนต์พลังงานใหม่ร่วมทุน

เพื่อตอบสนองความต้องการ โรงงานของดองเฟิงนิสสันในหวูฮั่นได้เปลี่ยนเป็นการทำงานตลอด 24 ชั่วโมงตั้งแต่ต้นปี บริษัทประสานงานกับผู้จำหน่ายหลัก 161 รายและใช้ระบบกำหนดเวลาทุกชั่วโมงสำหรับชิ้นส่วนสำคัญ เพื่อรักษาการผลิตและการส่งมอบให้ตรงตามกำหนดแม้จะมียอดคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้น

ผลการขายปลีกยังคงแข็งแกร่ง N7 แซงหน้าเกณฑ์การขายเดือนละ 10,000 คันในเดือนสิงหาคม และจนถึงปลายเดือนตุลาคม มียอดสะสม 39,441 คัน เฉลี่ยมากกว่า 6,500 คันต่อเดือน

ในการกระจายสินค้า ดองเฟิงนิสสันได้ขยายโครงสร้างพื้นฐานไปยังศูนย์ส่งมอบ 100 แห่งและสถานที่ค้าปลีก 500 แห่ง พร้อมทั้งใช้โมเดลแยกการสั่งซื้อ การส่งมอบและการบริการ ทำให้ลูกค้าได้รับรถยนต์ภายในสองสัปดาห์ เป็นการปรับปรุงที่สำคัญสำหรับแบรนด์ร่วมทุน

N7 สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม Tianyan ใหม่ของดองเฟิงนิสสัน มีการออกแบบภายนอกและห้องโดยสารใหม่ ใช้ชิป Snapdragon 8295P ของ Qualcomm และรวมเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะของ Momenta ทุกรุ่นใช้ระบบมอเตอร์เดียว ให้ระยะทาง CLTC สูงสุด 635 กม. และรองรับการชาร์จเร็ว 3C

ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่า 200,000 หยวนที่มีการแข่งขันสูงและควบคุมโดยแบรนด์ในประเทศ การวางตำแหน่งของ N7 ระหว่าง 119,900 หยวนถึง 149,900 หยวน พร้อมด้วยคุณสมบัติที่เน้นความสะดวกสบายและการรับประกันคุณภาพจากแบรนด์ร่วมทุน ได้สร้างพื้นที่คุณค่าที่ชัดเจนความสำเร็จในช่วงแรกแสดงให้เห็นว่าการวิจัยและพัฒนาที่มีการปรับให้เหมาะสมกับท้องถิ่นและการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่มุ่งเน้นประเทศจีนกำลังกลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับแบรนด์ร่วมทุนที่ต้องการเปลี่ยนแปลงตนเอง