DiDi เริ่มทดลองบริการเรียกรถไร้คนขับตลอด 24 ชั่วโมงในกว่างโจว

เผยแพร่แล้ว: Dec 2, 2025 14:56
แหล่งที่มา: gasgoo
หลังจากได้นำร่องใช้งานในงานกีฬาแห่งชาติครั้งที่ 15 ไดด้ี่ขับขี่อัตโนมัติได้เริ่มการทดลองบริการเรียกรถไร้คนขับตลอด 24 ชั่วโมงในเขตทดลองที่กำหนดในกว่างโจว

เซี่ยงไฮ้ (กาสโก)- หลังจากที่ได้รับการใช้งานในกีฬาแห่งชาติครั้งที่ 15 ดิดี ออโตโนมัส ไดรฟิงได้เริ่มทดลองบริการเรียกรถโดยสารไร้คนขับตลอด 24 ชั่วโมงในพื้นที่นำร่องที่กำหนดไว้ในกว่างโจว ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมผู้ใช้ที่สั่งรถผ่านแอปดิดีอาจได้รับจับคู่กับรถที่ไม่มีคนขับภายในเพื่อรักษาความปลอดภัย ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการผลักดันของบริษัทสู่ระดับการค้าสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติ

ในฐานะหนึ่งในพันธมิตรนวัตกรรมเมืองอย่างเป็นทางการของกว่างโจวแขนงออโตโนมัส ไดรฟิงของดิดีได้วางตำแหน่งตนเองอยู่ใจกลางแผนภาพการเคลื่อนย้ายอัจฉริยะของเมือง บริษัทดังกล่าวได้ทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการขนส่งอัตโนมัติอย่างเป็นทางการของเกมในช่วงต้นปีนี้ โดยเสนอบริการรถรับส่งรอบสถานที่หลัก การเปิดตัวการดำเนินงานไร้คนขับตลอด 24 ชั่วโมงขยายบทบาทนั้นและส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงจากการสาธิตตามเหตุการณ์ไปสู่การใช้งานสาธารณะอย่างต่อเนื่อง

โครงการนำร่องครอบคลุมเขตหววงปูของกว่างโจว ศูนย์กลางที่อยู่อาศัยและพาณิชยกรรมที่หนาแน่นพร้อมความต้องการเดินทางประจำวันสูง จุดหยุดรวมถึงสถานีรถไฟฟ้า โรงเรียน ศูนย์การค้า พาร์คออฟฟิศ และคอมเพล็กซ์ที่อยู่อาศัย และบริการทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ผู้โดยสารสามารถขอรถไร้คนขับผ่านแท็บออโตโนมัส ไดรฟิงในแอปดิดี หรือเลือกเข้าร่วมการจัดสรรผสมเมื่อใส่จุดหมายปลายทาง แพลตฟอร์มจะกำหนดการจับคู่ที่ดีที่สุดตามตำแหน่งรับผู้โดยสาร สภาพการจราจร ระยะทางการจัดสรร และอุปสงค์-อุปทานแบบเรียลไทม์

เมื่อมีการมอบรถไร้คนขับเต็มรูปแบบให้ผู้โดยสาร ประตูสามารถปลดล็อกผ่านแอปหรือเปิดอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้ ในระหว่างการเดินทาง ผู้โดยสารสามารถปรับจุดหมายปลายทางหรือขอหยุดที่จุดที่ปลอดภัยได้ จอแสดงผลที่ติดตั้งมาพร้อมให้การเข้าถึงการสนับสนุนลูกค้าทางไกลด้วยการแตะเพียงครั้งเดียว ตลอดระยะเวลาการทดลอง ดิดีจะรวบรวมคำติชมจากผู้ใช้เพื่อปรับปรุงกระบวนการบริการและประสบการณ์ภายในรถ

ดิดีได้รับใบอนุญาตทดสอบบนถนนแบบไร้คนควบคุม (ไม่มีผู้ปฏิบัติงานด้านความปลอดภัย) สำหรับยานพาหนะอัตโนมัติเชื่อมต่อในพฤศจิกายน 2022 ตั้งแต่นั้นมา บริษัทได้เน้นสร้างความสามารถสำหรับสถานการณ์เมืองที่ซับซ้อน โดยทำการทดสอบภายในและจำกัดการทดสอบสาธารณะมากกว่าหนึ่งปี ตามที่บริษัทระบุ ฝูงรถไร้คนขับของพวกเขามีประสิทธิภาพที่เสถียรในสภาพที่ต้องการสูง รวมถึงการจราจรหนาแน่นในช่วงเร่งด่วน สภาพแสงน้อยในเวลากลางคืน แสงสะท้อนในช่วงพลบค่ำ และการทำงานในสภาพฝนตก ซึ่งเน้นย้ำถึงความพร้อมสำหรับการใช้งานในวงกว้าง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
1 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41