Volkswagen เสร็จสิ้นโครงการขยายศูนย์วิจัยและพัฒนา VCTC ฮ่อเฟ่ย

เผยแพร่แล้ว: Nov 25, 2025 17:39
แหล่งที่มา: gasgoo
ไซต์แห่งนี้กลายเป็นศูนย์กลางการพัฒนาที่ครอบคลุมแห่งแรกของโฟล์คสวาเกนนอกเยอรมนี ที่มีความสามารถในการทดสอบและตรวจสอบความถูกต้องแบบครบวงจร

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน บริษัทเทคโนโลยีโฟล์คสวาเก้นกรุ๊ปจีน ("VCTC") เปิดตัวห้องทดสอบใหม่ที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาในเหอเฟ่ ส่งผลให้โครงการขยายขนาดใหญ่เสร็จสมบูรณ์ สถานที่แห่งนี้กลายเป็นศูนย์พัฒนาแบบครบวงจรแห่งแรกของโฟล์คสวาเก้นนอกเยอรมนีที่มีความสามารถในการทดสอบและตรวจสอบแบบครบวงจร

ศูนย์วิจัยและพัฒนาในเหอเฟ่ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 100,000 ตารางเมตร และประกอบด้วยห้องปฏิบัติการขั้นสูงกว่า 100 ห้อง มีขอบข่ายครอบคลุมการพัฒนาซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ การทดสอบแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อน และการตรวจสอบแพลตฟอร์มรถยนต์แบบครบวงจร ด้วยการเปิดตัวนี้ โฟล์คสวาเก้นมีระบบนิเวศวิจัยและพัฒนาแบบครบวงจรครั้งแรกนอกเยอรมนีที่สามารถนำเทคโนโลยีใหม่จากแนวคิดไปสู่การผลิตภายในประเทศได้

ในฐานะรากฐานของกลยุทธ์ "ในจีน สำหรับจีน" ของโฟล์คสวาเก้น ทีม VCTC กำลังทำงานร่วมกับ CARIAD จีนเพื่อส่งเสริมการพัฒนาระบบคอมพิวเตอร์กลางและการเชื่อมโยงไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์แบบโซน (CEA) ใหม่ของบริษัท โฟล์คสวาเก้นคาดว่าการเปลี่ยนแปลงไปสู่โมเดลการพัฒนารถยนต์ที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์จะช่วยลดวงจรรถรุ่นโดยรวมลงประมาณ 30% และอาจลดต้นทุนสำหรับรถยนต์บางรุ่นในอนาคตได้มากถึงครึ่งหนึ่ง

โครงสร้างหลักของ CEA จะยังสนับสนุนระบบคอกพิเศษรุ่นถัดไปของโฟล์คสวาเก้น คุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง และการอัปเดต OTA แบบครบวงจร ทำให้มีการปล่อยฟังก์ชันดิจิทัลที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าชาวจีนได้เร็วขึ้น

ศูนย์แห่งนี้ยังมีความสามารถในการทดสอบแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนอย่างมาก โดยมีความจุในการประเมินระบบแบตเตอรี่มากกว่า 500 ชุดต่อปีในด้านประสิทธิภาพ ความทนทาน ความปลอดภัย และความแข็งแรงต่อสภาพแวดล้อม พอร์ตโฟลิโอของสถานที่รวมถึงห้องปฏิบัติการ EMC แท่นทดสอบความทนทานแบบครบวงจร และสนามทดสอบในเมือง สนับสนุนท่อทางจากการจำลองในห้องปฏิบัติการจนถึงการตรวจสอบบนถนน

โฟล์คสวาเก้นกล่าวว่าห้องปฏิบัติการทดสอบการรวมฟังก์ชัน (FIT) จะเริ่มดำเนินงานในกลางปี 2026 ซึ่งเป็นหนึ่งในสองสถานที่เท่านั้นทั่วโลกที่สามารถจำลองสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนและสุดขั้วได้ ทำให้เพิ่มขีดความสามารถในการวิจัยและพัฒนาด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าและการเคลื่อนที่อัจฉริยะของบริษัท

ด้วย VCTC ที่พร้อมใช้งานแล้ว โฟล์คสวาเก้นได้ตั้งระบบวงจรพัฒนาตั้งแต่การออกแบบจนถึงการตรวจสอบในจีน ศูนย์แห่งนี้จะสนับสนุนทั้งโปรแกรมภายในประเทศและรุ่นที่มุ่งสู่ตลาดต่างประเทศ เช่น ASEAN และตะวันออกกลาง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
4 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41