เกล็กซิมโก้และลีเคอร์เปิดตัวความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อส่งเสริมภาคยานยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตเร็วของเวียดนาม

เผยแพร่แล้ว: Dec 8, 2025 16:28
แหล่งที่มา: gasgoo
บริษัทต่างๆ มีแผนที่จะรวมจุดแข็งของแต่ละฝ่ายเพื่อเร่งการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของเวียดนาม โดยเน้นเป็นพิเศษบนยานยนต์พลังงานใหม่ที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- LeeKr Technology ซัพพลายเออร์ระบบแชสซีอัจฉริยะจากจีนที่กำลังมาแรง ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับ Geleximco Group จากเวียดนามในเซี่ยงไฮ้ เป็นการเริ่มต้นความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ที่มุ่งเน้นชิ้นส่วนแชสซีรถยนต์ขั้นสูง โดยทั้งสองบริษัทวางแผนที่จะผนวกจุดแข็งของแต่ละฝ่ายเพื่อเร่งการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่กำลังขยายตัวเร็ว

ข้อตกลงนี้รวบรวมขีดความสามารถขั้นสูงของจีนในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เข้ากับฐานอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตของเวียดนาม ทั้งสองฝ่ายระบุว่าการลงนามในครั้งนี้เป็นจุดเริ่มต้นของความร่วมมือระยะยาว ซึ่งจะวางรากฐานสำหรับความร่วมมือทางอุตสาหกรรมที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในปีข้างหน้า

ภาคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของเวียดนามเติบโตอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 2567 โดยนักวิเคราะห์ตลาดคาดว่าว่าการเติบโตต่อปีในปี 2568 จะอยู่ที่ 25% ถึง 30% และยอดขายรวมอาจเกิน 1 ล้านหน่วยภายในปี 2573 ในฐานะหนึ่งในกลุ่มบริษัทที่มีอิทธิพลมากที่สุดของเวียดนาม Geleximco มีความสามารถแข็งแกร่งในการลงทุนทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และการบูรณาการทรัพยากร และกำลังมุ่งสู่การผลิตรถยนต์แบบครบวงจร ในปี 2567 Geleximco ร่วมมือกับ Omoda & Jaecoo และ Chery Group จากจีน ลงทุน 319 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในโรงงานใหม่ที่จังหวัดไทยบình โรงงานนี้ซึ่งออกแบบสำหรับกำลังการผลิต 200,000 คันต่อปี มีกำหนดเริ่มดำเนินการในปี 2569

LeeKr ปรากฏตัวขึ้นอย่างรวดเร็วในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์ที่ทรงPromiseที่สุดของจีนในด้านแชสซีอัจฉริยะ บริษัทมีผลิตภัณฑ์ Drive-by-Wire ที่ครบครัน รวมถึงระบบเบรก ระบบพวงมามาลัย และโดเมนคอนโทรลเลอร์ และได้สร้างกรอบการจัดการคุณภาพที่แข็งแกร่ง โซลูชันเบรกแบบ One-Box ของบริษัทได้เข้าเข้าสู่การผลิตระดับปริมาณมากกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน เช่น Chery, SERES และ FAW ทำให้ LeeKr อยู่ในสามอันดับแรกของซัพพลายเออร์จีนในสาขานี้ในปี 2567 โดย Chery มีบทบาทสองทาง ทั้งในฐานะลูกค้าหลักและนักลงทุนเชิงยุทธศาสตร์ ที่ให้การสนับสนุนแผนงานเทคโนโลยีและการขยายตลาดของ LeeKr อย่างต่อเนื่อง

ความร่วมมือที่เพิ่งลงนามนี้คาดว่าจะเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นสำหรับความมุ่งมั่นด้านยานยนต์ของ Geleximco ในขณะเดียวกันก็เปิดทางให้ LeeKr เข้าสู่ตลาด EV ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วของเวียดนามโดยตรงทั้งสองบริษัทระบุว่าการร่วมมือครั้งนี้จะสร้างประโยชน์ร่วมกัน โดยเชื่อมโยงการยกระดับอุตสาหกรรมของเวียดนามกับจุดแข็งด้านเทคโนโลยีของจีนในระบบช่วงล่างอัจฉริยะ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
CSB ส่งมอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองให้กับ Tesla และขยายสู่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม Embodied AI
8 ชั่วโมงที่แล้ว
CSB ส่งมอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองให้กับ Tesla และขยายสู่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม Embodied AI
อ่านเพิ่มเติม
CSB ส่งมอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองให้กับ Tesla และขยายสู่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม Embodied AI
CSB ส่งมอบตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองให้กับ Tesla และขยายสู่ความร่วมมือในอุตสาหกรรม Embodied AI
CSB ระบุบนแพลตฟอร์มอินเทอร์แอคทีฟว่า ธุรกิจหลักครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการจำหน่ายตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองและพอลิเมอร์สมรรถนะสูง โดยผลิตภัณฑ์ครอบคลุมยานยนต์ เครื่องจักรก่อสร้าง พลังงานสะอาด เอไอแบบมีตัวตน และสาขาอื่น ๆ ในฐานะซัพพลายเออร์ระดับ 2 หรือ 3 ของผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทได้ส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในรถยนต์เทสลาแล้ว ในด้านชิ้นส่วนเอไอแบบมีตัวตน บริษัทได้ร่วมมือทางธุรกิจและทางเทคนิคกับหลายบริษัทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเอไอแบบมีตัวตนของจีน
8 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกมีกำไรในไตรมาส 2 ครึ่งปีหลังเตรียมเปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งแบบออลโซลิดสเตต]2
10 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกมีกำไรในไตรมาส 2 ครึ่งปีหลังเตรียมเปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งแบบออลโซลิดสเตต]2
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกมีกำไรในไตรมาส 2 ครึ่งปีหลังเตรียมเปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งแบบออลโซลิดสเตต]2
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกมีกำไรในไตรมาส 2 ครึ่งปีหลังเตรียมเปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งแบบออลโซลิดสเตต]2
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: LG Energy Solution พลิกทำกำไรใน Q2 เปิดสายการผลิตนำร่องอิเล็กโทรดแห้งสำหรับแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตใน H2] เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2026 LG Energy Solution ประกาศผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2026 โดยมีรายได้ 7.6 ล้านล้านวอน และกำไรจากการดำเนินงาน 113.3 พันล้านวอน รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 14.1 ล้านล้านวอน เพิ่มขึ้น 10.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน บริษัทประกาศว่าจะจัดตั้งสายการผลิตนำร่องสำหรับแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตที่ใช้กระบวนการอิเล็กโทรดแห้งในช่วงครึ่งหลังปี 2026 เพื่อเร่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการเตรียมการผลิตจำนวนมาก แต่ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียด เช่น สถานที่ตั้ง กำลังการผลิต และกำหนดการเริ่มเดินเครื่อง ในขณะเดียวกัน บริษัทมีแผนจะส่งมอบตัวอย่างแบตเตอรี่โซเดียมไอออนให้แก่ลูกค้าในปี 2027 การเคลื่อนไหวนี้ชี้ให้เห็นว่า LG Energy Solution กำลังเร่งไล่ตามผู้เล่นระดับแนวหน้าอย่าง CATL และกระบวนการอิเล็กโทรดแห้งถูกมองว่าเป็นเส้นทางสำคัญในการลดต้นทุนแบตเตอรี่โซลิดสเตต ฉันทามติด้านกรอบเวลาของอุตสาหกรรมยังคงเป็นแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตในยานยนต์ในปี 2026 การผลิตแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตล็อตเล็กในปี 2027 และการใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่หลังปี 2030
10 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.
10 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.
อ่านเพิ่มเติม
SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.
SMM Daily Comment: ลิเทียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงเล็กน้อย 30 ก.ค.
[รีวิวรายวันจาก SMM: ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตอ่อนตัวลงเล็กน้อยเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม] วันนี้ ราคาลิเทียมคาร์บอเนตสปอตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวลดลงเล็กน้อยจากวันทำการก่อนหน้า ในตลาดฟิวเจอร์ส สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดต่ำลงที่ 143,900 หยวน/ตันในวันนี้ ซี่งช่วงต้นตลาดพุ่งขึ้นชั่วขณะไปที่ 144,400 หยวน/ตันก่อนถูกฝั่งหมีกดดัน หลังจากนั้นปรับฐานในระดับต่ำและหลุดต่ำกว่าเส้นราคาเฉลี่ย ในช่วงเช้า ราคาแกว่งตัวอ่อนแรงในกรอบ 142,000-143,500 หยวน/ตัน ใกล้สิ้นภาคเช้า ฝั่งหมีรวมตัวเทขายอย่างหนัก กดดันราคาลงอย่างรวดเร็วสู่บริเวณ 140,000 หยวน/ตัน ในช่วงบ่าย ราคาปรับฐานในระดับต่ำ และในช่วงท้ายตลาด ฝั่งหมีกลับมากดดันอีกครั้ง ทำให้ราคาเร่งตัวลดลงและทำจุดต่ำสุดใหม่ของวัน ลงไปแตะที่ 137,800 หยวน/ตัน ปิดตลาดปรับตัวลดลง 4.84% ที่ 137,800 หยวน/ตัน โดยมีปริมาณสถานะคงค้างลดลง 3,001 สัญญา ในตลาดสปอต เนื่องจากเป็นช่วงปลายเดือน การจัดซื้อจากปลายน้ำชะลอตัวลง โดยส่วนใหญ่เป็นการซื้อเมื่อราคาย่อตัวและซื้อตามความจำเป็น โรงงานลิเทียมเคมีต้นน้ำยังคงรักษาระดับราคาคำสั่งซื้อสปอตให้มั่นคง และมีปริมาณเพิ่มเติมภายใต้สัญญาระยะยาวเพิ่มขึ้น โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาในตลาดและการซื้อขายจริงยังคงค่อนข้างทรงตัว
10 ชั่วโมงที่แล้ว