Leapmotor ถึงเป้ายอดขายปี 2025 ก่อนกำหนด ตั้งเป้า 1 ล้านยูนิตในปี 2026

เผยแพร่แล้ว: Nov 28, 2025 18:44
แหล่งที่มา: gasgoo
Leapmotor ประกาศเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายนว่าว่าบริษัทสามารถบรรลุเป้าหมายยอดขายรถยนต์ 500,000 คันในปี 2025 ได้เร็วกว่าว่ากำหนด 6 สัปดาห์

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- Leapmotor ประกาศเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายนว่าว่าบริษัทสามารถบรรลุเป้าหมายการขายรถยนต์ทั้งปี 2025 ที่ 500,000 คันก่อนกำหนด 6 สัปดาห์ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอ จู เ เจียงหมิง ใช้โอกาสนี้ประกาศเป้าหมายที่ท้าทายยิ่งขึ้น: เพิ่มยอดขายเป็นสองเท่าเป็น 1 ล้านหน่วยในปี 2026

ในการพูดคุยกับสื่อหลังเปิดตัวรุ่น Lafa5 นายจูได้สรุปแรงกดดันที่บริษัทเผชิญ พื้นฐานความมั่นใจของเขา และว่าแผนงานผลิตภัณฑ์ของ Leapmotor ถูกโครงสร้างอย่างไรเพื่อสนับสนุนเป้าหมายดังกล่าว

จูยอมรับว่าว่าบริษัทกำลังเผชิญกับอุปสรรคระยะสั้น สภาพอากาศหนาวเย็นในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม ร่วมกับการสิ้นสุดโครงการสนับสนุนของรัฐระยะเวลา 5 ปี ได้ส่งผลให้ต้นทุนการซื้อรถเพิ่มขึ้นประมาณ 10,000 หยวนสำหรับผู้บริโภคหลายคน — สร้างแรงกดดันชั่วคราวต่อความต้องการในไตรมาสที่สี่

แม้กระนั้น เขายืนยันว่าความต้องการพื้นฐานของตลาดยังไม่เปลี่ยนแปลง เขากล่าวว่าว่าผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงนโยบายจะอยู่เพียงชั่วคราว และทั้งยอดขายรถยนต์โดยรวมและยอดขายยานยนต์พลังงานใหม่ในจีนอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในปี 2026 เขาคาดว่าการเจาะตลาดของยานยนต์พลังงานใหม่จะเพิ่มขึ้นอีก 5 ถึง 10 จุดเปอร์เซ็นต์ในปีหน้า และเรียกช่วงเวลานี้ว่าว่าช่วงโอกาสที่มีความหมายสำหรับอุตสาหกรรม

จูกล่าวว่าความมั่นใจของ Leapmotor มาจากความแข็งแกร่งของเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่ขยายตัว ไลน์อัพ "3C" ของบริษัท — C11, C10 และ C16 — ยังคงแข็งแกร่งตลอดทั้งปี โดยมียอดขายสูงกว่าระดับปี 2024 อย่างมีนัยสำคัญ รุ่น B-series (B10, B01) และรุ่นระดับเริ่มต้น T03 ก็มอบผลลัพธ์ที่มั่นคงเช่นกัน เขากล่าวว่ารุ่นเหล่านี้รวมกันมีแนวโน้มจะมียอดขายใกล้ถึง 600,000 หน่วยในปีนี้ ซึ่งเป็นฐานที่เชื่อถือได้สำหรับการเติบโตในอนาคต

การเปิดตัวใหม่ล่าสุดของ Leapmotor ก็ได้รับความนิยมเช่นกัน รุ่น D19 ซึ่งเป็นรุ่นแรกในซีรีส์ D ที่เปิดตัวในเดือนตุลาคม สร้างคำสั่งซื้อล่วงหน้าที่แข็งแกร่งแม้จะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่จำกัด ซีรีส์ A เปิดตัวสู่สาธารณะครั้งแรกในงาน Guangzhou Auto Show และได้รับการตอบรับที่ดีจากการออกแบบและคุณสมบัติที่อัปเกรด จูระบุว่ารุ่น Lafa5 ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ แสดงอัตราการเปลี่ยนจากพรีออเดอร์เป็นคำสั่งซื้ออย่างเป็นทางการที่สูงที่สุดของรุ่น Leapmotor ทุกรุ่นจนถึงปัจจุบัน

ในการแจกแจงเป้าหมาย 1 ล้านหน่วย จูกล่าวว่ารุ่นที่มีอยู่เช่น B-series, C-series และ T03 จะยังคงมียอดขายที่เพิ่มขึ้นในปีหน้า สายผลิตภัณฑ์ใหม่ — รวมถึงซีรีส์ A และ D — คาดว่าจะมีส่วนร่วม 300,000 ถึง 400,000 หน่วยตลาดต่างประเทศ ซึ่ง Leapmotor ได้ขยายตัวอย่างก้าวกระโดด จะมีบทบาทในการบรรลุเป้าหมายปี 2026 ด้วย

"ด้วยการมีซีรี่ย์ A, B, C และ D พร้อมกัน และมีรุ่นใหม่ 4 รุ่นเข้าเข้าสู่ตลาดในปี 2026 การทำยอดขายให้ถึง 1 ล้านหน่วยเป็นเป้าหมายที่เราสามารถคาดหวังได้" จูกล่าว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
4 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41